Головна різниця - це дика трясучка у Київському метро, після Харкова дуже незручно і стрьомно стоячи їздити. Я не знаю чому так - може швидкість руху поїздів вища, а може тунелі якісь криві чи дно нерівне. Але кожного разу це помічаю коли приїжджаю до Києва. У нас набагато комфортніше. А ну і ескалатори і довжелезні переходи типу чк на Майдан незалежності - це просто триндець... Півжиття можна витратити)
Класно вийшло, лайк! Обидва метрополітени красиві(немає кращого, бо обидва вони унікальні). Я думаю, було б круто порівняти лінії за архітектурою станцій, пасажиропотоком, кількістю пар поїздів на годину, швидкістю руху поїздів, причому можна було б як і КМ, так і ХМ.
При строительстве станции "Золотые Ворота" одно время в прессе говорилось, что именно она станет самой глубокой в Киеве и Мире. И визуально длина эскалаторов там примерно такая же как на "Арсенальной" и явно больше других сверглубоких станций типа "Шулявки", "Университет" или "Печерской"
Объективный обзор за это лайк) но все же напомню Харьков не столица и бюджет довольно ощутимо отстаёт от столичного при этом конкурирует не в количестве но в качестве точно...)
Доречі крута фішка. Ще сподобались маршрути на стінах. В самому вагоні схема лінії як на мене краще в КМ, а от на стінах в Харкові явно краще, бо в нас просто огидно виглядає
Буде порівняння з Дніпровським метро? А з Кривого Рогу? Чи не хотів би ти й про інші види транспорту поговорити (міська електричка, швидкісний трамвай, фунікулер)?
З Дніпроським метро немає сенсу порівнювати, бо воно одне з найкоротших у світі. Да і там крім односклепінних станцій нічого цікавого немає (можливо є і ще щось). Мені цікаво тільки про метро знімати, але я не знаю, можливо я колись і засніму київський фунікулер, але то вже дальня перспектива
Как по мне, харьковское метро скучное для фаната (сам харьковчанин). Ни открытых участков, ни береговых (боковых) платформ, ни станций сверхглубокого залегания (с промежуточными вестибюлями), ни самих наземных вестибюлей. Поэтому все харьковчане по приезду в Киев едут фоткаться на станцию Днепр)) Из минусов для пассажира в Харькове, в сравнении с киевским - отсутствие расписания (для пассажиров) в вечернее время и несогласованность пересадок - после 22.00 интервалы порядка 10 минут, а на пересадке поезда разных линий отправляются одновременно - переходишь, и снова ждёшь поезд. Не говоря уже о том, что с последних поездов нет подвязок на пересадках - приехав на последнем поезде с Героев Труда на Исторический Музей, продолжить путь по холодногорско-заводской линии уже не выйдет, последние поезда уже ушли по обоим радиусам, и привет такси. Хоть пассажиропоток около полуночи и минимален, но сделать удобнее не стоит вообще никаких затрат - нужно просто графики сместить на пару минут Также в ХМ в последние пару лет заметно выросли интервалы, даже в пик. Это не очень удобно, временами поезда тупо в мясо забиты. Из минусов для обоих метрополитенов - это реклама, тут обе системы "отличились"
Киевский метрополитен старше Харьковского на 16лет, как можно сравнивать? Во вторых в Киеве много станций глубокого залегания, а в Харькове практически все станции метро мелкого залегания
Ну добре, а що ви скажете на те, що порівнюють Москви та Петербургу (різниця у відкритті у 20 років), метро інших країн. І ви мені хочете сказати, що їх не можна порівнювати через вік?
@@korespondent_metro Вы Сравнили, в Петербурге метро Глубокого залегания от 50метров и глубже, также как и все центральные станции города Киева, а в Москве практически все станции Метрополитена мелкого залегания, поэтому и за последние 10лет много станций запустили
@@korespondent_metro и в Городе КИЕВЕ, За 30лет с 1991 - 2021год запустили 24станции метро, это количеству больше чем Питере и в Харькове вместе взятые
@@antonroschin732 В городе Киеве за последние 8 лет не открыли ни одной новой станции метро... И в ближайшие, наверное, ещё два ничего не сдадут в эксплуатацию. Даже Харьков сумел одну сдать за это аремя. Такого бардака в Столицене было даже во время немецко-фашисткой оккупации.
über ganz schöne U-Bahnstationen in Kiew und Charkow. Danke für die Tour.
Най крутіший потяг після модернізації у Харкові це ЕЖ3
нифига только изуродовали один иностранец назвал его операционным залом канал beno видео kharkiv metro
сама глубока вже не арсенальна, а в китаї
Что объединяет КМ и ХМ - станции "Киевская" и "Харьковская".
Головна різниця - це дика трясучка у Київському метро, після Харкова дуже незручно і стрьомно стоячи їздити. Я не знаю чому так - може швидкість руху поїздів вища, а може тунелі якісь криві чи дно нерівне. Але кожного разу це помічаю коли приїжджаю до Києва. У нас набагато комфортніше.
А ну і ескалатори і довжелезні переходи типу чк на Майдан незалежності - це просто триндець... Півжиття можна витратити)
Класно вийшло, лайк! Обидва метрополітени красиві(немає кращого, бо обидва вони унікальні).
Я думаю, було б круто порівняти лінії за архітектурою станцій, пасажиропотоком, кількістю пар поїздів на годину, швидкістю руху поїздів, причому можна було б як і КМ, так і ХМ.
Ну це в майбутньому я порівняю, але дякую за підтримку
@@korespondent_metroдавай зараз
Мені завжди здавалися ескалатори на Хрещатику чи Золотих воротах довшими ніж на Арсенальній, попри глибину станцій.
А сделайте пожалуйста сравнение веток харьковского и киевского метро
Дякую за відео !
Сымое интересное в день города Харьковское метро работает с 5:00 до 3:00 приблизительно так
А 31 декабря до скольки?
При строительстве станции "Золотые Ворота" одно время в прессе говорилось, что именно она станет самой глубокой в Киеве и Мире. И визуально длина эскалаторов там примерно такая же как на "Арсенальной"
и явно больше других сверглубоких станций типа "Шулявки", "Университет" или "Печерской"
Как по мне когда присутствуют иконки станций над названием это удобнее и интересней)
Мені взагалі вони дуже зайшли
Класний підгон! Міха, я надіюсь це пушка відео!
Странно что "Пришелец" считается новым подвижным составом, хотя по факту это тот же Номерной 80-х, только с новым салоном и маской
Найглибші станції метро знаходяться у северной Кореї пхеньяні її глибина 120 м та 150 м
Отличный ролик Миха
Спасибо Владислав
дуже гарний контент!
Кстати, 7018 - это средний, а не старый.
Видео царь пушка
Дуже цікавенько, СУПЕР!
Объективный обзор за это лайк) но все же напомню Харьков не столица и бюджет довольно ощутимо отстаёт от столичного при этом конкурирует не в количестве но в качестве точно...)
Плоды политики децентрализации, когда денег больше вкладывается в областные центры и города
Просто в Киеве кличко сидит
Грех такого гения другим отдавать😂😂
Действительно на "Золотых Воротах" натриевые лампы?
Светодиодные.
Забыли добавить что в Харькове ещё объявляют на самой станции когда подъезжает поезд
Доречі крута фішка. Ще сподобались маршрути на стінах. В самому вагоні схема лінії як на мене краще в КМ, а от на стінах в Харкові явно краще, бо в нас просто огидно виглядає
Харківське красивіше
Шкода що дніпровське метро не можна порівняти з ними😂😂😂 зате в нас ще є метро Кривого рогу 😅
Це метротрам а не метро
Метротрам це метро але замість потягів там трамвай
Хорошее видео. А можно ли снять ролик сравнительная характеристика по зацеперам в метро Харькова и Киева?
Ну щодо зацеперів - це до Суса, Боно і т. д.
6:29 мені такий голос уночі присниться.
5:27 Этот номерной выглядит так по-питерски... 😯
Миш, зделай обзор на метро Кривого Рога
Там нет метро, есть метротрам.
@@rex_tremendae_majestatis я знаю, но он на 50%метро
Я поїду туди, але не скоро
Bitte vergleichen Sie die Berliner U-Bahn mit der Kiewer U-Bahn. Es wäre sehr interessant
Буде порівняння з Дніпровським метро? А з Кривого Рогу?
Чи не хотів би ти й про інші види транспорту поговорити (міська електричка, швидкісний трамвай, фунікулер)?
З Дніпроським метро немає сенсу порівнювати, бо воно одне з найкоротших у світі. Да і там крім односклепінних станцій нічого цікавого немає (можливо є і ще щось). Мені цікаво тільки про метро знімати, але я не знаю, можливо я колись і засніму київський фунікулер, але то вже дальня перспектива
@@korespondent_metro можете сравнить московское или петербургское метро с киевским
Тебе не унизительно такое спрашивать? Вообще упоминать о террористах после Бучи, Херсона, Мариуполя? Тупой или притворяешься?@@Danila168
Цікавий факт: Харківське метро эдиний у світі тим що у кожної станції е своє зображення
Не єдине, в Мехіко така ж система є
Такий підхід мені подобається ✨✨✨✨
Пушкинская самая красивая в Харькове
Це Найглибша.
Найкрасивіша це Київська
Круто молодец
Как по мне, харьковское метро скучное для фаната (сам харьковчанин). Ни открытых участков, ни береговых (боковых) платформ, ни станций сверхглубокого залегания (с промежуточными вестибюлями), ни самих наземных вестибюлей. Поэтому все харьковчане по приезду в Киев едут фоткаться на станцию Днепр))
Из минусов для пассажира в Харькове, в сравнении с киевским - отсутствие расписания (для пассажиров) в вечернее время и несогласованность пересадок - после 22.00 интервалы порядка 10 минут, а на пересадке поезда разных линий отправляются одновременно - переходишь, и снова ждёшь поезд.
Не говоря уже о том, что с последних поездов нет подвязок на пересадках - приехав на последнем поезде с Героев Труда на Исторический Музей, продолжить путь по холодногорско-заводской линии уже не выйдет, последние поезда уже ушли по обоим радиусам, и привет такси. Хоть пассажиропоток около полуночи и минимален, но сделать удобнее не стоит вообще никаких затрат - нужно просто графики сместить на пару минут
Также в ХМ в последние пару лет заметно выросли интервалы, даже в пик. Это не очень удобно, временами поезда тупо в мясо забиты.
Из минусов для обоих метрополитенов - это реклама, тут обе системы "отличились"
Ще в Харкові по архітектурі дуже багато кітчевих станцій.
(0:42) Что-то близко к шрифту Moscow Sans.
Розради родин❤
8:02 машинист непонял
😅
А станом на грудень'2024 в Харкові який режим роботи метро? Невже такий же ідіотський, як в Києві? О 22:20 можна вже не заходити?
Только там было сравнение Москвы и Питера
Днепровское:🥲
Самая красивая станция в Харькове Героїв Праці
це станція київська
У кого какие вкусы , как по мне киевская далеко не красивая , есть красивее станции в Харькове.
Золоті Ворота 😢
Уж очень похожа тематика видео на Гопрова
У Сани Гопрова было похожее видео
Даже музыка такая же
Тису 5составов пришло в 2004году. Плюс 5-10%
Прям мини дежавю
Харьковское метро лучше
Київське Найкраще 😁🦾😎
Ого, в Харькове у поездов раскраска как в метро Петербурга.
У номерных да:)
И конструкция ЕКМ устарела,плюс если щитаються пришельцы то и тису тоже они по автоматике и электроника лучше даже ЕКМ.
Вагони, які вироблені в ХХІ столітті - вони абсолютно вважаються новими, застаріла електроніка на Ема-502 та 81-717, а Е-КМ - зовсім нові потяги
@@korespondent_metro кхм Для станции метро 23августа и ботанический сад которые открылись 2004г было закуплено 8составов 81.718/719.2
Тільки не «древньої» а Київської Русі, дякую за контент про наше Харківське метро
Харьковское метро намного лучше Киевского кроме информатора
Кому що подобається
@@korespondent_metro мне харьковское метро нравится и я из Харькова...
Ну Харківське метро коротше та гірше але кому що потобається.
Миха, займись своим лицом, сейчас столько способов, чувак
7:53 😢 5:30-0:00
Ташкент получше будет
Харківська станція ВОКЗАЛЬНА - повна копія Київської станції ВОКЗАЛЬНА
Я вас поправлю - у Харкові "Південний вокзал" називається станція
Киевский метрополитен старше Харьковского на 16лет, как можно сравнивать? Во вторых в Киеве много станций глубокого залегания, а в Харькове практически все станции метро мелкого залегания
Ну добре, а що ви скажете на те, що порівнюють Москви та Петербургу (різниця у відкритті у 20 років), метро інших країн. І ви мені хочете сказати, що їх не можна порівнювати через вік?
@@korespondent_metro Вы Сравнили, в Петербурге метро Глубокого залегания от 50метров и глубже, также как и все центральные станции города Киева, а в Москве практически все станции Метрополитена мелкого залегания, поэтому и за последние 10лет много станций запустили
@@korespondent_metro и в Городе КИЕВЕ, За 30лет с 1991 - 2021год запустили 24станции метро, это количеству больше чем Питере и в Харькове вместе взятые
@@antonroschin732 В городе Киеве за последние 8 лет не открыли ни одной новой станции метро... И в ближайшие, наверное, ещё два ничего не сдадут в эксплуатацию. Даже Харьков сумел одну сдать за это аремя.
Такого бардака в Столицене было даже во время немецко-фашисткой оккупации.
"Музика" 4:34-5:39 мега ідіотська!