Tenho um 18/19 com 80.000km e sempre abasteci com gasolina. Troquei velas com 40 e com 80mil km, fiz descarbonização com 65mil km, e desde então uso aditivos da liqui moly a cada 5mil km. Dor de cabeça nenhuma
Parabéns pelo video. Bem explicado. Faltou apenas mostrar o teste nos bicos injetores removidos. E a pergunta que tenho é se precisa trocar os 3 ou pode identificar o defeituoso e trocar apenas este?
Motor TSI se não for bem cuidado preventivo, é dor de cabeça e o bolso quebra. Por isso gosto de verificar antes, e achei o cara certo (rsrs). Meu carro apesar de bem cuidado, fui surpreendido por vela que não fazia parte do conjunto vw, acho que me ludibriaram na css vw. Gostei do serviço, indico.
não só os tsi, todo turbo/injeção direta moderno sofre com problemas crônicos pq a indústria coloca redução de emissões acima de durabilidade, principalmente nesses carros mais baratos
O único erro de diagnóstico é a troca da bomba de alta, na maioria das vezes o problema é só os bicos que travam aberto, a bomba de alta só em desmontar ela e fazer uma limpeza interna ela fica 100%, a não ser que ela fique com problema nos retentores internos fazendo com que o combustível passe e contamine o óleo, só a troca de bicos e da vela já resolvia esse b.o
Exatamente esse mecânico foi trocador de peça, nem testou a estanqueidade separada da bomba de alta com uso do manômetro já foi condenando uma peça que provavelmente estava boa.
Quase não uso etanol e o meu estar com o mesmo problema. Pela manhã o polo TSi pega de primeira, mas quando saio e paro fica com dificuldade para pegar..
Boa noite Flávio, tudo bem? Passei por erros parecidos, porém o meu já está com 104.000km rodados e sempre usei mais álcool que gasolina, porém o que eu fiz e resolveu. Abasteci com gasolina e usei o Direct clean. Usei apenas com 10 litros de gasolina no tanque com o reserva para corretiva e andei até entrar no reserva e em média uns 3 litros apenas no tanque, já vai notar diferença nestes fins de combustível, depois completei o tanque com gasolina e adicionei mais um completo direct. Nisso o carro já voltou ao normal e evitei, de gastar muito. Quando já está da forma do vídeo, acredito que não tem jeito e o melhor foi realizado, como mencionado no vídeo, pelos belos profissionais em questão. Parabéns a todos os mecânicos do vídeo, oficina e pelo belo trabalho realizado. Espero que ajude a Ti. Abraço. Depois comente, se deu certo. Fizemos tbm em um Focus de um amigo, injeção direta 2.0, também resolveu.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Tenho um 18/19 com 80.000km e sempre abasteci com gasolina. Troquei velas com 40 e com 80mil km, fiz descarbonização com 65mil km, e desde então uso aditivos da liqui moly a cada 5mil km. Dor de cabeça nenhuma
Parabéns pelo video. Bem explicado. Faltou apenas mostrar o teste nos bicos injetores removidos. E a pergunta que tenho é se precisa trocar os 3 ou pode identificar o defeituoso e trocar apenas este?
Baita revisão. Carro é bom demais, bem economico e com ótima resposta na aceleração. Com toda certeza compensou o custo, está novo de novo.
Super revisão, vai sair cara mas o carro estará novo em folha.
Motor TSI se não for bem cuidado preventivo, é dor de cabeça e o bolso quebra. Por isso gosto de verificar antes, e achei o cara certo (rsrs). Meu carro apesar de bem cuidado, fui surpreendido por vela que não fazia parte do conjunto vw, acho que me ludibriaram na css vw. Gostei do serviço, indico.
não só os tsi, todo turbo/injeção direta moderno sofre com problemas crônicos pq a indústria coloca redução de emissões acima de durabilidade, principalmente nesses carros mais baratos
Estou com este problema no meu veículo, vc pode indicar seu mecânico ? Já estive na 3 mecânica e só gasto dinheiro e troco peças desnecessárias
@@ludmilacarvalho3848indico esse aí mesmo. Tooop
Meu polo tá com dificuldade de pegar na primeira partida, ele pega um pouco demorado oq pode ser?
O único erro de diagnóstico é a troca da bomba de alta, na maioria das vezes o problema é só os bicos que travam aberto, a bomba de alta só em desmontar ela e fazer uma limpeza interna ela fica 100%, a não ser que ela fique com problema nos retentores internos fazendo com que o combustível passe e contamine o óleo, só a troca de bicos e da vela já resolvia esse b.o
Exatamente esse mecânico foi trocador de peça, nem testou a estanqueidade separada da bomba de alta com uso do manômetro já foi condenando uma peça que provavelmente estava boa.
Quase não uso etanol e o meu estar com o mesmo problema. Pela manhã o polo TSi pega de primeira, mas quando saio e paro fica com dificuldade para pegar..
Meu carro apresenta esse comportamento e é uma Palio 2007.
Descobriu o que estava acontecendo com o seu ?
Boa. sensacional!!
O meu polo TSi 2019 estar com o mesmo problema. Já troquei vela e me sugeriram trocar bomba de combustível..
Boa noite Flávio, tudo bem? Passei por erros parecidos, porém o meu já está com 104.000km rodados e sempre usei mais álcool que gasolina, porém o que eu fiz e resolveu. Abasteci com gasolina e usei o Direct clean.
Usei apenas com 10 litros de gasolina no tanque com o reserva para corretiva e andei até entrar no reserva e em média uns 3 litros apenas no tanque, já vai notar diferença nestes fins de combustível, depois completei o tanque com gasolina e adicionei mais um completo direct. Nisso o carro já voltou ao normal e evitei, de gastar muito. Quando já está da forma do vídeo, acredito que não tem jeito e o melhor foi realizado, como mencionado no vídeo, pelos belos profissionais em questão. Parabéns a todos os mecânicos do vídeo, oficina e pelo belo trabalho realizado.
Espero que ajude a Ti. Abraço. Depois comente, se deu certo. Fizemos tbm em um Focus de um amigo, injeção direta 2.0, também resolveu.
Detalhe: há uma explicação na lata do direct, só seguir as duas formas, corretiva e preventiva.
A indústria tem colocado redução de emissões acima de durabilidade por questões legais, e a bomba explode na mão do consumidor.
Boa noite
Isso ocorre em toda partida ou somente na partida fria? Vlw pelo vídeo 👏
Canal top
Morreu aí no mínimo 8k
Eu acho que passou em!😂
passou
Só de peças no mínimo ai foi 6 conto, não sei quanto foi a mão de obra, essa revisao aí ficou entre 8 e 10 conto
Então estou morto!! Kkk. O meu deve ser o mesmo defeito..
Existe um tipo específico de ADITIVO PARA ETANOL, não é caro, compre de uma marca boa e use, vai ajudar bastante, talvez resolva o problema.