Ten radio check jest konieczny jak instalujesz coś nowego, typu nowa antena itp albo masz podejrzenie że coś ci źle działa, a straż jest zawsze obecnym i wiarygodnym rozmówcą :) na jachtach w PL wszyscy mają radio gdzieś niestety, ale w samolocie to jest normalna procedura :) Ta angielska grzeczność jest piękna... czy to prawda, że jeśli książę Walii jest szotmenem, to komenda brzmi "przepraszam że zawracam głowę, ale czy byłby pan uprzejmy wyluzować lewy foka szot"?
Ale jakoś sobie nie mogę wyobrazić, że w PL wołają straż żeby radio sprawdzić. My robimy radio check wołając marinę. Moim zdaniem styknie. A jak się chce kogoś jeszcze to można wołać all stations. Z tą ich uprzejmością trochę tak jest, chociaż komendy to akurat mają, powiedzmy, kompaktowe.
The reason you do a radio check to your local coastguard is twofold 1. You’re checking your transmission on channel 16, the emergency channel and not on a marina channel which has different characteristics. 2. Your range to Falmouth coastguard is greater than the range, when making a call to a local marina. Therefore in a emergency your checking that you can be heard on both channel and distance. 😊⛵️ Happy sailing.
@@SailHosailing Only during summer months. In the summer months the coastguard advise to make radio checks on channel 67, the alternative coastguard frequency that they monitor. This is the standard practise in the busy Solent area and others. They certainly don’t discourage it. Obviously, as with all other radio traffic, you NEVER make unnecessary calls or radio checks during a Pan Pan or May Day.
@@SailHosailing not really, firstly sailing is a lot more life threatening than staying at home, secondly it’s probably your only form of communications and a lot more can go wrong with your communication equipment, transmitter, antenna, coax lead, atmospheric conditions etc etc. When I did my Yacht Master instructor exam the RYA almost encouraged this as a safety check as did the coastguard. You wouldn’t want to be 12 miles off shore and not be able to communicate, besides which who else can you check a long distance communication with? Certainly not a marina as they use low power and their antennas are pretty low. Better to find out your communications don’t work under tame conditions rather than in a live May Day situation.
Super jak zwykle. Ciekawa byłaby ta część z odchodzeniem z kotwicy bez windy. Rozumiem, że przytrzaśnięcie palców zniweczyło medialność przedsięwzięcia.
Nice, fajnie obserwować czyjś rozwój żeglarski, dzięki, że chce się Wam dzielić wrażeniami, dzięki temu wracają wspomnienia.Pozdrawiam serdecznie
wzajemnie
kolejna porcja przydatnych informacji
robię co mogę
Ten radio check jest konieczny jak instalujesz coś nowego, typu nowa antena itp albo masz podejrzenie że coś ci źle działa, a straż jest zawsze obecnym i wiarygodnym rozmówcą :) na jachtach w PL wszyscy mają radio gdzieś niestety, ale w samolocie to jest normalna procedura :)
Ta angielska grzeczność jest piękna... czy to prawda, że jeśli książę Walii jest szotmenem, to komenda brzmi "przepraszam że zawracam głowę, ale czy byłby pan uprzejmy wyluzować lewy foka szot"?
Ale jakoś sobie nie mogę wyobrazić, że w PL wołają straż żeby radio sprawdzić. My robimy radio check wołając marinę. Moim zdaniem styknie. A jak się chce kogoś jeszcze to można wołać all stations. Z tą ich uprzejmością trochę tak jest, chociaż komendy to akurat mają, powiedzmy, kompaktowe.
@@SailHosailing W polskim żeglarstwie właśnie nie, ale to jest normalna procedura którą należałoby wykonywać.
@@KotMorski też to teraz tak widzę.
I hope you enjoyed your night at anchor. It looked a really nice spot
on a small boat it's not easy to really enjoy a night. We did our best
@@SailHosailing - that is a shame. Was it rolly? I recall my first night at anchor. I was awake for hours 😃😃
@@SailingYachtSaltyLass nooooo, nooooo, I'm born to sleep on anchor (Aleks)
The reason you do a radio check to your local coastguard is twofold 1. You’re checking your transmission on channel 16, the emergency channel and not on a marina channel which has different characteristics. 2. Your range to Falmouth coastguard is greater than the range, when making a call to a local marina. Therefore in a emergency your checking that you can be heard on both channel and distance. 😊⛵️ Happy sailing.
isn't it a distraction for coast guard?
@@SailHosailing Only during summer months. In the summer months the coastguard advise to make radio checks on channel 67, the alternative coastguard frequency that they monitor. This is the standard practise in the busy Solent area and others. They certainly don’t discourage it. Obviously, as with all other radio traffic, you NEVER make unnecessary calls or radio checks during a Pan Pan or May Day.
@@richardwasilkowski7355 isn't it like calling Police to check if you telephone works?
@@SailHosailing not really, firstly sailing is a lot more life threatening than staying at home, secondly it’s probably your only form of communications and a lot more can go wrong with your communication equipment, transmitter, antenna, coax lead, atmospheric conditions etc etc. When I did my Yacht Master instructor exam the RYA almost encouraged this as a safety check as did the coastguard. You wouldn’t want to be 12 miles off shore and not be able to communicate, besides which who else can you check a long distance communication with? Certainly not a marina as they use low power and their antennas are pretty low. Better to find out your communications don’t work under tame conditions rather than in a live May Day situation.
@@richardwasilkowski7355 thank you Richard, I didn't know. They didn't tell me it on my radio licence course
Jaki macie silniczek oraz akumulator do tego silniczka przy pontonie?
silnik to Watersnake , akumulator 12 V
Super jak zwykle. Ciekawa byłaby ta część z odchodzeniem z kotwicy bez windy. Rozumiem, że przytrzaśnięcie palców zniweczyło medialność przedsięwzięcia.
Odchodzimy w następnym odcinku (jak to brzmi 😂 ) ale skupiłam się na nagrywaniu siebie - cóż ma się to parcie na szkło
Dziś nam się zaklinowała kotwica między dwoma kamieniami. Na 17 metrach, więc bez nurka się nie obyło. Pozdrowienia!
Ooooo! nic nie jest łatwe na łódce
w jakim miesiacu to kreciliscie ?
W lipcu. Od 6 można było wjechać do Anglii bez kwarantanny