Электросамокат Ninebot E22 - u.to/znI5GQ Электросамокат Ninebot ES2 - u.to/Q3M5GQ ●Телеграмм, ДИКИЕ СКИДКИ, подпишись и выиграй - u.to/_iFxFg ●Наш сайт - green-wheel.me/ на нём вы найдёте подробную информацию об электротранспорте Green Wheel Вконтакте - vk.com/green_wheel_me По любым вопросам - vk.com/draysk Green Wheel в инстаграм - instagram.com/green_wheel.me/ Green Wheel в facebook - facebook.com/greenwheelme/ Телефон: +7 985 249 69 69
Спасибо за обзор, было интересно. У меня уже 3 года ес2 с пробегом 3350км! Пока что отломалось крыло, купил поставил новое и езжу дальше. Еще брызговик приделал, чтоб в дождь не заливал зад.
Спасибо за обзор,все понятно и супер рассказано,хотелось бы,чтоб вы сняли небольшие покатушки на е22-м по разным видам покрытия,плитка,брусчатка,неровный асфальт со звуком,чтоб слышно было,как он-гремит,не гремит😃
@@АлександрГрифяк Езжу и по плитке и тд... Колеса мягче литых, но не намного. По асфальту все супер, по большой плитке - приемлимо. По мелкой - жесть... Дребезга в самокате нет, зато все передается на ноги и руки... По лесной мягкой дорожке едет хорошо. По брусчатке лучше вообще не ездить а взять и покатить самокат рядом с собой
@@АлександрГрифяк не знаю про вес, у меня с одеждой и рюкзаком - 90 кг. С доп батареей тянет хорошо, точно лучше м365 но наверно похуже м365 про. Зато дорабатывать ничего не надо. Ставишь доп АКБ и вперед
Не выдержал, купил два дня назад e22. Выглядит дороже своей цены, качество супер. Покупал за 24 тыс. Купил без сравнений, спонтанно. Заряда хватило на 16 км. По дороге было довольно много светофоров, подъем в гору. Очень понравилось. Если яма или бордюр выше 1 см нужно оттормаживаться, объезжать. Ручку тормоза стараюсь не нажимать, очень резко схватывает, поставил рекуперацию на максимум и торможу двигателем. Мой вес 72 кг. Ещё понравилось, что в отключённом состоянии или же при разряде батареи он катится довольно легко, можно доехать как на обычном самокате. Сравниваю с обычным самокатом razor a5 air с надувными колесами. Тяжелее чем на обычном, ощущается масса, приседать надо ниже, но катится хорошо.
Был владельцем ES2 ещё самых старых версий, откатал на нём 1000 км за 3 года, решил приобрести E22 посмотрев данный обзор, и это была моя ошибка. Во-первых скорость (мне казалось, что разница 5 км/ч незначительна, но на деле макс в 21 км/ч ни о чём), во-вторых никакие колёса не заменят подвески, трясёт от от любой неровности, брусчатки, плавнее едет разве что по "шехороватым поверхностям". На следующий день выставил на продажу и заказал ES2. Если есть сомневающиеся, то настоятельно рекомендую перед покупкой опробовать обе версии, либо смело брать ES2
Купил 2 недели назад Е22 + доп батарею, вышло 31500 все вместе. Пробег на данный момент 140 км. Все просто супер! Динамика - супер, свою максималку 25кмч набирает быстро! Тормоз электронный лютый, вообще не пользуюсь ножным! Колеса помягче чем литые, это точно (у меня опыт 3200 км пробега на Xiaomi m365 на литых колесах - поменял сразу после покупки, так что верить мне можно). За 12 км пробега (6 км в 1 сторону на работу и 6 км вечером домой) с доп. батареей сьедает 45-50 % заряда, соответственно на полном заряде с доп. акб можно проехать около 25 км (мой вес около 90 кг). В общем пока только положительные эмоции, берите - не пожалеете. П.С. - отзыв на я. маркете - мой :)
тоже купил Е22, за 2 недели накатал 250 км, работаю курьером, так же с доп батареей обошёлся мне в 30 штук, мой вес 105 кг, зарядка выставлена до 95 процентов, за день хватает на 19 км, остаётся примерно 20 процентов. лично мне подходит по такой дальности, больше по работе мне и не надо, зато комфортно с ним в метро, автобусах, и даже в маршрутках, самый лучший компактный выбор
смотрю ваши обзоры очень нравятся..нереально определиться-большой выбор на любой вкус и цвет.надо в ряд штук 10 разных поставить и смотреть разницу только так
Спасибо за детальный обзор электросамоката, по настоящему транспорт будущего. И выглядит одновременно по современному, но и с элементами старой школы самокатостроения.
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста, на es 2 как установить старт с 0 км/ч? В настройках приложения не могу найти эту функцию, а на е22 такая функция есть
Обзор интересный, понравился. Хорошо, что усилили конструкцию последнего варианта и диаметр колёс, стало надёжней и мощнее, что-ли. Вес надо бы ещё по меньше сделать!
При въезде на бордюр более 1.5 см (в инструкции вообще максимум 1 см указан, ага) на ES2 ощущается сильный удар и звук такой, что за подшипник страшно, на E22 такая же картина?
Вот думаю, взять не взять е22. У нас ровных дорог то и нет, вернее тротуара ровного. Вес 62 рост 180. Бывает на работу или магазин посетить быстро хочется. Беспокоит опасение в грязь ехать, не попадет ли влага внутрь???
@@clashofclans7444 нет, куго s3 лучше он стоитвсего 16к зато мотор колесо 350вт,а в сраном сяоми за 26к всего 250-300вт,сяоми конечно будет собраней и покачественей, ну и надо смотреть на свой вес
@@D.G.666. та сяоми столько же едет, сколько с3 на своём 350, не только от ваттности колеса зависит скорость + на с3 менее комфортно ездить чем на ес2 и на 365м
Куго дешевле в 2 раза и АКБ с большей ёмкостью . Так что выбирать действительно вам два куго или один ес 2 ))) и я сильно сомневаюсь что он в два раза больше проживёт.
Подскажите пожалуйста . Сильно ли влияет отсутствие ароматизатора у Е22 на комфорт езды ? Хочу подарить самокат парню. Это будет его первый самокат . Но как игрушка не более , не для постоянного использования .
@@Steep-Kasimov прошел 9+ тысяч и был убит.. причем это вина мастерской куда сдал для замены стершейся резины... уродцы собрали кое как, через месяц после ремонта перетерся провод на колесо, код 18, а после повторной сдачи в ремонт рукожопами был убит контролер и что то нахимичили с батареей.. в итоге после еще пары месяцев опять ошибка 18 и в той же мастерской вердикт - замена мотор колеса... самокат ушел на свалку.. .. Из проблем за 9000 были оторвавшиеся магнитики в тормозе и газе , известная ошибка с потерей мощности при включении света.. перебит провод подсветки на деку, стершаяся покрышка... чтоб не гремел амортизатор заднего колеса был затянут.. мой вес 76кг, эксплуатация круглый год в условиях г.геленджика.. плитка, подьемы и спуски ... сейчас в семье еще два найнбот ес1.. у одного вылезла проблема с потерей мощности при включенной фаре.. но он еще 1 версии... второй лето отьездил пока без проблем ..погремушка когда катишь по плитке рядом.. когда едешь на нем то нормально.. конечно есть самокаты посолиднее, но лично мне в приоритете вес и удобство перевозки в автобусе и багажнике, поэтому пока найнбот для меня вне конкуренции..
Найнбот наконец то изобрёл Сяоми М187. Единственное чего не хватало es2\4 это пневмокоёс. Всё! Подвеска не уберёт мелкие трещины, камушки. Пневма не сгладит стыки и неровности\бордюры. Надо было просто приделать пневму от Найнбот Макс на раму ES2, пусть и с убогой но подвеской. Был бы хит всех времён.
Оба необоснованно дорого стоят, не выгодно их брать, kugo m4 pro или kugo m4 перспективнее, они с седлом, хорошая амортизация, больше запас хода, больше мощность моторов 500 ватт :)
@@green_wheel вы похоже вообще не в теме самокатов. Есть меньше 8кг самокаты Мой jasion met1 9.6ah весит 8.7кг,из карбона. И это еще тяжёлый За 10кг самокаты это уже перебор
@@MoonRider007 я говорю о нормальных самокатах, на которых комфортно передвигаться. jasion met1 9.6ah с 6дюмовыми колёсами, это бесконечная боль, как для него, так и для наездника. Ручки у них часто ломаются, микро запас хода. Положительный момент от карбона, его прочность (кроме ручек xD) убивается тем, что на нём можно ездить только по идеально ровной дороге. При этом вес в 9кг и вес в 12кг, очень похоже ощущается. А на самокате надо ЕЗДИТЬ а не таскать его с собой на руках, что ещё больше убивает это преимущество. я не говорю о ценнике в 43к, когда самокаты с лучшими характеристиками и нормальными колёсами стоят 15-18. Платить 30к за 3кг веса? кайф, очень умно, поздравляю))
@@green_wheel мне тяжело таскать больше 10кг,в метро сидеть можно и никому не мешать Запас хода 20км зато разгон до 36 по жпс. Ну и в парке я гонял по плохому асфальту,вполне нормально, у сяоми вон тоже колеса жёсткие Вес для меня было самым важным 700км без каких либо трудностей и по разбитым дорогам тоже. Цена тут вообще не главное
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Электросамокат Ninebot E22 - u.to/znI5GQ
Электросамокат Ninebot ES2 - u.to/Q3M5GQ
●Телеграмм, ДИКИЕ СКИДКИ, подпишись и выиграй - u.to/_iFxFg
●Наш сайт - green-wheel.me/ на нём вы найдёте
подробную информацию об электротранспорте
Green Wheel Вконтакте - vk.com/green_wheel_me
По любым вопросам - vk.com/draysk
Green Wheel в инстаграм - instagram.com/green_wheel.me/
Green Wheel в facebook - facebook.com/greenwheelme/
Телефон:
+7 985 249 69 69
А скажите,есть ли у вас дилеры в Украине?У вас очень приятные цены!!!
@@АлександрГрифяк в описании есть инфа по партнёрам в Украине)
@@green_wheel Спасибо,увидел
Привет из Сербии, скажите, какая модель E22E, на ваш взгляд, лучшая? и ES2. который вы бы выбрали. они визуально для меня такие же
Спасибо за обзор, было интересно. У меня уже 3 года ес2 с пробегом 3350км! Пока что отломалось крыло, купил поставил новое и езжу дальше. Еще брызговик приделал, чтоб в дождь не заливал зад.
Спасибо за обзор,все понятно и супер рассказано,хотелось бы,чтоб вы сняли небольшие покатушки на е22-м по разным видам покрытия,плитка,брусчатка,неровный асфальт со звуком,чтоб слышно было,как он-гремит,не гремит😃
там ещё камера в кейсе будет греметь, не всё услышишь)) но скорее всего тест-драйв ещё будет)
ну а так, там нечему греметь, подвески то нет)
@@green_wheel подвески нет,но интересна езда по разным дорожным покрытиям,там ведь покрышки немного не такие,как у предшественников
@@АлександрГрифяк Езжу и по плитке и тд...
Колеса мягче литых, но не намного.
По асфальту все супер, по большой плитке - приемлимо.
По мелкой - жесть...
Дребезга в самокате нет, зато все передается на ноги и руки...
По лесной мягкой дорожке едет хорошо.
По брусчатке лучше вообще не ездить а взять и покатить самокат рядом с собой
@@UnluckyNewbie вес наездника 102 кг для него критичный?как он в горки заезжает?
@@АлександрГрифяк не знаю про вес, у меня с одеждой и рюкзаком - 90 кг. С доп батареей тянет хорошо, точно лучше м365 но наверно похуже м365 про. Зато дорабатывать ничего не надо. Ставишь доп АКБ и вперед
Очень хочу себе такой электросамокат. Теперь благодаря вашим рекомендациям я знаю что Ninebot E22 лучший выбор.
Давно смотрю ваш канал, самые интересные обзоры
Не выдержал, купил два дня назад e22. Выглядит дороже своей цены, качество супер. Покупал за 24 тыс. Купил без сравнений, спонтанно. Заряда хватило на 16 км. По дороге было довольно много светофоров, подъем в гору. Очень понравилось. Если яма или бордюр выше 1 см нужно оттормаживаться, объезжать. Ручку тормоза стараюсь не нажимать, очень резко схватывает, поставил рекуперацию на максимум и торможу двигателем. Мой вес 72 кг.
Ещё понравилось, что в отключённом состоянии или же при разряде батареи он катится довольно легко, можно доехать как на обычном самокате. Сравниваю с обычным самокатом razor a5 air с надувными колесами. Тяжелее чем на обычном, ощущается масса, приседать надо ниже, но катится хорошо.
Мало. Я на сяоми про 30 км проезжал
Был владельцем ES2 ещё самых старых версий, откатал на нём 1000 км за 3 года, решил приобрести E22 посмотрев данный обзор, и это была моя ошибка. Во-первых скорость (мне казалось, что разница 5 км/ч незначительна, но на деле макс в 21 км/ч ни о чём), во-вторых никакие колёса не заменят подвески, трясёт от от любой неровности, брусчатки, плавнее едет разве что по "шехороватым поверхностям". На следующий день выставил на продажу и заказал ES2. Если есть сомневающиеся, то настоятельно рекомендую перед покупкой опробовать обе версии, либо смело брать ES2
Почему не сяукат s1?
Практичные самокаты. Более компактный меня впечатлил. Пора уже устроить стрит-баттл на призовые)))
Чёткий обзор электросамоката, всё в подробности рассказано! Зачётное видео! Лайк!
Как всегда обзор на высоте! Больше понравился Е22, но и от ES2 не отказалась бы!
там разница в цене есть
@@KOGuaho1 3 к
Классные самокаты. Муж заинтересовался, прям загорелся , хочет купить. Машину в гараж, будем ездить на самокатах. Спасибо за обзор!
Всегда получаются классные обзоры Респект автору за видео.
Купил 2 недели назад Е22 + доп батарею, вышло 31500 все вместе.
Пробег на данный момент 140 км.
Все просто супер! Динамика - супер, свою максималку 25кмч набирает быстро! Тормоз электронный лютый, вообще не пользуюсь ножным!
Колеса помягче чем литые, это точно (у меня опыт 3200 км пробега на Xiaomi m365 на литых колесах - поменял сразу после покупки, так что верить мне можно).
За 12 км пробега (6 км в 1 сторону на работу и 6 км вечером домой) с доп. батареей сьедает 45-50 % заряда, соответственно на полном заряде с доп. акб можно проехать около 25 км (мой вес около 90 кг).
В общем пока только положительные эмоции, берите - не пожалеете.
П.С. - отзыв на я. маркете - мой :)
вроде с доп батарее на 45км должно хватать ?
@@KOGuaho1 конечно нет. Они всегда завышают пробег сильно
тоже купил Е22, за 2 недели накатал 250 км, работаю курьером, так же с доп батареей обошёлся мне в 30 штук, мой вес 105 кг, зарядка выставлена до 95 процентов, за день хватает на 19 км, остаётся примерно 20 процентов. лично мне подходит по такой дальности, больше по работе мне и не надо, зато комфортно с ним в метро, автобусах, и даже в маршрутках, самый лучший компактный выбор
Клёвый видеообзор получился! Надо приобретать!
Я бы выбрала Е22, мне он лучше!) Спасибо за обзор!
Спасибо, интересное видео. Теперь и я буду знать все о электросамокатах.
Какой классный электросамокат!!! Очень круто придумали, в моем детстве такого не было...
Ну так то обзор сделан на уровне. После просмотра замучилась в выборе какой электросамокат брать.....
я тоже не определился после просмотра
Всё в подробности рассказано! Зачётное видео! Лайк!
Ну первый мне больше по душе приглянулся, хотя второй тоже хорош!
Спасибо за обзор. Хочу купить себе, да вот не знаю какой лучше
Хороший и подробный обзор. Спасибо, я узнал очень много полезной информации о электросамокатах в целом, и о данной модели, в частности.
смотрю ваши обзоры очень нравятся..нереально определиться-большой выбор на любой вкус и цвет.надо в ряд штук 10 разных поставить и смотреть разницу только так
Теперь благодаря вашим рекомендациям я знаю что Ninebot E22 лучший выбор.
Действительно полезное видео, многое стало понятно о электросамокатах, в особенности, о данной модели.
Это хорошая новинка! Хочу такой купить. А если со скидкой, то вообще класс!
Есть ощутимая разница от колёс по сравнению с обычными на es-серии?
прям ощутимой нет, но разница есть, небольшая. Вроде как с амортом чуть плавнее, но блин, когда он начнёт разбалтываться, захочется чтобы его не было)
Очень интересно! На досуге буду пробовать юзать этот самокат. О своих ощущениях попом напишу.
попробовал ?
Беговая дорожка прорезиненная? Обычно на ней самокат едет тяжелее, интересно было бы посмотреть на асфальте
Классный электросамокат, мне очень понравился.Несмотря на то, что мне уже третий десяток.
Спасибо за детальный обзор электросамоката, по настоящему транспорт будущего. И выглядит одновременно по современному, но и с элементами старой школы самокатостроения.
es2 новый был. На старом видно, что уже винты менены, покрышки и соответственно еще что-нибудь. Какие 350км? какие люфты?
Хорошо, что усилили конструкцию последнего варианта и диаметр колёс, стало надёжней и мощнее, что-ли.
Даже не знаю, на каком остановилась бы) Надо смотреть в живую, какой больше приглянется))
Как по мне, так самое лучшее отношение цены и характеристик
Привет из Сербии, скажите, какая модель E22E, на ваш взгляд, лучшая? и ES2. который вы бы выбрали. они визуально для меня такие же
Скажите, пжлст, а как у es2 с влагозащитой?
Так на каком комфортней ездить по ощущениям , с подвеской или с большими колесами ?
Присоединяюсь. Особенно интересна разница в езде по плитке.
@@sergio6223 я купил ninebot max , стоит дороже, но я остался очень доволен. Колесами, аккумулятором, скоростью. Вобщем всем.
@@KOGuaho1 Спасибо, но в моем случае Nineboе Max не нужен. Выбор только между этими двумя.
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста, на es 2 как установить старт с 0 км/ч? В настройках приложения не могу найти эту функцию, а на е22 такая функция есть
Обзор интересный, понравился. Хорошо, что усилили конструкцию последнего варианта и диаметр колёс, стало надёжней и мощнее, что-ли. Вес надо бы ещё по меньше сделать!
Спасибо вам за действительно подробный обзор и интересное описание данного электросамоката. Мне очень пригодилось.
Хороший аппарат, все при нем.
Можно на e22 поставить доп батарею?Будет ли он быстрее ехать?
Довольно интересные модели.
При въезде на бордюр более 1.5 см (в инструкции вообще максимум 1 см указан, ага) на ES2 ощущается сильный удар и звук такой, что за подшипник страшно, на E22 такая же картина?
Я на Е22 на бордюры не заезжаю от слова вообще. Мне не сложно остановиться и перетащить его за руль - он легкий...
Всё топ, но меньше себя xDDD) Показывай больше самокатик)
Вот думаю, взять не взять е22. У нас ровных дорог то и нет, вернее тротуара ровного. Вес 62 рост 180. Бывает на работу или магазин посетить быстро хочется. Беспокоит опасение в грязь ехать, не попадет ли влага внутрь???
Отличный городской самокат
Размеры в солнцеметрах) Прикольная единица измерения
Новинка порадовала ,мне нравится
Здравствуйте, сравните пожалуйста ninebot g30 против нового ninebot g30LP
там минимальные изменения ведь)
Качество не супер, но по сравнению с конкурентами очень даже не плохое
А что лучше взять kugoo s3 или ninebot es2?
Сяоми м 365
@@clashofclans7444 нет, куго s3 лучше он стоитвсего 16к зато мотор колесо 350вт,а в сраном сяоми за 26к всего 250-300вт,сяоми конечно будет собраней и покачественей, ну и надо смотреть на свой вес
@@D.G.666. та сяоми столько же едет, сколько с3 на своём 350, не только от ваттности колеса зависит скорость + на с3 менее комфортно ездить чем на ес2 и на 365м
Куго дешевле в 2 раза и АКБ с большей ёмкостью . Так что выбирать действительно вам два куго или один ес 2 ))) и я сильно сомневаюсь что он в два раза больше проживёт.
Был бы рад если бы вес и габариты снизили, Booster и S3 легче и автономнее
ну с3 гораздо хуже чем ес2, хоть и дешевле, хоть и хороший если не в сравнении с ес2)
Подскажите пожалуйста . Сильно ли влияет отсутствие ароматизатора у Е22 на комфорт езды ? Хочу подарить самокат парню. Это будет его первый самокат . Но как игрушка не более , не для постоянного использования .
за счет колёс, в общем-то на нём так же как и ес2 по плавности хода
Теперь 6 болтов, чтобы не было люфта.
Люфт: Hi there ! 1:20
Он был разобран в этот момент
Что лучше взять e22 или es2
Как владелец ес2, рекомендую выбрать е22, на ес2 очень некомфортно кататься, всё скрипит и люфтит, в общем погремушка
+ в е22 нет амортизаторов, а значит они не будут греметь и скрипеть, плюс в ес2 они очень жёсткие и нифига не справляются с кочками
для этого е22 и сделали, чтобы можно было выбрать))) я просто передал информацию о них обоих)
@@slv5738 автор видео сказал что у него ничего не трещит после полутора лет
@@KOGuaho1 и? Я как владелец говорю что все скрипит и люфтит даже на брусчатке, у 2 моих друзей также ес2 и ситуация точно такая же
Прикольный но я бы выбрал es2
es2 отличный самокат))
@@green_wheel как по мне за такую цену лучше взять kugoo m4 pro
@@МилкКакашино куго китайская разваливающееся херня
@@kirillund6867 согласен
es 2 у меня прошел 4200, догоню до 5000 и куплю новый, тоже найнбот...всякие куги и прочее даже не разглядываю...
какие проблемы были при езде на самокате за пробег? шумный как погремушка правда?
@@Steep-Kasimov прошел 9+ тысяч и был убит.. причем это вина мастерской куда сдал для замены стершейся резины... уродцы собрали кое как, через месяц после ремонта перетерся провод на колесо, код 18, а после повторной сдачи в ремонт рукожопами был убит контролер и что то нахимичили с батареей.. в итоге после еще пары месяцев опять ошибка 18 и в той же мастерской вердикт - замена мотор колеса... самокат ушел на свалку.. .. Из проблем за 9000 были оторвавшиеся магнитики в тормозе и газе , известная ошибка с потерей мощности при включении света.. перебит провод подсветки на деку, стершаяся покрышка... чтоб не гремел амортизатор заднего колеса был затянут.. мой вес 76кг, эксплуатация круглый год в условиях г.геленджика.. плитка, подьемы и спуски ... сейчас в семье еще два найнбот ес1.. у одного вылезла проблема с потерей мощности при включенной фаре.. но он еще 1 версии... второй лето отьездил пока без проблем ..погремушка когда катишь по плитке рядом.. когда едешь на нем то нормально.. конечно есть самокаты посолиднее, но лично мне в приоритете вес и удобство перевозки в автобусе и багажнике, поэтому пока найнбот для меня вне конкуренции..
@@alexzets3920 тоже в геленджике откатал 8000 на ес 4 , и решил взять е22 тк еска уже просто сыпаться начала
Найнбот наконец то изобрёл Сяоми М187. Единственное чего не хватало es2\4 это пневмокоёс. Всё! Подвеска не уберёт мелкие трещины, камушки. Пневма не сгладит стыки и неровности\бордюры. Надо было просто приделать пневму от Найнбот Макс на раму ES2, пусть и с убогой но подвеской. Был бы хит всех времён.
Теперь не знаю какой себе купить)
если из дешёвых то E22, если брать подороже то найнбот макс лучшее что можно взять, очень надёжный самокат
Что за мера такая «солнцеметры»?
не заметил, что так сказал)) ну в солнышках измеряли, понятно же)
У меня es2 едет 31км по прямой при весе 98кг гоняю на нём год
Едет 31км в час по прямой или проезжает расстояние 31 км?
@@АлександрГрифяк по прямой дальность поездки не более 15км
@@yurikus8229 а в горку как тянет?или надо помогать ногой?
@@АлександрГрифяк влетает
Что-то я не заметил что бы вы разогнались выше 22 км.ч
У него максималка 20 без и 25 с доп батареей
Не правда он и 33едет все зависит от веса
Можно на е22 поставить доп аккум?
Он два раза сказал да
однозначно es2, мне он симпатичен
А для меня и тот и другой достойный.
Каток бы задний вкорячить на ес2 от нового, кто пробовал уже?
надо попробовать)
Надо еще тестить и тестить ,думаю там будут еще нюансы
Меня как обычно интересует ударопрочность )) нужны хотя бы минимальные тесты на это дело, чтобы понять насколько хрупкая конструкция
Теперь и не знаю какой лучше купить)))
Тоже охота такой самокат.
Хочу покупать Seev Citycoco X7 BR20 но дениг нету 😁
А можно ли стать вашим представителем в моем городе?
Обзор реально интересный. Я вполне заинтересовался.
Когда он выйдет в Украине?
У меня уже год ninebot es 2
ну и как ?
@@KOGuaho1 все норм
Палка, руль, 2 колеса. А какие сложные навороты! 🙂
Новинка в которой избавились от аммортизаторов)))
Оба необоснованно дорого стоят, не выгодно их брать, kugo m4 pro или kugo m4 перспективнее, они с седлом, хорошая амортизация, больше запас хода, больше мощность моторов 500 ватт :)
Через 20 км можно в помойку куго
@@Владислав-с8ы5ч глянь на моём канале, моя куга уже 5000 км проехала
У меня es2 у меня 30 км в час
Не может ес 2 ехать 30
@@BIT-gq7pe может еще как
@@dyctraide_yt7799 прошитый что ли?
С виду как будто особых различий и нет))
Es2 не брать))))
Подвеска это позор.
Скрипит,стучит ужасно.есть ещё es1 пользуюсь им))))
e22 это замена es1. Зачем сравнивать e22 и es2?
Я первый лайк и клиент
красава!)) клиент, или коммент??))))
на этих ребятах лучше с асфальта не съезжать
согласны)
Прикинь сю жзнь мечтаю
Я думаю Halten Tony лучше
конченная погремушка, как едут владельцы этих самокатов слышно метров за 20
Green wheel можно мне тфои потпицики хотят чтобы ани была крытый но мне нада ядити в школы
13 кг это легкий?у меня 8.7кг весит,вот он легкий
самый маленький вес ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО самоката 11.2кг
8.7 это какое-то лукавство))
@@green_wheel вы похоже вообще не в теме самокатов.
Есть меньше 8кг самокаты
Мой jasion met1 9.6ah весит 8.7кг,из карбона. И это еще тяжёлый
За 10кг самокаты это уже перебор
@@MoonRider007 я говорю о нормальных самокатах, на которых комфортно передвигаться. jasion met1 9.6ah с 6дюмовыми колёсами, это бесконечная боль, как для него, так и для наездника. Ручки у них часто ломаются, микро запас хода. Положительный момент от карбона, его прочность (кроме ручек xD) убивается тем, что на нём можно ездить только по идеально ровной дороге. При этом вес в 9кг и вес в 12кг, очень похоже ощущается. А на самокате надо ЕЗДИТЬ а не таскать его с собой на руках, что ещё больше убивает это преимущество.
я не говорю о ценнике в 43к, когда самокаты с лучшими характеристиками и нормальными колёсами стоят 15-18. Платить 30к за 3кг веса? кайф, очень умно, поздравляю))
@@green_wheel мне тяжело таскать больше 10кг,в метро сидеть можно и никому не мешать
Запас хода 20км зато разгон до 36 по жпс.
Ну и в парке я гонял по плохому асфальту,вполне нормально, у сяоми вон тоже колеса жёсткие
Вес для меня было самым важным
700км без каких либо трудностей и по разбитым дорогам тоже.
Цена тут вообще не главное
Почти одинаковые, зато модель новая
Мерзкое произношение слов
Муж заинтересовался, прям загорелся , хочет купить.