Impressionante como sua apresentação de carros supera em muito a dos demais canais. Sigo outros quatro canais e a avaliação deles não se compara mesmo com a sua. Parabéns Felipão! Quando puder volta a lançar mais vídeos de avaliação com você dirigindo os carros.
Like 535. Faltou também o porta revistas no encosto do banco para os passageiros apreciarem uma leitura ao longo de uma viagem. Belo vídeo. Cotia SP. ✌
Irmão, esse fica as revistas largadas no banco traseiro que nem em consultório médico. 🤦🏽♂️ este Jetta é uma pouca vergonha, vieram acabando com o carro aos poucos, até findar nesta versão.
Felipe, com todo o respeito mas, comprei em dezembro passado um Virtus MSI automático, e posso dizer, é quase a mesma coisa em termos de design, para mim não justifica pagar 100 k neste carro, paguei 62.400 no meu Virtus e sinto que estou muito bem servido. Obrigado por partilhar e agregar conhecimento para nós seguidores.
@@thiagolima7344 amigo, foi exatamente o que quis dizer, porém, estou sendo bem atendido por 60 e poucos. Apenas. Não desmereci o Jetta em nada...basta ver...
@@thiagolima7344 Nesta categoria, a meu ver, o Virtus acaba sendo uma opção racional sabe, mas vai do gosto. Para mim não vale um salto de valores TÃO grande.
Tive o prazer de experimentar um daqueles Jettas importados, acho que o motor era 2.5, na epoca. Um baita aviao! O carro era apaixonante, interior impecavel, nao ficava devendo pros Audi em termos de acabamento. O carro continua bonito, mas acho que nao e nem de perto a maquina que era antes.
Muitos carros “empobreceram” em qualidade de acabamento interno. Isso sem falar em vários cortes de custos que as montadoras fazem quando trazem um modelo do exterior. Um exemplo foi o Yaris, que teve modificações estruturais pra contenção de custos. O carro perdeu uma estrela em relação ao EuroNCap (o nosso teve 4 no LatinNCap).
@@SouzaFabuloso gosto dos antigos ,mais pelo amor de Deus nem se compara ,hoje temos plataformas seguras , tecnologias e motores mais potentes e econômicos ... Hoje não me sinto bem em viajar em carro antigo de 2000 pra trás ... Q percam tecido , luzinha e ganhem em seguranca e mecânica
Dei o like pro seu video q é bem completo. Fiquei frustrado com os equipamentos da versão e a configuração em geral do carro. O custo beneficio não sei se compensaria.
O Step mais fino não é para economizar espaço, e sim para evitar que motoristas façam uso do pneu reserva como seu principal. Nos EUA os steps precisam ter no aro etiquetas laranjas sinalizando que é uma roda temporária. Assim, você evita que motoristas façam uso irregular de equipamentos de segurança. Mas de fato a VW poderia ter incorporado o macaco, chave de roda e triangulo ao redor da lata, fazendo assim, o assoalho mais fundo. Infelizmente o novo Jetta deixa muito a desejar. Você consegue ter a versão teto solar, bancos de couro, com tudo possivel nele, porém o preço sobe muito.
Conteúdo legal! to de fiat toro e o próximo será o jetta quem sabe diante de tantas reclamações o VW toma vergonha e coloca os itens retirados no jetta se não vai assim mesmo amo este sedã!
Parabéns Felipe, evoluindo sempre, excelente vídeo. Na minha humilde opinião, o meu Voyage Confortline 17/17 não está perdendo em nada para esse Jetta.. detalhe, paguei R$ 49 900,00 nele, metade do preço do Jetta. Abraço e continue trazendo excelentes conteúdos para nós.
@@nandaoferreira9943 Pode não ter tudo isso, mas tem farol de neblina, luz no quebra sol e só desvalorizou R$ 5 mil em quase 3 anos de uso. Não ofenda alguém só porque tem uma opinião diferente da sua.
É Felipe gosto dos seus vídeos, mas esse realmente você viajou legal. Comparado aos outros Médios da categoria nas versões de entrada esse aí é muito mais completo. Qual tem Ar Dual Zone, Farol Full Led, lanternas em Led, Freio Eletrônico, 6 Airbag, Esp??? Realmente acho que vc está comparando o jetta com BMW, pq com os rivais médios ele está bem posicionado.
Esse motor VW nem se compara com a porcaria da Fiat amigo. O motor da VW está no mercado desde 2012. Se fosse ruim já tinha tirado KKK. Mas o Jetta é vergonhosamente pelado. Coisas de VW
@@cleberfernandes5085 Só para saber: você já foi proprietário de ambos? T-Jet e 1,4 TSI? Eu já tive um Bravo T-Jet por 5 anos e agora possuo um Golf. Falo com propriedade: o TSI só é muito melhor para quem brinca de "super trunfo". Na prática, no dia-a-dia, o T-Jet só perde no consumo. E mais nada! Extremamente robusto e muito mais simples construtivamente que o TSI. Facilita muito a manutenção por qualquer mecânico. E o desempenho é exatamente o mesmo, com a vantagem de não "morrer" em alta rotação como o TSI. Não estou denegrindo o 1,4 TSI, que é excelente, mas muitas pessoas imaginam que, sendo mais moderno e tendo mais recursos tecnológicos, automaticamente torna-se muito melhor. Eu pude confirmar na prática que um motor com menos recursos e mais antigo pode ser tão eficaz quanto outro mais novo e eficiente. Por fim, eu tinha a expectativa que o TSI tivesse um lag menor que o T-Jet, baseado na menor rotação do torque máximo. E isso não se confirmou na prática, contrariando a frieza dos números da ficha técnica.
@@leandrofratoni9049 Eu não tive e nem pretendo ter carro com motor TSI. Entretanto, já tive o Linea 1.4 turbo por vários anos, rodei quase 180 mil km. Ratifico o que você mencionou, motor resistente e de manutenção barata. Tem potencia de 152 CV originalmente, mais que o moderno TSI.
@@leandrofratoni9049 infelizmente não tive nenhum dos dois e admiro ambos. Mas mercadologicamente falando: cadê o TJet? Não pq o motor seja em extremo ruim, mas a Fiat não soube trabalhar isso em nosso mercado. Abraço
Não há nada mais prazeroso para quem curte carros, do que saca-lo novo. Usado, é para quem não pode comprar novo e/ou tem um perfil de consumo que lhe faz confusão o preço dos zero.
com 100k, compro um jetta variant 2008 com teto de vidro, bancos em couro com aquecimento, motor 5 cilindros, som premium, air bag por todos os lados. Tudo isso por uns 40k, os outros 60k que sobra, guardo para arrumar o câmbio automático kkkk, brincadeira. É uma pena a vw estar acabando com os carros! Hoje o único que se salva é o passat. Parabéns pela sua avaliação Felipe, sempre imparcial e com opiniões coesas. Grande abraço.
gente , pelo amor de deus , o carro é todo soft touch , possui equipamentos de carro premium (ACC , piloto aut. adaptativo) , tem todos os equiptos do mercado , só faltou saida de ar atras , pddle shift e recolhimento do retrovisor , a frente é totalmente diferente do virtus. Acho gozado , as demais marcas todos os carros são iguais entre si ( cruze=onix=tracker , ix35=creta) mas ninguém fala nada
Ainda assim é muito superior ao Corolla de entrada. Corolla Gli tem ar-condicionado manual, não tem central multimídia nem sensor de estacionamento. Se for pra PcD...nem som tem
Tá cada dia pior essas montadoras, o carro dentro é o GOL, preços exorbitantes, qualidade de carro popular, tá difícil esse BRASIL, por isso, tô fora de carro ZERO, só seminovo!
Na verdade o "novo Santana" é o Virtus. A VW até tinha feito uns ensaios com plateias para verificar se, na época, o pessoal compraria um "Santana" com certas características por X. Originalmente o Santana era um Passat (que antes foi um Audi), mas é natural que eles tenham "rebaixado" a categoria em dois graus. Eles têm que pague mais por Passat, quem pague mais por Jetta, então por que não vender um Virtus para quem não está disposto a gastar tanto?
Não sei se vc vai concordar comigo, mas no nosso país as montadoras lançam um carro completinho um carro cheio de mimos e todo mas que o valor dele pede que seja. aí depois do seu lançamento nos anos seguintes eles lançam o novo carro do menso valor ao anterior ou até mesmo mas caro mas aí agora pelado igual a esse Jetta. Mas sabe por que isso por que nos compramos devido o carro ter uma boa aceitação no mercado.
Acho muito interessante esses vídeos para compararmos os preços com os produtos seminovos - por muito menos vc pega um Sentra SL 2018 top, inclusive com tento! Na minha opinião, muito mais carro: acabamento e conforto superiores. Mecânica mais robusta
Outro detalhe legal do vídeo é tu falares das percepções do cotidiano - como a colocação da tua esposa em relação ao porta-malas. Além dos tecidos dos bancos, me causa espanto a falta do couro no volante
É uma vergonha um carro desse de 100Mil reais não ter mimos especiais. Mas a Volkswagen só faz isso porque tem trouxa que compra... meu Voyage Highline 2017 tem muito mais mimos que esse Jetta (paguei R$45.000 no Voyage) o Voyage que é um carro de entrada, é muito mais mimadinho do que esse Jetta de R$100.000 simplesmente uma vergonha. Nunca compraria um carro neste valor com acabamento de Gol 2 portas, prefiro um Fusion usadinho 1 ou 2 anos que seria o mesmo valor, e é um carro de um refinamento milhares de anos luz a frente... amo Volkswagen mas sou sensato, fora que um carro caro com esse acabamento mediocre, voce perde facil facil 25.000 ou mais na hora de revender Mas parabéns pelo belo trabalho Felipe, Valeu!
Um absurdo 100 mil num carro que nao é la essas coisas nao Tipo por nao ser lançamento de itens e opcionais de carros de 2013 Mais otimo video Bom trabalho Felipe.👍
Pra mim esse valor no Jetta pelado é puro marketing. Quem está disposta a gastar 100 mil em um carro, não comprará um pelado, e com isso, o Jetta top de linha a 120 mil parece "barato" se comparado a esse aí por 100. É estratégia da Vw pra vender o topo da linha.
A unica coisa que a vw está fazendo agora é mudar o tamanho do carro, porque o resto continua tudo igual. Difícil realmente de diferenciar um do outro. A vw já foi alguma coisa no passado. Fica apostando só na robustez(que já não está tanto assim) e esquece que existe concorrência... Desisti da vw há muito tempo!!!
@@thiagolima7344 estou falando do estilo. Igual igual eles não são, é óbvio, mas o formato dos faróis, ângulo do capô, posição de grade... Formato de pára choque...entendeu? É logico que as peças tem dimensões diferentes, mas não é isso que estou falando...estou me referindo à falta de criatividade da volks, que já foi mil vezes melhor... E continua pé de boi, empurrando carro com interior de plástico pro consumidor... Pegue um carro japonês ou alemão de 100 mil que vc vai ver a diferença...tanto em acabamento qnto em acessórios... A mecânica vw é boa, mas não está mais anos à frente dos concorrentes, como era nos anos 80/90.
@@mrojapa então vc esta falando d que VW ...a VW sempre foi assim ...gol quadrado e Passat quadrado eram a mesma cara ,golf 4 e gol bolinha . Essa é a característica da vw
A comparação com o Virtus tudo bem, mas com o Voyage vc forçou Felipe... Kkkk. Mas realmente o carro está muito pelado pra categoria. Achei o carro bonito, mas pecou na falta do difusor de ar traseiro e falta das aletas no volante. Mas coisas de VW, sempre pisando na bola com requinte. Ainda bem q a mecânica salva...
Isso vai de gosto a gosto, mas por 45k andamos de omega 3.6 fittipaldi 2011 e só vem com 298 cv e não é um carro gastao , andaria de fittipaldi ao jetta
Obrigado pelo vídeo. Acabei comprando um HOJE por 78.092,00. Muito feliz pela aquisição devido ao belo desconto devido a crise.
Não deu a mínima vontade de ter um carro desses. E eu sempre gostei do Jetta.
porra.. eu tb ...
Quando todos os Corollas e Civic's da galáxia forem destruídos, o Jetta será um fenômeno de vendas.
Coloca o Cruze no balaio de Corolla e Civic.
E, com certeza, vc ainda não poderá comprar nenhum dos quatro.
Uma pena, porque o Jetta eh mais carro que todos eles
Impressionante como sua apresentação de carros supera em muito a dos demais canais. Sigo outros quatro canais e a avaliação deles não se compara mesmo com a sua. Parabéns Felipão! Quando puder volta a lançar mais vídeos de avaliação com você dirigindo os carros.
O mais interessante mesmo cara ,estou com vc ... CARRÃO. quem anda compra
Depois que andei num confortline, vendi meu civic G10 exl 2.0 aspirado, excelente relação motor e câmbio.
Felipe, obrigado pelo vídeo! Para efeito de comparação faça um vídeo do Cruze LT de entrada, mostrando o pacote que ele oferece.
Like 535.
Faltou também o porta revistas no encosto do banco para os passageiros apreciarem uma leitura ao longo de uma viagem.
Belo vídeo.
Cotia SP.
✌
Irmão, esse fica as revistas largadas no banco traseiro que nem em consultório médico. 🤦🏽♂️ este Jetta é uma pouca vergonha, vieram acabando com o carro aos poucos, até findar nesta versão.
A claridade melhorou imenso, obrigado Felipe.
Parabéns Felipe, sempre com talento pra detalhar os automóveis, por favor poste mais vídeos de avaliações, não fique sumido do youtube, Abraço
É um SUPER carro, só dá valor quem conhece.
SHOW FELIPE!!CARA GOSTO MUITO DAS SUAS EXPLICAÇÕES SOBRE OS CARRO...TIROU MUITAS DUVIDAS !!!ABRAÇO!
Grande caçador de carros! Sauve de Fortaleza Ceará.
Melhor vídeo já visto !!!! Ficou bom. Jetta é Vida.
Parabéns pelo vídeo, Felipe!
Muito explicativo e esclarecedor 👏🏻👏🏻
Faltou a cacadorinha amei o vídeo dela que graça de criança muito.esperta
A minha birra com a VW é essa , carros gêmeos. Tds muito parecidos , do gol até Amarock .
Felipe, com todo o respeito mas, comprei em dezembro passado um Virtus MSI automático, e posso dizer, é quase a mesma coisa em termos de design, para mim não justifica pagar 100 k neste carro, paguei 62.400 no meu Virtus e sinto que estou muito bem servido. Obrigado por partilhar e agregar conhecimento para nós seguidores.
Jetta é Jetta ..só o painel macio é outro nível
@@thiagolima7344 amigo, foi exatamente o que quis dizer, porém, estou sendo bem atendido por 60 e poucos. Apenas. Não desmereci o Jetta em nada...basta ver...
@@fabiaorossi verdade amigo .
@@thiagolima7344 Nesta categoria, a meu ver, o Virtus acaba sendo uma opção racional sabe, mas vai do gosto. Para mim não vale um salto de valores TÃO grande.
@@fabiaorossi pelo preço realmente a VW venderia bem o Jetta de entrada por 85 mil no máximo .
Tive o prazer de experimentar um daqueles Jettas importados, acho que o motor era 2.5, na epoca. Um baita aviao! O carro era apaixonante, interior impecavel, nao ficava devendo pros Audi em termos de acabamento. O carro continua bonito, mas acho que nao e nem de perto a maquina que era antes.
2.5 20V de 150 cv em 2007, e que ganhou 20 cv em 2008.
É melhor
Muitos carros “empobreceram” em qualidade de acabamento interno. Isso sem falar em vários cortes de custos que as montadoras fazem quando trazem um modelo do exterior. Um exemplo foi o Yaris, que teve modificações estruturais pra contenção de custos. O carro perdeu uma estrela em relação ao EuroNCap (o nosso teve 4 no LatinNCap).
@@SouzaFabuloso gosto dos antigos ,mais pelo amor de Deus nem se compara ,hoje temos plataformas seguras , tecnologias e motores mais potentes e econômicos ... Hoje não me sinto bem em viajar em carro antigo de 2000 pra trás ... Q percam tecido , luzinha e ganhem em seguranca e mecânica
Nem vi toda a avaliação mas sei que vai ser top. Parabéns pelo seu trabalho 👏👏👏
Cara, me diverti muito com este vídeo. Parabéns pelo trabalho!!!!!!
Dei o like pro seu video q é bem completo. Fiquei frustrado com os equipamentos da versão e a configuração em geral do carro. O custo beneficio não sei se compensaria.
O Step mais fino não é para economizar espaço, e sim para evitar que motoristas façam uso do pneu reserva como seu principal. Nos EUA os steps precisam ter no aro etiquetas laranjas sinalizando que é uma roda temporária. Assim, você evita que motoristas façam uso irregular de equipamentos de segurança. Mas de fato a VW poderia ter incorporado o macaco, chave de roda e triangulo ao redor da lata, fazendo assim, o assoalho mais fundo. Infelizmente o novo Jetta deixa muito a desejar. Você consegue ter a versão teto solar, bancos de couro, com tudo possivel nele, porém o preço sobe muito.
Conteúdo legal! to de fiat toro e o próximo será o jetta quem sabe diante de tantas reclamações o VW toma vergonha e coloca os itens retirados no jetta se não vai assim mesmo amo este sedã!
Ficou legal esse formato de vídeo..
Gostei da edição e roteiro! Parabéns
Parabéns Felipe, evoluindo sempre, excelente vídeo. Na minha humilde opinião, o meu Voyage Confortline 17/17 não está perdendo em nada para esse Jetta.. detalhe, paguei R$ 49 900,00 nele, metade do preço do Jetta. Abraço e continue trazendo excelentes conteúdos para nós.
Neto, seu Voyage tem cambio automático?
O jetta está legal
Seu Voyage tem 6 air bags freios a disco traseiros motor turbo rodas 16 câmbio automático etc fica esperto animal
@@nandaoferreira9943 Pode não ter tudo isso, mas tem farol de neblina, luz no quebra sol e só desvalorizou R$ 5 mil em quase 3 anos de uso. Não ofenda alguém só porque tem uma opinião diferente da sua.
@@NetoCSSL não estou ofendendo mas não faça comparações idiotas
Jetta é uma nave
Carro top demais
O rei do asfalto !
Avaliação foi Top! Infelizmente a VW acabou com o jetta, pois 100 paus neste carro me aparenta beira o absurdo.
comprei um r-line por 110 k , o comfortline está sendo vendido por 102k
Jetta e jetta isso ai bom carro
Vou na contra mão dos turbos !!!
Fico com um jetta 2.0 aspirado comfortline 2015.
Excelente custo benefício!!!
É Felipe gosto dos seus vídeos, mas esse realmente você viajou legal.
Comparado aos outros Médios da categoria nas versões de entrada esse aí é muito mais completo.
Qual tem Ar Dual Zone, Farol Full Led, lanternas em Led, Freio Eletrônico, 6 Airbag, Esp???
Realmente acho que vc está comparando o jetta com BMW, pq com os rivais médios ele está bem posicionado.
A Fiat trouxe motor 1.4 turbo pra um sedan, o Linea, lá em 2008 e agora parece uma revolução kkk
Esse motor VW nem se compara com a porcaria da Fiat amigo. O motor da VW está no mercado desde 2012. Se fosse ruim já tinha tirado KKK. Mas o Jetta é vergonhosamente pelado. Coisas de VW
@@cleberfernandes5085 Só para saber: você já foi proprietário de ambos? T-Jet e 1,4 TSI?
Eu já tive um Bravo T-Jet por 5 anos e agora possuo um Golf. Falo com propriedade: o TSI só é muito melhor para quem brinca de "super trunfo". Na prática, no dia-a-dia, o T-Jet só perde no consumo. E mais nada! Extremamente robusto e muito mais simples construtivamente que o TSI. Facilita muito a manutenção por qualquer mecânico. E o desempenho é exatamente o mesmo, com a vantagem de não "morrer" em alta rotação como o TSI. Não estou denegrindo o 1,4 TSI, que é excelente, mas muitas pessoas imaginam que, sendo mais moderno e tendo mais recursos tecnológicos, automaticamente torna-se muito melhor. Eu pude confirmar na prática que um motor com menos recursos e mais antigo pode ser tão eficaz quanto outro mais novo e eficiente.
Por fim, eu tinha a expectativa que o TSI tivesse um lag menor que o T-Jet, baseado na menor rotação do torque máximo. E isso não se confirmou na prática, contrariando a frieza dos números da ficha técnica.
@@cleberfernandes5085 Você não sabe o que diz, logo não comenta nada que é bem melhor.
@@leandrofratoni9049 Eu não tive e nem pretendo ter carro com motor TSI. Entretanto, já tive o Linea 1.4 turbo por vários anos, rodei quase 180 mil km. Ratifico o que você mencionou, motor resistente e de manutenção barata. Tem potencia de 152 CV originalmente, mais que o moderno TSI.
@@leandrofratoni9049 infelizmente não tive nenhum dos dois e admiro ambos. Mas mercadologicamente falando: cadê o TJet? Não pq o motor seja em extremo ruim, mas a Fiat não soube trabalhar isso em nosso mercado. Abraço
Acho que sim, o mesmo que o Cruze é evolução do Vectra pelo menos eu acho, Jetta é baita carro Hem.
Não há nada mais prazeroso para quem curte carros, do que saca-lo novo. Usado, é para quem não pode comprar novo e/ou tem um perfil de consumo que lhe faz confusão o preço dos zero.
Fuscão! Grato pelo vídeo.
Tem dois dutos de ar condicionado para a parte de tras , embaixo dos bancos dianteiros
9:53 tem sim difusor traseiro olha embaixo dos bancos da frente
Felipão
Faz um vídeo do Stratus
Abç até mais
Felipe, avalia um New Fiesta 1.6 2014 pra frente...
Esse jeta aqui em Goiás está sendo vendido a 92mil , 100 mil aqui é o confortiline que já é bem mais completo
Gostaria de vê-lo testando o Honda Civic Touring 1.5T.
Leva um pau... tem um comparativo de 0 a 100 lado a lado... Civic some na frente... E, parado, o Jetta some ao lado do Civic......kkkkkkkkkkkkkkkk
com 100k, compro um jetta variant 2008 com teto de vidro, bancos em couro com aquecimento, motor 5 cilindros, som premium, air bag por todos os lados. Tudo isso por uns 40k, os outros 60k que sobra, guardo para arrumar o câmbio automático kkkk, brincadeira. É uma pena a vw estar acabando com os carros! Hoje o único que se salva é o passat. Parabéns pela sua avaliação Felipe, sempre imparcial e com opiniões coesas. Grande abraço.
Por isso que o corolla deita e rola na categoria!
Esse Jetta é um estímulo para comprar usado.
Esse mimo de subir e descer o vidro quando fecha e abre o carro, eu tenho no meu Palio 2013 kkkkk
Curti o vídeo. Mas o carro deixou muito a desejar. Piada de mal gosto, carro de 100 mil, faltando tudo.
Lembrou os carros chineses do começo de 2010.
comprei um r-line por 110 k , o comfortline está sendo vendido por 102k
Parece um virtus, perdeu muito a identidade, resumindo uma piada de 100k
gente , pelo amor de deus , o carro é todo soft touch , possui equipamentos de carro premium (ACC , piloto aut. adaptativo) , tem todos os equiptos do mercado , só faltou saida de ar atras , pddle shift e recolhimento do retrovisor , a frente é totalmente diferente do virtus. Acho gozado , as demais marcas todos os carros são iguais entre si ( cruze=onix=tracker , ix35=creta) mas ninguém fala nada
Ainda assim é muito superior ao Corolla de entrada. Corolla Gli tem ar-condicionado manual, não tem central multimídia nem sensor de estacionamento. Se for pra PcD...nem som tem
100 mil. Coragem heim rs
Bom vídeo. O túnel central mata o espaço. Não tem saída de ar atrás, pelo preço cobrado dessa versão de entrada.
Obrigado Filipe pelo vídeo
Um abraço fraterno.
Tá cada dia pior essas montadoras, o carro dentro é o GOL, preços exorbitantes, qualidade de carro popular, tá difícil esse BRASIL, por isso, tô fora de carro ZERO, só seminovo!
Não nao ... Falou bosta ... O painel é todo emborrachado . Gol ? KKK
Olha lá, vc fala uma meia verdade,e lá vem os defensores de montadoras, tem brasileiro que ama ser taxado de trouxa.
@@THYTOGAMERSVERDADE, por isso que elas fazem o que bem querem, tá é pouco, tem que cobrar 200 mil, nessas carroças plásticas!
Mano, voyage highline 2017 do meu tio tem mais itens que esse jetta aí kkk
Eu sou fanboy de vw, mas esse jetta tá ridículo, é um carro pobre em vista dos rivais .
Avalia o Citroen c4 pallas
Esse carro não vai muito longe logo será descontinuado!!!
Espero que não
Obrigado pelo video
Economizaram até no ajuste de altura dos encostos de cabeça traseiros.
Brilhante analogia!! Jetta Fuscão! 🤣🤣
Melhor que esse Jetta aí , só essa camiseta da fender hein....
Bom carro, mas as gerações anteriores são mais bonitas e oferecem mais. E entre esse Jetta e o Cruze, sou mais o Cruze.
Caro, é carro de 80, só tá custando 100 pra não matar o virtus, mesma coisa que a bmw fez com a m3 quando chegou a m2
Vdd
Na verdade o "novo Santana" é o Virtus. A VW até tinha feito uns ensaios com plateias para verificar se, na época, o pessoal compraria um "Santana" com certas características por X. Originalmente o Santana era um Passat (que antes foi um Audi), mas é natural que eles tenham "rebaixado" a categoria em dois graus. Eles têm que pague mais por Passat, quem pague mais por Jetta, então por que não vender um Virtus para quem não está disposto a gastar tanto?
Não sei se vc vai concordar comigo, mas no nosso país as montadoras lançam um carro completinho um carro cheio de mimos e todo mas que o valor dele pede que seja. aí depois do seu lançamento nos anos seguintes eles lançam o novo carro do menso valor ao anterior ou até mesmo mas caro mas aí agora pelado igual a esse Jetta. Mas sabe por que isso por que nos compramos devido o carro ter uma boa aceitação no mercado.
As pessoas dizem muito sobre o Jetta ser o “novo” Santana, mas o Santana é o Passat de gerações passadas. Quem é a evolução dele é o atual Passat!
Não tem painel TFT nem como opcional nessa versão?
nao
Porta malas não tem abertura interna, a abertura é a trava elétrica, junto à das portas. Esse botão é para abrir o bocal do tanque.
Por R$ 10.000,00 a menos começa a ser um bom negócio. E isso vale pra qualquer versão do Jetta.
Acho que os jetta 2010 tem mais pra apresentar, do que os atuais vendidos. Prefiro o Passat!!
PQP, pagar mais de 100 mil em um carro sem ao menos ter uma câmera ré!!!! Piada!!!
dane-se que tem 6 airbags de serie ne?? brasileiro quer CAMERA DE RE
Faz uma comparação com o 1.4 versão anterior!
Pessoal que tá falando que tá pelado nunca entrou num Civic ou Corolla de entrada, são muito mais pelados que esse Jetta, que é muito mais equipado.
Aguardando o GLI!
Cara, o Voyage automático tem volante forrado em couro e com borboletas para troca de marchas.
Acho muito interessante esses vídeos para compararmos os preços com os produtos seminovos - por muito menos vc pega um Sentra SL 2018 top, inclusive com tento! Na minha opinião, muito mais carro: acabamento e conforto superiores. Mecânica mais robusta
Outro detalhe legal do vídeo é tu falares das percepções do cotidiano - como a colocação da tua esposa em relação ao porta-malas.
Além dos tecidos dos bancos, me causa espanto a falta do couro no volante
Não compro carro zero desde 2005... procuro sempre um seminovo com um ou dois anos de uso, km baixa e revisões em dia.
Mais vídeos formativos como este de carros recentes.
Até agora estou procurando o Jetta, porque nesse vídeo eu só vi um Virtus
É uma vergonha um carro desse de 100Mil reais não ter mimos especiais. Mas a Volkswagen só faz isso porque tem trouxa que compra... meu Voyage Highline 2017 tem muito mais mimos que esse Jetta (paguei R$45.000 no Voyage) o Voyage que é um carro de entrada, é muito mais mimadinho do que esse Jetta de R$100.000 simplesmente uma vergonha. Nunca compraria um carro neste valor com acabamento de Gol 2 portas, prefiro um Fusion usadinho 1 ou 2 anos que seria o mesmo valor, e é um carro de um refinamento milhares de anos luz a frente... amo Volkswagen mas sou sensato, fora que um carro caro com esse acabamento mediocre, voce perde facil facil 25.000 ou mais na hora de revender Mas parabéns pelo belo trabalho Felipe, Valeu!
Um absurdo 100 mil num carro que nao é la essas coisas nao
Tipo por nao ser lançamento de itens e opcionais de carros de 2013
Mais otimo video
Bom trabalho Felipe.👍
Nesse valor de 100 mil eu não teria não, mas nas versões anteriores eu teria sim
100 mil só pelo motor 1.4 tsi....... é um bom carro, mas com preço fora da realidade, pena que o povo compra assim mesmo!!
E como compra.
Tomara que chegue o GLI logo
É isso que sobra pra gente. Quando foi que R$100 mil se tornou acessível? Onde eu estava? Para de aceitar isso brasileirada.
Opinião particular, tudo bem que é um baita motor, só que podemos conseguir mais por menos.
Cara, polo highline por 76.990 ou esse jetta pelado por 78.990?
Ese jeta e top
O Toyota Corolla GLI tecido 1.8 de R$ 80 mil não seria mais parecido com a proposta do Santana?
Anos pra passar por uma nova geração, pra na hora deixar a desejar, só vejo retrocesso nessa geração !!
Pra mim esse valor no Jetta pelado é puro marketing. Quem está disposta a gastar 100 mil em um carro, não comprará um pelado, e com isso, o Jetta top de linha a 120 mil parece "barato" se comparado a esse aí por 100. É estratégia da Vw pra vender o topo da linha.
Felipe, o encosto de cabeça desse carro no banco traseiro são fixos? Que retrocesso!
Sábado passado na concessionária VW RECREIO RJ, me foi ofertado o Jetta CONFORTLINE por R$ 94.000. O preço baixo.
mas isso a vista?
@@nicolasthrhrth7195 74.000 de entrada e o resto em 24x de 919.
Esse seria o jetta trend.
É um belo de um motor mais tem que ser mt louco pra pagar 100mil por isso!!!
A unica coisa que a vw está fazendo agora é mudar o tamanho do carro, porque o resto continua tudo igual. Difícil realmente de diferenciar um do outro. A vw já foi alguma coisa no passado. Fica apostando só na robustez(que já não está tanto assim) e esquece que existe concorrência... Desisti da vw há muito tempo!!!
T Cross , Jetta e virtus ... Três frentes totalmente diferente
gol, voyage, fox, polo, jetta e passat... Mais as variações de cada modelo. Total falta de criatividade...
@@mrojapa onde essa frente do Jetta é igual ao do Fox ... Só a grade não tem nada a verkkkk
@@thiagolima7344 estou falando do estilo. Igual igual eles não são, é óbvio, mas o formato dos faróis, ângulo do capô, posição de grade... Formato de pára choque...entendeu? É logico que as peças tem dimensões diferentes, mas não é isso que estou falando...estou me referindo à falta de criatividade da volks, que já foi mil vezes melhor... E continua pé de boi, empurrando carro com interior de plástico pro consumidor... Pegue um carro japonês ou alemão de 100 mil que vc vai ver a diferença...tanto em acabamento qnto em acessórios...
A mecânica vw é boa, mas não está mais anos à frente dos concorrentes, como era nos anos 80/90.
@@mrojapa então vc esta falando d que VW ...a VW sempre foi assim ...gol quadrado e Passat quadrado eram a mesma cara ,golf 4 e gol bolinha . Essa é a característica da vw
A comparação com o Virtus tudo bem, mas com o Voyage vc forçou Felipe... Kkkk. Mas realmente o carro está muito pelado pra categoria.
Achei o carro bonito, mas pecou na falta do difusor de ar traseiro e falta das aletas no volante. Mas coisas de VW, sempre pisando na bola com requinte. Ainda bem q a mecânica salva...
ótimo vídeo! Mas a VW apelou nesse acabamento do Jetta. Na faixa dos R$100 mil prefiro o Honda Civic Sport.
Muito bom
Um dia me ligaram a uns 3 anos atrás, oferecendo por 64.000,00
Isso vai de gosto a gosto, mas por 45k andamos de omega 3.6 fittipaldi 2011 e só vem com 298 cv e não é um carro gastao , andaria de fittipaldi ao jetta
Dificil pagar 100 mil,com muito poucos acessórios,a Volks cada década cai,principalmente na questão acabamento,valeu Felipe,abraço!!
Jetta Santana 250tsi... Esse nome/sobrenome Vai pegar. Certeza que vai. Mas por esse valor... Iria de Jetta 2.0 TSI anterior. ;-))
q carro ridículo. Parabéns pelo vídeo, passou bastante informação