7세대 GTI 오너입니다, 순정 차량이 좋겠지만, 스테이지1 / 일체형서스펜션(B16추천) / 배기(캣백:레요등)/브레이크 그리고 전장튜닝이 좀 돼있으면 좋긴하겠네요. 엔진오일 교환주기 정확한 차량 구하시구요, 보통 10만키로때일텐데, 워터펌프 앗세이, 냉각수 순환교환, 오일펌프 냉각수 유입(실링교환) 이 좀 큰것들이구요- 수리 내역 있으면 더 좋습니다
아주 스페셜한 소량 생산 스포츠 카가 아닌 대량생산 양산차량의 경우 개발 당시 엔진으로 출력을 측정하여 그값을 대표로 사용하는것으로 압니다. 그러다보니 실제 대량 생산 양산차량의 경우 생산시기 , 생산공정에 따라 엔진출력이 발표치와 미세하게 차이나는 경우가 있습니다. 대표적인 예가 현대 제네시스 쿠페입니다. 똑같은 발표치에도 불구하고 생산시기에 따라서 실제 엔진 출력이 꽤나 달랐습니다. 물론 소량 생산 스포츠카의 경우도 각 개체마다 양산오차에 의하여 출력특성이 미묘하게 다르기도 합니다. 각 메이커 별로 오차의 기준이 마련되어 있어 그 오차 범위에 들어가는 정도로는 문제 삼지 않습니다.
1. 아...포르쉐랑 반대의 성향인 걸 덕분에 알게 됐습니다. 포르쉐가 날리는 타입이란 말씀이 어떤 느낌일지 잘 와닿지는 않습니다만,,, 2. 미니랑 비교하면 서스의 단단함이 어느 정도인가요? 쫀득한 느낌이 있다는 느낌이시려나요. 3. 도심지 일반 주행 시엔 esp 꺼놓고 다니면 연비에 도움이 될까요?
@@aroundall9395 오버스티어 주행법은 무조건 좋다고 하기보다는 적절한 순간에 적절히 사용하면 당연히 빠른 코너링에 도움이 됩니다. 특히 코너 진입시 요잉을 발생시켜서 주행을 한다면 훨씬 빠른 코너링을 구사할수 있습니다. 이는 코너 탈출시 억지스럽게 만들어낸 파워 오버스티어와는 다른 방법입니다. f20은 코너진입시 요잉발생이 어느정도 가능합니다. 이런점에서 제가 이 차량을 칭찬하는겁니다.
다른 이야기일 수도 있지만 골프 gti 7 타고 있고 폴로 gti 여러 번 타봤습니다만 움직임 자체는 폴로가 더 포켓 로켓에 가까울 순 있겠으나 골프와 스티어링 반응이 상당히 차이납니다. 제 기준에서는 어차피 둘 다 작은 차라 운동성 차이는 느끼기 힘들었고 한계상황까지 운전하지 않는다면 주행 질감 자체가 골프가 월등히 좋았습니다 ㅎㅎ
0:00 인트로
0:16 골프 소유 경험
1:00 차량소개
1:53 앞으로 나온 엔진, 뒤가 돌지 않는 차
3:32 디자인
3:55 포켓로켓? 가난한자의 포르쉐?
4:50 실내
5:20 튜닝내역 (맵핑)
6:02 주행리뷰
7:37 엔진 출력, DSG 변속기
8:19 바디강성, 서스펜션
9:10 토크벡터링 LSD
11:00 누가 타도 안전한 차
11:56 포르쉐와는 정반대
12:36 전륜구동의 단점 극복
13:14 스티어링 감각
13:40 브레이크
14:05 ESP가 필요한지?
14:47 엔진의 느낌
15:07 골프 GTI의 인기
16:28 계기판 시인성
17:11 ECU 맵핑에 대하여
19:01 폭스바겐과 토크벡터링
감독님 영상 뜨면 바로 봅니다. 지오메트리 어쩌고 떠드는 가짜들과는 차원이 다른 영상^^ 건강하게 오래오래 연재해 주세요! 펜입니다!
현기 코너카빙 디퍼렌셜이 e-lsd로 전자제어 다판클러치 lsd이고, 골프는 xds+로 브레이크로 토크벡터링하는 차량이죠. 현기가 더 능동적인 방식이고 골프가 반대죠.
“가난한자의 포르쉐”라는 표현은 자동차 잡지의 시승기 꼭지에서 유래된것으로 알고있습니다.
감독님 리뷰가 참 좋은게 진정으로 자동차에 대한 애정이 느껴져요
공감합니다. 저도 3년 데일리로 열심히 타다가 전륜구동의 한계와 캐릭터 없는 주행성능에 86으로 갈아탔어요. 오토크로스나 트랙주행빼곤 정말 만족도가 높았던 차량입니다.
이분 차좋아하시는게 확실히 느껴짐 그런사람 특징이 아무리 오래되고 허름한차 흠이보여서 까지않음 그냥 아쉽다고하거나 개선방향제시함
골프가 '빈자(poor man's)의 포르쉐'라는 닉네임이 붙은건 1976년 GTI 출시 시점으로 알고 있습니다. 당시 포르쉐의 전유물이라 불리던 아우토반 1차선을 182km로 질주하는 성능을 보였기 때문이에요. 댓글로 싸우지들 마세요
감독님 패션이 점점 젊어지시는 느낌이네요ㅎ
감사합니다.
이해하기 어렵지만 열심히 보고 있습니다.
폭스바겐 그룹의 간판인 비틀을 덮고 내세운 대표차
모든 계열사의 기술을 뽑고 또 뽑아먹고 내놓은 걸작이죠
골프
문득 생각이 든게. 폰티악도 “가난한자의 BMW”라고 불렸던것 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
옛날에 그 골프 부속을(아이들링조절 스텝모터) 제가 거래했던적이 있었습니다. 저는 3세대, 거의 20년 된듯합니다. 그때는 노린재님이셨는데 ㅎ
와~ 맞아요~
그거 판매한적 있었어요.
선좋아요 후감상!
보고싶던 리뷰 잘봤습니다 ㅎ N라인도 기다립니더
뭐하나 부족한게 하나도 없는 자동차죠 일상생활에서 페라리도 포르쉐도 필요가 없어요 우리는 일상생활을 90프로 이상 운전 하고 있으니까요
22년 현시점에서 골프7세대 gti를 구입하려는데 혹시 고질병이나 추천하는 세대가 따로 있을가요 ?
7세대 GTI 오너입니다, 순정 차량이 좋겠지만, 스테이지1 / 일체형서스펜션(B16추천) / 배기(캣백:레요등)/브레이크 그리고 전장튜닝이 좀 돼있으면 좋긴하겠네요. 엔진오일 교환주기 정확한 차량 구하시구요, 보통 10만키로때일텐데, 워터펌프 앗세이, 냉각수 순환교환, 오일펌프 냉각수 유입(실링교환) 이 좀 큰것들이구요- 수리 내역 있으면 더 좋습니다
@@overruntv 말씀하신것들 전부 했을때 얼마정도드나요? 10만키로때 수리입니다! 워터펌프 앗세이,냉각수 순환교환,오일펌프 냉각수 유입 (실링교환)이요!!
@@lim230 차량마다 수리 부위가 다르지만 저는 대략 100-150정도 들었던거 같아요! 저는 나중에 헤드작업도해서 200-300정도 더 들었어요!^^ 일산 봉간호사대표님이 합리적으로 수리 해주시는거 같아요~
@@overruntv 감사합니다!! 현재 골프 7세대 GTI 알아보고있어서 물어봣씁니다!! 7세대 GTI 매물이 너무없네요 ㅜ
118D는 몇년 탔고...골프R은 잠시 시승정도...현재는 mx-5nd2 타는데...
mx-5가 제일 운전이 힘든듯...아직 한계도 잘 모르겠고...ㅎ
시내에서 그냥 타기엔 골프가 좋을것 같아요~
좋은 영상 항상 잘보고 있습니다. 파이팅! ㅎㅎ
영상 잘 봤습니다.o^^o
설명을 너무 잘 해주셔서
이해가 쏙쏙 됩니다!
이날 달린 도로는 어디에
잇는 곳인가요? 강원도인가요
제가 댓글을 다는 사이에 어디인지 얘기해주시네요 ㅋㅋㅋ 13:35 운두령이였군요
잘 보고 갑니다~^^;
완성차에서 엔진마력은 어떻게 계측하는지??
맵데이터 사양인가?
아주 스페셜한 소량 생산 스포츠 카가 아닌 대량생산 양산차량의 경우 개발 당시 엔진으로 출력을 측정하여 그값을 대표로 사용하는것으로 압니다.
그러다보니 실제 대량 생산 양산차량의 경우 생산시기 , 생산공정에 따라 엔진출력이 발표치와 미세하게 차이나는 경우가 있습니다.
대표적인 예가 현대 제네시스 쿠페입니다. 똑같은 발표치에도 불구하고 생산시기에 따라서 실제 엔진 출력이 꽤나 달랐습니다.
물론 소량 생산 스포츠카의 경우도 각 개체마다 양산오차에 의하여 출력특성이 미묘하게 다르기도 합니다.
각 메이커 별로 오차의 기준이 마련되어 있어 그 오차 범위에 들어가는 정도로는 문제 삼지 않습니다.
@@LeeMinjai1970 맵핑차량의 엔진마력을 어떻게 아는지가 궁금했는데 ㅎ 댓글 감사합니다
순정 211마력인데 5:32에서 튜닝후 엔진마력이 320마력이라고 차주분이 말씀하셔서 ㅎ
@@WL-kp8nu 그건 아마도 매핑업체의 주장을 그대로 받아들인것으로 보입니다.
사람들이 자동차를 선택하는건 광고이미지에 세뇌되서 선택하는겁니다. 까놓고말해서 포르쉐라고 구름위로 날라가는차도아니고.. 바디가 폭스바겐 골프라고 대단하게 차이가 나는거도 아닙니다. 작은사이즈.. 헤치백구조..이면 기본적으로 비슷한주행성을 가질확률이 높아지는거고 기술력에따라 조금 차이가있게되는거죠. 우낀건 포르쉐의 뿌리가 폭스바겐 비틀입니다. 비틀에 고성능엔진달고 서스등 셋팅을 강화하고 디자인을 조금 다듬은게 초기 포르쉐이죠. 그러다 폭스바겐골프에 고성능엔진달고 셋팅 손본게 일명 가난한자의 포르쉐운운하는 골프입니다. 결국 돌고돌아서 간다는소리입니다. 골프라고 셋팅이 엉망이지않고 (설령 대중성높은 기본형 골프라고해도) 포르쉐라고 셋팅이 외계인셋팅 아닙니다. 현대 i30도 좋은차입니다. 셋팅이 골프와 다르지만 가성비로치면 골프보다 훨씬 우수하죠. 프랑스차요소와 독일차요소가 섞여있지만 나름 장점만 양쪽에서 따온거고.. 국산차이니 가성비는 당연히 매우 좋죠.
1. 아...포르쉐랑 반대의 성향인 걸 덕분에 알게 됐습니다. 포르쉐가 날리는 타입이란 말씀이 어떤 느낌일지 잘 와닿지는 않습니다만,,,
2. 미니랑 비교하면 서스의 단단함이 어느 정도인가요? 쫀득한 느낌이 있다는 느낌이시려나요.
3. 도심지 일반 주행 시엔 esp 꺼놓고 다니면 연비에 도움이 될까요?
1. 포르쉐랑은 완전 정반대에 있는 차량입니다.
2. 서스는 상당히 쫀득합니다.
3. esp off로는 연비에 전혀 도움이 되지 않습니다. 오히려 쓸데없는 휠스핀으로 더 나빠질수도 있겠습니다. 위험함은 덤입니다.
모임때 촬영한 차량이 드디어 나왔네용 ㅎㅎ 궁금했는데 감사합니다.
포르쉐도 한계주행 상황이 아니라면 그립주행을 목표로 개발된 차들 아닐까요?!?ㅋㅋㅋ저 골프처럼 공도에서는 굉장히 안정적인것같아요ㅋㅋ
4세대부터 독일에서 자동차 전문가들이 gti를 빈자의 포르쉐라고했어요. 당시 dsg 업쉬프트가 아벤타도르보다 빠르고 핸들링도 좋다고 극찬이었죠
아류가 아니라 극찬의 의미로 한얘기였죠. 한국에서는 다르게 느낌 병신차란 느낌이 큼.
320d와 gti의 펀드라이빙은 무슨차이가 있을까요 후륜이 더 좋은걸까요
펀드라이빙이란게 운전자의 실력과 지향점에 따라 달라지기 때문에 어느차가 더 재미있다고 저혼자 단정지을수 없습니다.
@@LeeMinjai1970 개인적인의견으로 차이점 알려주실수잇나용
@@코코넛비치 FR과 FF는 특성이 너무 달라 비교하기도 좀 그렇습니다.
저희 채널의 구동방식 설명편을 참고해주세요.
320d랑 gti 비교를.... 타보면 gti가 더 재밌습니다 훨 잘나가고
가난한 자의 포르쉐...
너무 적절한 비유네요!ㄷㄷ...
골프는 반대쪽 브레이크를 걸어주는 방식으로 토크벡터링을 사용합니다.
따로e lsd가 달려있는것은 아니구요.
코너를 돌아나갈때 바깥쪽으로 출력을 더 보내주는 방식이 아닌 , 안쪽의 브레이크를 걸어주는 방식입니다.
그냥 골프라고 하셨는데 이 영상이 GTI라 의도하신바를 잘 모르겠지만
여튼 VAQ 가 탑재된 GTI는 일종의 electronic LSD가 달려있어
브레이크를 잡는 방식이 아니라 양쪽바퀴의 토크를 컨트롤합니다.
118d를 극찬하시는 영상을 봤는데
가속력말고 주행느낌은 어떻게 다르나요?
일상 주행시 골프는 특유의 땅에 딱 붙는 느낌이고, F20 118d는 살짝 떠서 덩실거리는 느낌입니다.
이건 느낌일 뿐이고 막상 한계주행시에는 골프는 언더스티어, 118d는 적절한 오버스티어가 발생합니다.
이건 경험과 실력의 차이에 의해서 선호하는게 달라질수 있습니다.
오버스티어를 압도적으로 좋다고 생각하는사람인데
땅에붙어서가는느낌으로는 또 골프가 더 좋은가봅니다!
@@aroundall9395 오버스티어 주행법은 무조건 좋다고 하기보다는 적절한 순간에 적절히 사용하면 당연히 빠른 코너링에 도움이 됩니다.
특히 코너 진입시 요잉을 발생시켜서 주행을 한다면 훨씬 빠른 코너링을 구사할수 있습니다.
이는 코너 탈출시 억지스럽게 만들어낸 파워 오버스티어와는 다른 방법입니다.
f20은 코너진입시 요잉발생이 어느정도 가능합니다.
이런점에서 제가 이 차량을 칭찬하는겁니다.
@@LeeMinjai1970 와..정말 친절하고 상세한 설명입니다.
300마력이면 전륜구동으로써는 넘치는 출력인데 그런느낌이 없으셨나보네요.
골프도 많이 커져서 진정(?)한 포켓로켓은 그나마 폴로가 아닌가 싶은 생각도 들어요. 로켓인지는 모르겠지만요 ㅎ
3도어 수동이 더 어울리는 컨셉인데 그게 아쉽습니다.
안그래도 요즘 나오는 폴로gti 가 예전 5세대 이하의 골프gti 느낌을 준다고 하더라고요 ㅎㅎ
다른 이야기일 수도 있지만 골프 gti 7 타고 있고 폴로 gti 여러 번 타봤습니다만 움직임 자체는 폴로가 더 포켓 로켓에 가까울 순 있겠으나 골프와 스티어링 반응이 상당히 차이납니다. 제 기준에서는 어차피 둘 다 작은 차라 운동성 차이는 느끼기 힘들었고 한계상황까지 운전하지 않는다면 주행 질감 자체가 골프가 월등히 좋았습니다 ㅎㅎ
@@GRVYHUN 그렇군요. 결국 휠베이스 차이에서 오는 어쩔수 없는 한계 같은걸까요? 저도 7세대 타는데 딱히 맵핑을 하고싶다거나 그런건 없는데 휠은 19인치로 한번 바꿔보고싶은데 승차감 많이 나빠질까요?
가난한 자의 포르쉐란 말이 두루 쓰인건
탑기코 영향인듯 합니다
차량 잡지에서 처음 사용했을수는 있으나.
두명 손잡이 꽉잡은거보소ㅋㅋㅋㅋ
7세대 GTI 스테이지1 맵핑시 300마력 이상 나오는거 맞는데요. 실제 롤링 드래그에서도 스1이면 골프R보다 한대정도 뒤에 따라갈 정도입니다. 체감 가속력 30%이상 올라갑니다.
gti는 몇세대가 찐인가요 ? 지금 시점에서 중고로 매입하는 입장입니다 .
@@밝은미래-e5j 당근 7세대죵
10:00 차주분 살짝 겁먹으신듯 합니다. ^^;;
벨엔VS7세대 골프 GTI
감독님 심심해서 구글링해봤는데 영어매체에서는 가난한 자의 포르쉐란 mx5랑 토요타86이라는데요ㅋㅋㅋㅋ흠... 외국인들도 좋은차 알아보는 취향은 비슷하군요!
가난해보지 못해서 이해가 안가는 그런 상황 ㅋㅋㅋㅋ
정말궁금한데 벨로스터N과 비교시 어떤가용???
ㅋㅋ 역시 골프!!
이승복 기념관에서 찍었네ㅋㅋ
우승민 폼 미쳤네
i30 차주분은 골프 뒷좌석에 타 계신데, 그럼 골프 뒤에서 쫓아가는 i30에는...?!
고갯마루 모임이니 다른 회원분이 운전하신거 같네요
그 와중에 뒤에서 i30 잘 따라오네요ㅋㅋ
N라인잘나가요 ㅋ
조선골프❤
i30n라인 리뷰도 기대됩니다.
홍경수 어차피 단종된차인데요 ㅠ..
엔라인만 남는거 아닌가요? 1.4만 단종으로 알고있었는데
골프도 엄청 이쁘네여... 포인트는 현대는 모든 차를 따라하는군요 ㅠㅠ
중간 중간 포르쉐 공통점 어필 너무 웃겨욬ㅋ 잘 봣습니다! 최근 리뷰차량 선정이 너무 취향저격입니다!! 기회가 된다면 제차도 리뷰협찬하고싶어요 ㅠ
고맙습니다.^^
연락주세요~
summitcorsagruppo@gmail.com
튜닝 어떻게 되있는지는 안나오나요?
👍
GTI 는 XDS 시스템이라고 불러요 전륜에선 진짜 신의한수 인듯
Volkswagen에서는 VAQ(Vorderachsquersperre)라고 부릅니다.
또한 XDS의 업그레이드 버전 XDS+가 있습니다.
우리나라 들여오는 골프는 lsd빠져서 들어왔다는데 진짠가요?
@@SummitCorsaGruppo 우리나라 들어온 7세대 차량은 vaq빠진 xds+ 차량만 들어왔고 8세대 gti가 vaq달고 들어옵니다.
@@희망의노래-p3b 해외에서 다이나믹패키지?를 넣으면 들어가는게 vaq입니다. e-lsd입니다.
차주와 원만한 합의를 하세요
차주 쫄았음
나온지 꾀된걸로아는데 괜찮네요 아직도 ㅎㅎ
골프는 세계적인 명기죠,, 벨n이나 i30n 이 가격대비 좋다는거지 ,골프에는 비빌수가 없습니다.
맵만으로 40 정도 올라간거같은데 100마력이상은 말이안됨.... 오늘만 탈거면모를까....
휠마력270마력대될꺼예요
가난한자의 포르쉐란 표현은 구독자 빠지기 딱 좋은 표현입니다.
실제로 골프오너들 보면 빡칠만할거같네요
서민의 포르쉐가 어떠실지...
'가난한 자의 포르쉐'라는 어구가 잘못되었기 때문에 언급된 내용입니다. 저희 채널은 그렇게 생각하지 않습니다.
@@SummitCorsaGruppo 아하 저도 감독님 편안한 리뷰때문에 챙겨보는 애청자로써 걱정되서 드렸던 말씀입니다
제목만 보고는 충분히 오해의소지가 잇어서요 ㅠ
가난한자의 포르쉐, 서민 포르쉐 둘다 골프gti 닉네임으로 유명한거 아닌가요??
요새는 베이비포르쉐라고 하더라구요
그랜져나 bmw보다 더 유지비 더듬... 가난한자는 절대 탈수가 없음... 그냥 벨로스터 생각하고 탈수없는 차라 생각이 듭니다..
가난하면 차량 쳐다보지도 못하지. '서민'이라고 바꿔야 할 듯
'서민'의 사전적 의미는 아래와 같습니다.
1.
명사 아무 벼슬이나 신분적 특권을 갖지 못한 일반 사람.
2.명사 경제적으로 중류 이하의 넉넉지 못한 생활을 하는 사람.
결국 같은 의미의 한자유래어인듯 합니다.
공도에서도.. 300마력인지 아닌지는 대략 감이 잡히지만... 서킷에서 확인해야할듯... 어폐가있네요..
저 타이틀 뺏긴지가 언젠데.. ㅋㅋ
저는 빈자의 포르쉐는 미니라고 생각하는 1인입니다
독일제 흰색과학5호기 오너들 ㅂㄷㅂㄷ 거리네여 포르쉐량 비교해준걸 감사하게 여겨야지
@@perugialee3320 내다음 양카오우너 꼬우면 차대던지
@@perugialee3320 이러니까 양카소리듣지 모든 k5도 양카는아니지만 양카 비율이 존나게많다 골프 gti순정 보기존나힘듬 고로 골프 = 독일제양카 자차 프사보고 알아서 판단하구요 역시 좆또아닌 엔트리급처타는새끼들은 차부심좆됨 왜냐? 영끌해서 사놓고 절먼제 차니까 나도 독일차오우너~
@@perugialee3320 내 정말좋은차 2.0 4기통 디젤 최고! 정말부럽습니다~ 넘 ㅂㄷ되신다고 ㅋㅋ너무쓰셨네요 수고하십쇼
@@perugialee3320 딸딸딸떨덜덜덜 예? 너무 시끄러워서 안들리는데; 집도없으면서 수입 2.0 4기통 디젤 엔트리급에도 안되는 수입차 타신다고요? 딸딸떨떨덜덜다랃ㄹ달달덜덜덜 들리시면 좀 짜저주시구요 ㅋ
@@기변가즈아냉각수나 터져버리셈 ㅋㅋㅋ 아오지
다 좋은데 흠이 있다면
영싱이 너무 짧아요 ㅠㅠ
난 포켓인정하고 로켓 인정못하는데/// 내 따른차가 파나매라 gts라서...
아저씨...미안한데요 어휘력이안되니까 이 차에 대해 설명하는게 허접하다구 느껴지구요.
편집도 허접하구요...하... 그냥 쩝...알긴아는대 대충 겉핥기 수준으로 받게 아는? 수준?으로 받게 안보여요...
컨셉인가요?
가난한 자의 포르쉐??? 말이 참 기분더럽네
민재아저씨도 그걸 부정하시자나요 가난한자의 포르쉐 아니라고
별게다 불편하네요 정상생활 가능하신가요?
그렇죠? 포르쉐랑 연관성도 없는데 누가 이런 말을 했는지 저도 알고 싶습니다.
골프GTI는 그냥 골프 GTI로 인정해주면 됩니다.
@@후디쟈너 제목을 니가 단 뎃글처럼 존나게 자극적이네.
기분 더럽다고 느껴도 부정할수 없는 사실이잖아요 ...
반대로 저렴한 가격에 포르쉐 느낌을 느낄수 있다는 것에
만족하면 되는거 아닌가요 ??
꼰대근성 나오네 ㅋㅋㅋ 2세대 ㅋㅋㅋ