Exelente explicación muy profesional sabes lo que estás haciendo gracias por compartir tus conocimientos y muy apropiado lo del sensor de presión electrónico para visualizar el comportamiento de la presión del reel. También se puede hacer con los presostatos electrónico de la línea de alta de los aires acondicionados automotriz
Gracias por la información está bien esplicado y me gustaría saber que sensor usó para hacer la prueba de flujo de gasolina saludos desde Puerto Rico .
Saludos maestro, esa prueba me parece que se pudiera hacer de manera similar colocándole un manómetro al ríen de inyección y haciendo pruebas de activación del inyector y así veremos si un inyector descarga más que otro o está descargando muy poco, cree usted que si se puede y arrojará resultados fiables?
Ingeniero Excelente explicacion, siendo el mayor aporte todo lo relacionado a la medicion de la presion del riel de inyectores. Como se construye esa herramienta, hay algun video que nos pueda servir de guia ya que es algo casero? Muchas gracias anticipadas
Hola amigo, geniales videos, me podrías decir que sensor utilizas, cual es su referencia, porque todos los que yo encuentro son digitales y quiero uno analógico como el tuyo, muchas gracias
Ing buen dia el sensor que usted instalo para medir la presión del riel que tipo de sensor es? y como hizo la conexión con el integrado que adapto puede indicar el diagrama muchas gracias saludos desde Colombia
Buen aporte compañero. Para simplifcar un poco mas y evitar adaptaciones en el riel de inyectores , se podria usar el consumo de corriente o caida de voltaje de la bomba de combustible para visualzar la inyecion?
La ley de ohm aplica para corriente directa, en este caso es menor el consumo del amperaje, la corriente es por pulso no es 14 V constante, tiene a 0.9 A cuando se aumenta la frecuencia de inyección. Para aplicar la ley de ohm se debería fijar la frecuencia y sacar un promedio o voltaje eficaz para utilizar en el cálculo de la corriente 0.9 A.
Para hacer eso y no perder calidad al.hacer zoom...el.oscilografo debe tener memoria profunda....esos hantek pecan de no tener suficiente memoria para hacer analisis posterior de las foemas de onda que requieras. Yo use bastante tiempo un hantek 6074 y perdia muxho tiempo a la hora de hacer buenas capturas para luego analizarlas.sl2
Gracias, por fin una alusión a la estequiometría , relación entre combustible y comburente.
Saludos desde España.
Maestro conciso y claro, gracias por su sabiduría.
Profe OSCAR, saludos. Siguiendo sus charlas.
ingeniero oscar mushcas gracias por compartir saludos hasta veracruz
Excelente profesor saludos desde Venezuela
Buenos dias saludos cordiales Super Injector excelente exposición.
Exelente explicación muy profesional sabes lo que estás haciendo gracias por compartir tus conocimientos y muy apropiado lo del sensor de presión electrónico para visualizar el comportamiento de la presión del reel. También se puede hacer con los presostatos electrónico de la línea de alta de los aires acondicionados automotriz
Exselente diagnóstico. Grasias inje Teran 🤝🤝🤝
Gracias por la información está bien esplicado y me gustaría saber que sensor usó para hacer la prueba de flujo de gasolina saludos desde Puerto Rico .
Muy buena explicación gracias por compartir bendiciones un tema muy importante saludos
Muchas gracias por compartir tu experiencia, me interesa saber como hacer la herramienta para medir la presión
Excelente video saludos cordiales desde Guayaquil-Ecuador
exelente inducción a el sistema estequimetrico (de inyección electrónica de combustible).
Exelente video y explicación le agradezco disculpe que ociloscopio ocupa, dijo pico scope pero que modelo saludos
MUY BUENA CLASE MAESTRO
GRACIAS POR COMPARTIR 🙋🏻♂️
Excelente explicación con el pico yo uso el hantek 1008
Excelente ponencia. el software picoscope funciona con un osciloscopio hantek 1008c? Saludos
Excelente informacion. Graciasssssssssssssss
profe todo claro yo solo tedoy gracias por su tiempo muy buena tuturial
Gracias saludos desde Oaxaca de Juárez
saludos desde aqui de barranquilla colombia muy buena charla una pregunta esa prueba tambien la podemos sacar con un scaner
Saludos maestro, esa prueba me parece que se pudiera hacer de manera similar colocándole un manómetro al ríen de inyección y haciendo pruebas de activación del inyector y así veremos si un inyector descarga más que otro o está descargando muy poco, cree usted que si se puede y arrojará resultados fiables?
muy bien explicado compañero!.. gracias por tú dedicación
Ingeniero Excelente explicacion, siendo el mayor aporte todo lo relacionado a la medicion de la presion del riel de inyectores. Como se construye esa herramienta, hay algun video que nos pueda servir de guia ya que es algo casero? Muchas gracias anticipadas
Excelente clase maestro muchas gracias
Bueno video, saludo de Francia.
Gracias por compartir de sus conocimientos.
Buen video amigo.
exelente felicidades
Saludos! Gracias 👍🏻
Excelente videos
Exelente video y conocimiento.Donde dan los cursos.
Hola amigo, geniales videos, me podrías decir que sensor utilizas, cual es su referencia, porque todos los que yo encuentro son digitales y quiero uno analógico como el tuyo, muchas gracias
Excelente!!!
Excelente explicación e información gracias
Ing buen dia el sensor que usted instalo para medir la presión del riel que tipo de sensor es? y como hizo la conexión con el integrado que adapto puede indicar el diagrama muchas gracias saludos desde Colombia
Saludos, gracias por compartir tus conocimientos y experiencias, me interesa la referencia del sensor que utilizaste en el combustible, gracias
Buen aporte compañero. Para simplifcar un poco mas y evitar adaptaciones en el riel de inyectores , se podria usar el consumo de corriente o caida de voltaje de la bomba de combustible para visualzar la inyecion?
Muchas gracias, es de gran utilidad
Excelente muchas gracias 👍
muy bueno
saludos profe,si un inyector esta tapado como se comporta la grafica ,siempre reflejará que se abrió el inyector o no ?
Saludos,, me llamo la atención que cuando desconecta el inyector 2 y 4 no vi que desapareciera la rampa de amperios o ver un comportamiento evidente
La ley de ohm aplica para corriente directa, en este caso es menor el consumo del amperaje, la corriente es por pulso no es 14 V constante, tiene a 0.9 A cuando se aumenta la frecuencia de inyección. Para aplicar la ley de ohm se debería fijar la frecuencia y sacar un promedio o voltaje eficaz para utilizar en el cálculo de la corriente 0.9 A.
Cómo puedo fabricar la herramienta q fabricaste tu q se necesita
algo importante si el inyector esta un poco obstruido no del todo tambien modifica esa señal
esto se puede hacer con cualquier osciloscopio por ejemplo el hanteck 1008
Si
Ingeniero en el hantek 1008c tambien se puede hacer acercamientos para analizar las graficas?
Para hacer eso y no perder calidad al.hacer zoom...el.oscilografo debe tener memoria profunda....esos hantek pecan de no tener suficiente memoria para hacer analisis posterior de las foemas de onda que requieras. Yo use bastante tiempo un hantek 6074 y perdia muxho tiempo a la hora de hacer buenas capturas para luego analizarlas.sl2
El cj250 puede leer esos parámetros de los inyectores?
No
Al momento de conectar el osciloscopio al vehículo según la gráfica como se diferencia la señal de un inyector según el motor 4, 5, 6 y 8 cilindros
Para presión de combustible
Saludos
Saludes👍
😂😂😂
Nada estaría mejor que colocar los acentos en la pizarra...
Chequen el audio que se escucha mal como si no estuviera bien conectado el cableado