Mitsubishi Colt Plus 150km油耗測試
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- 還記得大概6年前，嘉偉才做過上一代Mitsubishi Colt Plus的環島油耗測試，當時測出的油耗為15.937km/L，以當時各家車廠的油耗水準來說，這個成績甚至占據了當時油耗排行榜的榜首位置一段時間。
當然，這6年來科技日新月異，汽車科技也進步不少，特別是在燃油經濟性方面，各家車廠都在這部分有不小幅度的成長。而今天在Go車誌油耗測試單元中，受測的車輛為去年底才大改款的Mitsubishi Colt Plus，原廠提供的油耗數據高達18.9km/L，就讓我們看看它在嘉偉「公正的黃金右腳」下，油耗表現究竟如何。
除此之外，片尾針對網友問題的小小駕駛教室，愛車朋友們也千萬別錯過呦！
更多影片在Go車誌官網： www.buycartv.com/
雖然上坡起步已經是考照項目之一，
但是駕駛教室的單元很適合給沒去駕訓班或還未考照的人參考用。
希望以後能繼續分享嘉偉的駕駛或車輛控制的小技巧。
你們的測試結果非常公正，一般的測試結果都會偏向某些車廠，這樣的油耗測試
冷熱車的噴油量差很大，冷車發動油要噴很濃才發的動，噴油嘴不需要清，要省油一定要改車，我研究12年的經驗，我完全不相信省油器。我只相信我自己改裝後，加油單的數據
哈~~終於go車誌有了新可的油耗測試了，不知道這一次嘉偉測試時，倒車補油門的頓措感您有試出來嗎??目前新可從五月開到現在一切都蠻順的~~只有倒車這一點還在適應。
上坡起步我到現在也是很順利，沒有之前小可家族部份車友發生的上坡起步失去動力的狀況~
謝謝嘉偉的教導 實用的功能
新可的上坡起步不是放煞車會往後滑！！！這基本的上坡起步誰不會啊！重點是！新可的上坡起步是踩了油門還會往後滑！不信？先打入n 接著打入d 然後踩油門 你會發現這時你即使採著油門也會往後滑
應該是這代之前很多人停車場上坡上不去 還會倒退
後面原廠好像有更新程式才好
所以今天才特別教吧
上坡起步這點
確實目前我很困惑
並不是我不會使用手煞車起步
這方式其實駕訓班都有教
以前我也都是用方法1
問題…………………
我換車後
⒈嘉偉哥方法1
我現在的車是駐車踏板式的
（踩一下～就是一次全放掉）
手煞車還可以慢慢釋放
有次在烘爐地就是最上坡段塞車
（那次是開女友的CRV~也是駐車踏板)
後車又貼很近
當場不知所措～想了好幾下
最後也是放腳煞車～馬上補油
再馬上踩煞車（前面一樣有車）
反覆踩
變得像手排車起步熄火一樣
頓衝一下～又頓停一下
⒉嘉偉哥方法2
我車有Bos煞車優先系統
兩個同時踩踏過程應該沒問題
但……在完全放掉煞車瞬間
油門側不知道會不會因為BOS系統
影響油門反應時間
（短暫斷油）
變得淺踩油門也沒用
重踩又怕萬一突然恢復動力
直接暴衝撞別人屁股
P.S 我車是Nissan Teana2.5
我真的很想知道
駐車踏板有配有BOS車輛
到底要怎麼上坡
補充：
我其實在換車前
（前一台Nissan 331）
也用過一個方法
上坡有塞車時
慢慢往上開
快到前車時
直接含住油門深度在……
車不動～也不往下滑程度
其實常開某一台車對油門的深度有感覺時，你快速放開剎車踩油門，這時候其實是可以稍微抓到那個可以平衡的油門深度的，跟陽明山公車司機一樣，他們不必用手煞車，只要靠油門深淺的控制其實就可以讓車子不往後滑，多練練抓感覺吧
Hsin Cheng
對啊
後來我就是用這種方法
在賣場停車場陡坡或山區遇塞車時
保持距離慢慢跟著車陣上坡
等前車踩煞車時
再收放一下油門～含至平衡深度
上次試駕的車有裝晴雨窗開到120的時候風切聲很大，有人做全車隔音有效嗎？
開手排車要熟練,就先在緩斜坡練定竿.(油門與離合器的協調)
奇怪我開過3台自排車沒有這種問題呀！自排車打入D檔放煞車不是會自動前進，就算很斜的坡也只要馬上補一點油門就上去了，沒到倒退這麼跨張吧！又不是手排車，手排如果離合器控制不順還比較有可能會倒退。
剛開賣只有49萬9，漲幅可怕
現在的物價QQ 真的很感漲 我的薪水怎麼才漲一點點呢
上坡起步駕駛訓練班不是有教嗎？為何是由嘉偉哥告訴大家，那上課時到底是沒聽還是老師在混?
奇怪我的 老SAAB 9000 CSE 不會有自動往後滑的問題欸?
我怎麼記得環島只有 阿扣八代 上一代柴蟒 和 上一代小凹 而已嗎??
辛苦了!
怎麼可能19公里，15就很難達到了，2018年的平均也才13.5公里，灌水灌太多了，現在2024年的新車油耗寫的比較正確15.8公里才是正常的，以前的根本就是胡搞。
感謝~
駕訓班的車怠速都超高，自排車上坡起步根本不需要拉手煞車就可以過了@@
如果是手排車只有拉手煞車的方法嗎? 還是有更好的?
1.既然是上坡車速一定慢，我是左腳離合器稍踩，右腳油門也是，只要左腳越深右腳不管踩多深都不會有前進的動力，只有越來越吵（轉速上升）當然速度抓在有辦法控制的地方（之前開貨車有偷練），直到車子停住，才符合上坡起步，左右腳控制的好就不會前進也不會後退了（只限上坡哦…），還不用踩煞車呢！這好用但是不知道會不會傷車有人可以解釋嗎？2.車子靜止離合器一定要踩好，煞車也是，然後離合器慢慢放到似乎可以前進了（抖動明顯了，或是快熄火的感覺），這時右腳的煞車馬上回到油門就上去了，也不用手煞車不會後退喔！當然手煞車上坡起步一定是最簡單最安全的哦！
王羿智 第一個方法還沒講完，，，要上坡時左腳離合器慢慢放，除了可以上坡起步以外還可以控制上坡速度（有時會遇到要衝不衝的），直到離合器全放這樣
在大陆考驾照就有这个斜坡起步的科目呢
扯耶~上坡起步不是最基本的嗎?
問這問題的人駕照是怎麼考到的?
還是說根本忘了有手煞車這東西的存在了= =
考自排沒有上坡起步，學過手排才會，所以問這問題的應該是學自排的。
智庭許 考自排一樣有上坡起步阿
許譽齡 是嗎？當時我考照時，自排與手排分開考，學習時看到開自排，上坡沒停直接開過去，還是不同地方就不一樣？
智庭許 我覺得都有可能，以前可能不用後來加入考試項目，或是你說的那樣，要看地方，駕訓班有可能為了讓通過率高一點有可能這個環節就睜一隻眼閉一隻眼，不過我那時候考自排是有列入考試項目之一，好像往後滑的話扣8還是16分吧，忘了，沒考手排是因為聽說我這邊的手排車好像你都沒做錯它還是會意外的給你熄火，哈哈哈
許譽齡 也太爛的手排車吧，我懷疑我是被放水考過的，晚上路考白線根本看不太到，手排車超好玩的~可惜我還是拿捏不到離合器收放~
真省油啊~
嘉偉用IPhone6高級
上坡起步不是都有納入考照的項目嗎.....==？
嘉偉換iPhone 6哦～～～
你有這部車嗎??實際像我這樣測試不下50次，每次都460公里，我都開了3萬公里了，實際油耗就這樣，如過沒有客觀實際數據，請勿空口說話，謝謝
你在三菱汽車上班嗎 騙很大
+Nasda7 Nasda7 請你看清楚，我是說他油耗不如當初說1公升能跑到18公里，買車以後，開車只能1公升跑到13-14公里，騙什麼。如果我在三菱上班還會說它爛喔，眼睛看清楚。
泰均 13 14 公里是高速公路嗎
+Nasda7 Nasda7 百分之85都是高速公路
+Nasda7 Nasda7 看您到處批評這輛車 冒昧得請問一下您是何方神聖呢 個大評論論壇車主感想以及實測結果處處打妳臉ㄟ
畢竟試乘車幾乎都是空車 沒雜物
超省
我都是用煞車起步~~~
油耗不準啦，我當初也是因為說油耗18.9，才買這輛車。結果勒，市區道路行駛不多，每天大部分都跑高速公路，平均油耗也才14~15 km/L，問了車商，他回說數據18.9 ，那是指在實驗室內無風無阻力測試的，實際上有落差，如果落差1~2 km/L 也就算了，差別這麼大，那顯示出來不是變相欺騙嗎??
+泰均 每間車廠都會有差 不信妳去式別間車廠看有差嘛
為什麼我覺得是你開車習慣有問題@@
Pcv閥換暢通型的，水溫感知器接頭插2k-4k歐姆，以早上冷車發的動一次配到的電阻為主，電阻越低越省油，太低，車子是發不動的兼電腦逆修正多噴油.這樣就能省30趴的油，18km/l easy
原本2:48秒的部分被剪掉了OAO
中文世界老兄是最好的
真是胡扯， 由新車開始從來沒有超過13KM/L，包括跑高速公路。 我就不信所謂黃金右腳能差這麼遠。
Will Kuo 車沒改都很耗油
如你不怕 修車 耗油太離譜 中國零件製 引擎 耐用度問題 你就要小心三思 不要買回去 氣死自己
Внутри всё от старого. Нутакто красивый