Hola campeón siempre te miro video por video sos un genio solucioné 500 problema gracias a ti una consulta tengo un 147 brío cuando está en frío arranca de susto de llave pero en caliente le cuesta ya cambie carbones de burro y demás arranca te bien en frío como dije pero cuando ya pasó una hora a lo sumo le cuesta que puede ser
Genial el video con valiosa informacion. Hace poco me compre un Peugeot 404 sabiendo casi nada de mecanica con toda la intencion de aprender, hora metiendo mano y con tus videos estoy aprendiendo muchisimo sobre el tema, ya compre una de tus clases y la recomiendo un monton. Un abrazo
Muchisimas gracias Leonel! Te invito a dejar tu reseña en la página para ayudar a las personas que estan en duda. Me alegro te hayan servido, y gracias de nuevo! Un cañon el peugeot 💪
Hola muy buen video ayer desarme el carburador de mi auto es un brosol 2 bocas y le eche un poquito de NAFTA a la cuba y pierde por abajo y hoy lo estuve mirando y creo q tiene una fisura tiene arreglo o tendre q comprar uno nuevo gracias y saludos desde Buenos Aires
Cuchameee... Muchas gracias ilodooo..!!! Siempre salvandome la papa.... Ya mismo me voy a ver mi carburador... Saludos afectuoso des salta capital... Y ojalá ya hayas podido solucionar tu bicimoto capo.... Me voy a suscribir a tú canal... Ah me olvidaba..!!! Alto cortesito hee...😁
Hola hermano. Siemore miro tus videos estoy subcripto. Muy buenis videos siempre bien explícitos. Consulta . Tengo Renault 9 carbu Weber 2 bocas. GNC y nafta . No me queda regulando en baja a nafta ..si lo mantengo acelerado con el pie va bien .. pero le saco el pie y se apaga. (A GNC anda todo espectacular! ) Que puede ser. El carburador lo limpie completo. Le cambié juntas y diafragmas nuevos.
Hola maxi! Ese carburador es un parto. Se afinan los conductos de intermedia y fuiste. Hay que jugar con el chicle de intermedia y la regulación de la aguja de baja para que quede. Pero hay que comerse el viaje de probar desarmar y probar de nuevo por que esta metido adentro (si es que es eso) saludos y suerte!
Escuchamee, a mi me pasaba que se clavaba la aguja de retención interna del burca, resulta que no tenia el ganchito q conecta la aguja al flotante, me hizo renegar bastante, me di cuenta porqué cuando saque la manguera que va al carburador, salio nafta con una presión de la san p... Asiq tengan en cuenta eso, tambien el basito de retorno, no lo saquen es mucho muy importante 😅😅
Consulta, si la nafa no se baja a la salida de la bomba mecanica... osea teng el filtr puesto a la salida de la bomb, si retiene la nafta el filtro.. quiere decir q la bomba funciona,??
Buenas mauro tengo un Fiat 1 98 , me cuesta mucho el arranque como vos hablas, cambie bujías , alternador arreglado cambie carbones , pero sigue sin arrancar , y la verdad cansado de llevar algún lado y q siga así , necesito info de los cursos
Hola Mauro me gustaría hacer un curso de carburador . Yo tengo un Renault 9 con carburadores Weber 32 drt de doble boca y el problema que tengo es que de un día para el otro le cuesta arrancar después de varias bombeadas y una ves que arranca con medio giro de llave ya arranca
Nota mi carro es un Datsun 1200 prende con un solo toque sin acelerar claro ya esta hecho a siatema electronico y fucinona como carro a inyección el encendido pero vacia la cuba de un dia para el otro y toca dar hasta dos piques pero en menos de 24 horas aun q enciende bien pero a ya a los dos dias toca dar de 2 a 3 piques y ai enciende ....
Buenisimo video, te hago una consulta. Tengo ganas de comprar un auto que cito palabras del dueño actual "Arranca pero no regula ( problemas de electricidad ). Le hice hacer el motor y por lo q estuve averiguando lleva un tensor para la correa hidraulica y se abra corrido un diente. No encuentro mecanico confiable, me hizo limpiar inyectores, Cambio de bujias pero nada." no sabe que es. El auto es un Hyundai santamo galloper. Vos podras asesorarme virtualmente? por llamada incluso mejor. Obviamente te pagaria tu tiempo, eso ni hablar pero quisiera saber si ofreces ese servicio pq me safarias las papas mal!! no quisiera perderme la oportunidad por no saber como arreglarlo.
Le adapte un carburador a un Renault 19, lo q me papsa es q en alta se me queda sin nafta, ya le abrí lo máximo que pude la entrada desde el flotador, anadando tranqui anda bien, pero si aceleró mucho como en la ruta se me queda sin nafta.. que puede ser?
@@NUNCASTANDARD. Hola yo tengo un Fiat Tempra carburado Webber 32 34 y se seca la cuba. Lo desarmé le puse a la medida sin la tapa ó la parte de arriba hasta el siguiente día y amaneció seca el intermedio. Cual sera el problema los diafragma están buenos y se vé húmedo es en la garganta. No le veo agrietamiento ni partidura el intermedio pero se vacía la cuba
A mi me pasa que en mi fiat duna la bomba de nafta no está funcionando al 100% entonces en las mañana arranca hasta que se apaga porque la bomba no chupa... de todas maneras lo paso a gnc y ya arranca al toque y después lo paso en caliente y así ando a nafta
Alguien me ayuda? , yo tengo un duna 1.6 sin aire y le coloque los chicleres y cañas de la medida original el tlde , 160 y 160 , 110 y 127 , F25 y F74 y los avioncitos 3 y 4, cuestion limpie todo super bien pero me queda pedorreando y cuesta encender, cuando lo acelero como que se quiere apagar, no se apaga pero amaga hasta que sube de rpm y mi sospecha es que esta corto de nafta, se arreglara subiendole en la primer boca de nafta? alguien me ayuda?
Yo tuve un problema con un Fiat 600 Lo arrancaba de Díez Al rato cambiaba la marcha lo dejabas un rato y no quería arrancar Vacío la cuba Rene Hasta que me di cuenta tenía una fisura Cuando levantaba temperatura chorreaba nafta por eso cambiaba la marcha Lamentablemente para eso la única solución fue cambiarlo
Lo mejor es colocarle una bomba eléctrica para carburador.Unos segundos de contacto y se llena la cuba y no sufre el motor eléctrico de arranque("burro").
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
te empecé a seguír hace muy poquito y estoy aprendiendo un montón. soy de Uruguay 🇺🇾
Buenicimo amigo. El carbu tiene su maña. Pero son hermosos cuando le agarras la mano. Un abrazo
Muy bueno tus videos buena enseñanza me ayuda mucho en mí auto gracias
Hola campeón siempre te miro video por video sos un genio solucioné 500 problema gracias a ti una consulta tengo un 147 brío cuando está en frío arranca de susto de llave pero en caliente le cuesta ya cambie carbones de burro y demás arranca te bien en frío como dije pero cuando ya pasó una hora a lo sumo le cuesta que puede ser
Te seguiré muy bien la ilustración felicitaciones cheeeee
Importante paq no c le vaya la gasolina d la cuba...ponerle 2 balines..ya sirven d valvula Chet...
che saludos desde xalapa, veracruz, mexico. excelente explicacion... y tienes un seguidor mas.
Genial el video con valiosa informacion. Hace poco me compre un Peugeot 404 sabiendo casi nada de mecanica con toda la intencion de aprender, hora metiendo mano y con tus videos estoy aprendiendo muchisimo sobre el tema, ya compre una de tus clases y la recomiendo un monton. Un abrazo
Muchisimas gracias Leonel! Te invito a dejar tu reseña en la página para ayudar a las personas que estan en duda.
Me alegro te hayan servido, y gracias de nuevo! Un cañon el peugeot 💪
Excelente explicación.. Felicitaciones desde colombia
Gracias por la explicacion... Hubiera sido mucho mejor con imagenea de lo q memcionaste. Saludos desde Mexico
EXCELENTE ESPLICACION MAURO LIKE 👍
Excelente video. Justo es mí problema, en el 28 con Weber 32
Buenísimo amigo👌.. gracias x todo está info..aprendo más día a día 💪.. genio 👍
Gracias locura me rre sirvio tus consejos !!
Excelentes videasos mauritoo!! NUNCA estan demas!!
Gracias Mauro se le puede poner 2 filtros uno antes de la bomba y el otro antes del carburador.
Muchas gracias abrazo
Hola! Si, si es un uso tranqui si, si lo usas para correr o acelerar a fondo, corres riesgo de desabastecimiento 💪
Mauro como siempre muy bien explicado, gracias por enseñar💪
Saludos desde Barinas Venezuela Nunca Standard
Gracias por toda esta buena información
Gracias por comentar!
Hola muy bien esplicado me pasa eso que decís en mi Fiat tipo 1'6 94 a carburador voy a hacer lo que decís. Y por cierto lindo ese jilguero amigo
Saludos desde San Roque Corrientes... sos un capo amigo segui asi
Dataso lo del filtro como soportetre de la cuba. gracias maquinola
Espectacular papá
Podrás hacer un vídeo de cómo regular carburador gnc
Un genio 👏 me re sirvió
Gracias por comentarlo!
Hola muy buen video ayer desarme el carburador de mi auto es un brosol 2 bocas y le eche un poquito de NAFTA a la cuba y pierde por abajo y hoy lo estuve mirando y creo q tiene una fisura tiene arreglo o tendre q comprar uno nuevo gracias y saludos desde Buenos Aires
Cuchameee... Muchas gracias ilodooo..!!! Siempre salvandome la papa.... Ya mismo me voy a ver mi carburador... Saludos afectuoso des salta capital... Y ojalá ya hayas podido solucionar tu bicimoto capo.... Me voy a suscribir a tú canal... Ah me olvidaba..!!! Alto cortesito hee...😁
SOS el mejor genioooo🎉
Hola consulta, dónde tendrás el taller?
Hola hermano. Siemore miro tus videos estoy subcripto. Muy buenis videos siempre bien explícitos. Consulta . Tengo Renault 9 carbu Weber 2 bocas. GNC y nafta . No me queda regulando en baja a nafta ..si lo mantengo acelerado con el pie va bien .. pero le saco el pie y se apaga. (A GNC anda todo espectacular! ) Que puede ser. El carburador lo limpie completo. Le cambié juntas y diafragmas nuevos.
Hola maxi! Ese carburador es un parto. Se afinan los conductos de intermedia y fuiste. Hay que jugar con el chicle de intermedia y la regulación de la aguja de baja para que quede. Pero hay que comerse el viaje de probar desarmar y probar de nuevo por que esta metido adentro (si es que es eso) saludos y suerte!
@@NUNCASTANDARD si están adentro jajaja
@@NUNCASTANDARD es más fácil ponerle un chicler más grande y chau ?? Que opinas
Excelente
Escuchamee, a mi me pasaba que se clavaba la aguja de retención interna del burca, resulta que no tenia el ganchito q conecta la aguja al flotante, me hizo renegar bastante, me di cuenta porqué cuando saque la manguera que va al carburador, salio nafta con una presión de la san p... Asiq tengan en cuenta eso, tambien el basito de retorno, no lo saquen es mucho muy importante 😅😅
Hola amigo saludos desde chile.. Ami seme devuelve la gasolina al tanque la línea y el filtro quedan seco qué puedo hacer saludos
Consulta, si la nafa no se baja a la salida de la bomba mecanica... osea teng el filtr puesto a la salida de la bomb, si retiene la nafta el filtro.. quiere decir q la bomba funciona,??
Che Cuchame... donde compras vos los chickleres del icev 32 soy de misiones gracias por leer nunca standard
Hola! En una casa de carburadores, si no hay fíjate en mercado libre
Ahh cierto, a mí también me pasa
Amigo un favor me ayudaría mucho saber los precios de los cursos en dólares americanos
Hola Mauro, gracias. El filtro de nafta adicional va después de la bomba ? O antes?
El adicional después!
Buenas mauro tengo un Fiat 1 98 , me cuesta mucho el arranque como vos hablas, cambie bujías , alternador arreglado cambie carbones , pero sigue sin arrancar , y la verdad cansado de llevar algún lado y q siga así , necesito info de los cursos
Va un filtro antes d la bomba y otro antes dl Carburador..
Hola Mauro me gustaría hacer un curso de carburador . Yo tengo un Renault 9 con carburadores Weber 32 drt de doble boca y el problema que tengo es que de un día para el otro le cuesta arrancar después de varias bombeadas y una ves que arranca con medio giro de llave ya arranca
Nota mi carro es un Datsun 1200 prende con un solo toque sin acelerar claro ya esta hecho a siatema electronico y fucinona como carro a inyección el encendido pero vacia la cuba de un dia para el otro y toca dar hasta dos piques pero en menos de 24 horas aun q enciende bien pero a ya a los dos dias toca dar de 2 a 3 piques y ai enciende ....
Hola cómo estás te comento Ascelero y se quiere ahogar .si as escelero progresivamente no pasa
Pero.le piso de una y pasa eso
Mauro me gustaría consultarte por privado tengo un gacel 1.6 ap y gasta mucho combustible como puedo disminuirlo
Kapooo gracias tenia ese problemita q no sabia che
Necesito saber como van las conexiones de la bobina x favorrr
Kapooo saludos de milo!!😊
Buenisimo video, te hago una consulta. Tengo ganas de comprar un auto que cito palabras del dueño actual "Arranca pero no regula ( problemas de electricidad ). Le hice hacer el motor y por lo q estuve averiguando lleva un tensor para la correa hidraulica y se abra corrido un diente. No encuentro mecanico confiable, me hizo limpiar inyectores, Cambio de bujias pero nada." no sabe que es. El auto es un Hyundai santamo galloper. Vos podras asesorarme virtualmente? por llamada incluso mejor. Obviamente te pagaria tu tiempo, eso ni hablar pero quisiera saber si ofreces ese servicio pq me safarias las papas mal!! no quisiera perderme la oportunidad por no saber como arreglarlo.
CAPO..COMO CAMBIAR RETEN Y GUIAS DE VALVULAS DE RENOLT CLIO...MODELO 2000
Como entrar a las capacitaciones
Hola amigo, a mi me pasa algo similar con mi vehiculo al dejarlo parado al otro dia le cuesta arrancar mi vehiculo es con inyeccion electronica
Yo tengo un Fiat Siena ya cambié el arranque limpie el carburador pero no prende hace el ruido de prender pero no prende
Buenas...yo tengo un gol gl y se me vacía la cuba cuando estoy andando ....no siempre pero muy seguido
Le adapte un carburador a un Renault 19, lo q me papsa es q en alta se me queda sin nafta, ya le abrí lo máximo que pude la entrada desde el flotador, anadando tranqui anda bien, pero si aceleró mucho como en la ruta se me queda sin nafta.. que puede ser?
Hola cómo regular gnc
Hola una pregunta xk mi carburador no carga nafta
Cual es ru dirección en Córdoba
Hola hno, tenes taller o laburas en alguno?
Hola! contacto.nuncastd@gmail.com y coordinamos
Crack de los crack
Hola Viejo , tenes algún nro para armar alguna comunidad de WhatsApp para los amigos Cordobeses y lo q no , también por ahí si .
Tengo un problema con un 147 1.4 le puse un tlde y no quiere regular se apaga sin el cebador se ponen negras las bujías, que puede ser?
Hola Mauro, como estas? una masa tus vídeos, pero no le doy en la tecla al carburador del r19. me podrías pasar tu numero. así te lo llevo.
Si lo dejo 2 semanabparado cuanto le va a demorar en arrancar? Yo hago esos pasos y no me arranca y se me gasto la bateria
Mi carro es a carburador y si prende a un solo pique sin inyectar el acelerador pero le pasa q se vacía la cuba de un día para otro y no se ve fuga ??
mauritoo en la pagina dice sistema completo full full seria el curso completo ?
Hola! Ese serian los Dos en combo con descuento. El de carburadores/distribuidores + el de inyeccion electronica 💪
@@NUNCASTANDARD. Hola yo tengo un Fiat Tempra carburado Webber 32 34 y se seca la cuba. Lo desarmé le puse a la medida sin la tapa ó la parte de arriba hasta el siguiente día y amaneció seca el intermedio. Cual sera el problema los diafragma están buenos y se vé húmedo es en la garganta. No le veo agrietamiento ni partidura el intermedio pero se vacía la cuba
Disculpa tengo ese problema en mi auto
A mi me pasa que en mi fiat duna la bomba de nafta no está funcionando al 100% entonces en las mañana arranca hasta que se apaga porque la bomba no chupa... de todas maneras lo paso a gnc y ya arranca al toque y después lo paso en caliente y así ando a nafta
Alguien me ayuda? , yo tengo un duna 1.6 sin aire y le coloque los chicleres y cañas de la medida original el tlde , 160 y 160 , 110 y 127 , F25 y F74 y los avioncitos 3 y 4, cuestion limpie todo super bien pero me queda pedorreando y cuesta encender, cuando lo acelero como que se quiere apagar, no se apaga pero amaga hasta que sube de rpm y mi sospecha es que esta corto de nafta, se arreglara subiendole en la primer boca de nafta? alguien me ayuda?
Yo tuve un problema con un Fiat 600 Lo arrancaba de Díez Al rato cambiaba la marcha lo dejabas un rato y no quería arrancar Vacío la cuba Rene Hasta que me di cuenta tenía una fisura Cuando levantaba temperatura chorreaba nafta por eso cambiaba la marcha Lamentablemente para eso la única solución fue cambiarlo
Lo mejor es colocarle una bomba eléctrica para carburador.Unos segundos de contacto y se llena la cuba y no sufre el motor eléctrico de arranque("burro").
De qe parte de cba SOS así te llevo mi 147
contacto.nuncastd@gmail.com !
Mi coche lo dejo un rato nomas y cada vez q lo arranco ase chuf chuf chuf chuf chuf chuf chuf chuf y recien arranca..siempre lo ase
Deben ser los inyectores
Tengo un Renault 12 en auto llega 60 y no abanza
Hola! Puede ser el avance del encendido. Saludos!