Na das ist aber ein sehr dickes Lob - werde ich ja (fast) rot dabei - kann ich doch nichts dafür, dass sich die anderen nicht richtig Mühe geben 🤣🤣🤣. Danke euch!!!
Schaue die Videos regelmäßig…. Alle… Bester rc youtuber….! Ohne viel Show… alles bestens erklärt. Habe dieses Chassis selbst… war auch positiv überrascht. Da gibt s nix zu motzen… für den Preis, erst recht nicht.
Hab schon die ganze Woche auf dieses Video gewartet! Übrigens eine sehr hohe Qualität der Videos! 4000 Abonnenten sind für diese Arbeit eigentlich viel zu wenig.
Ein tolle und sehr informative Videoserie von Dir über den SNRC-R3-C Tourenwagen. Nachdem ich vor einem Jahr mit einem RTR-Fahrzeug auf Tamiya TT02-Level in das Hobby eingestiegen bin, wollte ich nun den nächsten Schritt wagen und mir ein professionelleres Fahrzeug zulegen. Mir war klar, dass es ein Fahrzeug mit Riemenantrieb werden soll. Da mir die Marken Awesomatik und XRAY zu teuer waren, schaute ich mir entsprechende Fahrzeuge der Hersteller Serpent, Team Magic, Xpress und SNRC an. Der Serpent S411 RTR schien mir zunächst sehr verlockend, gerade wegen des günstigen Preises von knapp 280 €. Das Auto ist aber schon etwas in die Jahre gekommen, besitzt einen Heckmotor und ist nur mit Glasfaser verstärkten Teilen ausgestattet. Der E4 JS II von Team Magic für ca. 150 € wird als Bausatz angeboten, ist mit Carbon-Teilen ausgestattet, kommt aber auch noch mit veralteter Heckmotor-Bauweise daher. Die Ersatzteilversorgung beider Marken ist zwar gut, auch wenn die Teile recht teuer sind. Als ich dann auf Dein Video gestoßen bin und mir mit großem Interesse die Vorstellung des SNRC anschaute und Du eingangs auch auf die Marke Xpress eingegangen bist, war mir schnell klar, dass ich auch einen SNRC-R3-C Tourenwagen haben möchte. Habe ihn gerade samt Stabilisator-Set bei Team Undercover bestellt. Die Elektronik hole ich mir von Tamico. Die haben gute und günstige Mittelklasse-Komponenten (sensorlose Brushless-Combo von Robotronic, Servo von Amewi) und dazu auch den passenden Empfänger zu meiner Funke von Absima. Team Undercover setzt bei der Elektronik auf höherpreisige Komponenten von Rocket (sensorlose Brushless-Antriebe) und Brushless-Servos von JX. Mein Fahrzeug kommt jetzt mit den Elektronik-Komponenten von Tamico auf ca. 285 €. Mit der Elektronik von Team Undercover hätte ich noch mal über 100 € drauflegen müssen.
8:03 vor allem sind die Radmitnehmer nicht einfach austauschbar, da sie einen Konus haben, der zur Radachse passt. Die Doppelkardans haben wieder keinen Konus.
Was jetzt richtig interessant wäre, zu erfahren: SNRC R3-C vs XPRESS XQ2S Die Chassis sind sich bestimmt sehr ähnlich, nicht nur im Preis. Doch welches ist am Ende das bessere? Ist ein Vergleichstest möglich oder geplant?
Hi - nein ein Vergleich zwischen dem SNRC R3 und dem XPRESS ist nicht geplant. Irgendjemand muss die Chassis ja auch finanzieren :)… der Kanal wirft bei weitem nicht genug dafür ab. Ich denke dass das wirklich nur noch Geschmacksache ist zwischen die beiden Herstellern.
Moin tolles Video, könntest du mir sagen welchen Servo du benutzt finde leider keinen passenden, und würde ein 9,5 T motor gut sein ? kenne mich nicht bestens aus Danke.
Hi, ich fahre momentan fast in jedem Auto das servo: Sanwa SRG PGS-LH II Macht aber im Grunde nur richtig Sinn, wenn du eine Sanwa M17 Funke hast. Es gibt sehr gute und günstigere Servos, die für den Eistiegsbereich geeignet sind. Das könnte ein eigenes Video füllen, daher kann ich dir hier kein konkretes empfehlen. 9,5T ist schon ziemlich schnell - kommt natürlich drauf an wo du fahren möchtest und wie deine Skills sind. Wenn es ein weiter Kurs oder auch nur ein großer Parkplatz ist, kann man das schon mal machen ;)
Hi Gregor. Ich bin Anfänger und hab mir auch den Snrc gekauft,hab einen Xr10 Justock Regler und Motor verbaut,leider hab ich nur ein 13.5t Motor noch gehabt und hab den auch eingebaut. Welches Motorritzel sollte ich verbauen? Fahre auf der indoor Strecke in Velbert bei den Rc Fun Racer. (Kleine Strecke) oder ist der 13.5T einfach dafür überhaupt nicht geeignet? Ich fahre ja nur für mich und muss sowieso erstmal richtig fahren lernen. Bei mir war ein 23er Motorritzel dabei mit 48dp MfG Stefan 😉
@@stefand.4802 - hallo Stefan - ich denke, dass für einen Anfänger Indoor 13,5T zu heftig ist - da wird dein SNRC nicht lange überleben 🤭. Wende dich doch einfach an den Händler deines Vertrauens um die passende Motorisierung und Ritzelung festzulegen.
Welches Diff Öl nimmst du? Anleitung sagt 500 oder 1000 cst. Die Xray Manuals sagen 5000 als Standard. Ich möchte auf einer indoor Asphalt Strecke fahren.
Indoor Asphalt - dieses Vergnügen hatte ich noch nie 🤓. Ich verwende die Öle von HUDY. Wenn es eine kleinere Bahn ist, und der Griff nicht mega hoch, dann so im Bereich 3000-5000 / bei weitläufigen Bahnen oder viel Griff zwischen 7000 und 10000.
Servus Gregor, vielen Dank für das Informative und schön gemachte Video. Kannst Du den auch mal direkt mit dem Xpress XQ2S vergleichen? Für mich sehen die alle ziemlich gleich aus was natürlich für dir Ersatzteile von Vorteil wäre. Beim Xpress passen ja z.b. auch die Diffs vom Xray….
Hi - da fehlt eine wichtige Info - und zwar die interne Untersetzung deines Autos. Schau doch mal hier, danach kannst du alles selbst berechnen :) ruclips.net/video/l8p1iT1THAM/видео.html PS: mit 10.5T würde ich für eine kleinere Bahn eine Untersetzung von 5,5 - 6 rum wählen.
Hi Gregor, würdest du eher den vorgestellten SNRC empfehlen oder den Xpress XQ2S, auch insbesondere wegen der Verfügbarkeit der Ersatzteile? Wären die beiden deiner Meinung nach auch als Parkplatz Fahrzeuge geeignet? VG
hey Gregor vielen dank für das Video. hast du mir vllt ein Setup Sheet mit deinen Einstellungen? hab bei meinem immer das Problem das er am kurven Ausgang ausbricht. Interessant wäre für mich auch was für Reifen du gefahren bist?
Hallo Peter - ich habe das verändert, was ich auch im Video aufgezählt habe. Lenkeinschlag könnte noch wichtig sein: 27grad. Und Ausfederweg - vorne 5,6 / hinten 4,6. Reifen waren die Matrix indoor - ETS.
Hi. Meinst du ich kann damit auch auf Asphalt fahren? Wie viel mm ist die Bodenfreiheit. Möchte mir den bestellen hab aber keine Indoorhalle zur Verfügung. Mfg aus NRW
Hi - ich glaube der Wagen ist für Outdoor sogar noch besser geeignet als für indoor. Die fahrhöhe wird je nach Bahn zwischen 5,0 und 5,6 mm eingestellt
@@GregorKRC Super danke für die schnelle Antwort...dann werde ich mir gleich mal das gute Stück bestellen. Danke auch für den Tip mit dem Dämpfe Öl bestelle ich gleich mit. Grüße
@@Vinyl0815 In NRW gibt es aber ein paar Indoor Strecken. Fun Racer Wuppertal, UFM Modellbau Hennef,MSC Essen, Megadrom Geilenkirchen fallen mir da gerade ein. Wenn du auf Asphalt fährst auch die passenden Reifen eventuell dazu kaufen. Volante 36R zb. Oder auch das RCK 36A
Planst du zu dem SNRC auch noch mehr Videos wie zum Beispiel bei dem Carten? Wäre klasse wenn du das Auto vielleicht etwas mehr beleuchtest. Vielleicht auch direkter Vergleich zum XRay oder zum Awsomatix.
Hey - super, dann hoffe ich, dass das Auto für dich passt. Zum setup: dazu habe ich eine ganze setup Serie hier auf meinem Kanal erstellt. :) Auf jeden Fall solltest du den Ausfederweg prüfen und auch ob die querlenker frei laufen.
@@GregorKRC ja hab ich grad gesehen. Hab dein Kanal schon aboniert. Auto ist heute gekommen muss ich erst mal rantasten fahre eigentlich 1:8 Buggy. Da ich seit 6 Tage mit Corona flach liege habe ich jetzt ja zeit deine ganzen Videos zu schauen.
Sehr gutes Video! Meiner Meinung nach der beste Deutschsprachige Rc RUclipsr!
Definitiv!
Na das ist aber ein sehr dickes Lob - werde ich ja (fast) rot dabei - kann ich doch nichts dafür, dass sich die anderen nicht richtig Mühe geben 🤣🤣🤣. Danke euch!!!
Ja Mega gut...freue mich schon auf neues Video
Schaue die Videos regelmäßig…. Alle… Bester rc youtuber….! Ohne viel Show… alles bestens erklärt. Habe dieses Chassis selbst… war auch positiv überrascht. Da gibt s nix zu motzen… für den Preis, erst recht nicht.
Hab schon die ganze Woche auf dieses Video gewartet!
Übrigens eine sehr hohe Qualität der Videos! 4000 Abonnenten sind für diese Arbeit eigentlich viel zu wenig.
Dann hoffe ich, du kommst auf deine Kosten!
Die RC Community ist nicht so riesig, ich finde 4000 schon mega viel. Aber mehr geht immer :)
Ein tolle und sehr informative Videoserie von Dir über den SNRC-R3-C Tourenwagen. Nachdem ich vor einem Jahr mit einem RTR-Fahrzeug auf Tamiya TT02-Level in das Hobby eingestiegen bin, wollte ich nun den nächsten Schritt wagen und mir ein professionelleres Fahrzeug zulegen. Mir war klar, dass es ein Fahrzeug mit Riemenantrieb werden soll. Da mir die Marken Awesomatik und XRAY zu teuer waren, schaute ich mir entsprechende Fahrzeuge der Hersteller Serpent, Team Magic, Xpress und SNRC an. Der Serpent S411 RTR schien mir zunächst sehr verlockend, gerade wegen des günstigen Preises von knapp 280 €. Das Auto ist aber schon etwas in die Jahre gekommen, besitzt einen Heckmotor und ist nur mit Glasfaser verstärkten Teilen ausgestattet. Der E4 JS II von Team Magic für ca. 150 € wird als Bausatz angeboten, ist mit Carbon-Teilen ausgestattet, kommt aber auch noch mit veralteter Heckmotor-Bauweise daher. Die Ersatzteilversorgung beider Marken ist zwar gut, auch wenn die Teile recht teuer sind. Als ich dann auf Dein Video gestoßen bin und mir mit großem Interesse die Vorstellung des SNRC anschaute und Du eingangs auch auf die Marke Xpress eingegangen bist, war mir schnell klar, dass ich auch einen SNRC-R3-C Tourenwagen haben möchte. Habe ihn gerade samt Stabilisator-Set bei Team Undercover bestellt. Die Elektronik hole ich mir von Tamico. Die haben gute und günstige Mittelklasse-Komponenten (sensorlose Brushless-Combo von Robotronic, Servo von Amewi) und dazu auch den passenden Empfänger zu meiner Funke von Absima. Team Undercover setzt bei der Elektronik auf höherpreisige Komponenten von Rocket (sensorlose Brushless-Antriebe) und Brushless-Servos von JX. Mein Fahrzeug kommt jetzt mit den Elektronik-Komponenten von Tamico auf ca. 285 €. Mit der Elektronik von Team Undercover hätte ich noch mal über 100 € drauflegen müssen.
Hallo Matthias. Danke für deinen ausführlichen Kommentar. Ich hoffe das Auto verhält sich zu deiner Zufriedenheit auf der Bahn und bereit dir Spaß!?
@@GregorKRC Dank Deiner Videos über den SNRC konnte ich meinen Clubracer recht zügig aufbauen!
Hab mein SNRC heute bekommen und bin auch total begeistert. Verarbeitung ist echt Top 👍🏻. Die Bodenfreiheit reicht aus um auf Asphalt zu fahren 😁...
Hallo,
Ist die Höhenverstellung ausreichend, um auf dem Parkplatz zu fahren?
Danke
Wieder ein tolles und informatieves Video. Ich freu mich immer riesig auf deine Vidoes. Klar und deutlich erklärt. Perfekt! Weiter so :-)
8:03 vor allem sind die Radmitnehmer nicht einfach austauschbar, da sie einen Konus haben, der zur Radachse passt. Die Doppelkardans haben wieder keinen Konus.
cooles video coole infos muss mich da RcCarTim anschliesen machst das echt top
Freue mich auf die kommenden videos
Wieder mal ein sehr informatives und professionelles Video!
Was jetzt richtig interessant wäre, zu erfahren:
SNRC R3-C vs XPRESS XQ2S
Die Chassis sind sich bestimmt sehr ähnlich, nicht nur im Preis.
Doch welches ist am Ende das bessere?
Ist ein Vergleichstest möglich oder geplant?
Hi - nein ein Vergleich zwischen dem SNRC R3 und dem XPRESS ist nicht geplant.
Irgendjemand muss die Chassis ja auch finanzieren :)… der Kanal wirft bei weitem nicht genug dafür ab.
Ich denke dass das wirklich nur noch Geschmacksache ist zwischen die beiden Herstellern.
Super Video, mach weiter so.
Hi Gregor sehr gutes Video viel Informationen und Arbeit. Könntest du noch ein aktuelles Video zu den verbauten Elektroteilen machen?
Zur Elektronik brauche ich kein Video machen :). Das ist die aktuelle 17,5T ETS Combo. Google hilft dir da weiter.
Moin tolles Video, könntest du mir sagen welchen Servo du benutzt finde leider keinen passenden, und würde ein 9,5 T motor gut sein ? kenne mich nicht bestens aus Danke.
Hi, ich fahre momentan fast in jedem Auto das servo: Sanwa SRG PGS-LH II
Macht aber im Grunde nur richtig Sinn, wenn du eine Sanwa M17 Funke hast.
Es gibt sehr gute und günstigere Servos, die für den Eistiegsbereich geeignet sind. Das könnte ein eigenes Video füllen, daher kann ich dir hier kein konkretes empfehlen.
9,5T ist schon ziemlich schnell - kommt natürlich drauf an wo du fahren möchtest und wie deine Skills sind.
Wenn es ein weiter Kurs oder auch nur ein großer Parkplatz ist, kann man das schon mal machen ;)
@@GregorKRC ich danke dir sehr auch für die schnelle Antwort
Hi Gregor. Ich bin Anfänger und hab mir auch den Snrc gekauft,hab einen Xr10 Justock Regler und Motor verbaut,leider hab ich nur ein 13.5t Motor noch gehabt und hab den auch eingebaut. Welches Motorritzel sollte ich verbauen? Fahre auf der indoor Strecke in Velbert bei den Rc Fun Racer. (Kleine Strecke) oder ist der 13.5T einfach dafür überhaupt nicht geeignet? Ich fahre ja nur für mich und muss sowieso erstmal richtig fahren lernen. Bei mir war ein 23er Motorritzel dabei mit 48dp
MfG Stefan 😉
@@stefand.4802 - hallo Stefan - ich denke, dass für einen Anfänger Indoor 13,5T zu heftig ist - da wird dein SNRC nicht lange überleben 🤭.
Wende dich doch einfach an den Händler deines Vertrauens um die passende Motorisierung und Ritzelung festzulegen.
@
Also meinst du lieber ein 17.5er oder 21,5er Motor wäre besser? Was für ein Motorritzel bist du den mit dem 17.5er gefahren?
Welches Diff Öl nimmst du? Anleitung sagt 500 oder 1000 cst. Die Xray Manuals sagen 5000 als Standard. Ich möchte auf einer indoor Asphalt Strecke fahren.
Indoor Asphalt - dieses Vergnügen hatte ich noch nie 🤓. Ich verwende die Öle von HUDY. Wenn es eine kleinere Bahn ist, und der Griff nicht mega hoch, dann so im Bereich 3000-5000 / bei weitläufigen Bahnen oder viel Griff zwischen 7000 und 10000.
@@GregorKRC ok, danke für die Info. Die 500 aus der Anleitung kamen mit schon etwas komisch vor ;)
Servus Gregor, vielen Dank für das Informative und schön gemachte Video.
Kannst Du den auch mal direkt mit dem Xpress XQ2S vergleichen? Für mich sehen die alle ziemlich gleich aus was natürlich für dir Ersatzteile von Vorteil wäre. Beim Xpress passen ja z.b. auch die Diffs vom Xray….
Eine Frage noch: ich habe aktuell nur einen 10.5t Motor mit 3700kv liegen. Was müsste da für ein Ritzel drauf (HZR 84t) für eine eher kleine Strecke?
Hi - da fehlt eine wichtige Info - und zwar die interne Untersetzung deines Autos.
Schau doch mal hier, danach kannst du alles selbst berechnen :)
ruclips.net/video/l8p1iT1THAM/видео.html
PS: mit 10.5T würde ich für eine kleinere Bahn eine Untersetzung von 5,5 - 6 rum wählen.
@@GregorKRC sollte 1.9 beim SNRC R3 sein, richtig?
@@christianv.2364 SNRC hat 1,9, wie awesomatix und xray auch - richtig.
Was für eine Übersetzung hast du hier gewählt mit der 17.5 Orca Combo?
Klasse Videos. Könnte ich stundenlang zu hören.
Hey - auch wieder die 5,0 als Untersetzung.
@@GregorKRC ja das ist klar. Aber welche Lösung von HZ und Ritzel hast du gewählt.
@@S2000-z1q - 64dp: Hauptzahnrad 100 Z / Ritzel 38 Z.
Top Video, danke!
Hi Gregor,
würdest du eher den vorgestellten SNRC empfehlen oder den Xpress XQ2S, auch insbesondere wegen der Verfügbarkeit der Ersatzteile?
Wären die beiden deiner Meinung nach auch als Parkplatz Fahrzeuge geeignet?
VG
Für den Parkplatz sind die auf jeden Fall geeignet! Ob xpress oder snrc kann ich dir leider nicht beantworten, da ich keinen xpress habe.
Jetzt fehlt noch der Xpress und Yokomo sd sport und der Vergleich im low Budget Bereich ist gegeben :-)
hey Gregor
vielen dank für das Video. hast du mir vllt ein Setup Sheet mit deinen Einstellungen? hab bei meinem immer das Problem das er am kurven Ausgang ausbricht.
Interessant wäre für mich auch was für Reifen du gefahren bist?
Hallo Peter - ich habe das verändert, was ich auch im Video aufgezählt habe. Lenkeinschlag könnte noch wichtig sein: 27grad.
Und Ausfederweg - vorne 5,6 / hinten 4,6.
Reifen waren die Matrix indoor - ETS.
Top Review, hätte aber gerne mal ne kleine Runde von dir gesehen! BTW: ohne Xrayteile kannst du natürlich nicht, das nur so nebenbei! 😀
Also die Teile beschaffung und der Support ist mega gut..der pro ist noch einen Zacken besser ..
Geil, Gregor zockt Playstation, sehr sympathisch... ;-)
Wenn es mal eine geben würde - ne ps5 zu bekommen ist ja schwerer als in DDR-Zeiten ne Banane ab zu bekommen.
Hi. Meinst du ich kann damit auch auf Asphalt fahren? Wie viel mm ist die Bodenfreiheit. Möchte mir den bestellen hab aber keine Indoorhalle zur Verfügung. Mfg aus NRW
Hi - ich glaube der Wagen ist für Outdoor sogar noch besser geeignet als für indoor.
Die fahrhöhe wird je nach Bahn zwischen 5,0 und 5,6 mm eingestellt
@@GregorKRC Super danke für die schnelle Antwort...dann werde ich mir gleich mal das gute Stück bestellen. Danke auch für den Tip mit dem Dämpfe Öl bestelle ich gleich mit. Grüße
@@Vinyl0815 In NRW gibt es aber ein paar Indoor Strecken. Fun Racer Wuppertal, UFM Modellbau Hennef,MSC Essen, Megadrom Geilenkirchen fallen mir da gerade ein. Wenn du auf Asphalt fährst auch die passenden Reifen eventuell dazu kaufen. Volante 36R zb. Oder auch das RCK 36A
@@lecramrechsif2848 Danke. Morgen kommt mein Auto... Bin schon gespannt
Planst du zu dem SNRC auch noch mehr Videos wie zum Beispiel bei dem Carten? Wäre klasse wenn du das Auto vielleicht etwas mehr beleuchtest. Vielleicht auch direkter Vergleich zum XRay oder zum Awsomatix.
Es kommt demnächst noch ein Fazit Video zum SNRC R3-C.
@@GregorKRC Super, danke Dir.
Bin dank deines Videos auf den SNRC gestossen und hab mir gleich einen bestellt. Kannst du vielleicht noch paar Tipps zum Setup geben?
Hey - super, dann hoffe ich, dass das Auto für dich passt.
Zum setup: dazu habe ich eine ganze setup Serie hier auf meinem Kanal erstellt. :)
Auf jeden Fall solltest du den Ausfederweg prüfen und auch ob die querlenker frei laufen.
@@GregorKRC ja hab ich grad gesehen. Hab dein Kanal schon aboniert. Auto ist heute gekommen muss ich erst mal rantasten fahre eigentlich 1:8 Buggy. Da ich seit 6 Tage mit Corona flach liege habe ich jetzt ja zeit deine ganzen Videos zu schauen.
Klasse Video.
gutte info danke