Огромное спасибо! С 3 раза выставил , мотор работает по другому !!! Как ЯВА )) просто вспомнил , что надо было до вмт 3 мм! На опережение ! Логика у вас железная и страбоскоп ни нужен !
Здравствуйте! А не пробовали, не минус ➖ 30 ставить, а 35, если мёртвая не там, а за тдс плюс 5, просто у меня ямаха 20 года, тоже померил мёртвая не там а плюс пять, тоже намучился, ставил по инструкции чихает, хочу попробывать ещё плюс 35 выставить, как будет не пробывали?
Для тех кому ни удается найти 16мм!!! От отметки +10 прикладываем линейку под прямым углом в низ. От этой точки отменяем в лево 16мм и будет вам счастье !!!!
@@васёк-я4ч в микронах знаю. в мм. нет. зачем тебе это не понимаю. видео для простых обывателях. а ты не простой если микроны путаешь с такими измерениями
приветствую. я уже не знаю как проще донести до народа. все настройки плм делаются по ходу движения маховика. если точка тдс контрольная то плюс 5 градусов по движению маховика. т.е левее 5 градусов от тдс. все. минус 30 это мы установим зажигание на полном газу 0.1 до 0.3 микрона поршень не дойдет до вмт. устанавливайте по меткам и все будет норм
Целый год мучался ! И официалы не помогли ! Мотор чихал через раз ! А теперь холостой почти на(0) и подача на 1.5 об сам стремится к идеалу карбюратор легко поддается регулировке !!!!
Добрый день, у меня тоже микатсу 9.9 сегодня попробую выставить всё по вашему плану, прогретый иногда подчихивает,винт 11 поставил ,лодка 3,20 с килем.Свечи родные стоят, какие свечи купить и где,обкатку только прошёл, 16 часов на тахометре.Спасибо
добрый день. первое- зажигание у вас позднее. это чихи и потеря мощности. еще чихи могут быть из-за нехватки топлива. второе - свечи. берите BR7HS10 ,без 10 не берите. обороты под нагрузкой винтом качества смеси. если не получается скину телефон и все по ватсапу сделаем
Привет! Гладиатор заводится не очень хорошо! Заведеш работает но потом начинает чихать на холостых, иногда глохнит. Обороты наберает хорошо , мотор новый брал отходил 1зезон.что может быть?
привет. прошлый год два гладиатора 15. первое зажигание не правильно установлено. второе карбюратор мало топлива. третье свечи. свечи ставьте br 7 hs 10. и обратите внимание если болтается датчик хола то снять маховик и проложить прокладки из пластиковой бутылки. именно у этих моторов это серьезная проблема. если заденет маховик то вырвет
Определяем положение ВМТ по факту, от него регулируем опережение на ХХ. Потом на максимальных оборотах.Все.Ни каких резиновых элементов нету.По этому не приходится по нескольку раз проверять и дорегулировать.
Мотор с раза 10-го заводится, обкатал 9 часов, заменил масло в редукторе (слилась эмульсия) болт был расслаблен на редукторе. Настроил -5 как у Вас. регулировочный винт до упора не доходит, при снятой тяги, тросики нужно регулировать?
какой мотор. зажигание стоит позднее. первое при настройке ослабьте троса. их в последнюю очередь. рисуем метку 16 мм на маховике. карбюратор винт смеси закрути без фанатизма и открути на 1.5 оборота. настройку начинаем с 30 градусов это очень важно. именно эта точка влияет на всю настройку. маховик только по часовой крути. если не получится скину тел. и настроим по ватсапу.
джон ивлев микатсу 9.9, настройку делал по Вашему видео. Про троса спасибо, расслаблю и -5 подрегулирую. Метка на 16 мм уже была, от края фрезы как Вы показывали
@@АлександрЩ-л2ж почему то на 9.9 метка 16 мм. есть а на 15 нет. не понимаю. но у меня была. настроили в новосибирске два 9.9 работают норм. все довольны. но имей ввиду жиклеры в карбюраторе стоят по моему другие. т.е. если поменять то будет 15. т.к. смесь победнее холостые у них 850 об. если что пиши
джон ивлев на алиэкспрессе карбюратор, возможно для экспериментов куплю 3786,00 руб. | 3G2-03100-1 3G2-03100-2 карбюратор для Tohatsu Nissan 9,9 15 18HP 2-тактный лодочный двигатель a.aliexpress.com/_eLpDXg
добрый. выставляли в ручную. надеюсь не в тдс выставляли. а внизу на маховике 16 мм метку отметили правильно. один человек упорно на хайди выставлял в тдс. хотя видео смотрел внимательно. перестроил и доволен
@@джонивлев да начил регулировку-30 по заводской метки, замерил 16мм все выставил так как на видео все работает заводиться без проблем а холостой плавает+-100/150 оборотов
@@МаксимЮжаков-к1ъ -30 правильно. обороты идеально если 750 на холостых. попробуй чуть чуть винт закрут. или открут. если не получится скину тел. тогда по ватсапу. в калининграде так и сделали. гораздо быстрее
каждый карбюратор индевид. на воде по тахометру под ваш винт. у меня чуть больше 1.5 оборота. винт 10 лодка 3200 ск. на 11 винту жутковато но если один с места комфортнее. но потом сбрасывал газ
В общем надо так хх 5 до вмт полный 30 до вмт. Так рекомендуют Усурийцы. Однако в мануале ямахи хх делается 5 град после вмт. То есть сильно позднее. Или же хоте бы хх по вмт. Наверное у японов бенз лучше. Удивительно что лучше.
настройка зажигания делаем по ходу движения маховика. +5 возникают именно слева от тдс. лодочный мотор это не автомобиль. на четырех тактных все по другому. с нами даже китайцы связывались. и тарпоны пошли норм выставлены. мне писали на ватсап
Здравствуйте. Несколько раз внимательно прослушал. Здравый смысл и физика явлений на высоте. Регклировал на берегу. На воде. Не скоро. Ю пришлось десяток раз устанавливать хх и максим. Результат. Холостые 800, стабильно на прогретом, тролинг на холостом отлично. Стал работать гораздо тише и мягче. Набирает бвстро. Очень доволен. Дозировка топлива уменьшил. Как раньше он работал, даже представить сложно. Жулики, поставили раннее зажигание, качество топлива по полной и вперёд. Микацу оцень хороший мотор. Одо было брать 20, хотя лодку 4,2 уверенно причём на ноге защита от камней стоит. Да и Китай аналоги хороши. Ямаха тоже делается в Китае. Сеа про, копия ямахи. Отличный мотор. Обкатайте хорошо, бех нагрузок, дайтеприсадок в топливо.
Выставил как вас -30 -5 мотор работает грубо если выставить +5 томотор шепчет но через 2 минуты чих и глохне, ещë появился станных хруст когда дëргаешь чтобы завести мотор, тоесть дернул он завелся и небольшой хруст внутри моховика, видимо додëргался пока настраивал хахахахах
Так по видео и видно что холостой настроен на - 5 градусов от ВМТ. Ровно как по мануалу Ямаха. Эти моторы, как раз, работают ровно на холостых при настройке в - 5 градусов. Если бы риска ВМТ была смещена, как Вы говорите, то настройка зажигания 0 градусов от ВМТ на холостых. Ничего там не смещено. ВМТ индикатором искали? По уму надо найти индикатором ВМТ, далее по мануалу ямахи отстроить углы, далее стробоскопом провести точную донастройку т. к. расхождения будут и не маленькие. Насколько я помню на си про опережение на полном газу надо выставлять на +33 градуса что будет соответствовать 30 градусам реальных.....
по настройкам каждый мотор индевид. не возможно настроить одинаково. но я показал что получилось и на какие метки опираться. много народа уже настроились и довольны. в моей ситуации я буду управлять мотором а не он мной
@@michaelkostukov9031 может это так не знаю. но если уводим от тдс влево ставим позднее зажигание на 5 градусов . можно же проще сказать вот вмт сюда и выставляйте. но нет этой тдс всем мозг вынесли
@@джонивлев -30 ранее зажигание на полном газу.Если вы ставите на холостом ходу -5 у вас ранее зажигание и холостой ход будет завышен.Правильно будет установить на холостом ходу +5 позднее зажигание.Долго изучал эту тему,пока не купил стробоскоп.Когда есть стробоскоп нижняя метка не актуальна.Главное проверить индикатором правильность установки метки ВМТ.Есть за китами косяк в разметке рисок на маховике.
@@Александр-э8ф3ф ребята -30 и + 5 это две разные точки установки. стробоскоп только для точной установки +5. при условии что обороты двиг. 760-780 оборотов
отверткой. надо два человека. в верхний цилиндр. один крутит маховик второй смотрит. на моторах ямаха. си про . хайди т.д вмт там же как на видео тдс это не вмт маленько потеплеет сниму видео и поясню. сейчас купил манометр проверю более точно. все сниму от начала и до запуска
@@джонивлев точнее будет часовым индикатором или снять маховик направить шпонку маховика в ровень на первый цилиндр или по болту заднего крепления стартера аккуратно ставим всё на место и смотрим расположение меток
@@vhogho6849 винт на люфт. в редукторе люфт шестерен должен быть минимален. в остальном дома сделаешь все сам. подскажу чтоб ни кто не заметил. удачи пиши
пробовал экспериментировать установку и в минус 35 не работает. объясню. -30 и +5 мы не правильно воспринимаем эти метки. -30 это изменяемая точка а +5 постоянная. маховик движется по часовой стрелке так. -30 возникают когда мы газуем. а +5 относительно движения маховика мы ставим левее тдс. на 5 градусов. с 2010 г. ямаха собирает моторы до 60 л.с. в китае. и мерки там же
Ужас какой-то. Дружище, ты изучи для начала, что такое УОЗ и с чем его едят. Здесь стоит центробежный регулятор УОЗ. Мы тягами выставляем начальный и конечный УОЗ в диапазоне хода дроссельной заслонки, т.е в диапазоне рабочих оборотов мотора. Номинально этот диапазон от -5° до +30° относительно ВМТ. При этом -5° , это угол после ВМТ при ХХ, а +30° - это угол до ВМТ при 5000 об/мин. Но это номинальные величины, которые на конкретном моторе с конкретно отрегулированным карбюратором следует выставить в оптимальное положение. Перед тем как это делать на слух и по тахометру, сначала выставляется зазор на свечах, потом регулируется качество и количество смеси на карбюраторе и только потом регулируется УОЗ. А то, что сотворили Вы, называется выставкой зажигания в предуарительный номинал. После этого и должна начаться регулировка УОЗ на данном моторе. Только предварительно надо выставить зазор 1 мм на свечах и отрегулировать качество и количество смеси на карбюраторе.
отмечаем 16мм. внизу на маховике. совмещаем риски на крышке стартера и -30. полный газ и флажок должен совместится с риской 16мм. внизу на маховике. если нет то регулируем это самое важно. от этого зависит куда вы выставите зажигание. потом совмещаем риску на крышке маховика и 5 градусов до тдс. и флажок должен совместиться с риской 16мм. если нет регулируем винтом. прокручиваем по часовой и проверяем. если ушло то продолжаем. если не получится скину тел. выясним в чем ошибка. удачи
@@джонивлев спасибо что ответили,перестал заводится после того как я выставив зажигание увеличил зазор в свечах до 0.8 ,был 04-0,5 и покрутив настойки карба,сразу созвонился,с магазином где покупал,они у меня забрали его ,сказали что все сделают,но я в это с трудом верю что все сделают по хорошему
@@ЭмильКаримов-у8т сколько общаемся еще ни кому ни чего не сделали. в том числе и мне. посмотри другие видео на моем канале все поймешь. можешь почитать отзывы если есть смысл. заберешь мотор обязательно перепроверь настройки. да и про карбюратор не забудь. если что пиши. удачи
а их не в одном сервисе нет. надоело везде обман. многие даже на первое т.о. не едут. со многими общаемся по ватсапу. предлагаю всем чтобы помогали другим. в новосибе. человек з......ся с ямахой. а он на гарантии
Огромное спасибо! С 3 раза выставил , мотор работает по другому !!! Как ЯВА )) просто вспомнил , что надо было до вмт 3 мм! На опережение ! Логика у вас железная и страбоскоп ни нужен !
Видео полезное. Но информации мало. Для начинающих водомоторников надо пошагово рассказать по каждой тяге где открутить и куда сдвинуть.
как только потеплеет сниму полное видео. весной буду регулировать пятнаху друга. а так же про ошибки при регулировке
Здравствуйте! А не пробовали, не минус ➖ 30 ставить, а 35, если мёртвая не там, а за тдс плюс 5, просто у меня ямаха 20 года, тоже померил мёртвая не там а плюс пять, тоже намучился, ставил по инструкции чихает, хочу попробывать ещё плюс 35 выставить, как будет не пробывали?
А откуда Вы взяли,что Ямаха для нашего рынка собирают в Китае?
Добрый день микатсу 9.9 плохо заводиться холодным мотор новый сжег 4 бака теплым все четко это зажигание или топливо не подскажете
Хотелось бы увидеть настройку зажигания начиная с определения мертвой точки и кончая 30 градус. Желательно с более по подробнее .
на следующей неделе сниму короткий видос. просят многие. а когда будет плюс покажу на заведенном двиг.
Для тех кому ни удается найти 16мм!!! От отметки +10 прикладываем линейку под прямым углом в низ. От этой точки отменяем в лево 16мм и будет вам счастье !!!!
Очень доходчиво объяснил спасибо
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, на Шармакс 9.9 метка на маховике тоже на 16мм. Спасибо.
добрый день. даже на тарпоне 16 мм. все должно быть одинаково
Здравствуйте откуда атмерять 16мм
Здравствуйте подскажите на сколько оборотов выкручен у вас на моторе винт обогащение топливо.за ранее благодарю.
где то полтора оборота может чуть больше. это не показатель. карбюраторы разные. все настройки только по тахометру
Выставил как у Вас, чих прошёл , и стал работать чуть грубее, буду пробывать на воде, спасибо! Тоже намучился, я думаю будет хорошо 👌
Да я сказал бы басисто даже!))
Джон,с вашего рарешения задам один вопрос:"-30гр.,это сколько мм недоходит поршень до ВМТ?Спасибо!!
какие мм. все делается по микрометру. не надо усложнять. есть метки. по ним выставляйте
@@джонивлев Но мне интересно в мм.Короче ты сам незнаешь!Отстал!
@@васёк-я4ч в микронах знаю. в мм. нет. зачем тебе это не понимаю. видео для простых обывателях. а ты не простой если микроны путаешь с такими измерениями
@@джонивлев Прочитай ещё раз мой вопрос!!
@@васёк-я4ч наконец то услышал технически грамотного человека и вопросом своим (про мм.) поставил в тупик "специалиста".
Доброго времени суток .всё правильно ,индикатором нашёл вмт тоже не совпадал с вмт на маховике .мотор гладиатор
приветствую. я уже не знаю как проще донести до народа. все настройки плм делаются по ходу движения маховика. если точка тдс контрольная то плюс 5 градусов по движению маховика. т.е левее 5 градусов от тдс. все. минус 30 это мы установим зажигание на полном газу 0.1 до 0.3 микрона поршень не дойдет до вмт. устанавливайте по меткам и все будет норм
Целый год мучался ! И официалы не помогли ! Мотор чихал через раз ! А теперь холостой почти на(0) и подача на 1.5 об сам стремится к идеалу карбюратор легко поддается регулировке !!!!
Приветствую, подскажи сколько градусов выставлял, а то по ямаховским настройкам он ваще не заводиться. Спасибки.
Добрый день, у меня тоже микатсу 9.9 сегодня попробую выставить всё по вашему плану, прогретый иногда подчихивает,винт 11 поставил ,лодка 3,20 с килем.Свечи родные стоят, какие свечи купить и где,обкатку только прошёл, 16 часов на тахометре.Спасибо
добрый день. первое- зажигание у вас позднее. это чихи и потеря мощности. еще чихи могут быть из-за нехватки топлива. второе - свечи. берите BR7HS10 ,без 10 не берите. обороты под нагрузкой винтом качества смеси. если не получается скину телефон и все по ватсапу сделаем
@@джонивлев Хорошо,спасибо понял.
@@джонивлев Добрый день, напишите мне на почту djqrgen@bk.ru
Привет! Гладиатор заводится не очень хорошо! Заведеш работает но потом начинает чихать на холостых, иногда глохнит. Обороты наберает хорошо , мотор новый брал отходил 1зезон.что может быть?
привет. прошлый год два гладиатора 15. первое зажигание не правильно установлено. второе карбюратор мало топлива. третье свечи. свечи ставьте br 7 hs 10. и обратите внимание если болтается датчик хола то снять маховик и проложить прокладки из пластиковой бутылки. именно у этих моторов это серьезная проблема. если заденет маховик то вырвет
@@джонивлев спасибо я вас услышал! Да датчик хола болтается
Красава
Определяем положение ВМТ по факту, от него регулируем опережение на ХХ.
Потом на максимальных оборотах.Все.Ни каких резиновых элементов нету.По этому не приходится по нескольку раз проверять и дорегулировать.
Плясать нужно от ВМТ, а не искать метки, которые, кстати не совпадают с ВМТ. Смотрите Гусара.
Здравствуйте я извеняюсь. С какого вы города. Я с лангепаса у нас тоже обь протекает. У меня парсун 15 аналог ямахи проблемы с зажиганием
привет. дам телефон. живу в томске. мы все общаемся по ватсапу. поэтому вы не видите много. это быстрее. сколько разница с москвой
2 часа. Лангепас между вартовском и сургутом. Томская область за вартовском если я неошибаюсь
А где телефон посмотреть
@@джонивлевможно ваш телефон.есть вопросы.живу не далеко от вас
Здравствуйте купил новый микатсу 9.9 23 года выпуска не хотитработать
Можете подсказать причину
добрый день. во первых зажигание. во вторых карбюратор. если не можете то ват сап нам в помощь
А как с вами связаться
Мотор с раза 10-го заводится, обкатал 9 часов, заменил масло в редукторе (слилась эмульсия) болт был расслаблен на редукторе. Настроил -5 как у Вас. регулировочный винт до упора не доходит, при снятой тяги, тросики нужно регулировать?
какой мотор. зажигание стоит позднее. первое при настройке ослабьте троса. их в последнюю очередь. рисуем метку 16 мм на маховике. карбюратор винт смеси закрути без фанатизма и открути на 1.5 оборота. настройку начинаем с 30 градусов это очень важно. именно эта точка влияет на всю настройку. маховик только по часовой крути. если не получится скину тел. и настроим по ватсапу.
джон ивлев микатсу 9.9, настройку делал по Вашему видео. Про троса спасибо, расслаблю и -5 подрегулирую. Метка на 16 мм уже была, от края фрезы как Вы показывали
@@АлександрЩ-л2ж почему то на 9.9 метка 16 мм. есть а на 15 нет. не понимаю. но у меня была. настроили в новосибирске два 9.9 работают норм. все довольны. но имей ввиду жиклеры в карбюраторе стоят по моему другие. т.е. если поменять то будет 15. т.к. смесь победнее холостые у них 850 об. если что пиши
джон ивлев при чистки карбюратора сделайте замер основного жиклера, на 5-ке сфотал на всякий случай но мотор продал
джон ивлев на алиэкспрессе карбюратор, возможно для экспериментов куплю 3786,00 руб. | 3G2-03100-1 3G2-03100-2 карбюратор для Tohatsu Nissan 9,9 15 18HP 2-тактный лодочный двигатель
a.aliexpress.com/_eLpDXg
Добрый день! Мотор ханкай9.9 выставил зажигания немогу настроить холостой плавают обороты и тяга регулировки зажигания почти выкручина ,свечи рабочии.
добрый. выставляли в ручную. надеюсь не в тдс выставляли. а внизу на маховике 16 мм метку отметили правильно. один человек упорно на хайди выставлял в тдс. хотя видео смотрел внимательно. перестроил и доволен
@@джонивлев да -30 только я наверное неправильно я по родной метки делал
@@джонивлев да начил регулировку-30 по заводской метки, замерил 16мм все выставил так как на видео все работает заводиться без проблем а холостой плавает+-100/150 оборотов
@@МаксимЮжаков-к1ъ -30 правильно. обороты идеально если 750 на холостых. попробуй чуть чуть винт закрут. или открут. если не получится скину тел. тогда по ватсапу. в калининграде так и сделали. гораздо быстрее
@@джонивлев хорошо буду на воде попробую после регулеровки зажигания заодно и поднастрою если не получить напишу вам
На сколько откручен винт качества
каждый карбюратор индевид. на воде по тахометру под ваш винт. у меня чуть больше 1.5 оборота. винт 10 лодка 3200 ск. на 11 винту жутковато но если один с места комфортнее. но потом сбрасывал газ
В общем надо так хх 5 до вмт полный 30 до вмт. Так рекомендуют Усурийцы. Однако в мануале ямахи хх делается 5 град после вмт. То есть сильно позднее.
Или же хоте бы хх по вмт. Наверное у японов бенз лучше. Удивительно что лучше.
настройка зажигания делаем по ходу движения маховика. +5 возникают именно слева от тдс. лодочный мотор это не автомобиль. на четырех тактных все по другому. с нами даже китайцы связывались. и тарпоны пошли норм выставлены. мне писали на ватсап
день добрый как можно с вами связаться на прямую я с Новосибирска.
да и какой мотор. в сибе. уже настраивали
привет напиши это Антон с новосиба
потерял твои контакты
Здравствуйте. Несколько раз внимательно прослушал. Здравый смысл и физика явлений на высоте. Регклировал на берегу. На воде. Не скоро. Ю пришлось десяток раз устанавливать хх и максим. Результат. Холостые 800, стабильно на прогретом, тролинг на холостом отлично. Стал работать гораздо тише и мягче. Набирает бвстро. Очень доволен. Дозировка топлива уменьшил. Как раньше он работал, даже представить сложно. Жулики,
поставили раннее зажигание, качество топлива по полной и вперёд. Микацу оцень хороший мотор. Одо было брать 20, хотя лодку 4,2 уверенно причём на ноге защита от камней стоит. Да и Китай аналоги хороши. Ямаха тоже делается в Китае. Сеа про, копия ямахи. Отличный мотор. Обкатайте хорошо, бех нагрузок, дайтеприсадок в топливо.
покажите как подключить регулятор напряжения
они разные. вы какой хотите поставить
простой с алиэкспресс
регулятор выпрямитель
@@Demon379aaa cколько выводов из регулятора. вообще по модели можете задать в поисковик и увидете наглядно. но эти регуляторы для маленьких аккумов
@@джонивлев мне для питания эхолота
Если метка верхней точки совмистилось то иточка +30 должна совмистича
сначала -30 совмещаем и только потом 5 градусов до тдс. флажок должен быть в одной точке
@@джонивлев я понимаю. Что сначала 30 но болта не хватает да 5
@@ВалераГалкин-г9щ где находишься территориально. скину телефон пообщаемся по ватсапу
@@джонивлев выксе
@@ВалераГалкин-г9щ какая область. у меня с москвой 4 часаю сейчас у нас 12-30
Выставил как вас -30 -5 мотор работает грубо если выставить +5 томотор шепчет но через 2 минуты чих и глохне, ещë появился станных хруст когда дëргаешь чтобы завести мотор, тоесть дернул он завелся и небольшой хруст внутри моховика, видимо додëргался пока настраивал хахахахах
Плюс 30 градусов.
Так по видео и видно что холостой настроен на - 5 градусов от ВМТ. Ровно как по мануалу Ямаха. Эти моторы, как раз, работают ровно на холостых при настройке в - 5 градусов. Если бы риска ВМТ была смещена, как Вы говорите, то настройка зажигания 0 градусов от ВМТ на холостых. Ничего там не смещено. ВМТ индикатором искали?
По уму надо найти индикатором ВМТ, далее по мануалу ямахи отстроить углы, далее стробоскопом провести точную донастройку т. к. расхождения будут и не маленькие. Насколько я помню на си про опережение на полном газу надо выставлять на +33 градуса что будет соответствовать 30 градусам реальных.....
по настройкам каждый мотор индевид. не возможно настроить одинаково. но я показал что получилось и на какие метки опираться. много народа уже настроились и довольны. в моей ситуации я буду управлять мотором а не он мной
@@джонивлев так это как раз и говорит о том, что tdc на маховике указано верно и момент на хх как раз - 5 градусов.
@@michaelkostukov9031 может это так не знаю. но если уводим от тдс влево ставим позднее зажигание на 5 градусов . можно же проще сказать вот вмт сюда и выставляйте. но нет этой тдс всем мозг вынесли
@@джонивлев -30 ранее зажигание на полном газу.Если вы ставите на холостом ходу -5 у вас ранее зажигание и холостой ход будет завышен.Правильно будет установить на холостом ходу +5 позднее зажигание.Долго изучал эту тему,пока не купил стробоскоп.Когда есть стробоскоп нижняя метка не актуальна.Главное проверить индикатором правильность установки метки ВМТ.Есть за китами косяк в разметке рисок на маховике.
@@Александр-э8ф3ф ребята -30 и + 5 это две разные точки установки. стробоскоп только для точной установки +5. при условии что обороты двиг. 760-780 оборотов
Блин, почему видео по настройке зажигания смотрят все, кроме работников сервиса 😀
да не они смотрят. некоторые прессуют негативом. а по стране растет наше братство рыбаков. мы просто общаемся по ватсапу
как искали вмт
отверткой. надо два человека. в верхний цилиндр. один крутит маховик второй смотрит. на моторах ямаха. си про . хайди т.д вмт там же как на видео тдс это не вмт маленько потеплеет сниму видео и поясню. сейчас купил манометр проверю более точно. все сниму от начала и до запуска
@@джонивлев точнее будет часовым индикатором или снять маховик направить шпонку маховика в ровень на первый цилиндр или по болту заднего крепления стартера аккуратно ставим всё на место и смотрим расположение меток
@@Demon379aaa согласен. мне надоели эти метки и я проверил топорным методом и мотор попер после регулировок. пришлось душить топливом
Чисовой индикатор и страбоскоп да и замена катушке зажигание всё решает 300 ом
Спасибо
какой мотор у вас
Хайди 9.9 про заказал. На неделе придет. Что проверить у нового мотора в первую очередь в магазине?
@@vhogho6849 винт на люфт. в редукторе люфт шестерен должен быть минимален. в остальном дома сделаешь все сам. подскажу чтоб ни кто не заметил. удачи пиши
Странно, не ужели японцы так делают, или наши так переводят, инструкцию!
пробовал экспериментировать установку и в минус 35 не работает. объясню. -30 и +5 мы не правильно воспринимаем эти метки. -30 это изменяемая точка а +5 постоянная. маховик движется по часовой стрелке так. -30 возникают когда мы газуем. а +5 относительно движения маховика мы ставим левее тдс. на 5 градусов. с 2010 г. ямаха собирает моторы до 60 л.с. в китае. и мерки там же
@@джонивлев Спасибо! Выставил я в бочке, по вашему методу, работает гораздо лучше, завтра на рыбалку, будем пробовать на воде
@@джонивлев Спасибо! Выставил я в бочке, по вашему методу, работает гораздо лучше, завтра на рыбалку, будем пробовать на воде
@@rystamsitdikov3868 если что пиши. я завтра то же еду
Сегодня сделал часовой механизм дроверки вмт из кислородного манометра все метки соападают, а мотор не работает ни хрена.
бросьте все эти приблуды и выставите в ручную как показано на канале и гоняйте. последний мотор настроил тарпон
Ужас какой-то. Дружище, ты изучи для начала, что такое УОЗ и с чем его едят. Здесь стоит центробежный регулятор УОЗ. Мы тягами выставляем начальный и конечный УОЗ в диапазоне хода дроссельной заслонки, т.е в диапазоне рабочих оборотов мотора. Номинально этот диапазон от -5° до +30° относительно ВМТ. При этом -5° , это угол после ВМТ при ХХ, а +30° - это угол до ВМТ при 5000 об/мин. Но это номинальные величины, которые на конкретном моторе с конкретно отрегулированным карбюратором следует выставить в оптимальное положение. Перед тем как это делать на слух и по тахометру, сначала выставляется зазор на свечах, потом регулируется качество и количество смеси на карбюраторе и только потом регулируется УОЗ. А то, что сотворили Вы, называется выставкой зажигания в предуарительный номинал. После этого и должна начаться регулировка УОЗ на данном моторе. Только предварительно надо выставить зазор 1 мм на свечах и отрегулировать качество и количество смеси на карбюраторе.
добрый день. вот скажите мне как вы это донесете до простого обывателя. не поймут 99 процентов. как мог. не по науки объяснить
Советую удалить видео, вы на столько глубоко заблуждаетесь, вы просто все в раннюю настроили и все
Напишите телефон
ты на связи. у меня с нетом были проблемы
Да насвязи
@@АнатолийХрамцов-щ1ж в субботу утром напишу телефон. как ответишь удалю
Хорошо а во сколько чтоб я ждал
@@АнатолийХрамцов-щ1ж если у тебя с москвой два часа разница то у меня 4. напишу часов в 9 а как проснешься позвонишь или чирканешь
+
У меня вообще перестал заводиться
отмечаем 16мм. внизу на маховике. совмещаем риски на крышке стартера и -30. полный газ и флажок должен совместится с риской 16мм. внизу на маховике. если нет то регулируем это самое важно. от этого зависит куда вы выставите зажигание. потом совмещаем риску на крышке маховика и 5 градусов до тдс. и флажок должен совместиться с риской 16мм. если нет регулируем винтом. прокручиваем по часовой и проверяем. если ушло то продолжаем. если не получится скину тел. выясним в чем ошибка. удачи
@@джонивлев спасибо что ответили,перестал заводится после того как я выставив зажигание увеличил зазор в свечах до 0.8 ,был 04-0,5 и покрутив настойки карба,сразу созвонился,с магазином где покупал,они у меня забрали его ,сказали что все сделают,но я в это с трудом верю что все сделают по хорошему
@@ЭмильКаримов-у8т сколько общаемся еще ни кому ни чего не сделали. в том числе и мне. посмотри другие видео на моем канале все поймешь. можешь почитать отзывы если есть смысл. заберешь мотор обязательно перепроверь настройки. да и про карбюратор не забудь. если что пиши. удачи
@@джонивлев обязательно напишу
@@ЭмильКаримов-у8т хорошо. если будут вопросы то свяжемся по ватсапу. это быстрее
Глоблдрайф там нем спецов одни клоуны
а их не в одном сервисе нет. надоело везде обман. многие даже на первое т.о. не едут. со многими общаемся по ватсапу. предлагаю всем чтобы помогали другим. в новосибе. человек з......ся с ямахой. а он на гарантии
Руки трясутся.
от страха или чешутся. если новичок пиши и не стесняйся подскажу