Ich denke vom Flug sieht man genug, hätte gern etwas mehr von der Tannenalm gesehen und was die anderen so fliegen.Na ja, war glaub ich von MX gesponsert.Hab mir trotzdem den Flieger gekauft, und werde Ihn auch auf der Tannenalm auf Herz und Nieren testen.
Nein, ich mische grundsätzlich nicht. Das brauchst Du bei dem Vogel ohnehin nicht oder ich habe es intuitiv gemacht und es ist mir nicht aufgefallen. Werde berichten sobald ich nochmal fliegen gehe. Danke für die Frage.
Ja, das wurde probiert, damit wird die Fahrt reduziert. Bei enger Thermik benötigt man Fahrt und Druck auf den Querrudern, daher sollten die inneren Klappen drin bleiben. Bei flacher Thermik und großräumigen Steigen ist es durchaus sinnvoll die inneren Klappen auf 20° zu wölben, TOP. Siehe hierzu den Thermikbericht bei enger Thermik: ruclips.net/video/24e6LDlhKOA/видео.html
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ach waaas,,an der stelle fliegen viele leute oder? kenne mehrere videos(auch von privatleuten) die dort fliegen glaub ich 🙂 geiler platz auf jeden fall
Ich denke vom Flug sieht man genug, hätte gern etwas mehr von der Tannenalm gesehen und was die anderen so fliegen.Na ja, war glaub ich von MX gesponsert.Hab mir trotzdem den Flieger gekauft, und werde Ihn auch auf der Tannenalm auf Herz und Nieren testen.
Beautiful flying site.
Super test, perfect!
Fantastyczna konstytucja
Super. Hast du bissel tiefe zu den brems oder lande klappen dazu gemischt . ?
Nein, ich mische grundsätzlich nicht.
Das brauchst Du bei dem Vogel ohnehin nicht oder ich habe es intuitiv gemacht und es ist mir nicht aufgefallen.
Werde berichten sobald ich nochmal fliegen gehe. Danke für die Frage.
Ok Danke aber grundsätzlich kann man butterfly machen so wie es in der Anleitung steht. Gegevefalls weniger.
Richtig.
Przygoda złoto szybowcami jest to zabawa na świeżym powietrzu i odejście od komputerów
dokładnie tak jest.
Ist es bei dem 2 m- Modell sinnvoll, zum engen Kreisen die Klappen etwas zu den Querrudern mitlaufen zu lassen ?
Ja, das wurde probiert, damit wird die Fahrt reduziert.
Bei enger Thermik benötigt man Fahrt und Druck auf den Querrudern, daher sollten die inneren Klappen drin bleiben.
Bei flacher Thermik und großräumigen Steigen ist es durchaus sinnvoll die inneren Klappen auf 20° zu wölben, TOP.
Siehe hierzu den Thermikbericht bei enger Thermik: ruclips.net/video/24e6LDlhKOA/видео.html
Danke
Super ab zum Modellbauhändler juhhhhhhhhhhhhhhhh
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ach waaas,,an der stelle fliegen viele leute oder? kenne mehrere videos(auch von privatleuten) die dort fliegen glaub ich 🙂 geiler platz auf jeden fall
Kann man den auch mit 3000 mA fliegen
Ja, durchaus zur gleichen Zellenzahl und zum gleichen Schwerpunkt.
Ok vielen Dank 🙏
Hat überhaupt schon jemand es geschafft den funray im Flug kapput zu kriegen?
Ich nicht.
Halt mein Bier