الف شكر لسيادتك ...ولكن كتبت لسيادتك قبل كدا ان Pressure Reducing valve حتي لو كان معتمد UL/FM فهو يعمل فقط في حالة السريان ( عند فتح محبس او فتح رشاش ) اما في حالة السكون ( عدم السريان ) فالضغوط بتتساوي....فارجو توضيح هذه النقطة
سيادتك لو فيه موقع المضخات فيه بتوصل ١٤ او ١٥ بار وفيه رشاشات فكيف احافظ علي هذه الرشاشات ان في حالة السكون ميوصلهاش الضغوط العالية دي؟؟؟ وكذلك صناديق الحريق اللي اقصي ضغوط تشغيل لها ١٢ بار او ٧ بار ازاي احافظ عليها؟؟؟
شكرا ليك باش مهندس و جزاك الله خير الجزاء
قناه تعليميه تقدم محتوى ميكانيكا طلمبات
جزاك الله عنا خير الجزاء يا بشمهندس وربنا يحفظك ويحميك ويوفقك الي كل خير
عاشت ايدك استاد محاضره ممتعه جدا
لو سمحت ممكن تعمل فيديو كامل عن مكونات fire pump station شرح بالتفصيل لو سمحت
الفيديوهات في نفس الصفحه .... بدايه من 101 كله بالتفصيل
ruclips.net/channel/UC4LT2QLGclCfwBBpIOorUUAvideos
@@firepumps2857 ممكن رابط حسابك علي الفيس بوك لو سمحت
@@nextlevelmems6079 الفيس بوك عندى لا يوجد عليه طلمبات حريق ... هو شخصي
السلام عليكم مهندس
وفقكم الله
جزاكم الله خيرا
ربنا يباركلك في علمك وعمرك
مهندس بصير عند تشغيل المضخة الحريق تكون محابس على الشبكات مفتوحة تشغيل عن طريق المين ارارم
بارك الله فيك انا فعلن مركبه علي خط الطرد فيه مضخه وتمام والتانيه كل شويه تشتغل
هندسه كنت عايز اتواصل مع حضرتك..بخصوص تركيب puddle flanges والطلمبات مش موجوده لان المشروع first fix
هندسة ...ممكن حضرتك توضيح للجزءية بتاع الريليف يبقى فاتح مع خرطوم الحريق ...مش فاهمها
انا بردوا مش فاهمها و ياريت تفسير أوضح و صور الفارق بين الريف و منظم الضغط
السلام عليكم انا بالامارات وبسال عن HdB انا بعمل تست الجيدج بيوصل 16 بار وبعدين بينزل ل 12 مع العلم المواسير كلها مكشوفه بدون ليك
في هواء في المواسير لازم تطلع الهواء من المواسير تفتح أعلي نقطه عندك وتبدأ تعبي مياه من نقطه منخفضه الي الهواء يطلع وبعد كده اضغط
ممكن يركب على خط الطرد بعد التشك؟ بحيث انه لو كميه مياه زياده عدت التشك مش هيعرف يهربها لو كان قبل التشك
كلمني على الوتس
هل ده بيقلل من معدل التدفق الخاص بالطلمبات ولا ملوش علاقة
مالوش علاقه
الشرح في الفيديو وافي
الله يفتح على حضرتك ياهندسة
سؤال ينفع اركب فى غرفة المضخات ريليف فالف على الخط الخارج من الديزل
و اخر على header
لو عندك طلمبه كهربيه و طلمبه ديزل كل طلمبه لها pressure relive valve على خط الطرد بتاعها و يرجع على التانك
ليه ؟؟؟؟؟
السلام عليكم مهندس عند تشغيل المضخة الحريق يحدث صوت عالي طخ طخ
كلمني
@@firepumps2857 مهندس بشغل مضخات حريق او ما اتفز المضخة يحدث ارتجاج داخل الغرفة مع صوت عالي جدا
مهندس / ممدوح - تحيه طيبه
هل لديكم مانع من كتابة رقم التليفون الخاص أو الإيميل للتواصل مع سيادتكم ؟
ابعتي رقمك ع الماسنجر وانا اكلمك facebook.com/mamdouh.mahfouz3rd
الف شكر لسيادتك ...ولكن كتبت لسيادتك قبل كدا ان Pressure Reducing valve حتي لو كان معتمد UL/FM فهو يعمل فقط في حالة السريان ( عند فتح محبس او فتح رشاش ) اما في حالة السكون ( عدم السريان ) فالضغوط بتتساوي....فارجو توضيح هذه النقطة
موجود في مواقع كثيره الضعوط في الشبكه لا نزيد عن المطلوب
سيادتك لو فيه موقع المضخات فيه بتوصل ١٤ او ١٥ بار وفيه رشاشات فكيف احافظ علي هذه الرشاشات ان في حالة السكون ميوصلهاش الضغوط العالية دي؟؟؟ وكذلك صناديق الحريق اللي اقصي ضغوط تشغيل لها ١٢ بار او ٧ بار ازاي احافظ عليها؟؟؟
@@firepumps2857
كدا ممكن يكون العيب في PRV
@@ashrafmoubarak1969 سكون او غير سكون ما بيوصلش... في كل الفنادق العاليه جادا ضغط الشبكه ( في السكون) 20 بار ‘ ما يوصل خلف المحبس
لو تكرمت يابشمهندس،
هو ينفع يركب محبس الريليف على مضخة كهرباء؟؟
ابعت السؤال علي الواتس ... ارد عليك رساله صوتيه
حضرتك بتبيع الريليف ؟
بستسمح حضرتك...ليه بعد سنة او اتنين ليه الريليف ممكن يسرب لو اتحط ع الهيدر ؟
احياناً يحدث تلف في الكاوتشه اول تعلق رواسب اسفل الكاوتشه تؤدي الي تسريب المياه .... حدث هذا بالفعل في عده مواقع
ياريت رقم تليفون حضرتك يا هندسه
اكتب رقمك وانا اكلمك