Plano de Revitalização Avenida Santo Amaro
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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O projeto de Requalificação da Avenida Santo Amaro abrange um trecho de aproximadamente 2,7km, dos 7,4km totais da Avenida, entre as Avenidas Presidente Juscelino Kubitschek e Av. dos Bandeirantes e foi desenvolvido em parceria entre SP Urbanismo, SP Transportes e SP Obras. As premissas do projeto consideram o importante papel da Avenida Santo Amaro na rede estrutural de transportes da cidade, sendo um eixo fundamental para a mobilidade
da zona sul de São Paulo. Também consideram a importância da Avenida para os bairros vizinhos , concentrando áreas de comércio local, supermercados, bancos e outros
serviços .
Implantado em 1985, um dos primeiros da cidade de São Paulo, o corredor de ônibus na Avenida Santo Amaro, o projeto prevê, em ambos os lados da avenida, a ampliação de calçadas, nova pavimentação de vias e espaços públicos, melhoria da infraestrutura para transporte coletivo, enterramento de redes, melhoria da drenagem urbana, iluminação, sinalização e semáforos, implantação de mobiliário urbano, comunicação visual, paisagismo e ajardinamento.
Em 31/07/2015 foi aprovado pela Câmara Municipal de São Paulo a Lei 16.242/15, integrando
o Plano de Melhoramentos da Avenida Santo Amaro, cujo resultado é o Projeto de requalificação da Avenida Santo Amaro ao Programa de Investimentos da Operação Urbana Consorciada Faria Lima, tornando possível a obra de requalificação e reforma do trecho através de recursos da venda de Cepacs da operação. Além disso, a Lei 16.242/15 definiu os incentivos e diretrizes urbanísticas para o lado par da avenida, alterando e ampliando o artigo 14 da lei original da operação urbana (13.769/04). No lado ímpar, permanecem as regras e disposições do Plano Diretor.
NOVOS USOS E ATIVIDADES
As diretrizes urbanísticas, previstas em ambos os lados da avenida, seja pelo Plano Diretor Estratégico, seja pela Operação Urbana Faria Lima, incentivam a destinação de áreas para fruição pública, a implantação de usos não residenciais no térreo e o uso misto nos edifícios, resultando em lotes mais permeáveis, fachadas mais ativas e maior circulação de pessoas nas áreas franqueado ao público, com passagens entre ruas e criação de galerias. Áreas remanescentes de desapropriações serão transformadas em pequenas praças públicas.
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ARBORIZAÇÃO E PAISAGISMO
A arborização foi pensada como um corredor arbóreo de cada lado da avenida, complementando os corredores arbóreos existentes, incentivando a continuidade dos mesmos pelas áreas mais áridas da região, reforçando a conectividade entre os diversos espaços verdes e permitindo a circulação e expansão da avifauna.
São propostas árvores de grande e médio porte ao longo da Avenida, nas praças e ainda no
canteiro central, desde que não provoque interferência com as paradas de ônibus, iluminação e sinalização. A escolha das espécies foi feita de forma a permitir floração o ano todo, de
diversas cores. Além das árvores, nos canteiros centrais em áreas sem passagem de pedestres, serão também plantadas espécies arbustivas.
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#revitalizacaoavsantoamaro #valorizacaodazonasul #imoveiszonasul
Incrível!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Que se estenda por mais bairros da cidade.
Verdade 👋👋
Muito bom. Avenida em si estava bem acabada.
Nossa querida Av. Santo Amaro ficando mais bela
Só acredito vendo.
Muito bom, fachada ativa, arborização, calçadas maiores. Só tá faltando ciclovia.
E nao vai ter ?
Sensacional!
também achei👊
eu estarei plenamente feliz depois que me mudar daqui com a minha família!!!beijo emiliana do manejo.
Wow esta mesmo igual ao projeto! O Projeto que em 2 anos custou o dobro do inicio da obra! Uau, que prefeito esse ein!
*É incrível como numa região bem localizada o governo começa a fazer o trabalho rapidinho e bem feito, agora a Duplicação da Estrada do M boi mirim, uma obra muito mais importante logisticamente falando do que essa Av. Santo Amaro, até hoje nem terminou o canteiro de obras e muito menos as desapropriações e duplicação da via, lamentável*
Deveriam fazer revitalizações imediatas no centro!
Revitalização é ótimo para a te região toda, só pergunto: -- Por quê continuar com o corredor de ônibus poluidores com DIESEL e não a introdução do VLT elétrico sem poluição??
Ai vc quebra as empresas de ônibus kk, que tem muitos políticos envolvidos
E não vai ter ciclovia? Uma pena, urbanismo brasileiro continua atrasado.
Pois é, mas não vou reclamar, portanto que saia do papel.
Na Proximidade temos a da Hélio Pellegrino, Faria Lima e muitas outras, obg pelo comentário
@@lemannimoveis6865 Então se existem pistas de rolagem para automóveis próximas, não existe a necessidade de existir pistas de rolagem na própria Avenida? É importante lembrar que uma avenida tem como propósito e direção transportar cidadãos independente do seu modal de transporte, sendo que uma pista reservada as bicicletas tem capacidade de transporte por hora muito maior do que uma pista para carros. Esse favoritismo aos carros é inexplicável e definitivamente refletirá negativamente por décadas no futuro, onde, ao contrário do resto do mundo, o Brasil ainda não terá em sua mais importante capital infraestrutura suficiente para transportes mais eficientes, baratos e alternativos.
Só hipsters tem interesse em ciclovia. Use um carro como toda pessoa normal.
@@sahelanthropusbrensis Se todos usarem carros, a cidade vai ser só um grande estacionamento engarrafado. É esse o seu lugar dos sonhos?
entendi nada kkkk, combinaram com os donos das casas nas laterais ?!?!?!
Não precisa combinar… dependendo de como for feito, só a alteração do plano diretor, já serve de fomento para as construtoras, comprar, demolir, construir… não moro em sp… moro em Londrina, tem uma rua bem importante para a ligação aqui, recentemente mudaram de ZR2 para ZC, todo dia que venho trabalhar passo por essa rua, quase sempre vejo uma placa de venda aparecendo nas casas antigas, outras já sendo demolidas… a especulação imobiliária tem interesse nessas mudanças! Claro que para dar certo a implementação desse sistema (fachada ativa, uso misto etc, etc) tem que estar beeeem explicitado no Plano diretor também.
Sim, serão mais de 120 imoveis expropriados. Ae já viu né
É verdade? Avenida está abandonada faz uns 30 anos. É bom que esse péssimo prefeito comece a trabalhar.
eita ,parece q vao derrubar muitos predios pra alargar a avenida.
Na boa, uso misto do solo, enterramento dos fios e incentivo a fachadas ativas, era o mínimo que devia ser feito na cidade toda. Temos um défcit habitacional que basicamente se resume aos imóveis serem caros pra diabo no centro expandido, o que afasta o cidadão de onde estão os empregos e serviços, e o obriga a viajar 2h pra ir trabalhar ou acessar um serviço que deveria estar mais perto dele. E nem venham me falar desses estúdios de 25m que nenhuma familia quer morar nisso aí, só serve pra gente rica comprar pra por pra AirBnB
Na teoria é lindo, já na prática, ficará uma desgraça, não há espaço FÍSICO para se fazer 10% desse "projeto" puro auê e enganação de leigos.
Já ouviu falar em expropriação
Muito bonito o vídeo, mas não revela a real situação da avenida, toda espremida, trânsito caótico, andar nas calçadas é uma atividade realmente insalubre - claro, o piso do corredor vai ficar lindo, plano, renovado, mas o estreitamento da calçada, os postes no caminho, isso não será resolvido.
E, por mais moderno que pareça, mais empreendimentos trarão mais trânsito ainda!
Mas valeu pelo vídeo, utópico, mas ainda assim, obrigado!
E complementando: anos atrás ainda caparam a praça na esquina da Eucaliptos!
Os empreendimentos estão saindo do papel, vai ter mais trânsito na região... isso que é foda!! Mas se pelo menos a fiação for subterrânea, e as calçadas forem mais ajeitadas, mesmo sendo curtas, já vai estar bom. Não acho um processo de revitalização tão utópico, mas tendo em vista que São Paulo é um eterno canteiro de obras, não vai sair do papel por mais de uma década