sharing pengalaman mas 1. kartel dalam cocok buat drag, kampas relining bahannya sedikit empuk. 2. kartel tipis masih bisa pakai kampas oem 3. kartel lumayan, kampas relining keras atau kampas racing daytona. ( yg sedang di gunain aman )
Bener mas kalo mangkok yang udah di kartel malah gak kuat kalo pake kampas standar harus pake daytona,yang saya kemarin ganti mangkok yang udah di kartel tapi kampas nya masih standar alhasil kegerus cuma dalam beberapa jam aja udh rata tu kampas ekwk
bener bang..tapi emg sbenernya sii kartel dianjurin buat motor balap ajah hhehe, kalo mao buat harian yaa siap"in dana ajah buat gnti kampas trus (jangan ngeluh intinya) 😁🤭
Mangkok yang dikartell pakai Kampas ganda nya juga harus diganti (contoh pakai aftermarket daytona) , jangan pakai ori bawaan pabrik yang ada nanti kampas bawaan pabrik nya yang habis kegerus, begitupun sebalik nya kalo kampas ganda nya yang aftermarket dan mangkok nya masih ori bawaan pabrik nanti mangkoknya habis kegerus, intinya kalo mangkok nya udah dicustom kartel itu kampas nya juga harus diganti (contoh pakai daytona, dll)
@@teguhpurwanto2452 suara cittt ny dr mn gan ? Cz bnyk faktor kl cm d jelasin lwat komenan gak bakal ktmu masalah ny, mending ke bengkel biar d lihat lngsung
Makannya pabrikan gapernah ngikutin bikin mangkok ganda model begini dikeluaran motor terbarunya sekalipun, ya karena pabrikan motor tau resiko nya apa dan menghindari itu
dilubang pun buat harian aman harus.ny.. sepintas liat mangkokny itu, mirip mangkok racing bang, yg ada greget²ny.. itu yg bikin cepet habis kampas gandany.. .
Iya emang si...udah awet 9 bulan pake kedua itu....cuma sekarang udah mulai gredeg di Vario 150 gua ...kira2 itu kartelnya yang abis apa gimana?udah balik bengkel berapa kali masih tetep kambuh tuh gredeg
@@baymaxyt6890 kalo gredeg emang udeh fiturnye motor matic 150cc jaman now, g honda g yamaha sama kek nya, coba aja dibongkar, di liat, kartelnye udeh abis ape belom, kalo abis bisa di kartel ulang, kalo masih bagus, bersihin, cuci kanpas ganda, puly, ama mangko nye cuci pake sabun, jangan lupa kasih stempet di puly nye klo dicuci Cek juga seal puly, kalo bocor bisa jd stempetnye ke vbelt, jd bisa gredeg karena itu bang
edukasi utk masyarakat misal sistim lobang dan karteling tdak cocok utk pmakaian harian dan jangka panjang.... hanya di peruntukan utk drag dan racing lainya utk efisiensinya sperti itu ya om... mungkin..👍🏻
Gue pake non kartel yang bolong2 buat vario 150 gen1, kampas ganda daytona nmax dan udh gk gredek di kombin sama roller 12 gram karena lebih suka akselerasi dr pada top speed, alhamdulillah gk pernah gredek lg kecuali telat service CVT. Mangkok ganda bolong2 pake yang astra indoparts, gak gampang gosong, setau ku gosong atau perubahan warna pada baja (prosesan bijih besi mau itu HSS atau carbon steel) pasti ada proses hardening atau pengerasan, baja yg udah hardening rata2 licin, mangkok ganda yang udah gosong atau berubah warna pakai kampas oem atau serabut pasti licin juga atau banyak slip bisa juga gredek, udah beberapa kali ganti pake mangkok oem mau custom atau std pasti gosong atau berubah warna, terakhir ganti akhir 2020 pakai mangkok ganda dari astra otoparts ( yang kardus kuning ) dan udh custom bolong2 non cartel gak ada gejala slip atau gredek kecuali telat service aja, di cek setiap service cvt gk ada tanda2 pemakanan karena proses gesekan sama kampas ( pake daytona buat nmax ), dan si kampas pun udah 2 tahun ini masih awet. Mungkin cerpen ini bisa ngebantu buat yg mau coba, tp buat ane kombinasi ini udah bagus banget di motor ane, mungkin ada tambahan siapa tau ada informasi yg bisa ane serap 🙏
@@salaminzaghi Mangkok nggk ori AHM, pake yang dari astra otoparts dus kuning tp udah custom bolong, roller pake yg daytona juga udh 2 tahun awet padahal ban depan sama ban belakang 100/90 sama 110/90, yang penting sering service cvt saran sih service cvt mending di planet ban, dr pada di bengkel biasa jatuhnya lebih mahal karena pake bensin dr tank motor
Sebenernya mau kartel atau engga pun gakan ngaruh sama yg namanya gredek selama pembersihan cvt nya rutin. Gw modal beli kunci sendiri 2 minggu sekali bersihin cvt sendiri, dirmh aja mangkok sm kampas pake orian semua, rubah roller sm per doang. Gada masalah sama gredek alhamdulillah
Korban modif, tapi gak ngerti kondisi motor di gunakan untuk apa. Klo mau modif y ikutin sesuai anda pakai,. Klo sering di cek kondisi motor 1 bulan 1×, pasti tau. Apa yang harus di ganti, Ini dah jarang di servis, alias sedikit males cek motor, sok soan modif Kartel, tpi gk tau apa dampak mangkuk di kartel, bahan apa sih yg cocok kanvas ganda untuk mangkuk kartel. Pentingnya memahami modifikasi, sesuai pemakaian.
Sharing pengalaman pribadi motor harian : Kartel tipis + kampas daytona = mangkok yg kalah Kartel tebel + kampas daytona = tetep mangkok yg kalah tetapi dengan jangka waktu yang lama
@@nuclearwarhead9338 ga gitu juga baron.... Karena pabrikan mikir tentang lifetime (karena ini motor komuter/harian) cobalah pake mangkok yg matrialnya lebih bagus (tidak gampang bergelombang di permukaan yg kontak kmpas ganda) ... Tentu gredeg akan diminimalisir...
Metode kartel halus rapat dan tipis udh gw terapin pas pembelian nmax + vario tahun 2016, sampe saat ini aman" aja ga ada gredek sedikitpun kanvas ganda ga cepet abis paling perbedaan nya ga terlalu signifikan dengan mangkok standar tpi jaman skrg org mulai banyak tingkah pake di kartek kasar renggang apalagi pake dibolongi terlalu berlebihan kesan nya alay anjirr. Giliran dipasangakan sama kanvas standar malah abis kanvas nya giliran dipasangkan sama kanvas daytona malah mangkoknya yg abis. Ampun dah apalagi korban" pulley drajat ini itu trus per cvt pake dikerasin ga wajar tujuan nya mau dapet bawah atas wkwk ngimpi woy kalau mau kenceng ya borup.
@@abdurachimrachim5013 standar itu aman main roller, kalau mau naik atau turun jngan lebih dri 2. Kalau mau main per itu jika akselerasi dirasa kurang responsif tpi tidak terlalu mengorbankan top speed (kekerasan naik 10-15%) dan juga yg demen main rpm tinggi bisa dengan naikin kekerasan per.
main dipully aja coba deh pake dr pulley tech3 yg fly mantab bawahnya galak kl kampas blkng gunain ori aja sama mangkoknya dan main di kekerasan per kampasnya naikin 15-20% dah cukup dan per cvt bs diganjal pake bearing seater , dijamin power dan torsi naik mayan, dari pd diakalin tuh pantek2an mngkok ma kampas haha.. yg jelas pbrikan udh memperhitungkan sama si insinyurnya msa iya dgn riset yg pnjang
@@kucinghauk pulley standar lebih baik dripada after market. Saya udh coba dri tdr, brt, usr kalau dri dr pulley blm coba. Dri semua pulley yg saya coba usr lebih baik sedikit dri tdr dan brt yg kurang bagus. Motor standar cukup ganti mangkok yg kartel halus + per cvt naik 10% (1000 rpm tdr), kalau mau main rpm tinggi cukup pakai per yg 1200.
@@J.T.O. sharing pengalaman maaf mas bukan sok tau sya mas 🙏 kalo saya make kampas ori cuman mangkok di bolongin bagian atas nya sama di buat siringan di pinggil nya kalo pas di gesekan kampas saya ga berani mas kasian kampas nya kalo pake dytona di bolongin /kartel bisa tapi kasian mangkok ganda abis bukan kmpas yg abis . Enak bolongin sama buat siringan di pas lekokan nya mas sama ganti per 1000 semua . Intinya 1bulan setengah rajin bersihin pasti ga gredeg kok mas . Maaf hanya berbagi pengalaman mas 🙏
@@bangjhon8568 kalo di bolongin mah yang di luar nya biar kotoran cepet keluar nya kalo kartel di dalem nya , tujuan mangkok di kartel itu supaya si daya cengkeram lebih nyakrem
Mas mohon di jawab, beat ku pasang mangkok kartel + kampas ganda daytona, pas di tes malah jadi gerung dan pas di buka jadi banyak debu abu abu, terus kampasnya jug jadi tipis, kenapa ya, padahal kartelnya gak dalem amat cuma 1mili
Ahh gua bengkel,,dikartel aman2 aj ,itulah pentingnya ilmu buat ngeriset sebelum melakukan custome,,,setelah dikartel,,perlu dialusin dgn beberapa step pakai amplas ,sampai dirasa halus sisa tajam mata kartelnya
Klo saran saya lebih baik jngn di pakai mangkok kostum gitu buat harian sangat beresiko di rpm tinggi bisa pecah ambrol dah cvt... septi berkendara itu penting
Saran sih klo pake harian mnding pake mngkok bwaan. Klo model kartel gitu udh trmsuk racing. Khusus truntuk balap/drag. Motor standard ko pake onderdil racing. mending klo sering ngecek cvt, klo engga y begitu jadinya ,😂
mangkok kartel itu cocoknya buat kamvas ganda daytona, soalnya punya daytona itu bahannya sama kaya kamvas rem depan, biarpun udah dikartel tetep aja kartelannya yg kalah kalo gandanya make daytona
@@herdiansyah6213 bolonginnya asal presisi ya ditukang bubut, murah ko ga nyampe gocap, tergantung daerah juga si, kalo disini murah, fungsinya dibolongin biar debu keluar lewat bolongannya, ga ketumpuk dimangkok, kalo ketumpuk di mangkok bikin gredek mas hehe
Kalo masih make harian mending di bolongin aja gausah di kartel segala, yang namanya akal akalan gabisa asal ngakalin, aerox gua cuman di bolongin doang ga di kartel kampas ganda masih ori top speed kena 160 Spesifikasi mesin : - Piston 64 (forged) blok ori (ganti boring) - cam t2 - porting - klep R15 V3 - ecu juken - Tb 32 *sisanya std Udah 8 bulan alhamdulillah aman semua asal rajin servis sama oli nya jangan di manja
Paling jos pake mangkok ganda kartel kampas nya standar tarikan awal jambak negatifnya sering jajan kanpasnya, klo mau gredek ilang cukup dibolongin aja tanpa kartel kampas standar udh enak
Jangan di kartelin, cukup bolongin aja atau di bor.. Biar kotoran nya gk terlalu bnyak.. Cerdas bgt sih itu mekanik yg merekomendasikan kaya gitu, qkwkwk
Mau nanya bang, kalau udah pasang mangkok kartel itu, kalau di gas pertama suara kek bunyi turbo, emang gitu atau gimna bang🙏🏻🙏🏻, mohon di jawab bang🙏🏻
Maka itu kampas rem ga ada yg kasar...semua nya halus...lubang2 untuk debu dan mengurai panas... Bahan kopling yg juga mengandung asbes malah pakem di permukaan halus.kenapa saya bahas kampas rem karna prinsip kerja nya sama...hanya fungsinya yg di balik. Kampas rem memberhentikan piringan yg berputar,kampas ganda tugasnya memutar mangkok
Padahal tinggal ganti per sentri dari 1500 ke 1000 atau 900 Hilang geredeg 😂 Segala pake kartel2an 😂 Dikartel niat hilangkan geredeg tp ga lbh pinter dari lulusan teknik mesin dari universitas2 yg skr lg kerja di pabrik pembuatan mangkok kopling & kanvas ganda 😂😂😂 Udh lewat proses R&D itu tuh dari pabrikan, gausah dikartel2 lg
klo kampas daytona mangkok ori yg bakal habis mangkoknya begitupun sebaliknya mangkok artel kampas ori pasti yg habis duluan kampas nya mana dari itulah kalo mangkok kartel harus kampas daytona
ukuran untuk kartelan rumah kampas gandanya berapa bang dan klo diganti pake kampas daytona tanpa harus di kartel berapa lama ganti kampas ganda bang terima kasih buat videonya
0.3 standar aman, 0.5 ektren cpet hbis krn trllu kasar, sy kmpas daytona mangkok standar tahan 2 taon shari jln -+40km medan berat tanjakan beban berat
Kalo cuma ngilangin gredek buat harian mah ngga usah dikartel, cukup dibolongin aja Vario saya pake mangkok cuma dibolongin awet sampe 5 tahun kampasnya
@@lutfiagustian4669 pemakaian harian dalam kota aja om, Kemaren baru ganti kampas ganda setelah 5 tahun tapi kampas yg lama masih lumayan tebel ngga tipis2 amat Emang awal gredeg umur 6 bulanan sempet ganti kampas ganda yg KWN tapi masih berasa gredeg jadi nyari mangkok kopling yg udah dibolongin Jadi ya dari ganti kampas ganda yg KVB + ganti mangkok yg udah bolong bolong sampe saya ganti kampas ganda baru +- 5 tahun ini lah om Ini motor saya vario 125 th 2015
@@biskuitselimut3697 maaf mas mau nanya,, saya ganti pake kanpas daitona mangkok ori nah kalau mtr di pale lama malah selip. Apakah harus ganti mangkok yg bolong2?
Menurut saya klo di kartel atau di lubangin itu bikin bobot mangkot ganda lebih ringan jadi akan ada efeknya karna R and D pabrikan sudah memikirkan hal itu.. klo gredek itu cek kampas gandanya bukanya itu bareng apa gk trus goyang apa gk dr dudukannya..
Punya Vario Saya Gak Di Rege Rege Kaya Gitu Bang Cuma Di Bolongin Aja Aman Kan? gak Di Kartel Cuma Di Bolongin Aja Bagian Mangkok Nya Apa Itu Aman Bang Gak Separah Di Video Ini?
wah saya ini hari ini baru nerima brg dari toko oren mangkok yg kartelan , baru di pasang pas di gas awal bunyi decit parah pas di cek kampas ganda kena kemakan byk , pdahal baru di gnti kmpas ganda kemaren sore akhirnya pasang ori lagi .. jgn coba coba deh pake kartelan 😁
Bukan masalah kartelan terlalu dalam atau kasar, itu lebih ke motif kartelanya om, satu arah, sya pake kartelan motif silang aman awet kampas ganda pemakaian harian stop n go gas bentak, setahun belum abis kampas ganda
Ini pakai kampas ganda daytona atau standardbya om? Klo kliatannya sih daytona Agak aneh kok smpe habis ya Saya udh pmakaian 6 bulan pas kmrin di cek msh aman om msh tebel Pdhal cartel jg sama kaya si om Cuma modelnya silang klo pnya saya
sharing pengalaman mas
1. kartel dalam cocok buat drag, kampas relining bahannya sedikit empuk.
2. kartel tipis masih bisa pakai kampas oem
3. kartel lumayan, kampas relining keras atau kampas racing daytona. ( yg sedang di gunain aman )
Bener mas kalo mangkok yang udah di kartel malah gak kuat kalo pake kampas standar harus pake daytona,yang saya kemarin ganti mangkok yang udah di kartel tapi kampas nya masih standar alhasil kegerus cuma dalam beberapa jam aja udh rata tu kampas ekwk
bener bang..tapi emg sbenernya sii kartel dianjurin buat motor balap ajah hhehe, kalo mao buat harian yaa siap"in dana ajah buat gnti kampas trus (jangan ngeluh intinya) 😁🤭
@@ipiinbontot25 bner wkwk saya pake kartel di pikir pikir mah jadi boros wkwkw ,yasudah ganti lagi aja ke standar 🤣
Kalau pake daytona bang lalu dipakein mangkok kartel buat harian ap cepat habis jg bang ?
Kalo pake mangkok bolong aj gausah di kartel, makenya kampas ganda ori gpp?
Mangkok yang dikartell pakai Kampas ganda nya juga harus diganti (contoh pakai aftermarket daytona) , jangan pakai ori bawaan pabrik yang ada nanti kampas bawaan pabrik nya yang habis kegerus, begitupun sebalik nya kalo kampas ganda nya yang aftermarket dan mangkok nya masih ori bawaan pabrik nanti mangkoknya habis kegerus, intinya kalo mangkok nya udah dicustom kartel itu kampas nya juga harus diganti (contoh pakai daytona, dll)
@@teguhpurwanto2452 saya jamin gak bakal dijawab sampai akhirat.
@@nuclearwarhead9338 🤣🤣🤣🤣🤣
@@teguhpurwanto2452 suara cittt ny dr mn gan ? Cz bnyk faktor kl cm d jelasin lwat komenan gak bakal ktmu masalah ny, mending ke bengkel biar d lihat lngsung
@@jupiterandreawan3847 belting
bng emg mke kampas ganda daytona terus mangkok ganda'a masih ori 2dp nmax old tpi udh dimodif udh dkartel bng ??
Makannya pabrikan gapernah ngikutin bikin mangkok ganda model begini dikeluaran motor terbarunya sekalipun, ya karena pabrikan motor tau resiko nya apa dan menghindari itu
Setauku kalo pake mangkok kartel. Itu di rekomendasilan pake kanpas ganda pantekan yang item agar gak mudah haus
Ane baru mau coba kartel kasar, sama kamvas daytona cocok kali ya.
Di krtel sih boleh" saja tpi disesuaikan donk kampas gandanya pakai yang aftermarket sperti daytona gtu...
dilubang pun buat harian aman harus.ny..
sepintas liat mangkokny itu, mirip mangkok racing bang, yg ada greget²ny..
itu yg bikin cepet habis kampas gandany..
.
Itu dia kalo pake yang di kartel kaya gitu ya harus pake kanvas ganda yang aptermarket. Kayq daytona
kalau dilubangi saja, apakah kampasnya akan kemakan sm yang bagian berlubang bang?
kalo udah di kartel ya pake kampas after market lah guys, daytona contohnya
Nahh ini dia, keknya wajib yah
Iya emang si...udah awet 9 bulan pake kedua itu....cuma sekarang udah mulai gredeg di Vario 150 gua ...kira2 itu kartelnya yang abis apa gimana?udah balik bengkel berapa kali masih tetep kambuh tuh gredeg
@@baymaxyt6890 kalo gredeg emang udeh fiturnye motor matic 150cc jaman now, g honda g yamaha sama kek nya, coba aja dibongkar, di liat, kartelnye udeh abis ape belom, kalo abis bisa di kartel ulang, kalo masih bagus, bersihin, cuci kanpas ganda, puly, ama mangko nye cuci pake sabun, jangan lupa kasih stempet di puly nye klo dicuci
Cek juga seal puly, kalo bocor bisa jd stempetnye ke vbelt, jd bisa gredeg karena itu bang
@@baymaxyt6890biasanya kotor bagian kampasnya.
@@Islamic7DailyTV oke bang thanks infonya dan sharingnya🙏🙌
edukasi utk masyarakat misal sistim lobang dan karteling tdak cocok utk pmakaian harian dan jangka panjang.... hanya di peruntukan utk drag dan racing lainya utk efisiensinya sperti itu ya om... mungkin..👍🏻
Klo pake kampas daytona emng cepat hbis jga, coba dlu, klo yg bawaan motor ya cpat habis kampas nya, makanya harus imbangilah
Klo Mao pke kanpas ganda pantekan
Cobalah paket kirian yg original saja pastilah awet dan aman ....salam matic
Mangkok kartel bagusnya buat ngeratain kampas ganda yg baru.. biasanya kampas ganda baru itu gak rata....
Bagus dong om pemakaian nya ngga rugi tidak ada yg terbuang sedikit pun kampas nya😂
Gue pake non kartel yang bolong2 buat vario 150 gen1, kampas ganda daytona nmax dan udh gk gredek di kombin sama roller 12 gram karena lebih suka akselerasi dr pada top speed, alhamdulillah gk pernah gredek lg kecuali telat service CVT.
Mangkok ganda bolong2 pake yang astra indoparts, gak gampang gosong, setau ku gosong atau perubahan warna pada baja (prosesan bijih besi mau itu HSS atau carbon steel) pasti ada proses hardening atau pengerasan, baja yg udah hardening rata2 licin, mangkok ganda yang udah gosong atau berubah warna pakai kampas oem atau serabut pasti licin juga atau banyak slip bisa juga gredek, udah beberapa kali ganti pake mangkok oem mau custom atau std pasti gosong atau berubah warna, terakhir ganti akhir 2020 pakai mangkok ganda dari astra otoparts ( yang kardus kuning ) dan udh custom bolong2 non cartel gak ada gejala slip atau gredek kecuali telat service aja, di cek setiap service cvt gk ada tanda2 pemakanan karena proses gesekan sama kampas ( pake daytona buat nmax ), dan si kampas pun udah 2 tahun ini masih awet.
Mungkin cerpen ini bisa ngebantu buat yg mau coba, tp buat ane kombinasi ini udah bagus banget di motor ane, mungkin ada tambahan siapa tau ada informasi yg bisa ane serap 🙏
berarti agan pakai mangkok orian ya.. cuma kampas gandanya daytona? sama ini gan, agan pakai roler 12 gram yang apa ktc ato tdr?
@@salaminzaghi Mangkok nggk ori AHM, pake yang dari astra otoparts dus kuning tp udah custom bolong, roller pake yg daytona juga udh 2 tahun awet padahal ban depan sama ban belakang 100/90 sama 110/90, yang penting sering service cvt saran sih service cvt mending di planet ban, dr pada di bengkel biasa jatuhnya lebih mahal karena pake bensin dr tank motor
@@namanyaterserah8849 kalo di planet ban service cvt kena berapa ? Trus dia klo bersihin pake bensin siapa?
@@salaminzaghi harganya 39 ribu disitu pake cairan khusus pembersih disemprot pake compresor, jadi gk pake bensin. Gk ada cemplung oles kuas bagian cvt pake bensin kotor abis ngebersihin yg lain.
Sebenernya mau kartel atau engga pun gakan ngaruh sama yg namanya gredek selama pembersihan cvt nya rutin. Gw modal beli kunci sendiri 2 minggu sekali bersihin cvt sendiri, dirmh aja mangkok sm kampas pake orian semua, rubah roller sm per doang. Gada masalah sama gredek alhamdulillah
Korban modif, tapi gak ngerti kondisi motor di gunakan untuk apa. Klo mau modif y ikutin sesuai anda pakai,.
Klo sering di cek kondisi motor 1 bulan 1×, pasti tau. Apa yang harus di ganti,
Ini dah jarang di servis, alias sedikit males cek motor, sok soan modif Kartel,
tpi gk tau apa dampak mangkuk di kartel, bahan apa sih yg cocok kanvas ganda untuk mangkuk kartel.
Pentingnya memahami modifikasi, sesuai pemakaian.
Sharing pengalaman pribadi motor harian :
Kartel tipis + kampas daytona = mangkok yg kalah
Kartel tebel + kampas daytona = tetep mangkok yg kalah tetapi dengan jangka waktu yang lama
Berisik gak bang kalau di kartel?
Ga berisik hanya ada suara kaya efek turbo charge di awal buka gas..
Bang apakah di kartel itu sama dengan yg di lubang"in gitu atau beda lagi?
@@bangjhon8568 sangat berbeda..
Kalo dilubangin saja itu pengaruhnya hanya membuang debu/ kotoran sisa gesekan kampas saja
Lamanya itu berapa bulan om?
Kalau curling an itu bagus (hilang gredeg & awet) tentu semua pabrikan udah buat curling buat mangkok bawaanya
Oh tidak juga ferguso, pabrikan juga mesti dapet cuan dengan larisnya sparepart dan bengkel juga butuh pemasukan dari jasa servis yg banyak.
@@nuclearwarhead9338 ga gitu juga baron.... Karena pabrikan mikir tentang lifetime (karena ini motor komuter/harian) cobalah pake mangkok yg matrialnya lebih bagus (tidak gampang bergelombang di permukaan yg kontak kmpas ganda) ... Tentu gredeg akan diminimalisir...
@@mrezaf. wkwkkw.. fitur gredek emang bawaan pabrik om?..
@@hendrawanm5243 bukan... Itu efek dari gesekean mangkok dan hit clutch /kampas ganda...
Makanya kalau pake mangkok Racing kampas gandanya juga Racing bos
Pada ga nonton sampe habis nih, itu kampas udah gantian, pk pantekan yg lebih keras.. itu kegerus krn kartelnya yg terlalu dalem
Saran kalau pakai mangkok kartel saran pakai kampas ganda dytona
Iya mas soalnya kalo pake ori malah gak kuat
Metode kartel halus rapat dan tipis udh gw terapin pas pembelian nmax + vario tahun 2016, sampe saat ini aman" aja ga ada gredek sedikitpun kanvas ganda ga cepet abis paling perbedaan nya ga terlalu signifikan dengan mangkok standar tpi jaman skrg org mulai banyak tingkah pake di kartek kasar renggang apalagi pake dibolongi terlalu berlebihan kesan nya alay anjirr. Giliran dipasangakan sama kanvas standar malah abis kanvas nya giliran dipasangkan sama kanvas daytona malah mangkoknya yg abis. Ampun dah apalagi korban" pulley drajat ini itu trus per cvt pake dikerasin ga wajar tujuan nya mau dapet bawah atas wkwk ngimpi woy kalau mau kenceng ya borup.
Klo std lebih aman main per..ama poles puly dikit..
@@abdurachimrachim5013 standar itu aman main roller, kalau mau naik atau turun jngan lebih dri 2. Kalau mau main per itu jika akselerasi dirasa kurang responsif tpi tidak terlalu mengorbankan top speed (kekerasan naik 10-15%) dan juga yg demen main rpm tinggi bisa dengan naikin kekerasan per.
main dipully aja coba deh pake dr pulley tech3 yg fly mantab bawahnya galak kl kampas blkng gunain ori aja sama mangkoknya dan main di kekerasan per kampasnya naikin 15-20% dah cukup dan per cvt bs diganjal pake bearing seater , dijamin power dan torsi naik mayan, dari pd diakalin tuh pantek2an mngkok ma kampas haha.. yg jelas pbrikan udh memperhitungkan sama si insinyurnya msa iya dgn riset yg pnjang
@@kucinghauk pulley standar lebih baik dripada after market. Saya udh coba dri tdr, brt, usr kalau dri dr pulley blm coba. Dri semua pulley yg saya coba usr lebih baik sedikit dri tdr dan brt yg kurang bagus. Motor standar cukup ganti mangkok yg kartel halus + per cvt naik 10% (1000 rpm tdr), kalau mau main rpm tinggi cukup pakai per yg 1200.
@@ginaanjari1827 per 1200 gada mas
Rekomed si pake daytona mas kalo buat harian cukup yg di bongin saja kalo + kartel sama bolong jebol kantong
Mas mau tanya , saya pake daitona kanpasnya trs mangkok ori. Pas sudah motor di pale lama malah selip. Apakahharus ganti mangkok yg di bolongim?
@@J.T.O. sharing pengalaman maaf mas bukan sok tau sya mas 🙏 kalo saya make kampas ori cuman mangkok di bolongin bagian atas nya sama di buat siringan di pinggil nya kalo pas di gesekan kampas saya ga berani mas kasian kampas nya kalo pake dytona di bolongin /kartel bisa tapi kasian mangkok ganda abis bukan kmpas yg abis . Enak bolongin sama buat siringan di pas lekokan nya mas sama ganti per 1000 semua . Intinya 1bulan setengah rajin bersihin pasti ga gredeg kok mas . Maaf hanya berbagi pengalaman mas 🙏
Mas bedanya di bolong"in sama kartelan itu apa yh minta ilmunya mas masih awam?
@@bangjhon8568 kalo di bolongin mah yang di luar nya biar kotoran cepet keluar nya kalo kartel di dalem nya , tujuan mangkok di kartel itu supaya si daya cengkeram lebih nyakrem
@@muhammadluthfi460 nah trs kalo blong luarnya doang gredegnya ilang ga bang??
Mas mohon di jawab, beat ku pasang mangkok kartel + kampas ganda daytona, pas di tes malah jadi gerung dan pas di buka jadi banyak debu abu abu, terus kampasnya jug jadi tipis, kenapa ya, padahal kartelnya gak dalem amat cuma 1mili
Kampas ganda daytona mungkin KW, klo asli daytona justru mangkoknya yg kalah
Ahh gua bengkel,,dikartel aman2 aj ,itulah pentingnya ilmu buat ngeriset sebelum melakukan custome,,,setelah dikartel,,perlu dialusin dgn beberapa step pakai amplas ,sampai dirasa halus sisa tajam mata kartelnya
Klo saran saya lebih baik jngn di pakai mangkok kostum gitu buat harian sangat beresiko di rpm tinggi bisa pecah ambrol dah cvt... septi berkendara itu penting
Saran sih klo pake harian mnding pake mngkok bwaan. Klo model kartel gitu udh trmsuk racing. Khusus truntuk balap/drag. Motor standard ko pake onderdil racing. mending klo sering ngecek cvt, klo engga y begitu jadinya ,😂
iya tinggal di ratakan pakai amplas kasar sampai kartelannya halus.. jadi bisa kepake lagi.
Pale lu d amplas. Besi keras d kira gampang apa ngamplasnya
@@tamiyastb5224sabar bang 😂
mangkok kartel itu cocoknya buat kamvas ganda daytona, soalnya punya daytona itu bahannya sama kaya kamvas rem depan, biarpun udah dikartel tetep aja kartelannya yg kalah kalo gandanya make daytona
Kalo mangkokannya ori kampasnya pake daytona apakah aman bang?
@@masghofurqowwamunhakim4821 aman mas, tapi mangkok orinya dalam jangka 1 tahunan atau lebih tergantung pemakaian motor mangkoknya kalah mas
@@heigio1628 kalo cuma mangkoknya di nolongin doang tapi pake kampas ori nya aman ga bang? Apa tidak masalah?
@@herdiansyah6213 aman banget mas malah, mending gitu, saya udah make duluan kampas ori mangkok dibolongin awet ni udah 3tahun,
@@herdiansyah6213 bolonginnya asal presisi ya ditukang bubut, murah ko ga nyampe gocap, tergantung daerah juga si, kalo disini murah, fungsinya dibolongin biar debu keluar lewat bolongannya, ga ketumpuk dimangkok, kalo ketumpuk di mangkok bikin gredek mas hehe
Jd biar jelas semuanya...
1.Kartel dalam/kasar/utk balap, pasangannya dgn kampas berbahan kevlar.
2.kartel tidak dalam halus/utk harian,,pakai kampas original..
Jd tergantung mau yg mana.. sy pakai aman dan irit berbln2 tergantung pemakaian..
pakai kampas kevlar dgn kartel yg dalam/kasar/balap..
Yg divideo salah pasangannya...
@ariefdanatalang9842 kampas ori pakai kartel halus aman harusnya ya ?
ijin tanyak huu.jika cartelnya di gosok amplas dulu gimana ...bantu jawab
Mas punya saya beat esp , ganti kanpas ganda ditona mangkok ori tp kalau pemakain lama motor selip. Apakah harus ganti mangkok palai yg bolong2?
Daytona emang slip kalo panas
Klw pake kartel harus pakai kampas ganda Daytona bang klw pakai kampas ganda ori pasti cepat habis
Benar bro saya sudah buktikan pakai daytona + mangkok kartel aman udah 1thn
@@ereenalfarizy2111 kartel halus apa kasar om ?
@@Addict_visual kartel om
Tergantung kartel an nya.
Kalau kartel ndak di haluskan bekas bor²n nya.
Kalo masih make harian mending di bolongin aja gausah di kartel segala, yang namanya akal akalan gabisa asal ngakalin, aerox gua cuman di bolongin doang ga di kartel kampas ganda masih ori top speed kena 160
Spesifikasi mesin :
- Piston 64 (forged) blok ori (ganti boring)
- cam t2
- porting
- klep R15 V3
- ecu juken
- Tb 32
*sisanya std
Udah 8 bulan alhamdulillah aman semua asal rajin servis sama oli nya jangan di manja
Mantap kak. Kakak ini cwek tpi oke juga sampe bore up aeroxnya 👍
Beda ya bolongin sama dikartel apa
mangkok di kartel cuman untuk di awal biar gk grdek anj, bukan untuk nambah toopsped😭
Di bepel mas setelah pengeboran nya.
Paling jos pake mangkok ganda kartel kampas nya standar tarikan awal jambak negatifnya sering jajan kanpasnya, klo mau gredek ilang cukup dibolongin aja tanpa kartel kampas standar udh enak
kalau dibolongin, bolongnya bikin kampas kemakan juga gak mas?
Motor beat fi saya mangkokan ny jg d kartel 2mm + kampas ganda daytona aman buat harian
Per nya pake brpaan mass? 1500rpm?
@@jlepa9467 saya pakai CLD yg 1000rpm tp skrng udh saya ganti BRT yg 10-15% tingkat kekerasan ny bang udh enak bgt buat harian
Ya kampasnya ga mampulah kalo kampas ganda standar.. harusnya kampas ganda carbon.. aku pake daytona carbon awet kok
Mau nanya klo kampas ganda nya udh ganti daytona, tapi rumah nya belum di kartel tp udh dilobangin nah itu bahaya atau gimana, minta solusinya dong
Saya gitu bang,kampas daytona mangkok ori dilobangi geredeknya agak mendingan
Kampas ganda dibuat lebih lunak agar kalah saat gesekan dengan rumah cvt
Mangkok kartelan kanvas ganda standar ya kalah lah . Pakai dytona baru kuat
klo pke kartel kampasnya pke kevlar jngn std ya nyta cpt hbis
3th pake custom bolong2 part ori aj awet no gredek2 , service cvt tiap 8rb
itu pakek kartel gk bang
Kampas daytona mangkok bawa.n ...
Mangkoknya cepat hbis 🤣🤣 .
Gua b aja, pke harian. Emg ia. Kampas nya kuat lama tipis nya klaw daytona
Motor apa bang, ane mau coba kampas daytona mangkok standar nih
Pakai parutan sekalian lebih gigit lagi, motor harian gak cocok pakai kartel habis terus kampas ganda jadi kotor juga bak cvt nya😅
Saya pake mangkok kartel,kanpas dytona krna memang dytona bahan nya keras...
Kalau ganti kartel ya kampasnya pake yg carbon biar awet
Permasalah new nmax ini, penyakit gredeg nya baru di bersihan seminggu kambuh lagi, bahkan saya sampai capek bongkar
Pake daytona kalo udah dikartel,,kalo pake ori ya cepet abis
nah
Pake kampas ganda merek daytona bahan kevlar, cocok untuk mangkok kartel
Iya gan yg kalah mangkok kopling nya
Kalau mangkok ori trus kampas ganda daitona bagus gak mas?
@@semawunya mangkok ori cepat habis mas
@@topgaming0296 ohh berarti harus ganti yg kartel ya...
@@semawunya iy
Jangan di kartelin, cukup bolongin aja atau di bor.. Biar kotoran nya gk terlalu bnyak..
Cerdas bgt sih itu mekanik yg merekomendasikan kaya gitu, qkwkwk
Klo harian mah mending gausah di kartel. Di bolong2in aj udh cukup
Di bolongi berapa Mili mata bor nya ?
@@gunguntventura6664 bawa aja bang tukang nya
@@gunguntventura6664 serah
Cara ngertelnya yg salah,,mungkin masih kasar g dialusin fan tes pake kuku,,,soalnya kaltel cocok buat kampas ganda karbon
Itu harus kampas ganda karbon pake standar mah abis
Kartel itu kampas nya minimal pakai yang carbon , kalau make standar abis udh kampasnya graok
Saya udah 5 tahun pake .di kartel sendiri .aman sampe sekrang .kampas ganda masih tebal .
Kalo mau kartel harian tergantung ukuran nye bro
Mantap bang semangat terus
Mas klo pakai yg bolong2 tanpa cartelan aman ndk? Terimakasih.
Aman
Jangan lupa bekas bor di aluskan supaya tidak memakan kampas gandanya
@@gunguntventura6664 klo kampas ganda daytona mangkok bolong² aja gk kartel aman gk mas?
@@turubtermos1348 masih agak gredeg kalau saya. Soalnya kampas ganda racing yang keras kena permukaan mangkok ganda yang halus malah jadi licin.
@@Aripitstopvlog klau mangkok ganda bolong2 kampas ganda kw efek nya apa ya
klo pake mangkok karter y wajib pake kampas daytona carbon. klo modif itu jangan nanggung2. klo nangung2 mending gk ush. modif itu emng mahal bos
Mau nanya bang, kalau udah pasang mangkok kartel itu, kalau di gas pertama suara kek bunyi turbo, emang gitu atau gimna bang🙏🏻🙏🏻, mohon di jawab bang🙏🏻
Iya emg bgtu
Dripda modif mending standar tapi rutin bersihin area mangkok ganda ketika timbul gredek, dijamin aman n awet tuh part
Pake kampas ganda nya yang daytona aman aja ah
Udah setahun
@@rianhamzah1529 mangkok kartel?
@@d3strac00l iya
Bukan untuk kaum mendang mending, kalo mikir mending ya mending pake sepeda aman sehat gak ada resiko sparepart rusak 🤣
@@rianhamzah1529 pake mangkok kartel sma kmpas ganda daytona timbul bunyi denging gk bang?
Iya lah kalau kampas ganda nya yang ori ya gtu. Kecuali di ganti sama daytona aman banget
Pake kampas daytona jamin ga abis, tapi mangkok nya yang abis 😂
Daytona aman ya kalo buat yang udh di kartel mah
Iyaa bner bgt,mangkoknya yg abis wkwkwk
bang kalu di kartel+ ganti kampas ganda nmax di vario150 apa bakal jadi ada suara ngiung?wkwkwk
Om ganti rasio satu set plus ganti bearing untuk nouvo habis biaya berapa sama kerok jalur roller 🙏🏻
1jt an lebih mas
di lubang juga cukup sih klo buat harian
Kalo kartel alus atau milling kampas ganda standart apa aman om?
Mhn pnjelasannya🙏🙏
Kalau sudah di kartel silang trus dihalusin lagi kayak ori bisa dipake lagi gk ya bng? Mohon jaban nya bg
Cocok buat drag
Maka itu kampas rem ga ada yg kasar...semua nya halus...lubang2 untuk debu dan mengurai panas...
Bahan kopling yg juga mengandung asbes malah pakem di permukaan halus.kenapa saya bahas kampas rem karna prinsip kerja nya sama...hanya fungsinya yg di balik.
Kampas rem memberhentikan piringan yg berputar,kampas ganda tugasnya memutar mangkok
klo mangkok kartelan nya dalam harus pakai gampas ganda RACING
Ya bayangin aja parut kelapa,,klo buat harian ya harus eling lan waspodo😂
Kampas ganda nya jgn standart kalo mangkok kartel, saya pake mangkok kartel kampas daytona awet .
Tarikannya gmn bang. Biaya kartel brp?
@@gendolongendon5588 saya beli mangkok kartel jadi . Mangkok Kartel+miling beli jadi 160rb . Kalo jasa nyari skota kartel/bolongin katanya murah tapi suka gak rapih .
Padahal tinggal ganti per sentri dari 1500 ke 1000 atau 900
Hilang geredeg 😂
Segala pake kartel2an 😂
Dikartel niat hilangkan geredeg tp ga lbh pinter dari lulusan teknik mesin dari universitas2 yg skr lg kerja di pabrik pembuatan mangkok kopling & kanvas ganda 😂😂😂
Udh lewat proses R&D itu tuh dari pabrikan, gausah dikartel2 lg
Kalo memang kartel ga resiko buat daily use.pasti dibikin pabrikan
Punya saya juga diganti bgtu bg..tapi tdk ada kartelannya,cuma lobang keliling tu..aman gak tu y bg?
klo kampas daytona mangkok ori yg bakal habis mangkoknya begitupun sebaliknya mangkok artel kampas ori pasti yg habis duluan kampas nya mana dari itulah kalo mangkok kartel harus kampas daytona
Pake kampas daytona keras dari karbon ,kadang kartelan aja ampe ilang .
Itu kampas gandanya msh pake yg standard punya pasti coba pakein daytona pasti ga akan habis
Terimkasih sangat bermanfaat informasinya Mas🙏
ukuran untuk kartelan rumah kampas gandanya berapa bang
dan klo diganti pake kampas daytona tanpa harus di kartel berapa lama ganti kampas ganda bang
terima kasih buat videonya
0.3 standar aman, 0.5 ektren cpet hbis krn trllu kasar, sy kmpas daytona mangkok standar tahan 2 taon shari jln -+40km medan berat tanjakan beban berat
Mau tanya nih bg . Kalo kita pakai kampas daytona mangkoknya astro racing balance ga ya itu kira2 ?
Kalo mau pakai mangkok ganda daytona juga
Kalo cuma ngilangin gredek buat harian mah ngga usah dikartel, cukup dibolongin aja
Vario saya pake mangkok cuma dibolongin awet sampe 5 tahun kampasnya
Pemakaian rutin apa gmn om motornya awet banget kampasnya sampe 5 tahun
@@lutfiagustian4669 pemakaian harian dalam kota aja om,
Kemaren baru ganti kampas ganda setelah 5 tahun tapi kampas yg lama masih lumayan tebel ngga tipis2 amat
Emang awal gredeg umur 6 bulanan sempet ganti kampas ganda yg KWN tapi masih berasa gredeg jadi nyari mangkok kopling yg udah dibolongin
Jadi ya dari ganti kampas ganda yg KVB + ganti mangkok yg udah bolong bolong sampe saya ganti kampas ganda baru +- 5 tahun ini lah om
Ini motor saya vario 125 th 2015
hebat amat om 5 tahun . ada link penjualan ga om? mau saya klo sampe 5 tahun mah
@@bhontotchannel1658 saya dulu beli di tokopedia nama tokonya slvrshop kalo ngga salah
@@biskuitselimut3697 maaf mas mau nanya,, saya ganti pake kanpas daitona mangkok ori nah kalau mtr di pale lama malah selip. Apakah harus ganti mangkok yg bolong2?
Klo mau pake kampas daytona mangkok dibolongin aja atau plus kartel bang, maaf tanya
Di bolongin aja cukup bang bor 8mm
om itu kampas ganda nya masi standar apa udah racing juga?
Kampas gandanya ori apa kw dlu? Klo kw ya cpt abis
Kampas gandanya standar, per diganti racing, ya wajar lah, gue aja pakai kartel kampas daytona dari dulu normal 2 aja
Ada link pembelian kampas daytona bg
Info om sebulan nyaa jalan brp km
greedek itu hanya tarikan awal om? apakah gak jadi masalah jika saya biarkan saja.
Kalau buat balap aman kalau buat harian rugi
Kartel nya krang safty gtu om..sya pkek kartel udah lama aman om
Bang kira kira aman gak tuh kalo kartel nya di alusin di bubut lagi,soal nya sama kek saya
Menurut saya klo di kartel atau di lubangin itu bikin bobot mangkot ganda lebih ringan jadi akan ada efeknya karna R and D pabrikan sudah memikirkan hal itu.. klo gredek itu cek kampas gandanya bukanya itu bareng apa gk trus goyang apa gk dr dudukannya..
Kalo kartel halus + kampas ganda daytona untuk harian aman kah ?
Kalo halus mah pake orian juga insyaallah aman, kecuali lumayan dalem nah itu harus pake daytona
Saya sudah pakai mangkok kampas ganda udh di kartel dan kampas nya pake yang pantekan Allhamdulillah udh jalan 8 bulan kampas aman
Ini bisa jadi kampas panteknya make bahan karbon gitu ga sih? Soalnya kalo pantek biasa kurang awet juga
@@munamwildan3268 iya mas harus pake karbon kaya daytona
Punya Vario Saya Gak Di Rege Rege Kaya Gitu Bang Cuma Di Bolongin Aja Aman Kan? gak Di Kartel Cuma Di Bolongin Aja Bagian Mangkok Nya Apa Itu Aman Bang Gak Separah Di Video Ini?
Tergantung kondisi motornya mas
Aman bro, motor saya juga vario 150 pakai mangkok bolong2 👍🏼
Mas mau nanya klw buat harian cukup di bolong"in, kampas pakai ori apakah aman gk bikin cpt tipis yh?
Cukup banget harian
@@danaranalengpe9079 saya juga mau nnya nih bang, saya ganti mangkong bubt juga, tpi ga kartel grdeg bakal ilang apa engga??
@@cildangcil7139 bisa ilang,tapi kalo bisa juga ganti per centri,karna per centri pun pengaruh dari gredek motor
Klo kampasny ganda ny daytona ,gpp tuh ngab ,mangkok ori d bolongin doang
@@anjimbet8289 mangkoknya kalah,kalo mau mangkoknya yang kartel kalo mau pake kampas merk daytona
wah saya ini hari ini baru nerima brg dari toko oren mangkok yg kartelan , baru di pasang pas di gas awal bunyi decit parah pas di cek kampas ganda kena kemakan byk , pdahal baru di gnti kmpas ganda kemaren sore akhirnya pasang ori lagi .. jgn coba coba deh pake kartelan 😁
Sama bro, punya gw juga decit pas awal buka gas 😂
Waduh ,serius ini ,gw baru pesen
Ciri khas kartel kasar decit emangnya
Jangan dikarter cukup bolongin secukupnya
Coba digigit Om 🙂
Gpp lah menguntungkan buat bengkel. Terjual kampas gandanya dgn cepat. Uang bs berputar…
Bukan masalah kartelan terlalu dalam atau kasar, itu lebih ke motif kartelanya om, satu arah, sya pake kartelan motif silang aman awet kampas ganda pemakaian harian stop n go gas bentak, setahun belum abis kampas ganda
Pakau kampas ganda apa ?
@@vigorossy4662 nmax old ori
@@rikofebrianto2697 kode nya yang apa
@@vigorossy4662 kode g hafal, ciri fisiknya yg inget dia utuh tebel panjang ngga ada sisa di sampingnya
nah iya motif silang kek nya lebih aman ya bang? itu kartelan silang kampas gandanya daytona atau ori ? mohon infonya bang
Ini pakai kampas ganda daytona atau standardbya om?
Klo kliatannya sih daytona
Agak aneh kok smpe habis ya
Saya udh pmakaian 6 bulan pas kmrin di cek msh aman om msh tebel
Pdhal cartel jg sama kaya si om
Cuma modelnya silang klo pnya saya
Kalau mau enak pasti ada yg di korbankan itu sudah resiko modifikasi