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Salut , sympa mais il faudrait revoir ton assiette ( hauteur de caisse ) niveau légalité et assurance en cas de grso pépin ça fonctionne comment la modif? Sinon Bravo a toi tu as su étudier , t'impliquer et aller jusqu'au bout ! et tu as créée quelque chose de fonctionnel , revoie la répartition des masses aux 4 roues et la hauteur de caisse qui plonge sur l'avant et se sera Bien ! ;)
Ton liquide de frein vert, c'était pas du LHM ? Ton Dot4 risque d'être trop corrosif! Sinon j'adore tes vidéos! On s'identifie à tes projets, et on les vie avec toi! Continue!!
Genre une Citroen Ami ou une Renault Twizy ? Y'a même une chaine qui a fait un dragrace incluant ces 2 mini-voiture électrique :D ruclips.net/video/GrDXIj0Mj00/видео.html
Seulement 6 mois pour réaliser tout ce travail franchement c'est vraiment du beau travail quoi, à la fois rapide et efficace. En plus, sans compter le temps de montage des vidéos...
Super vidéo ! De la mécanique , de l'électricité dans l'air , de l'action , de la réflexion , de la sensualité ( le chat , miaou..) , et un happy end comme on aime ! Bravo l'artiste concepteur !
Dommage dans le bocal de liquide de frein c'était du LHM. La couleur verte est normale. C'est une huile hydraulique. C'est un liquide de frein qui est notamment utilisé sur les 2CV Il ne faut surtout pas mettre de dot 4 à la place. Tu risques de bouffer des éléments du système de freinage
@@francoislegrand5600 Le "silicone", c'était pour remplacer le LDS qui lui, était super corrosif au point que comme décapant peinture, c'est super efficace.
Wow trop content de voir la JDM SLE rouler! T'as bien bossé! Chapeau! Les problèmes de marche arrière ce n'était pas cool. Bien hâte de voir la suite! J'ai hâte de voir le bilan masse (et peut-être aussi un bilan perf 😁).
Avec une carapace solaire dépliable sur le toit en mode parking elle sera au top. Une vraie petite tortue solaire 🐢☀️ Bare brise , toit, lunette arrière taillé a la serpe c'est parfait ✌️
Très beau travail, cela dit j’aurais peu être 2/3 truc à redire. 5000w par moteur c’est beaucoup trop pour une voiture sans permis aussi légère. Je pense que 2500/3000w aurais étais largement suffisant. Concernant le freinage regeneratif, je le mettrais à la lever de pied ce qui te permettrais de mieu gérer ta puissance de freinage. Et idéalement voir dans les contrôleurs si il n’y a pas plusieurs type de gestion du freinage regeneratif. Idéalement un faible à la lever de pied et un qui fonctionnerais sur potentiomètre en fonction de la puissance de freinage appliquer à la Pedale. Le système d’accélérateur je l’aurais mis à l’intérieur de la voiture. Mais pour le reste, le taf est bien realisé, chapeau à toi
Magnifique projet mené de bout en bout de main de maître 👍 Sans aucune connaissance d’ingénierie,j’avais imaginé une idée similaire sur un ancien triporteur APE que Piaggio type année 70/80 qui fut fabriqué en « elletrica » = un échec commercial car la technique de l’époque était balbutiante 🤔Et pourquoi ne pas proposer un projet similaire participatif à celui-ci pourrai voir le jour avec tous tes précieux conseils?🏆…avec la clef une homologation envisageable puisque ce serait reprendre l’existant …À imaginer le véhicule parfait de livraison du dernier kilomètre avec une vitesse max de 70 km/H et 150 km d’autonomie + la possibilité de recharger sur les bornes publiques ou des grandes enseignes de supermarché…. ✊✊ Merci de nous faire encore rêver avec la suite tant attendue ….🙏
Super boulot, tellement content pour toi qu’elle roule ! « D’où ça marche du premier coup » haha c’est tellement vrai 😂. En revanche à 20:47 quand tu refais les freins, perso j’aurais préféré te voir mettre un bouchon type plomberie en laiton avec une rondelle en cuivre que bricoler ca en faisant fondre une durite, j’imagine que c’est du temporaire. Hâte de voir la version finale 🤩🤩
Salut à tous! Du vrai super boulot! Mais le liquide de frein, au vu de sa couleur, m'a fait penser a du LHM Citroën. J'ai vu dans les commentaires que certaines personnes pensaient comme moi. De plus les voitures sans permis de cette époque reprenaient souvent des éléments de voitures thermiques "avec permis". A vérifier pour ne pas tout bouffer au niveau des joints et des pièces (réaction chimique des métaux des pièces et joints avec le liquide). La protection de l'électronique également : prend soin de l'étanchéité du compartiment "moteur" face aux intempéries car l'eau réussit a se faufiler à des endroits auxquels on aurait parfois pas pensé. Sinon un travail de fou, bien pensé et bonne base : j'avoue qu'elle me fait bien kiffer cette JDM avec son look bien 80'S!
Super cool, comme le bricolage! Avec des roues avant de la même taille que les roues arrières (ca doit être prévu j'imagine) et des pneus à crampons, elle aurait un air tout terrain réhaussé qui serait vraiment classe. En plus avec tout le couple qu'elle a ca marcherai du tonnerre! Et ce serait en accord avec le 3e logo où il y a les montagnes. C'est un beau projet 👍
Un projet avec ultimate making me ferai tellement kiffer 🤩 Je sais pas pourquoi mais je penses qu'un feat pourrai sortir un truc inédit à tout les deux. Continue comme ça !! GG
Bravo !!! Quelle persévérance pour trouver toutes les pannes qui ont jalonné ton projet. Une question : comment est gérée la fonction "différentiel" entre les deux moteurs dans les virages ? Super top !!
Avec 1 moteur électrique par roue qui délivrent en permanence la même puissance, ça se fait "naturellement" (il l'avait expliqué dans une vidéo) : pour une puissance donnée, à l'extérieur le moteur aura plus de facilité et ira un peu plus vite, à l'intérieur ça force un peu plus et ira donc un peu moins vite. Au final les 2 roues "motricent" autant sur la route, mais chacun à leur vitesse en fonction de l'angle de braquage. Utiliser des moteurs roue, ça aide vraiment à avoir un système pas trop complexe et qui prend peu de place !
Y’a rien de plus satisfaisant que de voir ,ce qui au départ, n’était qu’un projet, se concrétiser et prendre vie, par ailleurs j’aime bien la façon dont tu as réutilisé les éléments d’origine tel que l’accélérateur et le contacteur de frein dans la nouvelle motorisation, hâte de voir la suite 🤩👍
Comme dab vraiment bravo ! Petite remarque, le potard elec d'accel sous le châssis serait vraiment à protéger car à mon humble avis trop exposé. En attente des futures vidéos !! 😃
Encore une vidéo de dingue ! Malgré tous les problèmes, tu arrives à les trouver et à les solutionner Félicitations pour ta persévérance ! Déjà hâte de voir le prochain épisode !
On n'en parle pas assez tellement le taff sur la voiture est monstrueux mais la qualité de la vidéo et des images de fin est juste folle 😍Franchement bravo
Bonjour je tenais a partager avec toi 2 expériences la 1ere c'est le DOT4 qui est extrêmement corrosif et qui risque de ruinée rapidement ton circuit de freinage si il n'est pas prévu pour ( dans mon cas c'était un freinage hydraulique de vélo dont le câble était trop long et passais pas du bon coté du cadre et se prenais dans les branches ) le 2eme point c'était une remorque avec frein électrique 12V que j'avais branché sur le fil des ampoules arrière de la voiture sauf que ca faisait scintiller 1 seule ampoule qui a fini par griller et ce qui faisait que je n'avait plus de frein a la remorque voila mes retours qui j'espère t'aideront quand ton problème interviendra ;)
Il y a du voile au niveau du moteur arrière gauche. Les trou percer dans la fibre l'eau risque de s'infiltré l'étanchéité serais bien et un gainage du câblage électricité est Eau ne marche pas bien ensemble. Pour ce qui est du potentiomètre un gainage ou bien l'installer a l'intérieur serais mieux non pour l'entretien facile et l'étanchéité e.c.t pour le véhicule j'aurais suggéré des pneu Radial ce qui est est mieux pour tout type de terrain et garder une bonne grip. Le logo C es plus beau selon mon avis! 😉👍 Courage Champion!
Salut jeune homme.. Logo numéro 3 il est top et suggestion passe en 4 roue motrice avec le double de cellule. Passe en frein électrique plus d'histoire de liquide dot4 ou hydraulique. 😉 Prolonge le projet tu régal.
2 choses J'ai l'impression que tu a un bon balourd sur tes roues arrières. Pour tes frein, as-tu vérifier que le circuit prenait bien du DOT ? Car si c'était du HLM (Fluide Hydraulique Minéral), il y a des chance pour que le DOT ne soit pas compatible et que tes joint vont morfler ! J'ai eu le souci sur mon vélo
Salut, j'ai enfin eu le temps de voir la vidéo, c'est top Quel plaisir tu as du prendre ai premier roulage et j'imagine l'excitation toute la soirée 😉 Sacré projet il y a encore du boulot de finition mais au moins ca fonctionne Il faut que tu trouves un sponsor pour les pneumatiques maintenant 😁
Franchement TOP ! Depuis le temps que j'attendais la vidéo, 1. La durée de la vidéo est top, on aura pas attendu pour 10min de video ^^' 2. Si je pouvais mettre 2,3,4 Likes, je le ferai ! Beau travail, je serai curieux de voir comment ça accélère par rapport au couple, la Vmax, etc... peut être pour une prochaine vidéo ? Encore bravo pour ce travail !
11:22 Le boitier peut se monter plus facilement à l'intérieur de l'habitacle mais dans l'autre sens : le boitier au dessus de la pédale et fixé sur la face avant de l'habitacle.
C'est EXCELLENT ! J'adore tout ! Les moteurs in-wheel, les contrôleurs reprogrammables, le fait que tu conserves le max du système 12v d'origine, trop trop trop bien ce tout petit véhicule, j'aimerais en voir partout ! Je te souhaite une excellente continuation pour ce projet ! Sinon pour le logo, j'adore la représentation de la JDM du C, mais je trouve le dessin trop chargé avec le paysage derrière. Le B est plus simple mais il manque trop de détails dessus à mon goût, y compris les lignes de la calandre, mon préféré serait un mélange des deux :D
Super vidéo, sauf erreur je crois que quelqu'un te l'a déjà dit , mais le capteur j'essayerais de le mettre sur une surface plus solide et à l'abri de de l'eau, de la poussière, de la boue 😊
De la bombe, c'est un coup à se faire satelliser. Respect absolu pour tout ton travail, c'est inspirant. 👏👏👏👏👏 Trop hâte de voir le résultat final, elle va en jeter 😍
Vivement la videoscopie sur cet essai transformé ! Il faut un terrain approprié, une bonne stratégie d'emploi, mais ce qui est sûr, c'est qu'elle est bien chaussée. Tu as dû mouiller le maillot et bien te battre dans cette mêlée d'idées qui plaque derrière les poteaux les préjugés sur ces petites voitures. Bien joué 👍.
Trop genial vraiment bravo c'est incroyable le résultat ! Ce qui serait cool ce serait de pouvoir connaître le niveau des batteries grâce au cadran de niveau de carburant d'origine avec l'aiguille
Ce petit look néo rétro en mode escalier et exceptionnel c'est clair 😅 Une vraie petite ce pti bolide. J'imagine même pas avec quatre roues moteur 🤭 Wizzzzzzzzzzzzzzz
Wow, ca fait trop plaisir de la voir rouler comme ca! Super boulot! Quelques suggestions, neanmoins. Pour la gaine thermo, j'ai jamais aime utiliser le briquet ou fer a souder, j'ai le sentiment que c trop chaud, trop localise. A l'occasion, essaye un decapeur thermique (pas trop pres), ou a la limite, un seche cheveux de tres pres. Je trouve l'action plus homogene. Concernant le freinage regen, je pense qu'il serait super interessant d'implementer le "one pedal driving", comme sur pas mal de voitures electrique. En gros, le concept, c'est que la voiture freine legerement quand tu lache la pedale d'acceleration. Ca se ferait simplement, en activant le freinage "low", quand la pedale est a 0. Ca doit se faire avec un relais je pense. Le gros interet, c'est que la majorite de tes freinages se ferons comme ca, et ca rechargera + la batterie, et usera moins les freins :). Le capteur d'acceleration sous la voiture, c'est pas vraiment une bonne idee je pense. Il faudrait a minima, le proteger dans une boite, pour eviter qu'il s'encrasse, et risque le blocage ou la casse). PS: je suis trop fier de moi, j'ai direct devine que le probleme du moteur c'etait une histoire de capteurs a effet hall. :)
Punaise le stress de ouf quand elle ne voulais pas sortir du garage 🥵 Bravo ,cette voiturette avec son look de jeux vidéo est une dinguerie avec un réel potentiel de commercialisation 🤗🇨🇵 Topolino,Ami, Twizy,Tesla accroché vous la JDM Slow-e ® arrive en force ! Les moteurs roue on l'air surpuissant !
Super projet, félicitations pour le travail déjà réalisé, est pour celui avenir, pour la partie amélioration, lui rabaisser le cucul, serait un grand plus 😊 est pour une éventuelle version hard, en 4 roue électrique 4x4, sa devrait être une dinguerie 😂🎉, Bravo, hâte de voir la suite
Super boulot très instructif pour ce projet et ses vidéos. Une seule chose m'a choqué : a la fin, tu roules sur route avec les autres voitures. Est-ce légal ? Et l'assurance ?
Quelle merveille, bravo à toi, quel boulot. Y a t il un intérêt quelconque à électriser aussi les roues avant pour en faire un pseudo 4x4 ? As tu pensé à integrer un voyant ou un capteur qui te donnerai la charge restante des batteries ? As tu estimé l'autonomie de la voiture en km, en heures ? As tu étudié le fait de remplacer les ampoules par des LEDs ? Vivement la prochaine étape
Super elle a du caractère cette petite voiture il faudrait juste des roues devant un peu plus grande pour la levé un peu plus devant et elle sera bien équilibré super prototype 👍💪
J'aurais gardé la tirette d'arrêt pour mettre un interrupteur de marche, arrêt. Peut-être même l'utiliser pour R/N/D ? Et pour le potentiomètre d'accélérateur, je pense qu'il faudrait le mettre au sec, soit à l'avant ou à l'arrière mais pas en dessous 😅 C'est un super projet ! J'ai hâte de voir la suite !!
Je viens de tomber sur ton projet et c'est trop bien ! (je voulais faire ça avec une vieille Porsche pour faire rager les puriste mais je n'ai pas l'espace ni le temps)
pour les trou de passage des câble je recommande fortement de mettre quelque chose pour empècher que les bord des découpe finir par bouffer tes gaine ... autre point les frein si tu a mis du DOT dans un circuit prévue pour du lhm hé bien tout le system est a refaire ... autre petit détail tu a un frein a main car sans ça en cote ça risque de mal finir ... sinon le projet est en bonne voix
La DRIRE se nomme désormais la DREAL , les aéroplanes sont devenus des avions, les souliers , des chaussures et bon , le président René Coty est mort !!!
Genial ton délire, d'origine elle ressemble a une voiture de cyberpunk donc tant mieux si tu lui fais des upgrades cosmétiques et LED . Continues comme ça 😂
Salut, quand Jancovici évoquait devant les commissions parlementaires la mobilité légère et qu' il disait qu' il fallait la redévelopper avec les ingés avec des moteurs thermiques, je me disait que c' était possible aussi avec des configs élctriques. En voilà un flagrant exemple en voie de réussite ! Bravo pour la persévérance donc car reprendre des câblages neuf ça n' arrive pas que chez Airbus apparemment ! 👍
@@NicolasPerrier Et pas tout à fait quand même car ce à quoi Janco faisait allusion c' est à des véhicules légers oui mais capables de prendre une rocade à 90km/h ! Là nous en sommes loin du point de vue sécurité et si ces voiturettes électriques peuvent faire le job en milieu urbain, je peux vous dire qu' en rural nous appelons ça des chicanes roulantes (et attention aux nids de poules). La législation devrait à mon avis évoluer et permettre l' homologation de véhicules légers capables de rouler à 80 km/h max comme le faisaient les 2cv et autres. Par exemple la législation à bien évoluée pour les ULM avec une masse max qui est passée en France de 450kg à 472,5kg max et en Europe à 500kg max ! Et oui en France ce sont toujours les administratifs qui nous mettent en retard car "c' est leur projet" !
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Et allez voter pour votre logo JDM préféré ici : www.youtube.com/@Bricolagecestcool/community
Salut , sympa mais il faudrait revoir ton assiette ( hauteur de caisse ) niveau légalité et assurance en cas de grso pépin ça fonctionne comment la modif? Sinon Bravo a toi tu as su étudier , t'impliquer et aller jusqu'au bout ! et tu as créée quelque chose de fonctionnel , revoie la répartition des masses aux 4 roues et la hauteur de caisse qui plonge sur l'avant et se sera Bien ! ;)
Ton liquide de frein vert, c'était pas du LHM ? Ton Dot4 risque d'être trop corrosif!
Sinon j'adore tes vidéos! On s'identifie à tes projets, et on les vie avec toi! Continue!!
Mais les 3 sur le tee-shirt on moins pas de jaloux et un style différent de la mob
c'est exactement ce genre de voiture électrique citadine dont on a majoritairement besoin
Exactement!! Au lieu de concevoir des SUV énormes
mille fois OUI !
Genre une Citroen Ami ou une Renault Twizy ? Y'a même une chaine qui a fait un dragrace incluant ces 2 mini-voiture électrique :D ruclips.net/video/GrDXIj0Mj00/видео.html
je confirme
@@Foudge66
La Citroën Ami... HUIT MILLE EUROS ! C'est beaucoup trop cher pour ce que c'est...
Seulement 6 mois pour réaliser tout ce travail franchement c'est vraiment du beau travail quoi, à la fois rapide et efficace. En plus, sans compter le temps de montage des vidéos...
Super vidéo ! De la mécanique , de l'électricité dans l'air , de l'action , de la réflexion , de la sensualité ( le chat , miaou..) , et un happy end comme on aime ! Bravo l'artiste concepteur !
Dommage dans le bocal de liquide de frein c'était du LHM. La couleur verte est normale. C'est une huile hydraulique. C'est un liquide de frein qui est notamment utilisé sur les 2CV Il ne faut surtout pas mettre de dot 4 à la place. Tu risques de bouffer des éléments du système de freinage
Bien vue et parfaitement raison. Il faut qu'il remette du LHM, bien moins corrosif en plus.
@@CENTAURE1312 Même pas du tout corrosif par rapport au dot4
Même remarque, il faut rapidement remplacer le dot4 par du lhm , pour éviter de bouffer les joints du système de freinage
🤔.... n'existe t'il pas un liquide silicone qui peut de remplacer le loockeed et le LHM ...?
@@francoislegrand5600 Le "silicone", c'était pour remplacer le LDS qui lui, était super corrosif au point que comme décapant peinture, c'est super efficace.
Wow trop content de voir la JDM SLE rouler! T'as bien bossé! Chapeau! Les problèmes de marche arrière ce n'était pas cool. Bien hâte de voir la suite! J'ai hâte de voir le bilan masse (et peut-être aussi un bilan perf 😁).
Avec une carapace solaire dépliable sur le toit en mode parking elle sera au top.
Une vraie petite tortue solaire 🐢☀️
Bare brise , toit, lunette arrière taillé a la serpe c'est parfait ✌️
Je viens de te découvrir, t’es un grand malade. J’adore!!! Quel boulot réalisé. Tu es trop fort. Bravo. 😊
Très beau travail, cela dit j’aurais peu être 2/3 truc à redire. 5000w par moteur c’est beaucoup trop pour une voiture sans permis aussi légère. Je pense que 2500/3000w aurais étais largement suffisant.
Concernant le freinage regeneratif, je le mettrais à la lever de pied ce qui te permettrais de mieu gérer ta puissance de freinage.
Et idéalement voir dans les contrôleurs si il n’y a pas plusieurs type de gestion du freinage regeneratif. Idéalement un faible à la lever de pied et un qui fonctionnerais sur potentiomètre en fonction de la puissance de freinage appliquer à la Pedale.
Le système d’accélérateur je l’aurais mis à l’intérieur de la voiture.
Mais pour le reste, le taf est bien realisé, chapeau à toi
Bravo pour tout ce boulot, n'oublies pas le feu de recul en marche arrière
c'est un master classe
Trop classe de voir la jdm sle roulée ! :) impatient de voir la transformation esthétique !
Waouh, les plans vidéo de roulage sont top. Vous avez fait ça comment. Bravos 😊
Magnifique projet mené de bout en bout de main de maître 👍 Sans aucune connaissance d’ingénierie,j’avais imaginé une idée similaire sur un ancien triporteur APE que Piaggio type année 70/80 qui fut fabriqué en « elletrica » = un échec commercial car la technique de l’époque était balbutiante 🤔Et pourquoi ne pas proposer un projet similaire participatif à celui-ci pourrai voir le jour avec tous tes précieux conseils?🏆…avec la clef une homologation envisageable puisque ce serait reprendre l’existant …À imaginer le véhicule parfait de livraison du dernier kilomètre avec une vitesse max de 70 km/H et 150 km d’autonomie + la possibilité de recharger sur les bornes publiques ou des grandes enseignes de supermarché…. ✊✊ Merci de nous faire encore rêver avec la suite tant attendue ….🙏
Super boulot, tellement content pour toi qu’elle roule ! « D’où ça marche du premier coup » haha c’est tellement vrai 😂. En revanche à 20:47 quand tu refais les freins, perso j’aurais préféré te voir mettre un bouchon type plomberie en laiton avec une rondelle en cuivre que bricoler ca en faisant fondre une durite, j’imagine que c’est du temporaire. Hâte de voir la version finale 🤩🤩
Salut à tous! Du vrai super boulot! Mais le liquide de frein, au vu de sa couleur, m'a fait penser a du LHM Citroën. J'ai vu dans les commentaires que certaines personnes pensaient comme moi. De plus les voitures sans permis de cette époque reprenaient souvent des éléments de voitures thermiques "avec permis". A vérifier pour ne pas tout bouffer au niveau des joints et des pièces (réaction chimique des métaux des pièces et joints avec le liquide). La protection de l'électronique également : prend soin de l'étanchéité du compartiment "moteur" face aux intempéries car l'eau réussit a se faufiler à des endroits auxquels on aurait parfois pas pensé. Sinon un travail de fou, bien pensé et bonne base : j'avoue qu'elle me fait bien kiffer cette JDM avec son look bien 80'S!
Yes, super boulot, le résultat est devant nos yeux. Quelques détails à régler avec le temps et l'expérience. Pour une réussite totale.
Super cool, comme le bricolage! Avec des roues avant de la même taille que les roues arrières (ca doit être prévu j'imagine) et des pneus à crampons, elle aurait un air tout terrain réhaussé qui serait vraiment classe. En plus avec tout le couple qu'elle a ca marcherai du tonnerre! Et ce serait en accord avec le 3e logo où il y a les montagnes.
C'est un beau projet
👍
bonne idée !
Un projet avec ultimate making me ferai tellement kiffer 🤩
Je sais pas pourquoi mais je penses qu'un feat pourrai sortir un truc inédit à tout les deux.
Continue comme ça !! GG
Bravo !!! Quelle persévérance pour trouver toutes les pannes qui ont jalonné ton projet.
Une question : comment est gérée la fonction "différentiel" entre les deux moteurs dans les virages ?
Super top !!
Avec 1 moteur électrique par roue qui délivrent en permanence la même puissance, ça se fait "naturellement" (il l'avait expliqué dans une vidéo) : pour une puissance donnée, à l'extérieur le moteur aura plus de facilité et ira un peu plus vite, à l'intérieur ça force un peu plus et ira donc un peu moins vite. Au final les 2 roues "motricent" autant sur la route, mais chacun à leur vitesse en fonction de l'angle de braquage.
Utiliser des moteurs roue, ça aide vraiment à avoir un système pas trop complexe et qui prend peu de place !
@@Foudge66 super, merci pour la réponse. 👍
Logo n1 pour ma part 👍
Ps: le liquide de frein vert c est du Liquide Hydraulique Minéral, liquide utilisé pour les systèmes hydrauliques Citroën 😉
J'ai souri comme un gamin sur l'essai final! Bravo hâte de la voir toute terminée
Y’a rien de plus satisfaisant que de voir ,ce qui au départ, n’était qu’un projet, se concrétiser et prendre vie, par ailleurs j’aime bien la façon dont tu as réutilisé les éléments d’origine tel que l’accélérateur et le contacteur de frein dans la nouvelle motorisation, hâte de voir la suite 🤩👍
Merci beaucoup !
Épatent! J'ai bien hâte de voir l'autonomie! Le plaisir de faire soi-même, bravo!
Top le plan final avec vue sur le puy de dôme !
Je suis émerveillé face à ton travaille. J'espère que les conversions de ce genre seront beaucoup plus courante sur nos routes à l'avenir. :)
Comme dab vraiment bravo ! Petite remarque, le potard elec d'accel sous le châssis serait vraiment à protéger car à mon humble avis trop exposé. En attente des futures vidéos !! 😃
Encore une vidéo de dingue ! Malgré tous les problèmes, tu arrives à les trouver et à les solutionner
Félicitations pour ta persévérance !
Déjà hâte de voir le prochain épisode !
Ho mais cette bombe!!! Elle est trop classe! Jolies images et jolis dérapages ;)
Bon encore un peu de taff, mais ça va être chanmé
On n'en parle pas assez tellement le taff sur la voiture est monstrueux mais la qualité de la vidéo et des images de fin est juste folle 😍Franchement bravo
Bonjour je tenais a partager avec toi 2 expériences la 1ere c'est le DOT4 qui est extrêmement corrosif et qui risque de ruinée rapidement ton circuit de freinage si il n'est pas prévu pour ( dans mon cas c'était un freinage hydraulique de vélo dont le câble était trop long et passais pas du bon coté du cadre et se prenais dans les branches )
le 2eme point c'était une remorque avec frein électrique 12V que j'avais branché sur le fil des ampoules arrière de la voiture sauf que ca faisait scintiller 1 seule ampoule qui a fini par griller et ce qui faisait que je n'avait plus de frein a la remorque
voila mes retours qui j'espère t'aideront quand ton problème interviendra ;)
Tu lache jamais l’affaire et t’arrives tjrs a trouve la solution ! Vraiment geniale 🎉
Passionnant. Bravo 👍
Il y a du voile au niveau du moteur arrière gauche. Les trou percer dans la fibre l'eau risque de s'infiltré l'étanchéité serais bien et un gainage du câblage électricité est Eau ne marche pas bien ensemble. Pour ce qui est du potentiomètre un gainage ou bien l'installer a l'intérieur serais mieux non pour l'entretien facile et l'étanchéité e.c.t pour le véhicule j'aurais suggéré des pneu Radial ce qui est est mieux pour tout type de terrain et garder une bonne grip. Le logo C es plus beau selon mon avis! 😉👍 Courage Champion!
Le potentiomètre dehors sous la voiture avec les éléments 😬.
Mais j'adore tes vidéos. Très intéressant continue
J'avoue avoir très peur pour l'électronique par temps de pluie x)
Des donuts avec une voiture sans permis, c'est exceptionnel ! Bravo !
Salut jeune homme.. Logo numéro 3 il est top et suggestion passe en 4 roue motrice avec le double de cellule. Passe en frein électrique plus d'histoire de liquide dot4 ou hydraulique. 😉 Prolonge le projet tu régal.
Bravo ! ca fait trop plaisir de te voir rouler avec !
Magnifique réalisation.....admiratif du résultat....😊
2 choses
J'ai l'impression que tu a un bon balourd sur tes roues arrières.
Pour tes frein, as-tu vérifier que le circuit prenait bien du DOT ? Car si c'était du HLM (Fluide Hydraulique Minéral), il y a des chance pour que le DOT ne soit pas compatible et que tes joint vont morfler ! J'ai eu le souci sur mon vélo
Salut, j'ai enfin eu le temps de voir la vidéo, c'est top
Quel plaisir tu as du prendre ai premier roulage et j'imagine l'excitation toute la soirée 😉
Sacré projet il y a encore du boulot de finition mais au moins ca fonctionne
Il faut que tu trouves un sponsor pour les pneumatiques maintenant 😁
Franchement TOP ! Depuis le temps que j'attendais la vidéo,
1. La durée de la vidéo est top, on aura pas attendu pour 10min de video ^^'
2. Si je pouvais mettre 2,3,4 Likes, je le ferai !
Beau travail, je serai curieux de voir comment ça accélère par rapport au couple, la Vmax, etc... peut être pour une prochaine vidéo ?
Encore bravo pour ce travail !
J ai jamais douté mais ça fait super plaisir de la voir rouler enfin, bravo et vivement le look final❤
Incroyable 🎉🎉🎉 félicitations
11:22 Le boitier peut se monter plus facilement à l'intérieur de l'habitacle mais dans l'autre sens : le boitier au dessus de la pédale et fixé sur la face avant de l'habitacle.
C'est EXCELLENT ! J'adore tout ! Les moteurs in-wheel, les contrôleurs reprogrammables, le fait que tu conserves le max du système 12v d'origine, trop trop trop bien ce tout petit véhicule, j'aimerais en voir partout ! Je te souhaite une excellente continuation pour ce projet ! Sinon pour le logo, j'adore la représentation de la JDM du C, mais je trouve le dessin trop chargé avec le paysage derrière. Le B est plus simple mais il manque trop de détails dessus à mon goût, y compris les lignes de la calandre, mon préféré serait un mélange des deux :D
Terrible !! Qu'est-ce que ça fait plaisir de la voir rouler, bien joué 👌
Super vidéo, sauf erreur je crois que quelqu'un te l'a déjà dit , mais le capteur j'essayerais de le mettre sur une surface plus solide et à l'abri de de l'eau, de la poussière, de la boue 😊
De la bombe, c'est un coup à se faire satelliser.
Respect absolu pour tout ton travail, c'est inspirant. 👏👏👏👏👏
Trop hâte de voir le résultat final, elle va en jeter 😍
20:42 il faudra boucher cette sortie autrement n'oubliez pas que la pression d'une pedale de frein peut atteindre jusqu'à 100 barre de pression
Enfiiinnnnn, je suis trop content que la voiture fonctionne, bravo à vous
Vivement la videoscopie sur cet essai transformé !
Il faut un terrain approprié, une bonne stratégie d'emploi, mais ce qui est sûr, c'est qu'elle est bien chaussée.
Tu as dû mouiller le maillot et bien te battre dans cette mêlée d'idées qui plaque derrière les poteaux les préjugés sur ces petites voitures.
Bien joué 👍.
Commercialise le concepts. En ville ou zone périurbaine c’est révolutionnaire ton truc. Franchement pose ton brevet et fonce mec tu mérite
Quel brevet ? il a pas inventer la voiture électrique. Les voiture sans permis électrique comme ca ca existe deja, regarde la Citroën ami.
Je trouve le logo C le plus cool avec les montagnes derrière
Bravo pour ton travail et merci de le partager avec nous…
Incroyable !! félicitations pour tout ce super travail !
Tu fais un boulot incroyable ! Hâte de voir la suite !!
Si tu refais la carrosserie fait un délai voiture style. Apare sa j'adore le Concepte continue comme ça
Du super boulot. Bravo
Trop genial vraiment bravo c'est incroyable le résultat ! Ce qui serait cool ce serait de pouvoir connaître le niveau des batteries grâce au cadran de niveau de carburant d'origine avec l'aiguille
Me suis régalé devant ton projet, je t'es connu sur ce projet , et bravo à toi 👏🏼💪🏼
Le projet est bientôt aboutie
Félicitations à toi !
Trop content pour toi , quelle boulot abattu ❤❤
Le kiff de l'esthétique arrive là
Bravo à toi
La bouille qu'elle a cette voiture ! J'adore ! 😎
Ce petit look néo rétro en mode escalier et exceptionnel c'est clair 😅
Une vraie petite ce pti bolide.
J'imagine même pas avec quatre roues moteur 🤭
Wizzzzzzzzzzzzzzz
Wow, ca fait trop plaisir de la voir rouler comme ca!
Super boulot!
Quelques suggestions, neanmoins.
Pour la gaine thermo, j'ai jamais aime utiliser le briquet ou fer a souder, j'ai le sentiment que c trop chaud, trop localise.
A l'occasion, essaye un decapeur thermique (pas trop pres), ou a la limite, un seche cheveux de tres pres. Je trouve l'action plus homogene.
Concernant le freinage regen, je pense qu'il serait super interessant d'implementer le "one pedal driving", comme sur pas mal de voitures electrique.
En gros, le concept, c'est que la voiture freine legerement quand tu lache la pedale d'acceleration. Ca se ferait simplement, en activant le freinage "low", quand la pedale est a 0. Ca doit se faire avec un relais je pense.
Le gros interet, c'est que la majorite de tes freinages se ferons comme ca, et ca rechargera + la batterie, et usera moins les freins :).
Le capteur d'acceleration sous la voiture, c'est pas vraiment une bonne idee je pense. Il faudrait a minima, le proteger dans une boite, pour eviter qu'il s'encrasse, et risque le blocage ou la casse).
PS: je suis trop fier de moi, j'ai direct devine que le probleme du moteur c'etait une histoire de capteurs a effet hall. :)
🎉 Felicitations, le travail paie toujours! 🤙🏼
GG, ça grince sévère 😅
si jamais tu peux durcir la suspension avant n'hésite pas car la ça tangue pas mal
Punaise le stress de ouf quand elle ne voulais pas sortir du garage 🥵
Bravo ,cette voiturette avec son look de jeux vidéo est une dinguerie avec un réel potentiel de commercialisation
🤗🇨🇵
Topolino,Ami, Twizy,Tesla accroché vous la JDM Slow-e ® arrive en force !
Les moteurs roue on l'air surpuissant !
Vous pouvez être fier du résultat ! 😃👍
Bravo mec !
Super projet, félicitations pour le travail déjà réalisé, est pour celui avenir, pour la partie amélioration, lui rabaisser le cucul, serait un grand plus 😊 est pour une éventuelle version hard, en 4 roue électrique 4x4, sa devrait être une dinguerie 😂🎉,
Bravo, hâte de voir la suite
Je viens de me faire toute la série! J'attends maintenant 😂😂
Super boulot très instructif pour ce projet et ses vidéos.
Une seule chose m'a choqué : a la fin, tu roules sur route avec les autres voitures.
Est-ce légal ?
Et l'assurance ?
Félicitations, c'est vraiment du super boulot ;)
Quelle merveille, bravo à toi, quel boulot. Y a t il un intérêt quelconque à électriser aussi les roues avant pour en faire un pseudo 4x4 ? As tu pensé à integrer un voyant ou un capteur qui te donnerai la charge restante des batteries ? As tu estimé l'autonomie de la voiture en km, en heures ?
As tu étudié le fait de remplacer les ampoules par des LEDs ?
Vivement la prochaine étape
Super elle a du caractère cette petite voiture il faudrait juste des roues devant un peu plus grande pour la levé un peu plus devant et elle sera bien équilibré super prototype 👍💪
11:08 "2 alternatives", non t'as deux possibilités, donc une seule alternative. bravo pour ton taf et ta manière de le présenter !
Sort de ce corps Bernard Pivot !! :D
Par curiosité: si il y a 3 possibilités,
existe-t-il 2 alternatives ?
vous avez 1 heure ! :D
@@patrickrabault6688 C'est exactement cela. n possibilités, cela fait n-1 alternatives.
@@brucemangy BRAVO !!
mais vous n'aviez qu'une heure ! :D
@@patrickrabault6688 j'ai que cela a foutre de regardez mes notifs youtube, get a life.
J'aurais gardé la tirette d'arrêt pour mettre un interrupteur de marche, arrêt. Peut-être même l'utiliser pour R/N/D ?
Et pour le potentiomètre d'accélérateur, je pense qu'il faudrait le mettre au sec, soit à l'avant ou à l'arrière mais pas en dessous 😅
C'est un super projet ! J'ai hâte de voir la suite !!
Trop bien joué, bravo encore 😍😍
Je viens de tomber sur ton projet et c'est trop bien ! (je voulais faire ça avec une vieille Porsche pour faire rager les puriste mais je n'ai pas l'espace ni le temps)
pour les trou de passage des câble je recommande fortement de mettre quelque chose pour empècher que les bord des découpe finir par bouffer tes gaine ... autre point les frein si tu a mis du DOT dans un circuit prévue pour du lhm hé bien tout le system est a refaire ... autre petit détail tu a un frein a main car sans ça en cote ça risque de mal finir ... sinon le projet est en bonne voix
c'est juste énorme !
Je suis content pour toi que tu ai
réussi à mettre ta voiture en route.
super boulot , cool de la voir rouler ....a l'arriere gauche il y a un fil ou cable qui pendouille , fait gaffe de pas l'accrocher
C'est l'ancien cable de frein à main t'inquiete !
Ton projet est incroyable !
Punaise t'es trop fort j'ai kiffé, la patate qu'elle à la vache, ça doit être du kiffe à conduire, merci pour la vidéo très intéressante 👍
juste incroyable c'est dingue de la voir rouler 🔥🔥🔥
N'oublie pas de la passer aux mines (drire). Car elle n'a pas le droite de rouler sur route ouverte (publique). Tu risque gros.
La DRIRE se nomme désormais la DREAL , les aéroplanes sont devenus des avions, les souliers , des chaussures et bon , le président René Coty est mort !!!
Impossible d'hommologuer cette voiturette a titre isolé, soyons realiste...(Malgré le super taf)
magnifique et le logo 1 au dessus continue comme ça 😍😍
Bravo mec !
Super travail ❤
incroyable continu se que tu fais c'est géniale
Tu gères ! Bravo 👏
la galère 😄 c'est vraiment génial, bon courage pour la suite
Le @Millomaker de la voiture électrique ! Bravo !
Ca sent drôlement bon pour la suite !! "Yapuka" 👍👍
Incroyable ! Félicitations !
Bravo !! Ça à l'air de bien watter !
Genial ton délire, d'origine elle ressemble a une voiture de cyberpunk donc tant mieux si tu lui fais des upgrades cosmétiques et LED . Continues comme ça 😂
Salut, quand Jancovici évoquait devant les commissions parlementaires la mobilité légère et qu' il disait qu' il fallait la redévelopper avec les ingés avec des moteurs thermiques, je me disait que c' était possible aussi avec des configs élctriques.
En voilà un flagrant exemple en voie de réussite !
Bravo pour la persévérance donc car reprendre des câblages neuf ça n' arrive pas que chez Airbus apparemment ! 👍
Il en dit des conneries Janco quand même 🤣
@@NicolasPerrier Et pas tout à fait quand même car ce à quoi Janco faisait allusion c' est à des véhicules légers oui mais capables de prendre une rocade à 90km/h !
Là nous en sommes loin du point de vue sécurité et si ces voiturettes électriques peuvent faire le job en milieu urbain, je peux vous dire qu' en rural nous appelons ça des chicanes roulantes (et attention aux nids de poules).
La législation devrait à mon avis évoluer et permettre l' homologation de véhicules légers capables de rouler à 80 km/h max comme le faisaient les 2cv et autres.
Par exemple la législation à bien évoluée pour les ULM avec une masse max qui est passée en France de 450kg à 472,5kg max et en Europe à 500kg max ! Et oui en France ce sont toujours les administratifs qui nous mettent en retard car "c' est leur projet" !
Incroyable pour le style de la voiture tu pourrai fair un style rétro futuriste