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僕の青春にバイクがあった┅記事の表題のようだが、正にそうだった。ツーリング主体の用途であちこちに旅した思い出が、還暦になった今大切に感じてる。まだ大型に乗ってるけど、そろそろ終わりのバイクを考えるようになった。初めて遊びで乗ったバイクがカブだったが、最後に乗るのもカブかなと思う今日この頃。
この動画のコメントとして消えていくにはもったいないと思う程素敵な内容の文章です🥺終わりのバイクを考えた時に始まりのバイクへ戻るというのは何か人生の縮図的なことを感じました😌（ケン
カブ乗りとしてなんて素敵な文書と嬉しくなりました☺️今乗っているカブを大事にしようと改めて思いました😊テツ←ハンターカブ主
多少の欠点も許容でき、それを楽しむ事が出来たうえでユックリリズムの大人のバイク
私のJA10からみたらハンターカブもC125も凄い高性能なオートバイに見えるんですよね。何時かは125ccカブと憧れています。
私から見たらやっぱりスーパーカブがカッコいい良すぎなんですよ😊(テツ←オーバーオールの方
スーパーカブ110のジャパニーズスタンダード感がたまらないですよね😊近いうちレンタルバイクしようとしておりました🥰（ケン←カブが欲しいです
貴重な情報ありがとうございます。ハンターカブかC125で迷ってます。C125は使いかってよさそうですね。ハンターカブは少し重い？C125より遅い？、でもチューブレス魅力ですね。
最近、僕の愛車ハンターカブのマフラーを交換しました。低トルクが細くなってしまいましたが、乗ってて楽しいバイクになりました😊
ちなみにマフラーどちらのマフラーにしたんですか？ハンター乗りの相方のテツもマフラーを探しているようでした☺️（ケン←後半カブに乗った方
今1番したいカスタムはマフラーです😆マフラー情報まってます😊(テツ←オーバーオールの方
@@iginashi-bunbunさんマフラーはリアルスピードです。3万円弱で買えるマフラーです😀音、デザインは良いのですが、低•中速トルクが細くなってしまうのがネックですね。（抜けが良すぎるのかも）あと、僕がハンターカブを購入したドリーム店ではこのマフラー装着での整備はできないそうです。（バッフルが取り外しできる自体が違法なので）乗ってて楽しいのですが、近々ノーマルマフラーに交換する予定です😅
確かに抜けが良すぎるマフラーはトルクがなくなってしまいますよね、私も先日とある事情で直感で走ったんですが（もちろん私有地）抜けが良すぎてパワーがなかったです🤣バッフルが取りはずし出来るものは違法というのは初めて聞きました😳貴重な情報ありがとうございました🙇（ケン←後半カブに乗った方
面白い動画をありがとうございます。 C125はチューブレスでキーレスなのは良いと思いますが、タンクの小ささと、ハンドル周りのカスタムのしづらさが問題だと思いました。待ってればハンターカブもチューブレス、キーレスになりますかね、、、
キーレスは便利この上ないですよね😊乗る前にバックをゴソゴソする必要もなくなりますし、鍵を無くしてしまうリスクも減りますしね🤔チューブレスだったこと知りませんでした😳さすがカブの中のフラグシップ🥰（ケン←カメラマン
チューブレス、キーレス最高ですね😊そして程よいシートとサスが旅に出たくさせるんですよね✨テツ←オーバーオール
買いまーーーす😊で私はC125買っちゃいました。納車待ちです。
まーーーーーす！ですね🥰納車楽しみですね🙌🏻（ケン←後半カブに乗った方
実際C125の完成度はすごいですよね😊道路でC125が走ってるとチラチラ見ちゃいますもん😆(テツ←ハンターカブの方
秀逸すぎるコメント「夏休み初日を迎えた感じ」、恐れ入りました。唐突感ありますが、よく伝わってきます。
通勤用でＣＢ２５０Ｒ使ってたし、ＧＳＸ－Ｒ１２５もオーナーしてたけど、自分は今のＣ１２５も十分満足です。
今の125の堅牢さというか完成度はすごいですね👍(テツ←ハンターカブの方
C125の走破性もそうですが、デザインはたまらなく好きです😊（ケン←カブぬしになりたい
インターネットカビィで初期世代のハンターカブの5.5リッター燃料タンクが数量限定で販売してました
えっ！？！？😳情報ありがとうございます😆ニヤニヤしながらみますね😁(テツ←ハンターカブの方
すみません今は売って無いのでオークション等で情報探して下さい。インターネットカビィで去年か一昨年くらいで少量生産でした。カビィとかのカブ専門店でこのアイテム欲しかったって物がたまに出ます去年JA60の1.5リッタープラスした燃料タンクが有った記憶があります。宛てにならない情報ですみませんけど、
そうでしたか😳北海道ツーリングなどのバイク旅に出たい人にとっては喉から手が出るほど欲しいタンクですね☺️（ケン
MD90郵政カブにC125のリアサス(新車外しの中古)を使ってますが、なかなか良い感じです。タンク3Lちょい…1L50kmとし150kmですか。5LタンクのMD90と航続距離が同じでもう少し欲しいですね。
MD90郵政カブにC125のリアサスはいい感じになるんですねぇ〜😊そう考えますといろんなカブのパーツが流用できるんですね✨ありがとうございます(テツ←ハンターカブの方
そうなんですよね、もう少しタンク良い量があればと思ってしまうんですよ🫠デザインとの兼ね合いなのでしょうが、、と、ないものねだりを考えてしまいます😅（ケン←カブ欲しい方
@@iginashi-bunbun 御二方返信ありがとうございます。リヤサス長さが同じでしたが下の穴径が違ったのでMDの物を流用しました。合う合わないを模索しつつカスタムするのも楽しさの１つです。タンクが小さい分満タンに必要な金額が安い、満タンでも重量が軽い、を目指し150〜200km走れば良いと考えた？と予想してます。
なるほど、その妥協点での折り合いですね😳確かにその通りだと思います🤔（ケン
純正ミラーだと腕や肩が写り込んで後方視認性に問題あり。自分はミラーを交換しました。
なるほど、確かに後方確認をする際に体を捻る動作が必要でした😳（ケン←後半カブに乗った方
たしかにミラーは交換した方がいいかもしれませんね😊(テツ←ハンターカブの方
有益な情報をありがとう！😆片道35キロの通勤に使いたくて検討してたけどタンク小さすぎてちょっとダメそうです🤣
父（７９）がハーレーを引退したあとこれに乗りたいと申してます。
お父様はとても充実した人生ですね😊うらやましいです🥰（ケン←後半カブ乗った方
男の青春はどこまでも続きますね😊ハーレーからだと思う最初は軽すぎると思いますがいいバイクですよ😊東北いぎなしブンブン一同
カブが欲しいと思っていたので参考になりました👍予算てきにはスーパーカブ110ですけどね😅ハンターカブもいいですね♪
実は私も110を検討してました🥺年式の古い70ccか新しい110かで迷っております☺️どんどんカブの魅力にハマっていっている最中です😊（ケン
@@iginashi-bunbun 70か90で僕も検討しましたが程度のいいのは結構高値なんですよね😥
私も110のカブ欲しいんですよ😊もうカブ沼から抜けれそうにありません😆(テツ←ハンターカブの方
見たことある風景と思ったら県内だった～バイク楽しそうだね
コメント失礼します。二本松市や本宮市を走ってますか？地元の人間です。
あの日は二本松や本宮市走っておりました😆東北在住ですよ〜😆テツ←ハンターカブの方
私は５０代目前にて5月に教習所で原付二種AT免許を取得しpcx125に乗り始めました!三十年以上振りに原付に乗りました。山道最高ですね～
まさにその付近を走っておりました🥰あの山道はとても好きな道でたまに走りに行くんです☺️バイクリターンおめでとうございます！バイクは無限の可能性を秘めた趣味ですよね！（ケン
私は現役バンドマンでvo.gtをしております!先日土湯峠をバンド友人でGSX1000ccのバイク乗りに５０キロでアシストして頂きました～大変申し訳なかったです（笑）
50才を過ぎて単身赴任となり、赴任先での移動手段が50ccしかなかったので、一念発起し小型AT免許を取得しました。今は知り合いから購入した程度の良いシグナスXに乗っています。速いですが街乗りだと燃費が30km/lに届かず・・・。いつかはギア付き＋燃費の良いカブに乗りたいです！125が良いですが、予算がないので110かな(笑)。
単身赴任先でバイクというバイクという相棒が居るのはとても心強いですよね、しかし110のコスパには驚かされますよね😄（ケン
ギュンギュん飛ばすやん😂
思ったより酷評じゃない。びゅーんって😅カブなんだから求めるのが違うと思う。(苦笑)
ミニカー登録した三輪バイクで良くない？
父が宮城出身だから、東北の訛りすごく安心します😂私、実は今日16歳になったのですが、免許をとったら絶対カブに乗りたいです！有益な動画ありがとうございました(≧∇≦*)
お誕生日おめでとうございます！バイクに乗れる年齢になったんですね😊バイク以前バイク以後と人生が変わる瞬間が楽しみですね🥰これからも東北訛りで発信していきますぅ👋🏻（ケン
10代からバイクに乗りましたがやっぱバイクって本当にいいものです😊ぜひカブのイベントでお会いしましょう👍テツ←ハンターカブ主
ハンターはゴリッゴリのカスタムじゃなくても楽しめそうC125は、もう少し歳をとったらフルノーマルで乗りたい
ハンターは純正の段階でゴリゴリカスタムされてるような仕上がりになってますもんね☺️私も歳を取ったら程度の良いカブをフルノーマルで乗ろうと思っております😌（ケン←後半カブに乗った方
@@iginashi-bunbun 別の方への返信で、70か110を…とありましたが、ボトムリンクにこだわりが無いのなら110を、あるのなら90が良いと思いますよ
アドバイスありがとうございます。90ccも色々と調べてみたいと思います😊私は鉄カブと呼ばれる年代のいわゆる旧カブが好みでボトムリンクの浮き上がる感じもデメリットには感じてはいないのですが、110のあの可愛らしい感じもまたたまらない気持ちで迷っておりました😅
コメントありがとうございます😊本当勉強になります😊最後に行き着くのは純正フルノーマルですかね✨(テツ←前半カブに乗った方
昨年C125マッドを見て速攻購入したけど、まぁいいんじゃないかと思いますね。ノーマルミラー見えないのでバーエンドに変えたのと、タケガワのマフラーに変えたぐらいかな。ただタケガワの砲弾型ブラックに交換したけど1年も経たないうちに変な焼け方をしているのが気に入らないだけかな！足付き性は174で膝曲がるぐらいベタベタだから問題無しやね。燃費は気にしていないけど、まぁ50〜60/Lで十分キックが無いのが不安て言う方いるけど、今のバイクキック無いバイク多いから気にしていない。タンク容量少ないってのも聞くけど1Lの予備積んでおけばいい事だと😊魔物とか言ってるけど所詮カブですから😂どぴゅーんを満たすなら2台持ちすればいいだけ🤣
ｃ125異音問題発生したら保証内にクラッチ交換です自腹は痛いですよ
そういう問題があるんですね😳情報ありがとうございます（ケン
タンク容量が5Lで、ハンドル高ければ売らなかった‼️ハンドル低くてつんのめる姿勢で、お尻痛くて長距離は無理でした。
確かにツンのめる感じになりますね😅（ケン←後半カブに乗った方
たしかに乗る方によってはつんのめる感じになってしまいますよね😅(テツ←オーバーオールの方
ハンドル位置が低く見える。シート位置が高いのか。ヘッドライト位置は、目線の位置に近い方が良く見えると思う。米国警察官が暗闇を見る時、懐中電灯を目線の位置にかざすので。
確かに、米国警察官のその姿のシーンめっちゃみますね🤣🤣🤣（ケン
なるほどアレはそういうことだったんですね😆テツ←ハンターカブの方
オリエントパーク安積ですね！
もう庶民の足でなくて金持ちの乗り物になってますな。逆に免許制度や金を考えると庶民の足は軽自動車。
5Lあれば買ったんだけどなぁ
アニメ『スーパーカブ』で、予習すると、カブ好きの気持ちがわかる
アニメスーパーカブ…_φ(･_･（ケン
@@iginashi-bunbun ruclips.net/video/NbWU6B0qjMY/видео.html
情報ありがとうございます。これは今後のためにインプットしておかなければならない必要な作品ですね🤔（ケン
わ、わ、わかりますー😆😆😆ハンターカブ納車前は自分のことボルテージをMAXにするためにアニメ【スーパーカブ】を見ていました😆あぁ〜もう一回みよー😆(テツ←ハンターカブの方
おっさん同士の話面白いですね。私もおっさんなんで😊
おっさん同士の会話に需要はあるのか？と思っていたのでそう言って頂けるととても励みになります☺️（ケン←後半乗る方
カブに乗ったことも興味もないけど・・・確かに燃費も良くて頑丈だし、長距離も乗れちゃうけど、本来のカブって、比較的近場で乗る下駄バイク的に使うものでしょ？？？一日何百キロツーリングしたとか、そういう使い方するためのものじゃない気がする。シートや足回りに不満言う方が違う気がするけど、どうなのかな？？？
下駄バイク😳確かにその言葉の通りかもしれませんね🤔相方のカブで日本一周をするという言葉に引っ張られすぎて長距離移動目線が強くなりすぎたかもしれません😅（ケン←後半乗った方
楽しみ方は人それぞれですよね。今のカブは高級志向ですし
サス性能がものすごく高くて驚きました🥰（ケン
スプロケ変えれば、ロングツーリングも余裕でした😊
まさにド正論！…でも１８０ccカブ！欲しいなぁ。
K国の方のインプレッションかと思いました‼︎
J国です😊
４４万かー
😂
44万円分以上の価値を見出すことができるかどうかですよね🤔（ケン←後半乗った方
@@iginashi-bunbun そうなんすよ
分かるっす、同じとこで悩み中です。
ケン、コメントが的確だな。
テツも褒めて下さい😆テツ←ハンターカブの方
嬉しいコメントは全てスクショして励みにしております😳✨（ケン←たまたま的確なコメント言えた方
フラグシップｗ フラッグなｗ フラグとフラッグはだいぶ違うぞｗ
だいぶ違うんすか😅（ケン
@@iginashi-bunbun いやｗ しらんけどｗなんとなくだけど、フラグっていったら ０ か １ プログラムで良く使うフラグ。つまり「あり」か「なし」か。フラッグって言ったら「旗」のような、その商品の一番高くて魅力のあるもの。つまりメーカーが出し惜しみなく開発した商品。あ、個人的なイメージ（理解・認識）なので、正確かどうかは知らない
今まで話すテンポでフラグシップと言っておりました🤣（ケン
体重減らせ
確かにスピードを求める場合は何よりも体重を減らすのが一番のカスタムかもしれませんね🤣（ケン←後半カブに乗った方
最近3膳から2膳に変えました😁テツ←ハンターカブの方
今日、相方が昼飯おかわりしようとしてたのでちゃんととめましたよ👍✨
ライダー太り過ぎみっともないですよ！！
サーカスの三輪車に乘ってるクマのようなフォルムになったら相方に注意しておきます（ケン←カメラマン
1日3合食べてたのを断腸のおもいで2合にします😋テツ←ガッチリしたいい体の方
最強の旅バイクはＣ１２５じゃなくてＮＣ７５０Ｘだと思う。両方とも持ってる立場から･･･。
そ、😳そうなんですね😊大型通わないと😁テツ←ハンターカブの方
もしかしてNC750は教習所のあのバイクですか？？めちゃくちゃ乗りやすいですよね😳（ケン←最近大型通ってる
@@iginashi-bunbun 教習車になる予定のバイクです。今はｎｃ７５０ｓ、次はｎｃ７５０ｘ。僕のは２０２１年モデルです。ｃｂ６５０ｒものってるけど、長距離はｎｃ。ｎｃの良さをあまり良さを認識している人はいない。ｎｃがよすぎたからレブル１１００手放しました。
初乗りの際にNC７５０めっちゃ乗りやすすぎでビビりました😳あれ？このバイク前乗ってたっけ？というフィット感にビビりました😆（ケン←現在一本橋に苦戦中
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
僕の青春にバイクがあった┅記事の表題のようだが、正にそうだった。ツーリング主体の用途であちこちに旅した思い出が、還暦になった今大切に感じてる。まだ大型に乗ってるけど、そろそろ終わりのバイクを考えるようになった。初めて遊びで乗ったバイクがカブだったが、最後に乗るのもカブかなと思う今日この頃。
この動画のコメントとして消えていくにはもったいないと思う程素敵な内容の文章です🥺
終わりのバイクを考えた時に始まりのバイクへ戻るというのは何か人生の縮図的なことを感じました😌（ケン
カブ乗りとしてなんて素敵な文書と嬉しくなりました☺️今乗っているカブを大事にしようと改めて思いました😊テツ←ハンターカブ主
多少の欠点も許容でき、それを楽しむ事が出来たうえでユックリリズムの大人のバイク
私のJA10からみたらハンターカブもC125も凄い高性能なオートバイに見えるんですよね。何時かは125ccカブと憧れています。
私から見たらやっぱりスーパーカブがカッコいい良すぎなんですよ😊(テツ←オーバーオールの方
スーパーカブ110のジャパニーズスタンダード感がたまらないですよね😊近いうちレンタルバイクしようとしておりました🥰（ケン←カブが欲しいです
貴重な情報ありがとうございます。ハンターカブかC125で迷ってます。C125は使いかってよさそうですね。ハンターカブは
少し重い？C125より遅い？、でもチューブレス魅力ですね。
最近、僕の愛車ハンターカブのマフラーを交換しました。低トルクが細くなってしまいましたが、乗ってて楽しいバイクになりました😊
ちなみにマフラーどちらのマフラーにしたんですか？ハンター乗りの相方のテツもマフラーを探しているようでした☺️（ケン←後半カブに乗った方
今1番したいカスタムはマフラーです😆マフラー情報まってます😊(テツ←オーバーオールの方
@@iginashi-bunbunさん
マフラーはリアルスピードです。3万円弱で買えるマフラーです😀
音、デザインは良いのですが、低•中速トルクが細くなってしまうのがネックですね。（抜けが良すぎるのかも）
あと、僕がハンターカブを購入したドリーム店ではこのマフラー装着での整備はできないそうです。（バッフルが取り外しできる自体が違法なので）
乗ってて楽しいのですが、近々ノーマルマフラーに交換する予定です😅
確かに抜けが良すぎるマフラーはトルクがなくなってしまいますよね、私も先日とある事情で直感で走ったんですが（もちろん私有地）抜けが良すぎてパワーがなかったです🤣
バッフルが取りはずし出来るものは違法というのは初めて聞きました😳
貴重な情報ありがとうございました🙇（ケン←後半カブに乗った方
面白い動画をありがとうございます。 C125はチューブレスでキーレスなのは良いと思いますが、
タンクの小ささと、ハンドル周りのカスタムのしづらさが問題だと思いました。
待ってればハンターカブもチューブレス、キーレスになりますかね、、、
キーレスは便利この上ないですよね😊乗る前にバックをゴソゴソする必要もなくなりますし、鍵を無くしてしまうリスクも減りますしね🤔チューブレスだったこと知りませんでした😳さすがカブの中のフラグシップ🥰（ケン←カメラマン
チューブレス、キーレス最高ですね😊そして程よいシートとサスが旅に出たくさせるんですよね✨テツ←オーバーオール
買いまーーーす😊で私はC125買っちゃいました。納車待ちです。
まーーーーーす！ですね🥰納車楽しみですね🙌🏻（ケン←後半カブに乗った方
実際C125の完成度はすごいですよね😊道路でC125が走ってるとチラチラ見ちゃいますもん😆(テツ←ハンターカブの方
秀逸すぎるコメント「夏休み初日を迎えた感じ」、恐れ入りました。唐突感ありますが、よく伝わってきます。
通勤用でＣＢ２５０Ｒ使ってたし、ＧＳＸ－Ｒ１２５もオーナーしてたけど、自分は今のＣ１２５も十分満足です。
今の125の堅牢さというか完成度はすごいですね👍(テツ←ハンターカブの方
C125の走破性もそうですが、デザインはたまらなく好きです😊（ケン←カブぬしになりたい
インターネットカビィで初期世代のハンターカブの5.5リッター燃料タンクが数量限定で販売してました
えっ！？！？😳
情報ありがとうございます😆
ニヤニヤしながらみますね😁(テツ←ハンターカブの方
すみません今は売って無いのでオークション等で情報探して下さい。
インターネットカビィで去年か一昨年くらいで少量生産でした。
カビィとかのカブ専門店でこのアイテム欲しかったって物がたまに出ます
去年JA60の1.5リッタープラスした燃料タンクが有った記憶があります。
宛てにならない情報ですみませんけど、
そうでしたか😳北海道ツーリングなどのバイク旅に出たい人にとっては喉から手が出るほど欲しいタンクですね☺️（ケン
MD90郵政カブにC125のリアサス(新車外しの中古)を使ってますが、なかなか良い感じです。
タンク3Lちょい…1L50kmとし150kmですか。
5LタンクのMD90と航続距離が同じでもう少し欲しいですね。
MD90郵政カブにC125のリアサスはいい感じになるんですねぇ〜😊
そう考えますといろんなカブのパーツが流用できるんですね✨ありがとうございます(テツ←ハンターカブの方
そうなんですよね、もう少しタンク良い量があればと思ってしまうんですよ🫠デザインとの兼ね合いなのでしょうが、、と、ないものねだりを考えてしまいます😅（ケン←カブ欲しい方
@@iginashi-bunbun 御二方返信ありがとうございます。
リヤサス長さが同じでしたが下の穴径が違ったのでMDの物を流用しました。
合う合わないを模索しつつカスタムするのも楽しさの１つです。
タンクが小さい分満タンに必要な金額が安い、満タンでも重量が軽い、を目指し150〜200km走れば良いと考えた？と予想してます。
なるほど、その妥協点での折り合いですね😳確かにその通りだと思います🤔（ケン
純正ミラーだと腕や肩が写り込んで後方視認性に問題あり。自分はミラーを交換しました。
なるほど、確かに後方確認をする際に体を捻る動作が必要でした😳（ケン←後半カブに乗った方
たしかにミラーは交換した方がいいかもしれませんね😊(テツ←ハンターカブの方
有益な情報をありがとう！😆
片道35キロの通勤に使いたくて検討してたけどタンク小さすぎてちょっとダメそうです🤣
父（７９）がハーレーを引退したあとこれに乗りたいと申してます。
お父様はとても充実した人生ですね😊うらやましいです🥰（ケン←後半カブ乗った方
男の青春はどこまでも続きますね😊ハーレーからだと思う最初は軽すぎると思いますがいいバイクですよ😊東北いぎなしブンブン一同
カブが欲しいと思っていたので参考になりました👍
予算てきにはスーパーカブ110ですけどね😅
ハンターカブもいいですね♪
実は私も110を検討してました🥺
年式の古い70ccか新しい110かで迷っております☺️
どんどんカブの魅力にハマっていっている最中です😊（ケン
@@iginashi-bunbun 70か90で僕も検討しましたが程度のいいのは結構高値なんですよね😥
私も110のカブ欲しいんですよ😊もうカブ沼から抜けれそうにありません😆(テツ←ハンターカブの方
見たことある風景と思ったら県内だった～バイク楽しそうだね
コメント失礼します。二本松市や本宮市を走ってますか？地元の人間です。
あの日は二本松や本宮市走っておりました😆東北在住ですよ〜😆テツ←ハンターカブの方
私は５０代目前にて5月に教習所で原付二種AT免許を取得しpcx125に乗り始めました!三十年以上振りに原付に乗りました。山道最高ですね～
まさにその付近を走っておりました🥰あの山道はとても好きな道でたまに走りに行くんです☺️バイクリターンおめでとうございます！バイクは無限の可能性を秘めた趣味ですよね！（ケン
私は現役バンドマンでvo.gtをしております!先日土湯峠をバンド友人でGSX1000ccのバイク乗りに５０キロでアシストして頂きました～大変申し訳なかったです（笑）
50才を過ぎて単身赴任となり、赴任先での移動手段が50ccしかなかったので、一念発起し小型AT免許を取得しました。
今は知り合いから購入した程度の良いシグナスXに乗っています。速いですが街乗りだと燃費が30km/lに届かず・・・。
いつかはギア付き＋燃費の良いカブに乗りたいです！125が良いですが、予算がないので110かな(笑)。
単身赴任先でバイクというバイクという相棒が居るのはとても心強いですよね、しかし110のコスパには驚かされますよね😄（ケン
ギュンギュん飛ばすやん😂
思ったより酷評じゃない。びゅーんって😅カブなんだから求めるのが違うと思う。(苦笑)
ミニカー登録した三輪バイクで良くない？
父が宮城出身だから、東北の訛りすごく安心します😂
私、実は今日16歳になったのですが、免許をとったら絶対カブに乗りたいです！
有益な動画ありがとうございました(≧∇≦*)
お誕生日おめでとうございます！バイクに乗れる年齢になったんですね😊バイク以前バイク以後と人生が変わる瞬間が楽しみですね🥰これからも東北訛りで発信していきますぅ👋🏻（ケン
10代からバイクに乗りましたがやっぱバイクって本当にいいものです😊ぜひカブのイベントでお会いしましょう👍テツ←ハンターカブ主
ハンターはゴリッゴリのカスタムじゃなくても楽しめそう
C125は、もう少し歳をとったらフルノーマルで乗りたい
ハンターは純正の段階でゴリゴリカスタムされてるような仕上がりになってますもんね☺️私も歳を取ったら程度の良いカブをフルノーマルで乗ろうと思っております😌（ケン←後半カブに乗った方
@@iginashi-bunbun 別の方への返信で、70か110を…とありましたが、ボトムリンクにこだわりが無いのなら110を、あるのなら90が良いと思いますよ
アドバイスありがとうございます。90ccも色々と調べてみたいと思います😊私は鉄カブと呼ばれる年代のいわゆる旧カブが好みでボトムリンクの浮き上がる感じもデメリットには感じてはいないのですが、110のあの可愛らしい感じもまたたまらない気持ちで迷っておりました😅
コメントありがとうございます😊本当勉強になります😊最後に行き着くのは純正フルノーマルですかね✨(テツ←前半カブに乗った方
昨年C125マッドを見て速攻購入したけど、まぁいいんじゃないかと思いますね。
ノーマルミラー見えないのでバーエンドに変えたのと、タケガワのマフラーに変えたぐらいかな。
ただタケガワの砲弾型ブラックに交換したけど1年も経たないうちに変な焼け方をしているのが気に入らないだけかな！
足付き性は174で膝曲がるぐらいベタベタだから問題無しやね。
燃費は気にしていないけど、まぁ50〜60/Lで十分
キックが無いのが不安て言う方いるけど、今のバイクキック無いバイク多いから気にしていない。
タンク容量少ないってのも聞くけど1Lの予備積んでおけばいい事だと😊
魔物とか言ってるけど所詮カブですから😂
どぴゅーんを満たすなら2台持ちすればいいだけ🤣
ｃ125異音問題発生したら保証内にクラッチ交換です
自腹は痛いですよ
そういう問題があるんですね😳情報ありがとうございます（ケン
タンク容量が5Lで、ハンドル高ければ売らなかった‼️
ハンドル低くてつんのめる姿勢で、お尻痛くて長距離は無理でした。
確かにツンのめる感じになりますね😅（ケン←後半カブに乗った方
たしかに乗る方によってはつんのめる感じになってしまいますよね😅(テツ←オーバーオールの方
ハンドル位置が低く見える。シート位置が高いのか。ヘッドライト位置は、目線の位置に近い方が良く見えると思う。米国警察官が暗闇を見る時、懐中電灯を目線の位置にかざすので。
確かに、米国警察官のその姿のシーンめっちゃみますね🤣🤣🤣（ケン
なるほどアレはそういうことだったんですね😆テツ←ハンターカブの方
オリエントパーク安積ですね！
もう庶民の足でなくて
金持ちの乗り物になって
ますな。
逆に免許制度や金を考えると庶民の足は軽自動車。
5Lあれば買ったんだけどなぁ
アニメ
『スーパーカブ』で、予習すると、カブ好きの気持ちがわかる
アニメスーパーカブ…_φ(･_･（ケン
@@iginashi-bunbun
ruclips.net/video/NbWU6B0qjMY/видео.html
情報ありがとうございます。
これは今後のためにインプットしておかなければならない必要な作品ですね🤔（ケン
わ、わ、わかりますー😆😆😆
ハンターカブ納車前は自分のことボルテージをMAXにするためにアニメ【スーパーカブ】を見ていました😆あぁ〜もう一回みよー😆(テツ←ハンターカブの方
おっさん同士の話面白いですね。私もおっさんなんで😊
おっさん同士の会話に需要はあるのか？と思っていたのでそう言って頂けるととても励みになります☺️（ケン←後半乗る方
カブに乗ったことも興味もないけど・・・
確かに燃費も良くて頑丈だし、長距離も乗れちゃうけど、本来のカブって、比較的近場で乗る下駄バイク的に使うものでしょ？？？
一日何百キロツーリングしたとか、そういう使い方するためのものじゃない気がする。シートや足回りに不満言う方が違う気がするけど、どうなのかな？？？
下駄バイク😳確かにその言葉の通りかもしれませんね🤔相方のカブで日本一周をするという言葉に引っ張られすぎて長距離移動目線が強くなりすぎたかもしれません😅（ケン←後半乗った方
楽しみ方は人それぞれですよね。今のカブは高級志向ですし
サス性能がものすごく高くて驚きました🥰（ケン
スプロケ変えれば、ロングツーリングも余裕でした😊
まさにド正論！…でも１８０ccカブ！欲しいなぁ。
K国の方のインプレッションかと思いました‼︎
J国です😊
４４万かー
😂
44万円分以上の価値を見出すことができるかどうかですよね🤔（ケン←後半乗った方
@@iginashi-bunbun そうなんすよ
分かるっす、同じとこで悩み中です。
ケン、コメントが的確だな。
テツも褒めて下さい😆テツ←ハンターカブの方
嬉しいコメントは全てスクショして励みにしております😳✨（ケン←たまたま的確なコメント言えた方
フラグシップｗ フラッグなｗ フラグとフラッグはだいぶ違うぞｗ
だいぶ違うんすか😅（ケン
@@iginashi-bunbun いやｗ しらんけどｗ
なんとなくだけど、フラグっていったら ０ か １ プログラムで良く使うフラグ。つまり「あり」か「なし」か。
フラッグって言ったら「旗」のような、その商品の一番高くて魅力のあるもの。つまりメーカーが出し惜しみなく開発した商品。
あ、個人的なイメージ（理解・認識）なので、正確かどうかは知らない
今まで話すテンポでフラグシップと言っておりました🤣（ケン
体重減らせ
確かにスピードを求める場合は何よりも体重を減らすのが一番のカスタムかもしれませんね🤣（ケン←後半カブに乗った方
最近3膳から2膳に変えました😁テツ←ハンターカブの方
今日、相方が昼飯おかわりしようとしてたのでちゃんととめましたよ👍✨
ライダー太り過ぎみっともないですよ！！
サーカスの三輪車に乘ってるクマのようなフォルムになったら相方に注意しておきます（ケン←カメラマン
1日3合食べてたのを断腸のおもいで2合にします😋テツ←ガッチリしたいい体の方
最強の旅バイクはＣ１２５じゃなくてＮＣ７５０Ｘだと思う。両方とも持ってる立場から･･･。
そ、😳そうなんですね😊大型通わないと😁テツ←ハンターカブの方
もしかしてNC750は教習所のあのバイクですか？？めちゃくちゃ乗りやすいですよね😳（ケン←最近大型通ってる
@@iginashi-bunbun
教習車になる予定のバイクです。今はｎｃ７５０ｓ、次はｎｃ７５０ｘ。僕のは２０２１年モデルです。ｃｂ６５０ｒものってるけど、長距離はｎｃ。ｎｃの良さをあまり良さを認識している人はいない。ｎｃがよすぎたからレブル１１００手放しました。
初乗りの際にNC７５０めっちゃ乗りやすすぎでビビりました😳あれ？このバイク前乗ってたっけ？というフィット感にビビりました😆（ケン←現在一本橋に苦戦中