конечно все примочки гибрида радуют и это супер и кажется 1 литр на 100 км чудо , а как поездить регулярно на обслуживание или пересчитать цену авто и его владения на км - будет настоящее чудо🤣 GT как и понты у нас не для каждого
Я ездил на простом гибриде,мне не понравилось во время разгона очень звук мотора слышно,неприятный , расход топлива был не особо маленький город, шоссе ехал, приборная панель монитор устаревшие, сейчас они вроде обновили.Остальное всё более менее нормально, как для кроссовера управляемость тоже нонормально. Подзарежаемый гибрид для тех у кого основные поездки дом ,работа и по магазинам, обязательно надо место у дома чтобы подзарежать.На большие расстояния он разрядиться и расход топлива уже больше будет чем у просто бензинового, тяжёлый.
@@sergeik4792 Всё так и есть,мне бы подошёл подзаряжаемый гибрид,у меня в 5 минутах от дома есть 2 станции бесплатной зарядки,а простой мне не интересен как автомобиль.
2.0 на 100км приятный расход при такой динамике. Ждём тест Кодиака PHEV и сравнение с Рав4 PHEV. Есть опыт недельный с электрoмобилем. Выводы: когда заряжаешься от на быстрых зарядках DC то в денежном эквиваленте получается такой же расход как на ДВС, т.е. на такой машине выйдет 8-9л на 100км «6-7л на 100 за электричество» и 2л на 100 бензиновый мотор. Но если есть где заряжатся ночью и биржевой пакет, то с часу ночи до 5 утра заряжаешся «бесплатно»
добрый день,интерес к Кодиаку гибриду есть но вот хочу попробовать совместить и взять его когда появится комплектация Sportline!В Шкоде мне сказали что у них заряда батареи хватает на 100 - 120 км,если это так то это гораздо лучше чем 70 от Тойота.Лично моя мечта чтобы новый РС был в версии подключаемого гибрида,так как у меня есть возможность заряжать его бесплатно хоть каждый день,мне бы это было явно экономичнее чем двс.
@@МаксимЧижов-е4и ну как сказать предлагаю,я например 100 км не каждую неделю проезжаю,мне к примеру это было бы удобно,у меня две бесплатные зарядные станции в 5ти минутах ходьбы от дома,у меня бы авто всегда был заряжен и расход был бы в районе 2ух литров,конечно если подальше ехать то тут уже на бензине ехал бы.Мне лично удобно а как другим тут уж не знаю.
конечно все примочки гибрида радуют и это супер и кажется 1 литр на 100 км чудо , а как поездить регулярно на обслуживание или пересчитать цену авто и его владения на км - будет настоящее чудо🤣 GT как и понты у нас не для каждого
Да даже без обслуживания цена уже космос.
@@VitaliSapoznikov Эх, нам бы такую цену хотя бы. А то у нас за эти деньги китайцы.
@@Aleksandr_S15 мне лишь остаётся пожелать чтобы у вас наладилось всё.
Я ездил на простом гибриде,мне не понравилось во время разгона очень звук мотора слышно,неприятный , расход топлива был не особо маленький город, шоссе ехал, приборная панель монитор устаревшие, сейчас они вроде обновили.Остальное всё более менее нормально, как для кроссовера управляемость тоже нонормально. Подзарежаемый гибрид для тех у кого основные поездки дом ,работа и по магазинам, обязательно надо место у дома чтобы подзарежать.На большие расстояния он разрядиться и расход топлива уже больше будет чем у просто бензинового, тяжёлый.
@@sergeik4792 Всё так и есть,мне бы подошёл подзаряжаемый гибрид,у меня в 5 минутах от дома есть 2 станции бесплатной зарядки,а простой мне не интересен как автомобиль.
2.0 на 100км приятный расход при такой динамике. Ждём тест Кодиака PHEV и сравнение с Рав4 PHEV. Есть опыт недельный с электрoмобилем. Выводы: когда заряжаешься от на быстрых зарядках DC то в денежном эквиваленте получается такой же расход как на ДВС, т.е. на такой машине выйдет 8-9л на 100км «6-7л на 100 за электричество» и 2л на 100 бензиновый мотор. Но если есть где заряжатся ночью и биржевой пакет, то с часу ночи до 5 утра заряжаешся «бесплатно»
добрый день,интерес к Кодиаку гибриду есть но вот хочу попробовать совместить и взять его когда появится комплектация Sportline!В Шкоде мне сказали что у них заряда батареи хватает на 100 - 120 км,если это так то это гораздо лучше чем 70 от Тойота.Лично моя мечта чтобы новый РС был в версии подключаемого гибрида,так как у меня есть возможность заряжать его бесплатно хоть каждый день,мне бы это было явно экономичнее чем двс.
Хорошо а какой расход на сотню когда батарея села?
@@laferrari5081 я задавал этот вопрос но ответ получил так сказать не точный,сказали около 7-8 литров.
@@VitaliSapoznikov ничего себе как прям бензиновый что ли, думал как гибрид будет
2л это первая сотня а потом пойдет совсем другой расход))
всё верно,надо батарею держать в заряженом состоянии чтобы расход таковым оставался.
@@VitaliSapoznikov т.е. предлагаете каждые 100км стоять на зарядке по несколько часов?)))
@@МаксимЧижов-е4и ну как сказать предлагаю,я например 100 км не каждую неделю проезжаю,мне к примеру это было бы удобно,у меня две бесплатные зарядные станции в 5ти минутах ходьбы от дома,у меня бы авто всегда был заряжен и расход был бы в районе 2ух литров,конечно если подальше ехать то тут уже на бензине ехал бы.Мне лично удобно а как другим тут уж не знаю.
дизайнеры вышли погулять
😂подумал я когда увидел её впервые в 2020 году,а сейчас глаза уже привыкли.
С 2018 года в таком виде выпускают, а так без гарантии не нужен сей авто
@@Vetal83 Есть такое. Особенно корма мне не очень. А в этом, который в ролике, еще на заднице куча ненужного черного глянца.
@@Aleksandr_S15 не удивлюсь если за весь этот глянец надо ещё и заплатить!