Chevrolet CERV I, II, III - Предвестники Среднемоторного CORVETTE Stingray 2020
HTML-код
- Опубликовано: 23 июн 2020
- Среднемоторный Chevrolet Corvette Stingray 2020 модельного года стал кульминацией экспериментов с центральным расположением двигателя, проводившихся на протяжении последних 60 лет. В течение этого времени компания Шевроле продемонстрировала целый набор концептуальных среднемоторных прототипов на основе Корветта, таких как Astro II XP-880 1968 года, Reynolds Corvette XP-895 1972 года, Aerovette 1976 года, Corvette Indy 1986 и других. Однако наиболее весомый вклад в появление серийного среднемоторного Корвета внесла серия экспериментальных моделей под общим названием CERV или Chevrolet Engineering Research Vehicle. Именно им и будет посвящено данное видео АвтоТРЕНДОВ...
✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy 
Авто/Мото
![College Football 25 Road To Glory - Transfer Portal & First Team All-American [FRESHMAN YEAR]](http://i.ytimg.com/vi/U8UYgoKneCo/mqdefault.jpg)
какой же великолепный серв 3
по сравнению с ним даже самый красивый корветт (имхо) с5 выглядит как говно))
@vladculkan По сравнению с серв ами, с8 тоже выкидыш дезигнера или плод любви с7 и Ауди р8
Да, круто что сохранились эти тачки, никогда не понимал как корпорации забрасывают или утилизируют свои концепткары
Запросто. Это бизнес. Если из работников находился романтик, готовый выкупить прототип, то, считай, удача. Крупные производства так работают. Прототип, оставшийся на предприятии должен иметь ответственное лицо, за него отвечающее. И, как правило, это занятые люди, на которых ещё и "навешивают" ответственность за хранение и уход за металлоломом, на который молятся любители истории и др.
Важно помнить, что автоконцерн кормят не супертехнологичные гиперкары из будущего, а массовые, дешевые и надёжные востребованные рынком легковушки, пикапы и фургоны.
@@Borismolotov людей много, и некоторые могут купить кое-что дороже соляриса. Каждая компания хочет продавать не только много чего, но и много кому.
"бумажки" и "эконормы" способны на всё и ещё маркетологи в придачу
Капец, СЁРВ 3й просто космическая пушка, никогда его не видел! машина выходец из 80х, даже не вериться... Выглядит бомбически и красивее большинства современных безликих суперкаров.
341км/ч... Без шлема глаза на уши натянет)
Спасибо за видео!!
14:21 Похож на Jaguar XJ220 )
Да
А не наоборот?:) Надо еще разобраться кто на кого похож!
@@jokhum1 Прототип СЕРВ 3 был изготовлен в 1990 г. а мелкосерийный выпуск XJ220 начался в 1992. Ягуар, на то время, являлся самым быстрым спортивным автомобилем. Мартин Брандл разогнал его до 341 км./ч!
ДА-да, наконец-то Корветт! Спасибо за труд
Желаю миллион подписчиков...!!Очень достойный канал!А голос озвучки феноменальный))Придает колорита видеороликам)
Да.Голос отличный.
CERV3 шикарен
Да, Вы правы, это вообще вещь в себе.
Классссс,но 19 минут мне не хватило,только захватило,а уже конец.
Саундтреки просто бомба! Спасибо за ролик. Всегда смотрю с огромным удовольствием.
Подбор музыки шикарный
СПАСИБО за эти долгие 19 минут наслаждения! )))
За эти НЕ долгие 19 мин. наслаждения!!!
Какая же уникальная история у каждой модели,обожаю этот канал. Теперь он для меня номер 1.
Сделай пожалуйста про NSX. Думаю что авто с немало интересной историей
Да я согласен, одно только то что она на поворотах легко уделывала феррари чего только стоит!
Круть! Наконец-то нашёл, что за пластмассовая машинка Chevrolet была у меня в детстве. Никто из близких не мог сказать, что это за модель. А это был Astro II XP 880 советского производства, реплика американской модельки...
Что тут говорить, всё и так понятно, канал как всегда на высоте другого и не ожидал. Спасибо.
Вот это материал! Какой же офигенный этот CERV III
Спасибо за выпуск! 🚙
Потрясающие кадры с CERVIII под потрясающее музыкальное сопровождение мурашками по спине телепортировали меня в детство, когда данное и подобные авто того времени смотрели в мои детские глаза с обложек журналов и фантиков-вкладышей жевательной резинки "Turbo". Этот сладкий запах глянцевых фантиков присутствует сейчас в моей голове как настоящий 🙏🏻
Стильные машины,
Стильная музыка,
Стильный голос
Как всегда топовый уровень зрелищности и подачи информации! Спасибо
ЛУЧШИЙ КАНАЛ по автомобилям !!! 😎👍👍👍👍👍💪
при таком контенте подписок должно быть как минимум в 10 раз больше
Смотрел не отрываясь. Спасибо за видео.
Спасибо за работу! 👍👍👍
И всё таки концепт CERV-3 послужил основой для нескольких машин. Ягуар XJ 220, Лотус-GT1 и Хонда NSX. А возможно и сам Гордон Мюррей при разроботке легендарного Макларена Ф1 тоже подчерпнул что то из концепта Шевроле. Как и сами Шевроле что то скопировали с европейских ГТ-машин.
6aate3y Molov согласен,а у тебя какой источник инфы этой?поделись
Лучший канал по истории авто!
Какие же три красавца в конце! Прямо "Святая троица"!
Как всегда....отличный материал...лайк..ну а потом просмотр!! Ибо сразу ясно .... будет интересно и увлекательно!!! Спасибо за работу....!!! Ждем новых выпусков!!
Братан ,пальчик вверх, такую кропотливую работу делаешь,очень интересно ,много нового для себя открываю ...
Класс, спасибо. У Дага есть обзор на С8 если кто-то еще не видел).
Каждый новый выпуск - это возрождения истории автомобиля, спасибо автору.
Спасибо за ваш труд!!!
Видео ШИКАРНОЕ, просто. Смотрел на одном дыхании. Автору МЕГАРЕШПЕКТ! P.S. Самый первый Ветт, в начале видео, по дизайну, эстетике и "естественной" технокрасоте на несколько голов выше остальных Веттов, показанных в данном видео. Исключительная ИМХА😉
Спасибо за проделаную с душой работу .
Профессиональный контент
Третий Cerv из золотой эры суперкаров - F40, XJ220, EB110, F1, первый Вайпер... Как было бы здорово посмотреть видео на эту тему.
как всегда, мое почтение за подготовленный материал!
вопрос: кто те люди, которые поставили дизлайки за этот очередной шедевральный выпуск автоистории???
Это владельцы кий рий и прочего барахла с движками "один и".
Обиженки
Как всегда информативно и интересно. Спасибо!
Отличные двадцать минут моего потраченного времени! Очень интересно! Спасибо!🤝🤟
Спасибо Вам!
Очередной шедевр, обожаю Ваше творчество! Полностью согласен с комментарием про голос диктора, полный восторг!!!!
Обожаю Автотренды!
Одним словом :офигенно
Брат спасибо!!!!!!
Благодарность за труд!
Шикарные видео!
Делаешь вещи!)
Миллионы подписчиков тебе!)
Ждал новый выпуск - дождался, спасибо, с удовольствием смотрю!
Отличный видос, спасибо
редко что-то пишу, но это охрененно!
Не знаю где автор находит столько информации, но она интересна и отлично подана
Большое спасибо за творчество! Ждём видосы чаще)
Потрясающе! Аплодирую стоя!
Очень нравится ваш канал, информативно и очень интересно. Дирекция на высоте 👏👏👏
Потрясающе просто...
Умеешь ты, дядя, сыграть на струнах души. Видео класс, cerv III - пушка.
Отдельное спасибо за td3! Топовая игра детства. Если диабло и mythos известны, то про cerv III у нас было крайне мало, да что там, совсем не было инфы.
Отличный выпуск
Канал вообще крутой
Спасибо,интересно было👍
С момента выхода этого видео и по сей день у меня на рингтоне стоит эта топовыя мелодия
🙂👍
Вот он, Выпуск, которого я так долго ждал.)👍 Да здравствует Corvette!)✨ Благодарность создателю этого Невероятного Контента)🌟🚗🚘🚙🚚👌
Годнота подъехала...
очень интересно!
Ооочень мощный материал и подача. Очень крутой выпуск.
Блин как всегда шедевр, благодарю за качественный контент
Отдельный УВАЖУХ за кадры с Rest Drive)))) прям ждал!
Твои ролики успокаивают мою душу когда хочется отвлечься
Сколько всего мы не знали про корвет! Настоящее произведение искусства! Особенно этот Серв-3! Просто фантастика! Почему всё вот так вот уходит в историю, безумно грустно! ((
Мой любимый автомобиль, в мечтах.
Это плохо, может nismo оставят.
Давно хотел услышать про корвет, спасибо!Музыка и голос-бомба.
Хорошее видео 👍
Как всегда, интересно!
Отлично! Спасибо !
Моя самая любимая модель. Спасибо
Ну не знаю , лично по моему субъективному мнению кому то в GM в определенный момент стукнула в голову мысль что корвету очень необходимо представлять интерес для покупателей Феррари и Ламборгини , потому как очень схожый с ними дизайн и среднемоторная компоновка тонко на это намекают.
Душевно. 👍
Как всегда ...(тфу тфу не сглазить) просто СУПЕРРРРр!!!!!!!!!!
Опа! Что-то интересное подъехало) лайк
Дякую за відео) дуже цікаве!! Жду ще таких відео о прототипах.!!!
Шикарный обзор до слез прям 👍
CERV III - шедевр! Спасибо большое за видео!
Еще раз, всетаки за музон той эпохи отдельное спасибо
Как всегда лайк перед просмотром! Дружище Вы делаете очень интересный контент. Никода не слышал об этих авто.
Лайк и смотрим! Но,ты не расслабляйся,продолжай нужное дело ,если отдохнёшь на море месяцок,то ты пожалеешь и придется делать выпуски чаще!)))
Прекрасная подача материала. И восхитительный голос!
Шикааарно!
спасибо большое
А можно отдельно видео про классический Корвет, особенно про старые версии Стингрэй ? Всетаки настоящий корвет - должен быть классической компоновки!
Ищи на канале историю корветта, она тут есть.
@@Borismolotov отдельного ролика про корветт, тем более про стингрэй, я что то не видел. А так да, история корвета, проблемы с пластиковыми кузовами - упоминались, но это далеко не все.
3-й лучший, или прощай мечта детства.
3:25 Музыка как у канала Новости Сверхдержавы))
Тренды должны выходить каждое воскресенье!)) Это должно быть прям как вишенка на недельном торте)))
Здравствуйте, помимо ориг контента, еще и музыкальное сопровождение высший класс - атмосферный психодел. Вещь. Ну про среднемотрные древние карви мало что слвшал. 2й серф чем то напоминает тоже экспериментальные мерсы клиновидные которые в серию так и не пошли.
КАК ВСЕГДА КЛАСС!!!
Спасибо интересно!)
Интересен выпуск про двигателя v8, их история и развитие )))
А будет разбор нового корвета?
А видео шикарно как всегда)ДА же не знаю, как можно постоянно делать такой годный контент.!
просто лучший канал
Голос,самое что нужно,для озвучивания таких видео о автомобилях. Где то смотрел видео, похожий голос бьІл на тему страт.разведчика SR71 BlackBird.
Как всегда-ураган!👍
Супер видос! Молодец 👍
Про TVR сделайте пожалуйста!
Я может что-то упустил на канале, т.к. новичок, но было бы очень интересно узнать что-нибудь про Ford Maverick 70х годов.
Сам канал просто супер, часто кидаю видео своим знакомым, самый приятный голос, повествующий о развитии классических (и не только) автомобилей.
Спасибо за наводку, наверное им и займусь сейчас!
Ну, теперь фишка корветта потерялась, он стал похож на новую хонду nsx, но не на настоящий корвет
Корвет остался тем же.. Сменился его "ранг"
Раньше это был обычный/заряженный спорткар, сейчас это по сути суперкар а потому и ТТХ/внешку ему нужно было делать спорткаровские. Вопрос в другом - реально ли это нужно было делать, или же нет. Но ответить на это могут только американцы и маркетинговый отдел Шевроле, которые знают как продавались прошлые модели, а так же чего требуют покупатели.
Лично от себя добавлю, хоть мне и не нравится то во что вышел по итогу корвет в 20м году (хотя если брать отдельно-новый корвет красавец и мощь в одном лице), но учитывая то, какими были прошлые корветы и в какие мощнейшие спорткары их переделывали (700+ сильные корветы 17-19 годов не дадут соврать)- такое развитие выглядит вполне логичным и адекватным, поскольку лютые мощности на заднем приводе-так себе затея для дорог общего пользования. ДА и "назначение" у корвета не такое как у камаро/мустанга и уж тем более хэллкета, а потом он вполне себе отлично занял по сути единолично нишу спорткаров (хотя до форд ГТ ему скорее всего далековато, по цене уж точно, а других соперником так на вскидку и не вспомню среди американцев). В общем тут дело времени, всегда изменение в известных авто воспринимается в штыки, но уже через год-два "новый" авто воспринимается как должное.Так что говорить о потерянных фишках - ну такое себе занятие, поскольку корвет так и остался быстрым, дорогим купе с отличной внешкой, которые как был соперником феррари/ламбо так им и остался)
Да, есть много схожего с ламбами последними с их рублеными формами, хондой...
@@sargiusq Маркетологов слушать - себя не уважать. Из-за их "особого видения" - что хочет покупатель в автомобилестроении уже столько раз компании уходили в "крутое пике" (а некоторые по итогу так и не вышли из него). А про фишку корвета - весь вопрос в том, что на это скажут покупатели. У старых корветов была своя ниша, в которую другие производители практически не влазили. И это сформировало определенный круг покупателей. Теперь из-за смены парадигмы старые клиенты могут уйти, а вот новые не факт, что придут - в данном сегменте конкуренция очень большая и есть гораздо более именитые марки (именно для данной ниши - ничего против Шевроле не имею, сам на ней езжу). Да, и чисто психологически - жаль. Я больше сторонник европейского подхода к автомобилестроению (по крайней мере был таким до 2000-х), но есть ряд амеров, которые мне легли на душу и запомнятся навсегда (корвет 2020 в этот список точно не попадет - он не выделяется из "толпы").
вайпер как главный конкурент кончился, пришлось конкурировать с итальянцами и японцами
@@user-ef2ub2vt7r во во. Хорошо подмечено.