Что далеко ходить, взять к примеру столицу Молдавии - Кишинёв. Стоимость проезда в пересчёте на рубли 30 руб. в независимости от километража, и это единый тариф по городу, что для автобусов и троллейбусов. У пенсионеров бесплатный проезд. Весь общественный транспорт находиться под управлением городского муниципалитета, поэтому и больше порядка, есть люди в штате которые следят за чистотой в транспорте. Стоимость проезда не поднимают по беспределу. Тем более что литр бензина и дизеля в разы дороже чем в РФ, а газ вообще дорогой. И при всём этом стоимость проезда ниже чем в Анапе. Вот что значит когда транспорт находиться под управлением муниципалитета, больше контроля и порядка.
@@maksanapskii Мало ли, что он хочет, а то что частники борзеют и не следят за состоянием транспорта и поднимают стоимость проезда когда захотят и на сколько захотят. Вы считаете это правильным, вас это устраивает ? Разогнать всех эти частников, пускай идут другим транспортным бизнесом занимаются. Местых граждан это не должно волновать чем они будут дальше заниматься. Тем более Анапчане только за, чтобы транспорт перешёл под муниципальное управление, большинство анапчан прекрасно понимают, что порядка не будет если останутся частные компании. А вы какие-то сказки рассказываете, что это невозможно, что до этого очень далеко. Всё возможно было бы желание у местных властей навести порядок с транспортом в городе, правда это уже другой вопрос.
Все правильно сказал, единственное думаю, что на велосипедах можно круглый год ездить, немного подтянуть инфраструктуру, это дешевле, чем 300 автобусов, а погода не помеха, в скандинавских странах круглый год ездят, и в дождь и снег.
В чём проблема, чтобы новые автобусы, когда они появятся, перевести на муниципальный баланс. Частники, что хотят то и творят, захотели, подняли стоимость проезда в любой момент, пенсионеры вынуждены платить за проезд, это не нормально ? Для пенсионеров проезд должен быть бесплатным. Убытки частных транспортных компаний перекладывать на граждан, тем самым поднимая стоимость проезда, это по вашему нормально ?. Пускай муниципалитет берёт на себя все убытки из городского бюджета города, а не из денег граждан. Что Анапа, такая нищая, что не может позволить сделать бесплатный проезд пенсионерам ? Вы себе только представьте сколько денег оседает в Анапе от туристов после летнего сезона. Поменьше воровать из городского бюджета надо.
@@maksanapskii Абсолютно сбыточная если сменить управление мэрии вместе с мэром, там большинство представления не имеют, что нужно делать в городе, они каки-то потерянные все. Анапе вообще никогда не везло и не везёт с грамотными управляющими кадрами городом, сочувствую вам анапчане.
делать город для автомобилей ужасная идея потому что пробки всё равно будут создаваться и будут масштабнее (как пример можно посмотреть на Лос Анжелес, и другие американские города прошедшие автомобилизацию, в этих городах огромные пробки, в которых можно провести не один час) лучше воспользоваться опытом европейских городов и сделать общественный транспорт с велодорожками, тогда улицы и разгрузятся
для объяснения добавлю: пробки будут создаваться потому что люди вместо общественного транспорта будут выбирать личный автомобиль, в итоге пропускная способность на дорогах будет меньше, а машин больше, так что нужно создавать нормальный общественный транспорт который перевозит больше людей и не создаёт пробки
Кокое транспортное будущее ? Не смешитете мои тапочки, Анапой управляют совершенно некомпетентные люди, какие-то колхозники. С такими... никакого будущего ожидать и не стоит.
застройка частными домиками не очень хорошая идея, так как тратится полезное пространство и создадутся пробки потому что люди будут скапливаться по пути с окраин в центре намного лучше использовать малоэтажную застройку в 4-9 этажей, но сделать её разнообразной в плане квартир, чтобы в одном доме могли проживать жители разного степени достатка, как это делают в европе и у нас (застройщик Брусника)
На автобусе с джемете до центра то ещё удовольствие . Прокатились пару раз - духота 🥵, запах грязи , теперь только на такси или электросамокате.
Да, это жесть
Что далеко ходить, взять к примеру столицу Молдавии - Кишинёв. Стоимость проезда в пересчёте на рубли 30 руб. в независимости от километража, и это единый тариф по городу, что для автобусов и троллейбусов. У пенсионеров бесплатный проезд. Весь общественный транспорт находиться под управлением городского муниципалитета, поэтому и больше порядка, есть люди в штате которые следят за чистотой в транспорте. Стоимость проезда не поднимают по беспределу. Тем более что литр бензина и дизеля в разы дороже чем в РФ, а газ вообще дорогой. И при всём этом стоимость проезда ниже чем в Анапе. Вот что значит когда транспорт находиться под управлением муниципалитета, больше контроля и порядка.
Нам до этого очень далеко. Частный транспорт хочет работать всегда
@@maksanapskii Мало ли, что он хочет, а то что частники борзеют и не следят за состоянием транспорта и поднимают стоимость проезда когда захотят и на сколько захотят. Вы считаете это правильным, вас это устраивает ? Разогнать всех эти частников, пускай идут другим транспортным бизнесом занимаются. Местых граждан это не должно волновать чем они будут дальше заниматься. Тем более Анапчане только за, чтобы транспорт перешёл под муниципальное управление, большинство анапчан прекрасно понимают, что порядка не будет если останутся частные компании. А вы какие-то сказки рассказываете, что это невозможно, что до этого очень далеко. Всё возможно было бы желание у местных властей навести порядок с транспортом в городе, правда это уже другой вопрос.
Все правильно сказал, единственное думаю, что на велосипедах можно круглый год ездить, немного подтянуть инфраструктуру, это дешевле, чем 300 автобусов, а погода не помеха, в скандинавских странах круглый год ездят, и в дождь и снег.
Да, конечно. Всё надо развивать, и не забывать про вело инфраструктуру! Для каждого должен быть выбор!
Есть предложение пустить по воде трамваи от высокого берега до тордуги.
Прикольно бы было!
@@maksanapskii как вариант на лето
@@ВикторШилов-з1э
Не понять надо видеть.
В чём проблема, чтобы новые автобусы, когда они появятся, перевести на муниципальный баланс. Частники, что хотят то и творят, захотели, подняли стоимость проезда в любой момент, пенсионеры вынуждены платить за проезд, это не нормально ? Для пенсионеров проезд должен быть бесплатным. Убытки частных транспортных компаний перекладывать на граждан, тем самым поднимая стоимость проезда, это по вашему нормально ?. Пускай муниципалитет берёт на себя все убытки из городского бюджета города, а не из денег граждан. Что Анапа, такая нищая, что не может позволить сделать бесплатный проезд пенсионерам ? Вы себе только представьте сколько денег оседает в Анапе от туристов после летнего сезона. Поменьше воровать из городского бюджета надо.
не всё так просто, пока не получается сделать муниципальный транспорт, это мечта не сбыточная.
@@maksanapskii Абсолютно сбыточная если сменить управление мэрии вместе с мэром, там большинство представления не имеют, что нужно делать в городе, они каки-то потерянные все. Анапе вообще никогда не везло и не везёт с грамотными управляющими кадрами городом, сочувствую вам анапчане.
делать город для автомобилей ужасная идея потому что пробки всё равно будут создаваться и будут масштабнее (как пример можно посмотреть на Лос Анжелес, и другие американские города прошедшие автомобилизацию, в этих городах огромные пробки, в которых можно провести не один час) лучше воспользоваться опытом европейских городов и сделать общественный транспорт с велодорожками, тогда улицы и разгрузятся
для объяснения добавлю: пробки будут создаваться потому что люди вместо общественного транспорта будут выбирать личный автомобиль, в итоге пропускная способность на дорогах будет меньше, а машин больше, так что нужно создавать нормальный общественный транспорт который перевозит больше людей и не создаёт пробки
я об этом и говорю в видео!
В Анапе нужно запустить трамвай
Это из области фантастики
Кокое транспортное будущее ? Не смешитете мои тапочки, Анапой управляют совершенно некомпетентные люди, какие-то колхозники. С такими... никакого будущего ожидать и не стоит.
застройка частными домиками не очень хорошая идея, так как тратится полезное пространство и создадутся пробки потому что люди будут скапливаться по пути с окраин в центре
намного лучше использовать малоэтажную застройку в 4-9 этажей, но сделать её разнообразной в плане квартир, чтобы в одном доме могли проживать жители разного степени достатка, как это делают в европе и у нас (застройщик Брусника)
смешанная застройка тоже вариант. Точно, что не вариант, это скворечники окно во окно по 15 этажей, это будущее бетонное гетто
Как вариант строить новую анапу
А старой пусть конец будет?)