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如果是正常氣候環境下，也不是開很快，年限到了也可以繼續使用。
上礼拜上班高速上碾压异物、四个月前新换的右前轮没事、但胎压检测器坏了，右后轮（七年轮胎）直接爆了（前驱车.前面两条换了，后面两条没换，为了省钱）。回家后上网查资料：全世界的轮胎生产商都要求轮胎最高使用寿命不超过五年。
高速上一定不能有隐患，太危险
我非常不同意5轮胎会老化到要换的说法！我住在加拿大，我们冬天零下30度，夏天零上30度，够恶劣了吧，2012年普锐斯v，10w公里9年轮胎，丰田4s店明确说，不！用！换！可以大概再战6000公里（下次保养可能要换了）。这里的丰田4s店明确说，大厂轮胎，米其林邓禄普什么的，在制造工艺上早就考虑到了老化问题。10年的老化对轮胎的安全系数和性能影响是忽略不计的。我爸在国内就被忽悠了换轮胎，希望大家不要被这种视屏误导了。
我倒不担心刹车的问题，下雨和下雪，我都会试刹车。 主要怕老轮胎高速跑长途会爆。
普瑞斯的原廠輪胎能跑十萬公里？我六萬公里就磨平了
也在加拿大，轮胎店告诉我现在轮胎至少可以用8年。
同意
@@---rw8xs 你的车子是不是性能车？我的特斯拉4w6轮胎也平得比较厉害。
我在加拿大开车20多年，我的车轮胎都是十万公里，8-10年才换的， 从来没有因为轮胎出过事。我的习惯是10万公里换轮胎。
这个其实和很多因素有关，除了行驶里程，路况，驾驶习惯，还有一个车子经常停在露天，和基本停在车库，轮胎的老化程度根本就没得比。当然牌子误差也很大的，不然中国产的轮胎为什么价格只有米其林的一半啊。
五年只是車廠保固的年限，如果都停室內也沒硬化、龜裂，其實也沒一定要五年馬上換。反之，如果都停室外風吹日曬，說不定還得更提早換。
喵哥不要亂講，如果只走市區幾多年都冇間题，如果走高速就要注意，最主要要用好的牌子。
最近挨个看喵哥的讲解，明年开车上班了，赶紧补习
輪胎、機油啥時候換真的看個人網上很多老師傅一再強調，3000-5000英哩換一次機油，不然活塞環要卡積碳，會磨缸壁燒機油，也拿一堆客戶的損壞零件佐証輪胎一樣，差不多6年得換保証安全很多人就賭自己不會這麼倒楣，結果車出問題啦，損失的金錢和時間遠比定期保養多得多
美国米其林是建议十年要换，当然国产质量差，六年也合理。
我用了11年前几天刚换了新的❤
轮胎日久橡胶硬化，受到冲击应该会引起爆裂？还有更加重要的，气嘴用了两年必须更换。尝试过在高速公路气嘴突然泄露，惊险万分的一幕。
支持瞄哥的分析，輪胎錢不要慳啊。
以前開車都磨到花紋快沒了才換，有一次雨天在高速公路見前方一輛車突然側滑5公尺，差一點撞到旁邊的車，我超過那台車時看到那台車輪胎快沒花紋了，我現在輪胎五年多就會換
轮胎排水不行了，形成水滑了
这么快的速度你都可以对方轮胎的花纹😂
@@David12138 上班時間，時速約90，那輛車子的胎都快變光滑胎了，很好認
视力真好，你超过它余光一扫就看到它轮胎花纹快磨没了
@@muzili6040 光頭胎，不難辨認
Hoovie 那个diablo 24年原厂胎没换过，硬的拿都拿不下来
不知道国内轮胎是否和美国轮胎质量标准一样。如果单以年龄而论，美国一般时限为十年（嚰损，裂纹，老化另论）。
美国也是5年啊。我的dealer和costco都要求5年换轮胎啊。
以前不是说 7 年 换一起吗。我的轮胎 马牌的 用了 10 年 没问题 从出厂到 第一次换胎。不过 裂痕 已经 很严重了。。
米其林自己官网说五年以后每年检查，十年要换。
建议每3年换一次车，换轮胎钱就省了。
对我们玩车的，4个轮胎能活到5年可能已经是奇迹了。去年年初我买了Pirrelli P Zero，今年年初就换了😂别问为什么😂
跑赛道一天就换。。。玩飘逸几小时寿命呵呵
@@masterspath 懂的都懂，哈哈
你要是玩漂移的，一天就得换
不用5年 NND 还不到三年 换完了 钉子扎了 6 7次 靠
不认同，类似橡皮擦，虽然旁边是硬的，经常摩擦面还是软的，只要正常开，和地面接触的胎面还是和新的差不多。
一辈子不换车路过
我車輪胎10年，開不到4萬公里，平時都停放在室內停車場，胎紋還未被磨平。所以輪胎理論上，可以用到10年。
Good luck
我只想證明換胎時機，不是以時間，而是以輪胎的情況。
@@kennethchan9959 五年以上的轮胎老化严重，哪怕没有用也要换。
@@boliu4564 標準檢驗局建議輪胎的使用期限，從製造日期開始最長不超過 10 年，這是專家講的。當然每個人的用車情況不同，車子停在室內停車場跟停在戶外，狀況絕對差很多，所以要以輪胎的情況更換。
橡膠老化。煞車能力已經大幅減低了。雨天與緊急情況危險。你可以看看備胎說車節目，他提及論文資料測試橡膠胎，記得五年後的胎，不管用不用，制動能力都已經下降非常多。
阿喵帥哥我的輪胎開2年多前輪快到警界線了老板說日本制的開沒2萬公里呢
喵哥大好
说的挺清晰的
要比較新舊輪胎的橡膠彈性 你也該比較「胎紋的部份」你比較「胎肚」是表示？難不成你開車上路都用胎肚在磨擦地面！胎肚硬化容易產生龜裂造成高速爆胎 胎紋硬化就保證抓地力不足 5年胎就算有胎紋也是怕龜裂 才會建議換掉
橡胶的硬化程度胎面和胎壁差不多
正确 非常正确
喵哥的节目真的好！每期必看，定阅了。
准备换了，不过瑞麒挺良心
奇瑞算良心的啦
五年是从出厂年份算还是从开始装上车使用的年份开始算？
出厂，全新未拆封的轮胎，放5年都不能卖了。
如果你的轮胎是米其林这类级别轮胎 你有车库 轮胎就算超过5年 没到公里数 也不用换
我的米其林雪胎用了8年，约10万公里。
@@edacanada8069 在欧美国家 马牌要比米其林低一个等级
都怪我五年前买了那么多鞋子 有的都没穿几次，浪费了，劝大家一年买两双鞋子就够了。
这个问题就好像什么时候换机油一样。我在网上没找到第三方关于轮胎橡胶老化的研究报告。米其林公司的答案比较全面。她说轮胎寿命受制造工艺，使用环境，气候，驾驶习惯，轮胎保养等多方面影响。一般来说，五年的轮胎就需要每年由专业人员检验，最多十年必须要换。我的感觉是每家公司的轮胎工艺，材质都不一样，还是要根据该公司的使用建议来，毕竟轮胎老化的程度生产者最清楚。消费者可能担心被轮胎厂商忽悠换掉还能正常使用的轮胎。这一点还真的没法说，不按使用规则出了事故可是要自己承担。
不上高速没事儿，平日就附近买个菜，看过天路这部纪录片吧，那里跑了100万公里的报废车，拿到非洲一样开，如果你只是门口买个菜，村口转一转，也没那么苛刻的要求
人在非洲，你说得对。
正常保养五年没有问题
舊輪胎要按有一個參考,就是你在路上跑時,車內的聲音會變得很大,那代表輪胎變硬了,要換!!
如果是收藏車，很少出街，也要換嗎？
你这么说我就不同意了，就算磨光了，车轱辘也是可以跑一阵子的
关键刹不住啊
其實喵哥的意思只是以五年為概略的安全分界点，你的輪胎若可以的話，當然也能用8年甚或十年，只是會很危險，不是嗎？
可以用！只是很危险⚠️
到冬天我都换雪胎，这样多久要换?谢谢
不用的时候保存好点 撑8年可以
所以鞋子五年也要換嗎
喵哥换新相机了
是的 提高画质，大家观感体验会更好
耐磨指数一般500
喵哥的节目就是实在
轮胎外层会减缓内部的老化，判断是否报废，要切开横截面检查，外表龟裂、变硬、指甲抠只能说明你的检测层老化了。
再外观没有太大问题的情况下 开个十年都可以 我认为
我错了 我有条13中的Goodyear轮胎旅程不多 花纹和外观良好 前天发现侧面有裂缝 一下就漏完气了 幸亏发现得早 侧面的裂缝是老化产生的 没有任何外力 所以六年左右换胎还是很有必要的 至少Goodyear的胎要小心
轮胎确实是很多人忽视的环节
良师益友！
胡说八道，靠指甲掐一下就知道要不要换了？扯什么犊子！简直就是FP！
瑞麒M1.原车胎，九年没换，已十万公里
听了你的视频，准备换了，不过国产瑞麒车挺良心
必须换了
不換是準備要用命換輪胎的錢嗎？輪胎用四年平均下來能花你多少
中肯~!
谢谢朋友肯定
喵哥好，如果是舊貨新輪胎呢？如2015年的舊貨新輪胎？還可用嗎？
根据轮胎初始生产日期，建议最长不超过6年
@@user-ue7sm2pl3z 謝謝喵哥，你的分享都很實用。祝你收視長虹
5年换轮胎？简直是胡说八道
啥都不懂，我8年了都还换。
前言不搭后语...
我的已經八年了
该换了
不建议使用时间太长，毕竟生命可贵。
太硬，那就拿火烤一烤唄，這樣你想要有多軟就有多軟，讚的啦！
车党其中一人，她车胎只用了两年多，从买新车原厂，几个月前突然爆胎失控撞向侧边杆，就这样两年多车龄而已的新车撞的稀巴烂。。。其实原厂车胎最好别用太久。。。
原厂轮胎并不一定是最好的
不怕一万只怕万一，刹车片和车胎是很重要，所以我自己通常提早更换，尤其偶尔我会走远路
@@user-fe5lk6og7s 自己的车已换过两次新胎 第一次是普利司通，第二次是米其林无论从耐磨还是油耗上米其林都要好不少，普利司通的声音可能好些吧，但是前胎只用约4年就已经到限了。米其林换了三年多少，花纹还有很多的，而且米其林胎即使使用过的胎与新胎比其性能降低的很少。虽然米其林一次花销大些，但使用寿命长，而且性能降低得比较小，综合起来觉得还是米其林好些。另外，也碰到一些客户爆胎得，但是比较少，给我印象比较深得是曾经有两个用户爆胎的都是安装的DONLUP胎，所以从不建议用户选这个牌子的，还有马牌的安全与舒适性很好，曾经有一个GL550，一年新胎就磨光了，一条胎要5百多刀，还有报纸上曾经报道过一路虎装得马牌2万多公里就磨光了，要跟厂商打官司，最后客户还是换得某米。但是从我们的实际上看许多客户的轮胎基本上都超过5年还在用，严格按喵哥要求的一直使用5年内的胎上客户基本上连5%都不到，用10年以上的轮胎的也有。但是轮胎还要经常检查得，尤其是每次换油时，除检查胎压外还要检查花纹磨损以及有无损伤，起包，开裂等。
爆胎的因素太多了，怎么能得出原厂车胎最好别用太久的结论呢？风马牛不相及啊。
建议每月都换，出事概率能降低3个数量级！不对，建议别出门了。每天全球都有上万人死于车祸😢
喵哥是否拿了轮胎厂的回扣了？
看轮胎质量污染酸雨驾驶路面冬夏胎自己掌握凑合就凑合开 凑合的就不能激烈驾驶
我劝这位小伙子耗子尾汁，好好反思，以后不要再犯了这小聪明啊
那说明轮胎质量不好 我的轮胎用了8年了75000公里还有一半
别无知了，好的轿车性能轮胎耐磨指数260左右，SUV皮卡的大约520左右，没哪条胎能跑15万公里，除非你用实心胎
你开的太少了 我上一辆 三年65000km。
质量再好都敌不过老化
还要看你开什么速度，常年60-90KM速度，即便出事也不会是大事，继续用，用到爆胎在换新
MuZi Li 我天天跑高速90-120公里
nb
命要紧。
发音惨烈 神态像朝鲜播音员 全程除了结论里的5和6就没有数据支撑了 全套研究工具就是自己的指甲 你是松鼠吗？
飯都沒吃飽兩頓呢，就滿口專家，到底有讀過幾天書呢，土炮疙瘩一個
如果是正常氣候環境下，也不是開很快，年限到了也可以繼續使用。
上礼拜上班高速上碾压异物、四个月前新换的右前轮没事、但胎压检测器坏了，右后轮（七年轮胎）直接爆了（前驱车.前面两条换了，后面两条没换，为了省钱）。回家后上网查资料：全世界的轮胎生产商都要求轮胎最高使用寿命不超过五年。
高速上一定不能有隐患，太危险
我非常不同意5轮胎会老化到要换的说法！我住在加拿大，我们冬天零下30度，夏天零上30度，够恶劣了吧，2012年普锐斯v，10w公里9年轮胎，丰田4s店明确说，不！用！换！可以大概再战6000公里（下次保养可能要换了）。这里的丰田4s店明确说，大厂轮胎，米其林邓禄普什么的，在制造工艺上早就考虑到了老化问题。10年的老化对轮胎的安全系数和性能影响是忽略不计的。我爸在国内就被忽悠了换轮胎，希望大家不要被这种视屏误导了。
我倒不担心刹车的问题，下雨和下雪，我都会试刹车。 主要怕老轮胎高速跑长途会爆。
普瑞斯的原廠輪胎能跑十萬公里？我六萬公里就磨平了
也在加拿大，轮胎店告诉我现在轮胎至少可以用8年。
同意
@@---rw8xs 你的车子是不是性能车？我的特斯拉4w6轮胎也平得比较厉害。
我在加拿大开车20多年，我的车轮胎都是十万公里，8-10年才换的， 从来没有因为轮胎出过事。我的习惯是10万公里换轮胎。
这个其实和很多因素有关，除了行驶里程，路况，驾驶习惯，还有一个车子经常停在露天，和基本停在车库，轮胎的老化程度根本就没得比。当然牌子误差也很大的，不然中国产的轮胎为什么价格只有米其林的一半啊。
五年只是車廠保固的年限，如果都停室內也沒硬化、龜裂，其實也沒一定要五年馬上換。反之，如果都停室外風吹日曬，說不定還得更提早換。
喵哥不要亂講，如果只走市區幾多年都冇間题，如果走高速就要注意，最主要要用好的牌子。
最近挨个看喵哥的讲解，明年开车上班了，赶紧补习
輪胎、機油啥時候換真的看個人
網上很多老師傅一再強調，3000-5000英哩換一次機油，不然活塞環要卡積碳，會磨缸壁燒機油，也拿一堆客戶的損壞零件佐証
輪胎一樣，差不多6年得換保証安全
很多人就賭自己不會這麼倒楣，結果車出問題啦，損失的金錢和時間遠比定期保養多得多
美国米其林是建议十年要换，当然国产质量差，六年也合理。
我用了11年前几天刚换了新的❤
轮胎日久橡胶硬化，受到冲击应该会引起爆裂？还有更加重要的，气嘴用了两年必须更换。尝试过在高速公路气嘴突然泄露，惊险万分的一幕。
支持瞄哥的分析，輪胎錢不要慳啊。
以前開車都磨到花紋快沒了才換，有一次雨天在高速公路見前方一輛車突然側滑5公尺，差一點撞到旁邊的車，我超過那台車時看到那台車輪胎快沒花紋了，我現在輪胎五年多就會換
轮胎排水不行了，形成水滑了
这么快的速度你都可以对方轮胎的花纹😂
@@David12138 上班時間，時速約90，那輛車子的胎都快變光滑胎了，很好認
视力真好，你超过它余光一扫就看到它轮胎花纹快磨没了
@@muzili6040 光頭胎，不難辨認
Hoovie 那个diablo 24年原厂胎没换过，硬的拿都拿不下来
不知道国内轮胎是否和美国轮胎质量标准一样。如果单以年龄而论，美国一般时限为十年（嚰损，裂纹，老化另论）。
美国也是5年啊。我的dealer和costco都要求5年换轮胎啊。
以前不是说 7 年 换一起吗。我的轮胎 马牌的 用了 10 年 没问题 从出厂到 第一次换胎。不过 裂痕 已经 很严重了。。
米其林自己官网说五年以后每年检查，十年要换。
建议每3年换一次车，换轮胎钱就省了。
对我们玩车的，4个轮胎能活到5年可能已经是奇迹了。去年年初我买了Pirrelli P Zero，今年年初就换了😂别问为什么😂
跑赛道一天就换。。。玩飘逸几小时寿命呵呵
@@masterspath 懂的都懂，哈哈
你要是玩漂移的，一天就得换
不用5年 NND 还不到三年 换完了 钉子扎了 6 7次 靠
不认同，类似橡皮擦，虽然旁边是硬的，经常摩擦面还是软的，只要正常开，和地面接触的胎面还是和新的差不多。
一辈子不换车路过
我車輪胎10年，開不到4萬公里，平時都停放在室內停車場，胎紋還未被磨平。所以輪胎理論上，可以用到10年。
Good luck
我只想證明換胎時機，不是以時間，而是以輪胎的情況。
@@kennethchan9959 五年以上的轮胎老化严重，哪怕没有用也要换。
@@boliu4564 標準檢驗局建議輪胎的使用期限，從製造日期開始最長不超過 10 年，這是專家講的。當然每個人的用車情況不同，車子停在室內停車場跟停在戶外，狀況絕對差很多，所以要以輪胎的情況更換。
橡膠老化。煞車能力已經大幅減低了。雨天與緊急情況危險。你可以看看備胎說車節目，他提及論文資料測試橡膠胎，記得五年後的胎，不管用不用，制動能力都已經下降非常多。
阿喵帥哥我的輪胎開2年多前輪快到警界線了老板說日本制的開沒2萬公里呢
喵哥大好
说的挺清晰的
要比較新舊輪胎的橡膠彈性 你也該比較「胎紋的部份」你比較「胎肚」是表示？難不成你開車上路都用胎肚在磨擦地面！胎肚硬化容易產生龜裂造成高速爆胎 胎紋硬化就保證抓地力不足 5年胎就算有胎紋也是怕龜裂 才會建議換掉
橡胶的硬化程度胎面和胎壁差不多
正确 非常正确
喵哥的节目真的好！每期必看，定阅了。
准备换了，不过瑞麒挺良心
奇瑞算良心的啦
五年是从出厂年份算还是从开始装上车使用的年份开始算？
出厂，全新未拆封的轮胎，放5年都不能卖了。
如果你的轮胎是米其林这类级别轮胎 你有车库 轮胎就算超过5年 没到公里数 也不用换
我的米其林雪胎用了8年，约10万公里。
@@edacanada8069 在欧美国家 马牌要比米其林低一个等级
都怪我五年前买了那么多鞋子 有的都没穿几次，浪费了，劝大家一年买两双鞋子就够了。
这个问题就好像什么时候换机油一样。我在网上没找到第三方关于轮胎橡胶老化的研究报告。米其林公司的答案比较全面。她说轮胎寿命受制造工艺，使用环境，气候，驾驶习惯，轮胎保养等多方面影响。一般来说，五年的轮胎就需要每年由专业人员检验，最多十年必须要换。我的感觉是每家公司的轮胎工艺，材质都不一样，还是要根据该公司的使用建议来，毕竟轮胎老化的程度生产者最清楚。消费者可能担心被轮胎厂商忽悠换掉还能正常使用的轮胎。这一点还真的没法说，不按使用规则出了事故可是要自己承担。
不上高速没事儿，平日就附近买个菜，看过天路这部纪录片吧，那里跑了100万公里的报废车，拿到非洲一样开，如果你只是门口买个菜，村口转一转，也没那么苛刻的要求
人在非洲，你说得对。
正常保养五年没有问题
舊輪胎要按有一個參考,就是你在路上跑時,車內的聲音會變得很大,那代表輪胎變硬了,要換!!
如果是收藏車，很少出街，也要換嗎？
你这么说我就不同意了，就算磨光了，车轱辘也是可以跑一阵子的
关键刹不住啊
其實喵哥的意思只是以五年為概略的安全分界点，你的輪胎若可以的話，當然也能用8年甚或十年，只是會很危險，不是嗎？
可以用！只是很危险⚠️
到冬天我都换雪胎，这样多久要换?谢谢
不用的时候保存好点 撑8年可以
所以鞋子五年也要換嗎
喵哥换新相机了
是的 提高画质，大家观感体验会更好
耐磨指数一般500
喵哥的节目就是实在
轮胎外层会减缓内部的老化，判断是否报废，要切开横截面检查，外表龟裂、变硬、指甲抠只能说明你的检测层老化了。
再外观没有太大问题的情况下 开个十年都可以 我认为
我错了 我有条13中的Goodyear轮胎旅程不多 花纹和外观良好 前天发现侧面有裂缝 一下就漏完气了 幸亏发现得早 侧面的裂缝是老化产生的 没有任何外力 所以六年左右换胎还是很有必要的 至少Goodyear的胎要小心
轮胎确实是很多人忽视的环节
良师益友！
胡说八道，靠指甲掐一下就知道要不要换了？扯什么犊子！简直就是FP！
瑞麒M1.原车胎，九年没换，已十万公里
听了你的视频，准备换了，不过国产瑞麒车挺良心
必须换了
不換是準備要用命換輪胎的錢嗎？輪胎用四年平均下來能花你多少
中肯~!
谢谢朋友肯定
喵哥好，如果是舊貨新輪胎呢？如2015年的舊貨新輪胎？還可用嗎？
根据轮胎初始生产日期，建议最长不超过6年
@@user-ue7sm2pl3z 謝謝喵哥，你的分享都很實用。祝你收視長虹
5年换轮胎？简直是胡说八道
啥都不懂，我8年了都还换。
前言不搭后语...
我的已經八年了
该换了
不建议使用时间太长，毕竟生命可贵。
太硬，那就拿火烤一烤唄，這樣你想要有多軟就有多軟，讚的啦！
车党其中一人，她车胎只用了两年多，从买新车原厂，几个月前突然爆胎失控撞向侧边杆，就这样两年多车龄而已的新车撞的稀巴烂。。。其实原厂车胎最好别用太久。。。
原厂轮胎并不一定是最好的
不怕一万只怕万一，刹车片和车胎是很重要，所以我自己通常提早更换，尤其偶尔我会走远路
@@user-fe5lk6og7s 自己的车已换过两次新胎 第一次是普利司通，第二次是米其林无论从耐磨还是油耗上米其林都要好不少，普利司通的声音可能好些吧，但是前胎只用约4年就已经到限了。米其林换了三年多少，花纹还有很多的，而且米其林胎即使使用过的胎与新胎比其性能降低的很少。虽然米其林一次花销大些，但使用寿命长，而且性能降低得比较小，综合起来觉得还是米其林好些。另外，也碰到一些客户爆胎得，但是比较少，给我印象比较深得是曾经有两个用户爆胎的都是安装的DONLUP胎，所以从不建议用户选这个牌子的，还有马牌的安全与舒适性很好，曾经有一个GL550，一年新胎就磨光了，一条胎要5百多刀，还有报纸上曾经报道过一路虎装得马牌2万多公里就磨光了，要跟厂商打官司，最后客户还是换得某米。但是从我们的实际上看许多客户的轮胎基本上都超过5年还在用，严格按喵哥要求的一直使用5年内的胎上客户基本上连5%都不到，用10年以上的轮胎的也有。但是轮胎还要经常检查得，尤其是每次换油时，除检查胎压外还要检查花纹磨损以及有无损伤，起包，开裂等。
爆胎的因素太多了，怎么能得出原厂车胎最好别用太久的结论呢？风马牛不相及啊。
建议每月都换，出事概率能降低3个数量级！
不对，建议别出门了。每天全球都有上万人死于车祸😢
喵哥是否拿了轮胎厂的回扣了？
看轮胎质量
污染酸雨
驾驶路面
冬夏胎
自己掌握
凑合就凑合开 凑合的就不能激烈驾驶
我劝这位小伙子耗子尾汁，好好反思，以后不要再犯了这小聪明啊
那说明轮胎质量不好 我的轮胎用了8年了75000公里还有一半
别无知了，好的轿车性能轮胎耐磨指数260左右，SUV皮卡的大约520左右，没哪条胎能跑15万公里，除非你用实心胎
你开的太少了 我上一辆 三年65000km。
质量再好都敌不过老化
还要看你开什么速度，常年60-90KM速度，即便出事也不会是大事，继续用，用到爆胎在换新
MuZi Li 我天天跑高速90-120公里
nb
命要紧。
发音惨烈 神态像朝鲜播音员 全程除了结论里的5和6就没有数据支撑了 全套研究工具就是自己的指甲 你是松鼠吗？
飯都沒吃飽兩頓呢，就滿口專家，到底有讀過幾天書呢，土炮疙瘩一個