Infiniti Q50 3.0T за $43К. Обзор и Тест-драйв Инфинити Q50
HTML-код
- Опубликовано: 21 июл 2024
- Infiniti Q50 3.0T за $43К. Обзор и Тест-драйв Инфинити Q50
Сегодня на тесте новый #infiniti #q50 2021-2022 модельного года с двигателем VR30DDTT на 300 лс. Сама компания протипопоставляет свою премиум модель немецким конкурентам в лице BMW G20, Audi A4 и даже Mercedes C-Class, а также Lexus IS, но насколько действительно хорош #инфинити Q50 за $43К c V6 3.0t - салон, технологии, двигатель, характеристики и множество ускорений и разгонов во время тест-драйва - все это сегодня в выпуске.
Подписывайтесь, лайкайте и делитесь нашими видео для поддержки канала.
Благодарим за то, что вы с нами.
Присаживайтесь поудобнее! Будет интересно!
Спасибо!
Тайм-коды:
00:00 Обзор Infiniti Q50 2021 2022
02:55 Характеристики Инфинити Q50 2021
04:58 Характеристики Infiniti Q50 Red Sport 2021 2022
06:02 Цена Инфинити Q50 2021 2022
07:19 Двигатель Infiniti Q50 V6 Twin Turbo
09:28 Салон Infiniti Q50 сзади
10:41 Интерьер Инфинити Q50 2021 2022
13:49 Багажник Infiniti Q50 2021 2022
14:40 Конкуренты Infiniti Q50
17:07 Тест-драйв Инфинити Q50 2021 2022
24:18 Выводы о Infiniti Q50 2021 2022
Мои соцсети:
Instagram: / safarov_w
Facebook: / romanomakaroff
Twitter: / rovshan90
Спорт седаны на канале:
• Спортивные седаны
Все тест-драйвы и обзоры на канале:
• Обзоры и тест-драйвы а...
#автообзор #тестдрайв #infinitiq50 #инфинитиq50 #romanmakarov #vr30 
Авто/Мото
Приятного просмотра друзья:
Тайм-коды:
00:00 Обзор Infiniti Q50 2021 2022
02:55 Характеристики Инфинити Q50 2021
04:58 Характеристики Infiniti Q50 Red Sport 2021 2022
06:02 Цена Инфинити Q50 2021 2022
07:19 Двигатель Infiniti Q50 V6 Twin Turbo
09:28 Салон Infiniti Q50 сзади
10:41 Интерьер Инфинити Q50 2021 2022
13:49 Багажник Infiniti Q50 2021 2022
14:40 Конкуренты Infiniti Q50
17:07 Тест-драйв Инфинити Q50 2021 2022
24:18 Выводы о Infiniti Q50 2021 2022
обзор👍, приёмистый
Спасибо за обзор! Хотел бы увидеть у Вас на канале обзор на Lincoln MKZ! Выбераю для покупки между Q50 и MKZ. Подскажите что предпочтительнее с точки зрения комфорта, управляемости, подвески?
Ищу MKZ на тест с 3.0 твин турбо. Как найду и сниму обзор, то обязательно поделюсь впечатлениями
@@RomanMakarov Спасибо! А если сравнивать Q50 с Maxima? Что предпочтительнее на Ваш взгляд?
@@user-zb1ps3kl2y однозначно Q50
За свои деньги это один из лучших вариантов.
Спасибо Роман . С интересом посмотрели с друзьями .
Но если помнишь ты обещал немного рассказать о жизни в Сша ? Зарплаты , расходы , кредиты и т д . Всем ли дают кредит , как быстро его рассматривают и т д .
Сколько стоит обслуживание автомобиля , бензин , масла и т д .
Заранее спасибо .
Да, согласен. Хотелось бы видеть на канале блоги о жизни в США. Да и вообще, очень интересны моменты, после получения грин карты 🙌🏻
Это будет 👍 Только нет времени на всё
@@RomanMakarov Спасибо за ответ ! Успехов и удачи !
@@user-vs5mj2vn7x спасибо
здавствуйте Роман а хотелось бы узнать сколько бу мерседесы слс стоят и могли бы вы видео снять спасибо большое привет из города ровеньки Луганской обл
Здравствуйте
SLS дорогие жутко и их нет в свободной продаже.
Инфинити мне всегда нравились! Технически не готов судить...а так все good! Не приемлю только светлые салоны!
Технически, кстати, их VR30 отдалённо сопоставим с BMW B58 по надёжности и возможности тюнинга, но все равно еще не ровня.
А я наоборот не люблю темные салоны😁👌
Роман, сними обзор на Хонда инсайт! Очень мало русскоязычных обзоров на эту машину
Давненько снял ее, но не успеваю выложить. Уже есть 2022 модельного года, надо бы переснять.
@@RomanMakarov Спасибо! Буду ждать выхода видео.
@@RomanMakarov А вообще, можно было бы сравнение сделать, Инсайт 19 года и Инсайт 22 года. Посмотреть различия.
Забавный дядька попался.) В Японии в этом кузове выпускается скайлайн и в доресталинге базовым двс у него был мерсовский 274 мотор на 211 сил.
Отлично 👍
Только речь не про Скай. И в этом Q50 также был 274й мотор, о чем я также упомянул в видео.
Так это без разницы что на ней за шильдики. Машина то та же самая. Руль, разве что, с другой стороны. А то, что ты говорил о 274 я упустил, клацал по таймлайну чуть. Извиняй.
У тебя есть в планах показать новый Nissan Z? Очень интересная машина.
Сделай по возможности обзор на Акуру RLX гибрид.
Ищу ее 😎
Хотелось бы сравнение с Acura TLX
Infiniti такой базовый на 300 сил и AWD будет сопоставим с TLX Type-S.
Очного сравнения пока не получится сделать
2 года ездил на Q50 2.0t 211 rwd, поменял на 3.0t 405 awd. И вот уже 6й год на нём. Проехал 100ткм., если бы сейчас в России можно было купить новый rs400, ПОБЕЖАЛ бы и купил. Да, конечно он уступает по мониторчикам иногда по салону Mercedes, ну так он и стоит значительно дешевле чем немцы с такими же конями.
RS сила 💪💯
Скажи, как у тебя обстоят дела с перегревом и какой расход в городе? Тоже рассматриваю его к покупке
@@TeksisGroup не перегревал))) расход наверное 15-17 98й или 100й..., но если волнует расход, то это не твой вариант. На 95 этот мотор долго не проживёт. Я ещё и масло меняю раз в 5000км + супротек. Каждая замена под 20к выходит...,так что этот авто про любишь кататься, люби и саночки возить... не для экономных он короче..., ещё и налог 60к
@@davidmagen7938 спасибо )
У меня 2022 года ❤
Хорош 👍
Хотел бы такую))
Рома давай короллу гр
Ее долго еще не будет в открытой продаже)
Возможно в конце года
Что больше понравилось? Альфа джулия или ку50?
Финик больше по душе, все таки V6 Twin Turbo 😎
Красивая тачка
💯
У меня 16 года 2.0т.в макси комплектации. Три режима звука выхлопа. Электро бока и подушка под колена.Европейка.Удивилсяся разнице между США))
Американские комплектации почти всегда беднее.
Но зато моторы 💪
Я сейчас взял себе ещё шеврале круз американскую,скажу что двигло не очень. От опель астра всунули,турбированую.Но зато экономична))()
privet Roman ..........kakaea mashina lu4she infiniti q50 ili nissan maxima ili honda accord ili wv arteon ??????
Мне больше всего Arteon нравится. Но Infiniti очень хорош, так как изначально V6 твин турбо
@@RomanMakarov ......neujeli arteon horosh ...no po4emu ???
@@oleg2748 хорош: легко тюнится мотор до 370 сил на stage 1 прошивке, адаптивная подвеска, цифровая приборка, большой багажник, очень экономичный.
@@RomanMakarov .....ea jivu v canade v toronto ....i o4eni ho4u kupiti mashinu i ne znaiu kakuiu.... SUV bolshe smotriu .......v lehkovoi boiusi potomushto pri avarii mojno jizni potereati ......katalsea na durango na paliside na telluride na atlas na x6 na lexus r500....bollshe vsevo atlas ponravilsea
Рома! сделай дублирующий канал на английском языке, будем язык учить. У тебя уровень английского я заметил очень хороший.
Спасибо 😉
ruclips.net/channel/UCQVmTbZtpx3D7yocfPma7mQ
👼 💯 ❤️
@@user-dl5qf1hh3q честно- это что-то несуразное внешне 😁 (если речь про новый 2023)
@@user-dl5qf1hh3q это походу на той же платформе Giorgio, на которой Giulia и Stelvio, новый Grand Cherokee и новый Maserati Grecale 2023.
Сначала лайк потом смотрю)))
Если что, в этой машине на заднем ряду, с ростом 180 нужно ехать с согнутой головой, потому что упираешься
👍
А как он по жесткости подвески?
Упругая, но не жесткая вообще
@@RomanMakarov спасибо большое 👍
Подскажи пожалуйста расход по городу / трассе?
От стиля вождения зависит
В среднем 11-12 л
@@RomanMakarov по городу? Удивительные цифры, маловато
@@Qundoff да, он экономный если не топить
@@RomanMakarov что делать на ней крайне тяжело
@@Qundoff 💯
Небольшой совет: убрать эти пафосные треки в начале, не соответствует общей атмосфере обзоров. ИМХО. Ещё я бы HDR убрал нафиг, напрягает. Опять же ИМХО.
Нет никаких пафосных треков, есть обычные вступления, которые мне нравятся 👍
Как он в сравнении с новым Volvo S60?
Во много раз динамичнее и куда более острое рулевое управление, в общем по драйву это небо и земля
@@RomanMakarov это в пользу q50?
@@hanslanda1597 разумеется
@@RomanMakarov а если несильно важны драйвовые характеристики, а в первую очередь важен комфорт, качество салона и материалов в целом, на чём бы свой выбор остановили?
@@hanslanda1597 тогда Вольво
Фулл газ? говорит😂😂😂, там реально такое место где фулл газ и руль до упора не вариант не сделать))
Кстати на моей машине 18г январь, задний привод, не такой радиус разворота , у меня как на полном приводе , почему не понимаю
100% вообще тяжело тестить машины в штатах: копы, ограничения 40-45 миль в час. Надо выезжать в идеале на трассу
@@RomanMakarov да там главное не скорость, а ускорение , так что этого сполна хватит , что ты тестил на видео))
Быстро дешевеют они, за эти деньги конкурентов у неё нету)
Но ценник нового авто за V6 3.0T в $43к 👌
За последние 15 лет финики не как не изменились Дизайн застрял на оном месте
Есть такое
Лучше чем пустой салон и 1 большой экран, как в тесле. Или как в новом дизайне бмв 5й серии (сзади тойота камри на максималках, внутри 8й гольф).
Дякую за огляд!
Усик найкращий чемпіон!!!
💯💪
0:06 По ценаМ
«О ценах» правильно 👍
@@RomanMakarov я понял токашо шо я прое.ал
@@RomanMakarov послышалось что ты сказал по ценах, так некоторые украинцы бывают ляпают, подумал и ты туда же. Днепр Сила, США тож
@@alek.murtazaev 😄
💙💛Dnepr 💪
@@alek.murtazaev с чего это ты взял, что Днепр сила?
Легендарный BR30DDTTABCDEFG..., всеми известным мотор WR38DDTTABCDEF... из семейства GTR. Для кого он легендарный, кто эти "все" кому он известный?)
Если вам VR30 не известен, то окей 👍
Ну понятно что тебе не известен, ты же даже не правильно пишешь название, не BR,WR а VR...
@@rusyar12294 Я и не скрывал) Поэтому мне интересно кто эти "все", для кого известный?) Может, конечно, целевая аудитория - сотрудники СТО(ни в коем случае не принижаю эту сферу деятельности) или автоэксперты 🤷♂
@@tripabroad8918 в америке он широко известен
1
Как всегда 😎💪
Фуфло... Здесь он прое...л конкурентам. Каско космос, пластик как в приоре. Еще и движки на них ставили от мерседес. Жесть.
На него уже давно не ставят двигатели Мерседес. На тесте шикарный VR30 на 300 сил. И за эти деньги в США это шикарный вариант по соотношению цены и мощности
Может в Африке и дорого такой содержать без запчастей нормальных, но в цивилизационной стране вообще беспроблемный автомобиль 👍
@@RomanMakarov я не говорил, что он проблемный. Но если инженеры и руководство ставит моторы от других марок, это конец. И конкурентам проигрывает. И вообще, какой был кузов в начале, такой до сих пор и клепают. Отстой, в общем. Ниссан уже не тот...
@@user-fz1is6xt6j Ниссан это Ниссан, это же финик с совершенно другой платформой.
Я тестил топовую Максиму и этот и они абсолютно разные, просто 2 разных класса. У Q50 потенциал и ощущение драйва на 2 головы выше по сравнению с Ниссановскими седанами.
Отсталый только салон, в остальном по технике гуд
@@RomanMakarov я понимаю, что платформа и т.д. Но это ниссан)) Так же как тойота это лексус. Я про типичные косяки или фамильный стиль. То, что ранее делали, и сейчас. Конкуренты намного интереснее в этом классе. Я в Японии в салонах бываю периодически, возим оттуда авто. Посмотреть на Легенд хонду, тойоту, хоть она и наиболее консервативна. И тут "новый" инфинити. Он же скайлайн. Это просто жесть,ничего нового. Хоть я всегда и любил их машины.
@@RomanMakarov мне уже тогда их политика не понятна была. Моторы мб, потом хэтчбек на базе мерса А класса (ГЛА)...