Dzięki za fajny test - niedawno odebrałem 600 i przejechałem nią około 100km. Ta mini hybrydka jest fajna ale działa dobrze tylko kiedy nie ma upałów. Moje pierwsze jazdy pokazywały spalanie od 7 do 10 litrow ale w temp 32-35 stopni. Kilka dni później - klima przestawiona w tryb łagodny - 25 stopni na zewnątrz i spalanie spadło znacznie a auto smiga fajnie na silniku elektrycznym. Przejeżdzając przez miasto wieczorem (płynna jazda 50km/h mało świateł), spalanie moze zejsc nawet do 4 litrów a udział silnika elektrycznego w podróży nawet 60%. Kto nie wierzy - są na yt fajne testy peugotow z tym silnikiem. Oczywiście płynna i spokojna jazda preferowana, mocniejsze wciśniecie gazu od razu załaczą silnik spalinowy. Rekuperacja super sprawa, hamulec się wciska tylko żeby się zatrzymać na światłach.
@@izaw1810 Bardziej chyba chodzi o zrozumienie jak to auto działa. Klime warto ustawić w tryb najmocniejszy bo jest napedzana z silnika a nie z baterii. Przy ustawieniu łagodnym (jak testowałem wcześniej) auto nie bedzie nam przechodzić w tryb elektryczny, wiec spalanie w trakcie upalow bedzie wieksze. Co do spalania - obecnie mogę powiedzieć że oscyluje w granicach 4,5 - 5,2 litra, zarówno w trasie jak i miescie. Na ekspresowce tez potrafil nie przekroczyc 5 litrow, wiec pali trochę mniej niz scala 1.0 TSI (0,5-1 mniej). Oczywiscie styl jazdy ważny - inaczej 5,5-6 litra.
Wszystko fajnie, tylko to stwierdzenie "mini" mnie rozwaliło. Nie potrafię się przekonać do tego, że to niby ma być małe auto. Jest wielości segmentu C
i tu swift mhev mimo ze tylko 83 KM, ale za to niska masa robi roznice no i spalanie 3,5 l ponoc realne, 7-10 to jakas maskara jak na takie autko (ech te Fiaty), Elantre w tych pienadzach juz mozna miec 1,6 wolnossaca 136 KM i pali max 6-7 l :)
126p stojący z tyłu w jakiej cenie. Mastyka na łączeniu blach to w dzisiejszych czasach zabezpieczenie antykorozyjne premium 😂 i jeszcze pasek rozrządu w oleju. Super materiał😊
@@adamkoczy6175 Może być, ponieważ Stellantis w tym silniku znowu przechodzi na łańcuch. Co nie zmienia faktu, że to nie nowy silnik, tylko stary PureTech pierwotnie na łańcuchu, później na pasku i teraz znów na łańcuchu. Na łańcuchu jest montowany w nowej Astrze.
@@user-sv6oz4nz9x ostatnio czesto sie slyszy ze lepszy wymienny pasek niz te lancuchy co dziis z g... robia (nie mowie akurat o tym slynnym silniku tylko o gole jakosci i trwalosci komponentow)
Wlasnie przekroczylem tysiaka 136 konna wersja, oleju nie lyknal mimo ze w instr producent pisze (do 0,6 L na1000 km), z trasy tak do 140 max ok 7 L, no ale w miescie? Jak 4,5 wykrecic tym to jie wiem, dojezdzam 3-5 km , i elektryk zalacza sie tylko jako wspomagacz , a komp z tych krotkich tras podaje 8-9 L :(
@@STR_testy jeszcze jedna kwestia, za co grozi mandat i zlosc (trabienie) innych kierowcow, otoz po puszczeniu gazu auto dosc mocno przyhamowuje (rekuperacja), i teraz pytanie bo zapalaja sie z tylu swiatla stopu, czy przepisy do tego zmusily producenta, czy moze mozna to wylaczyc gdzies? bo jak wyprzedzam kogos i potem puszczam gaz , to narazam sie na mandat ze mu niby zlosliwie hamuje przed maska, albo na jego zlosc i trabienie
Jeździłem na jeździe testowej i odnosiłem dziwne wrażenie, jakby auto wyjątkowo mocno zwalniało przy odpuszczeniu pedału gazu, tak jakby włączała się jakaś rekuperacja dla silnika elektrycznego. Pan też coś takiego zauważył?
Niestety tak to działa, kwestia przyzwyczajenia. Ja to lubię do hamowania przed światłami idealne. Sporo używam tempomatu w mieście do trzymania prędkości.
@@Koorczuu Dziękuję za komentarz, dostałem samochód z zerowym przebiegiem, nie jestem w stanie odpowiedzieć, a nie chcę zmyślać. Może ktoś z widzów odpowie, pozdrawiam serdecznie
Kolejny weekend spędzam z Pańskimi filmami 🍿 🎥 poszukując auta dla przedstawiciela dostałem na tego fiata w tym wyposażeniu bardzo ciekawa ofertę 85tys. To nie wiele więcej niż I30 81. Tutaj pytanie i prośba o podpowiedź. Czy bać się tego silnika? Bo to główna rzecz która daje mocno do myślenia.
Dziękuję za komentarz. Nie mam uprzedzeń, z drugiej strony nie znam nikogo kto pokonał 100 kkm tym silnikiem (niezależnie od marki samochodu) bez problemów. Na temat 1.0 i 1.5 w i30 mam tylko pozytywne opinie, które z własnego doświadczenia mogę potwierdzić, pozdrawiam serdecznie
Świetna recenzja, a czy takim autkiem wybrałby się Pan na przejażdżkę po Europie? Tak chciałbym na 2-3 tygodnie sobie pojechać, a jestem przed wyborem samochodu, jednakże jeżdżę na LPG, choć od 2025 roku ma wejść embargo na LPG z Rosji więc zapewne średnia cena autogazu z 2.75 PLN wzrośnie do 3,80, 4 PLN.
@@AlnitacAlnitac Dziękuję za komentarz i opinię. Oczywiście, że bym się wybrał, spokojnie da radę, a w razie problemów jest gwarancja. Co będzie z lpg nie wiadomo, miałem kilka aut z instalacją gazową i zawsze cenowo fajnie to wychodziło, pozdrawiam serdecznie.
Z tym gazem to co jakiś czas od 20 lat straszą ale mimo wszystko od zawsze się opłaca. Chyba nic się nie zmieni. Zawsze mniej więcej pół ceny benzyny. Jak gaz podrożeje to inne paliwa pewnie też.
Jestem przekonany, że kilka modeli aut miejskich (kompaktowych) posiada uchwyty Isofix na przednim fotelu. Trudno to jednak zweryfikować bez szczegółowego przeszukiwania baz danych producentów. Auta wyższych segmentów bardzo często oferują takie rozwiązanie.
Kamiq - 2020 mam IsoFix na fotelu pasażera ( fotel z regulacją wys. + Składany - dokupiony jako opcja ) Gdyby nie ten silnik - pewnie bym kupił... Miałem Grande Punto, 2 - 500L Trekking -
Czy to jest ten "jednorazowy" silnik puree tech 1,2,czy jakiś poprawiony może.??? Niby fiat a już nie fiat,ech ta globalizacja .....szkoda bo bardzo lubię wloszczyznę 🤔
O silniku 1.2 nic Pan nie mówi a szkoda bo to budzi poważne obawy. Może problemy zostały skutecznie wyeliminowane, ale to tym bardziej trzeba poruszyć.
Niestety, ale ta niesławetna francuska jednostka nie wróży nic dobrego. To, że rozrząd jest na łańcuchu to może i lepiej, ale pierwsi testerzy już wyczuwali w tym napędzie zapach paliwa po odkręceniu korka oleju... No cóż, może jak Stellantis upadnie to Fiat wróci do swoich silników w swoich własnych samochodach.
Dziękuję za komentarz, tak "purepech" to nieszczęście właścicieli, ale producent mówi, że tym razem (łańcuszek) będzie dobrze, czas pokaże, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy W tym silniku ten pasek to część problemu. Proszę poczytać o wybijającej się panewce na wale od wciskania sprzęgła. Życzę aby służył jak najlepiej, ale koniecznie rezygnacja ze start/stop. Pozdrawiam :)
@@STR_testy Ale jak sam wspominasz, lubisz być świadomy, a ten film ma za zadanie uspokoić nabywcę. W sumie lekko ta teoria z nowym paskiem wprowadza ludzi w błąd. Francuzki Lew zmienił już temu silnikowi nazwę na 1.2 Turbo. To bardzo słaba sytuacja, a ja ubolewam że trafiła do fiata. Pozdro.
Mild Hybrid to nie tradycyjna hybryda, nie rozumiem jak można tak marketingowo oszukiwać i pomijać te informacje - nie ma słowa Mild na klapie i w innych miejscach. Brzydki manewr z ich strony
No z tym zabezpieczeniem antykorozyjnym podwozia to lekko chwalebne arie, wrecz zachwyt. Po roku prosze zdjąć oslony pod spodem. Całe zawieszenia śruby itd. Ruda wchodzi wszędzie w każdym nowym aucie teraz wyprodukowanym. Bez znaczenia marka, typ. Wolą założyć oslony plastikowe niz konkretniej zabezpieczyć. Koszty dwoch oslon plastikowych ma sie nijak do porządnego zabezpieczenua za 6 tysi. Można to kateiej zrobić podczas produkcji ale po co każde euro wydane przenoszone jest na koncowego klojenta. Auto ma 3 lata wytrzymac i już. Średnia w kraju to pojazdy 14/17letnie.
Ja w 500x z 2016 r, rdzy jest w śladowych wymiarach. Szkoda, że ten fajna 600-ka jest ciaśniejsza, aczkolwiek w bliźniaczej konstrukcji w Alfa Romeo Junior ma wygodniejsze fotele. Powinien być lepiej wygłuszone w przegrodzie silnikowej i w dachu w przedniej części. Na miasto ok, na autostradzie ma zadyszkę i to samo na serpentynie Góry Słonnej. Przesadzono z ceną...
Koszmarny silnik. Nieważne, że na łańcuchu. Rozrząd to tylko część problemów 1.2 pure-techa. Za to co Tavares zrobił ze Stellantisem powinien wisieć. Ponad 25 lat jeździłem Peugeotami. Dziś zero wyboru napędu i jeszcze ceny z kosmosu. Tragedia!!
Włosi nie ograniczyli przeróbek tego koszmarka do samego napędu rozrządu wał napędowy zmieniono na kuty podobnie jak tłoki i nie wiem czy płaszcze toków nie różnią się od pure tech a ja bym mu dał szansę.
Test, recenzja wersji elektrycznej: ruclips.net/video/rRwLYBJdPHk/видео.html
Dziękujemy za świetną recenzje i uzupełnienie poprzedniej 600 tki. Miło się oglądało. Pozdrawiam 👍
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Ale Fiacior. Super.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Dzięki za fajny test - niedawno odebrałem 600 i przejechałem nią około 100km.
Ta mini hybrydka jest fajna ale działa dobrze tylko kiedy nie ma upałów.
Moje pierwsze jazdy pokazywały spalanie od 7 do 10 litrow ale w temp 32-35 stopni.
Kilka dni później - klima przestawiona w tryb łagodny - 25 stopni na zewnątrz i spalanie spadło znacznie a auto smiga fajnie na silniku elektrycznym.
Przejeżdzając przez miasto wieczorem (płynna jazda 50km/h mało świateł), spalanie moze zejsc nawet do 4 litrów a udział silnika elektrycznego w podróży nawet 60%. Kto nie wierzy - są na yt fajne testy peugotow z tym silnikiem.
Oczywiście płynna i spokojna jazda preferowana, mocniejsze wciśniecie gazu od razu załaczą silnik spalinowy.
Rekuperacja super sprawa, hamulec się wciska tylko żeby się zatrzymać na światłach.
@@arekdrakon Dziękuję za komentarz i opinię, niech cieszy i służy, pozdrawiam serdecznie
Po dotarciu trochę spadnie?
@@izaw1810 Bardziej chyba chodzi o zrozumienie jak to auto działa.
Klime warto ustawić w tryb najmocniejszy bo jest napedzana z silnika a nie z baterii. Przy ustawieniu łagodnym (jak testowałem wcześniej) auto nie bedzie nam przechodzić w tryb elektryczny, wiec spalanie w trakcie upalow bedzie wieksze.
Co do spalania - obecnie mogę powiedzieć że oscyluje w granicach 4,5 - 5,2 litra, zarówno w trasie jak i miescie.
Na ekspresowce tez potrafil nie przekroczyc 5 litrow, wiec pali trochę mniej niz scala 1.0 TSI (0,5-1 mniej).
Oczywiscie styl jazdy ważny - inaczej 5,5-6 litra.
Wszystko fajnie, tylko to stwierdzenie "mini" mnie rozwaliło. Nie potrafię się przekonać do tego, że to niby ma być małe auto. Jest wielości segmentu C
i tu swift mhev mimo ze tylko 83 KM, ale za to niska masa robi roznice no i spalanie 3,5 l ponoc realne, 7-10 to jakas maskara jak na takie autko (ech te Fiaty), Elantre w tych pienadzach juz mozna miec 1,6 wolnossaca 136 KM i pali max 6-7 l :)
Auto piękne widziałem w swoim mieście i powiem że robi wrażenie ,Dacia czy 600 oczywiście 600 ,pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
126p stojący z tyłu w jakiej cenie. Mastyka na łączeniu blach to w dzisiejszych czasach zabezpieczenie antykorozyjne premium 😂 i jeszcze pasek rozrządu w oleju. Super materiał😊
Dziękuję za komentarz i opinię, maluch nie jest na sprzedaż, pozdrawiam serdecznie
w aso w katowicach powiedzieli że tu jest nowy silnik na łańcuchu, nie na pasku
@@adamkoczy6175 Może być, ponieważ Stellantis w tym silniku znowu przechodzi na łańcuch. Co nie zmienia faktu, że to nie nowy silnik, tylko stary PureTech pierwotnie na łańcuchu, później na pasku i teraz znów na łańcuchu. Na łańcuchu jest montowany w nowej Astrze.
@@user-sv6oz4nz9x ostatnio czesto sie slyszy ze lepszy wymienny pasek niz te lancuchy co dziis z g... robia (nie mowie akurat o tym slynnym silniku tylko o gole jakosci i trwalosci komponentow)
Wlasnie przekroczylem tysiaka 136 konna wersja, oleju nie lyknal mimo ze w instr producent pisze (do 0,6 L na1000 km), z trasy tak do 140 max ok 7 L, no ale w miescie? Jak 4,5 wykrecic tym to jie wiem, dojezdzam 3-5 km , i elektryk zalacza sie tylko jako wspomagacz , a komp z tych krotkich tras podaje 8-9 L :(
@@prymek74 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy jeszcze jedna kwestia, za co grozi mandat i zlosc (trabienie) innych kierowcow, otoz po puszczeniu gazu auto dosc mocno przyhamowuje (rekuperacja), i teraz pytanie bo zapalaja sie z tylu swiatla stopu, czy przepisy do tego zmusily producenta, czy moze mozna to wylaczyc gdzies? bo jak wyprzedzam kogos i potem puszczam gaz , to narazam sie na mandat ze mu niby zlosliwie hamuje przed maska, albo na jego zlosc i trabienie
@ Tak to jest w wielu hybrydach i elektrykach (wymogi homologacyjne), nie da się tego wyłączyć.
Jeździłem na jeździe testowej i odnosiłem dziwne wrażenie, jakby auto wyjątkowo mocno zwalniało przy odpuszczeniu pedału gazu, tak jakby włączała się jakaś rekuperacja dla silnika elektrycznego. Pan też coś takiego zauważył?
@@przemekbudzynski780 Dziękuję za komentarz, z tego co pamiętam to nie, pozdrawiam serdecznie
Tak, jak odpuszczasz gaz włącza się rekuperacja i ładuje się bateria.
@@arekdrakon ale da się jakoś zmienić stopień tego? Bo to wg mnie dzieje się dość glwaltownie
Niestety tak to działa, kwestia przyzwyczajenia. Ja to lubię do hamowania przed światłami idealne. Sporo używam tempomatu w mieście do trzymania prędkości.
W mieście to pikuś, gorzej jak zdejmiesz nogę na trasie np na autostradzie. Trzeba chyba regularnie z tempomatem jeździć
Isofix z przodu mam w Megane z 2003 a za dopłatą w Skodzie od lat również.
@@migimax84 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Isofixy na przednim siedzeniu są w WV Tcross😊
@@AnnaJ-v2u Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
A jak spalanie takiej wersji napedowej?
@@Koorczuu Dziękuję za komentarz, dostałem samochód z zerowym przebiegiem, nie jestem w stanie odpowiedzieć, a nie chcę zmyślać. Może ktoś z widzów odpowie, pozdrawiam serdecznie
Juz C5 z 2008 miala isofix z przodu :) moim zdaniem powinno to byc standardem :)
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Kolejny weekend spędzam z Pańskimi filmami 🍿 🎥 poszukując auta dla przedstawiciela dostałem na tego fiata w tym wyposażeniu bardzo ciekawa ofertę 85tys. To nie wiele więcej niż I30 81. Tutaj pytanie i prośba o podpowiedź. Czy bać się tego silnika? Bo to główna rzecz która daje mocno do myślenia.
Dziękuję za komentarz. Nie mam uprzedzeń, z drugiej strony nie znam nikogo kto pokonał 100 kkm tym silnikiem (niezależnie od marki samochodu) bez problemów. Na temat 1.0 i 1.5 w i30 mam tylko pozytywne opinie, które z własnego doświadczenia mogę potwierdzić, pozdrawiam serdecznie
PureTech 1.2 3 cylindry z paskiem rozrządu pływającym w oleju (masakra) czy z łańcuchem?
Dziękuję za komentarz, w tym przypadku z łańcuchem, pozdrawiam serdecznie
Świetna recenzja, a czy takim autkiem wybrałby się Pan na przejażdżkę po Europie? Tak chciałbym na 2-3 tygodnie sobie pojechać, a jestem przed wyborem samochodu, jednakże jeżdżę na LPG, choć od 2025 roku ma wejść embargo na LPG z Rosji więc zapewne średnia cena autogazu z 2.75 PLN wzrośnie do 3,80, 4 PLN.
@@AlnitacAlnitac Dziękuję za komentarz i opinię. Oczywiście, że bym się wybrał, spokojnie da radę, a w razie problemów jest gwarancja. Co będzie z lpg nie wiadomo, miałem kilka aut z instalacją gazową i zawsze cenowo fajnie to wychodziło, pozdrawiam serdecznie.
Z tym gazem to co jakiś czas od 20 lat straszą ale mimo wszystko od zawsze się opłaca. Chyba nic się nie zmieni. Zawsze mniej więcej pół ceny benzyny.
Jak gaz podrożeje to inne paliwa pewnie też.
Jestem przekonany, że kilka modeli aut miejskich (kompaktowych) posiada uchwyty Isofix na przednim fotelu. Trudno to jednak zweryfikować bez szczegółowego przeszukiwania baz danych producentów.
Auta wyższych segmentów bardzo często oferują takie rozwiązanie.
Dziękuję za komentarz i opinię, nigdzie nie rzuciło mi się w oczy, ale zacznę się przyglądać 😀, pozdrawiam serdecznie
Clio 2024 i fabia 2024 wg cennika ma. Chyba powoli to będzie standard.
@@marcinpawlik2324 Dziękuję za sprawdzenie. W katalogu Samar nie ma wyszukiwania takich szczegółów
@@wojciechpodgorski1411 Bo rzuciłem okiem na cenniki dostępne u producenta.
Renówki mają, dacie nie. Nawet najnowszy debiutujący duster nie ma.
Kamiq - 2020 mam IsoFix na fotelu pasażera ( fotel z regulacją wys. + Składany - dokupiony jako opcja )
Gdyby nie ten silnik - pewnie bym kupił... Miałem Grande Punto, 2 - 500L Trekking -
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
tu jest nowy silnik na łańcuchu, info z salonu fiata
Czy jest pełna hybryda tego auta? Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz, nie, pozdrawiam serdecznie
Dla mnie elektryk, ale w cenie hybrydy. Coś dzisiaj króciutki fIlmik
Dziękuję za komentarz i opinię, dlatego, że to drugi filmik o tym samym modelu, pozdrawiam serdecznie
Jakie spalanie?
Dziękuję za komentarz, recenzyjne 5.7, ale to nowy samochód z zerowym przebiegiem, więc na razie trudno powiedzieć, pozdrawiam serdecznie
Czy to jest ten "jednorazowy" silnik puree tech 1,2,czy jakiś poprawiony może.??? Niby fiat a już nie fiat,ech ta globalizacja .....szkoda bo bardzo lubię wloszczyznę 🤔
Dziękuję za komentarz i opinię, pure tech niby poprawiony, czas pokaże czy skutecznie, pozdrawiam serdecznie
A mamy jakieś informacje co poprawili? Jest już na łańcuchu ten silnik?
@@mateuszo6806 Tak
O silniku 1.2 nic Pan nie mówi a szkoda bo to budzi poważne obawy. Może problemy zostały skutecznie wyeliminowane, ale to tym bardziej trzeba poruszyć.
@@piotrpawelsusan2409 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Hybryda 100 koni to jedyna oferta, czy Fiat szykuje może jakąś mocniejszą wersję tego auta?
Dziękuję za komentarz, z tego co mi wiadomo w najbliższym czasie nic innego się nie pojawi, pozdrawiam serdecznie
W niektórych krajach można zamówić mocniejsza hybrydę 136km
Fajny samochód malo bajerów mniej problemów tylko chyba drogi troche
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Witam
Czy prowadzący jest z okolic Krotoszyn lub Jarocin bo sporo samochodów jest na tych numerach rejestracyjnych
Dziękuję za komentarz, Kotlin serce Pyrlandi, stolica ketchupu, pozdrawiam serdecznie
Moja żona ma 500kę i nie ukrywam, że mocno napalona jest na 600kę jak wtedy kiedy wracam z pracy po miesiącu 🎉
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Niestety, ale ta niesławetna francuska jednostka nie wróży nic dobrego. To, że rozrząd jest na łańcuchu to może i lepiej, ale pierwsi testerzy już wyczuwali w tym napędzie zapach paliwa po odkręceniu korka oleju... No cóż, może jak Stellantis upadnie to Fiat wróci do swoich silników w swoich własnych samochodach.
@@marcinbednara3825 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Kurwa nie w tej cenie....
@@joungVeteran, cena 98 tys. to dobra cena jak na hybrydę segmentu B z automatem
Czy to 1.2 PureTech ?? xD Jeśli tak to kij w te mastyki, bo serce padnie szybciej niż myślisz...
Dziękuję za komentarz, tak "purepech" to nieszczęście właścicieli, ale producent mówi, że tym razem (łańcuszek) będzie dobrze, czas pokaże, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy W tym silniku ten pasek to część problemu. Proszę poczytać o wybijającej się panewce na wale od wciskania sprzęgła. Życzę aby służył jak najlepiej, ale koniecznie rezygnacja ze start/stop. Pozdrawiam :)
@@Denusos Dziękuję, nie jestem właścicielem tego samochodu, robiłem jego recenzję
@@STR_testy ruclips.net/video/IsyJXLajvxs/видео.html
@@STR_testy Ale jak sam wspominasz, lubisz być świadomy, a ten film ma za zadanie uspokoić nabywcę. W sumie lekko ta teoria z nowym paskiem wprowadza ludzi w błąd. Francuzki Lew zmienił już temu silnikowi nazwę na 1.2 Turbo. To bardzo słaba sytuacja, a ja ubolewam że trafiła do fiata. Pozdro.
Fiat bez fiatowskiego silnika, to już nie Fiat.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Poproszę o silnik min. 150 KM a jutro zgłaszam się do salonu
Dziękuję za komentarz, mnóstwo osób tego oczekuje, pozdrawiam serdecznie
Fajne auto za 100 parę tyś. hybryda to dobre rozwiązanie .
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Wg mnie za mało Pan krytyczny. Proszę te auta dociskać!
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie
Tylko silnik do bani. Ten, którego wszyscy na świecie skarżą pozwami zbiorowymi? ;) Fiatowskie silniki dużo lepsze
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
tu jest nowy silnik na łańcuchu
@@adamkoczy6175 czyli czas pokaże
Mówisz do 3 razy sztuka ?
Zdrowy rozsądek podpowiada poczekaj chyba że najem i zapominamy - tylko gdzie ta ekologia.
Fajny i piękny....jednak cena. Szaleństwo.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Tylko szkoda że 1.2 najgorszym silnikiem PSA
@@tomgregor9178 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Mild Hybrid to nie tradycyjna hybryda, nie rozumiem jak można tak marketingowo oszukiwać i pomijać te informacje - nie ma słowa Mild na klapie i w innych miejscach. Brzydki manewr z ich strony
@@nixnet83 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
No z tym zabezpieczeniem antykorozyjnym podwozia to lekko chwalebne arie, wrecz zachwyt. Po roku prosze zdjąć oslony pod spodem. Całe zawieszenia śruby itd. Ruda wchodzi wszędzie w każdym nowym aucie teraz wyprodukowanym. Bez znaczenia marka, typ. Wolą założyć oslony plastikowe niz konkretniej zabezpieczyć. Koszty dwoch oslon plastikowych ma sie nijak do porządnego zabezpieczenua za 6 tysi. Można to kateiej zrobić podczas produkcji ale po co każde euro wydane przenoszone jest na koncowego klojenta. Auto ma 3 lata wytrzymac i już. Średnia w kraju to pojazdy 14/17letnie.
@@TheNorba79 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Ja w 500x z 2016 r, rdzy jest w śladowych wymiarach. Szkoda, że ten fajna 600-ka jest ciaśniejsza, aczkolwiek w bliźniaczej konstrukcji w Alfa Romeo Junior ma wygodniejsze fotele. Powinien być lepiej wygłuszone w przegrodzie silnikowej i w dachu w przedniej części. Na miasto ok, na autostradzie ma zadyszkę i to samo na serpentynie Góry Słonnej. Przesadzono z ceną...
Skoda superb Audi Q7 żadna nowość
Koszmarny silnik. Nieważne, że na łańcuchu. Rozrząd to tylko część problemów 1.2 pure-techa. Za to co Tavares zrobił ze Stellantisem powinien wisieć. Ponad 25 lat jeździłem Peugeotami. Dziś zero wyboru napędu i jeszcze ceny z kosmosu. Tragedia!!
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Włosi nie ograniczyli przeróbek tego koszmarka do samego napędu rozrządu wał napędowy zmieniono na kuty podobnie jak tłoki i nie wiem czy płaszcze toków nie różnią się od pure tech a ja bym mu dał szansę.