Saludos disculpen mi ignorancia, Es que Me están ofreciendo un dr350 a muy bien precio y está bueno y recién reparado me dice el hombre de todo lo que es cilindro y motor (mantenimiento) entonces todos los Dr350 sufren este problema con la lubricación? Sería una mala compra entonces? 🥲
El hueco que trae dónde pones la piletita, es el de quitarle el calor a la cabeza de cilindro...al poner la pileta elevas la temperatura de los casquillos y cabeza de cilindro. Pero está genial siempre probar inventos
@@diazmm es que la leva trae un orificio rociador para que de justo en ese lugar ..para quitar calor .. bueno, exitos con eso. Es un motor más rebuscado que la Mier...
Hola si.. tiene que andar.. tendrías que carburarlo o llevarlo a carburar.. son complicados los cortinas planas pero si encontras a alguien que sepa bien lo que hace va a quedar bien.. El de del video esta andando con un cortina plana 40 en este momento
Hola buenas tengo una dr 350 r le estoy haciendo el mismo trabajo que en el vídeo pero la pileta no se la he hecho todavía mi duda es el aceite no pasa más para abajo o si porque si no para que trae esas ranura que se ve por adentro de la tapa que mostrar en el vídeo Y si no le afecta en nada a la lubricación de otras piezas
@@diazmm amigo una inquietud que pasaría si le bloque los dos agujeros del cabezote si se supone es para lubricar la viela a hora mi pregunta es las moto china viene sin eso aguros y no pasa nada el aceite esta abajo en el motor
buenas amigo tengo una 250 son iguales las valvulas 350 quisiera saber las medidas de las valvulas tanto de admision y escape y la calibracion porf gracias
Ya hace 3 años que hice el video y esta con la pileta y ningún problema.. la moto se usa todo los findes de semana para enduriar y un poco de motocross
Lo tuvimos en cuanta a eso, pero revalsar la pileta y no cubriendo todo el área solo la parte de la alzada de la leva el aceite seguirá callendo en la parte trasera del cielo de la tapa, no con el mismo flujo pero seguí pasando por ese lado
Capo recuerdo que si, que fueron 2 semanas esperando
Saludos disculpen mi ignorancia, Es que Me están ofreciendo un dr350 a muy bien precio y está bueno y recién reparado me dice el hombre de todo lo que es cilindro y motor (mantenimiento) entonces todos los Dr350 sufren este problema con la lubricación? Sería una mala compra entonces? 🥲
Excelente modificación pero debería siempre dejar caer algo de aceite por ese orificio saludos desde Colombia
Exelente
Que bien muy ingenioso
grande Bruno!!!
El hueco que trae dónde pones la piletita, es el de quitarle el calor a la cabeza de cilindro...al poner la pileta elevas la temperatura de los casquillos y cabeza de cilindro. Pero está genial siempre probar inventos
Hola, si lo se. igual la pileta no cubre todo el espacio al llenarse caer por los costados y caer a la parte del cabezal
@@diazmm es que la leva trae un orificio rociador para que de justo en ese lugar ..para quitar calor .. bueno, exitos con eso. Es un motor más rebuscado que la Mier...
Viejo tengo un Dr ..con problemas de carbu ..con un caebu cortina plana de 34 mm va andar?
Hola si.. tiene que andar.. tendrías que carburarlo o llevarlo a carburar.. son complicados los cortinas planas pero si encontras a alguien que sepa bien lo que hace va a quedar bien.. El de del video esta andando con un cortina plana 40 en este momento
Una pregunta. Y la parte del cielo que estaba enfriada por el aceite que ahora está en la piletita? Saludos
La pileta no retiene todo.. vuelve a caer al cielo y re frijera el cielo
Hola buenas tengo una dr 350 r le estoy haciendo el mismo trabajo que en el vídeo pero la pileta no se la he hecho todavía mi duda es el aceite no pasa más para abajo o si porque si no para que trae esas ranura que se ve por adentro de la tapa que mostrar en el vídeo
Y si no le afecta en nada a la lubricación de otras piezas
La pileta no tiene que ser muy grande así como la hice en el video anda bien.. la pileta revalsa y cae el aceite por los costados..
Saludos de q arbol de leva le.puso estimado por q si es 350 suzuki tiene descomprexionador
Hola. Es el arbor de levas original.. este trae el descompresor en la tapa de Balancines es Manuel
@@diazmm amigo una inquietud que pasaría si le bloque los dos agujeros del cabezote si se supone es para lubricar la viela a hora mi pregunta es las moto china viene sin eso aguros y no pasa nada el aceite esta abajo en el motor
Buena bro soy tu nuevo suscriptor
La reforma para la lubricación es como la del dr 650 que ya viene asi.
Si algo similar
Hola buenas quisiera saber pará comunicar con vos
Hola. Mi consulta ws como poner a punto un DR 250. CUANDO LA LEVA NO TRAE LA MARCA DE REFERENCIA. ?
Pone la leva en descanso, las dos alzadas para abajo
buenas amigo tengo una 250 son iguales las valvulas 350 quisiera saber las medidas de las valvulas tanto de admision y escape y la calibracion porf gracias
Hablame al ista te paso
No le pongas la pileta amigo. Original funciona perfecto si no exite obstruccion de aceite.
Ya hace 3 años que hice el video y esta con la pileta y ningún problema.. la moto se usa todo los findes de semana para enduriar y un poco de motocross
Capo
Yo tengo roto la bancada de leva . Tiene solución ?
Hola! Si tiene solución se repara y sino se hace la reforma se le pone rulemanes
A mí me pasa lo mismo en un GN 250 y el mecánico quiere que consiga la tapa de cilindro y de válvulas nueva. Imposible de conseguir.
Así solo vas a conseguir que no refrigera la cámara de combustión y producir explosiones en falso antes de tiempo y romper la viela
Lo tuvimos en cuanta a eso, pero revalsar la pileta y no cubriendo todo el área solo la parte de la alzada de la leva el aceite seguirá callendo en la parte trasera del cielo de la tapa, no con el mismo flujo pero seguí pasando por ese lado