독일 국민차, 한국 호갱차.. 폭스바겐 골프 고질병 (수입 중고차 수출 폐차)

[@simonpolar]

DCT아니고 DSG아닌지.. 어느차든 미션고장이야 감수해야죠. 그래도 그 DSG덕에 시내연비 15-17 고속연비 20-21뽑아주는 TDI GTD모델들인데 안전문제만 아니면 메카트로닉스 웬만큼은 사설에서 저렴히 수리가능합니다. 한편으로는 고질병이 확실한게 좋지요 어느정도 가늠도 되고 예방정비도 되고... 미니2세대나 푸조 207같은 차들도 타봤는데 뭔 이유도 없이 띵띵거리고 엔진오일 엄청 먹어대고.. 진짜 골프는 양반입니다. 등속조인트 잘나가고 육각샤프트마모되는거랑 미션부분들 소모성 부품이라 미션은 수리비가 적지는 않으니 어느정도 말씀하시는 부분이 이해는 됩니다. 허나 연비 저 정도 뽑아주는 차량에 호갱이라는 칭호는 조금 동의하기는 어렵네요^^

[@수출폐차카트라]

네 맞습니다. 푸조나 미니와 비교를 하면 골프가 양반이라고 할 수있네요.

[@NERD8327]

님이 아직 덜겪어봐서 그렇지
7세대는 좀 하드함.

[@MrJongMoon]

dsg가 dct미션인데요? dct미션을 폭바에서 dsg로 표기를바꿔 쓰는건데..

[@리비안고]

​@@MrJongMoon티씨티 맞다...걍 폭스바겐에선 dsg라고 하눈것

[@andreatg3855]

ㅠㅠ 저는 골프 7세대 28만 탔는데 미션 아무 고장없이 지금도 잘타고 있네요. 오일 잘 갈아주고 뭐 특별이 한건 없는데 이상없네요. 골프, 3시리즈, 911은 무조건 믿고 타면 됩니다.

[@수출폐차카트라]

행운아시군요-

[@atomic2808]

그래도 전세계에서 가장 많이 팔린 차량 중 하나 골프

[@수출폐차카트라]

네 하지만 비틀처럼 역사 속으로 사라질지도 모르죠.

[@atomic2808]

@@수출폐차카트라 ㅋㅋㅋㅋ 공룡이 멸종했듯이 인류가 멸종할 수도 있겠죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@상추잎]

제일많이팔린건. GTi 입니다 ㅋㅋ

[@시니님2]

플라이휠은 소모품이고... 메카는 복불복. 고의로 까는듯.

[@수출폐차카트라]

일종의 '고질병'이라고 보통 인정하는 고장은, 경제적으로 혹은 정신적으로 그 차를 믿고 구입한 오너들을 괴롭히는 것입니다. 물론 제 의견에 공감하는 분도 있고, 반대의 경우도 있을 수 있지만요~

[@jangdaniel9059]

고칠능력도 안돼면서 차를 사는사람이 문제지… 개나소나 수입차 산다고 하지만 개나소나 유지는 못하죠 ㅎㅎㅎ

[@수출폐차카트라]

구입한 수입차의 고질병에 시달리고 실망하는 분들은 대부분 경제적으로 여유있는 분들입니다. 수리비가 없어서 포기하시는 것이 아니라 짜증나서 정리하시는 경우가 많아요.

[@jangdaniel9059]

@@수출폐차카트라경제력만을 얘기하는게 아니죠 부품은 어떻게 수급해야하는지 어느샾에서 차를 잘고칠수이 있는지 등 알아볼수 있는 능력도 필요하죠. 아우디, 폭스바겐 차량이 10-15만 사이에 미션 고장이 날수있다라는거는 차주라면 다 알수있는 사실아닌가요? 이게 짜증나서 포기한다? 앞뒤가 맞지않네요. 차를 고장나면 고칠 방도를 알아보지않는 일부 오너들의 자세에 대해서 말하는거죠 ㅎㅎㅎ 뭐 얼마나 짜증날 문제라고 덜덜 떨기는

[@박태완-q4c]

수출 할려구 이상한짓 하구나

[@ygooncubcamper6586]

가솔린1.4 7세대 14~15년식도 플라이휠 미션 이슈가 있나요?

[@수출폐차카트라]

가솔린 7세대는 수출로 받아보지를 못해서 궁금하네요.

[@NERD8327]

실시간으로 골프 gti 탑니다.
크레이지 합니다 ㅋㅋㅋ
년에 한 100식 수리비 드는거 같아요.
5년된거 인수 했는데
1차 쇼바
2차 워터펌프
3차 히터 코어및 보조팜프
4차 밸브바디
현재 5차째인데 필터 하우징 실링 터져서
냉각수 누수및
냉각수로 오일 유입되는중.
차 관리 꼼꼼한 사람아니면 폐차장 보내기
쉬운차량임