ive driven one and I can say Corolla is so sporty now. spirited driving is inviting everytime you press the pedal.. it wants more although it is a polite car
I like your channel very much . However I want to tell all automotive commentators to test the safety level, comfort level and cabin noise level of a car. We are not racer but we do enjoy racing test and extreme acceleration but extreme test drive is dangerous to yourself and other drivers might imitate on the road. This can cause great danger to other road users. We dont want to know how fast a car can reach 100 km/h or some other extreme test drive . I hope sir can provide us data about safety, comfort and cabin noise. Drive safe ok.
hello, thank you so much for your comment. AutoBuzz do not condone nor practice driving dangerously on the road. The handling of this Corolla has indeed improved greatly, hence it became the title of the video. We will touch more on safety, comfort and NVH more in future reviews. Thank you again for your feedback, please like, subscribe and share our videos.
Acceptable - the CVT whine is audible but not intrusive, likewise with the wind noise. We do not have a decibel meter to show but my fairly experienced ears tell me it's on par with its competitors.
Yes, the drive train is relatively unsexy compared to its Japanese competitors, but it's rather willing to work, no complaints there. Yes, tyre and wind noise are audible at cruising speed.
ive driven one and I can say Corolla is so sporty now. spirited driving is inviting everytime you press the pedal.. it wants more although it is a polite car
我才发现到这个频道，影片和字幕都很整齐。而且主持人讲话很顺，不错。继续加油！
Bosco Lim 谬赞了！其实小编很挣扎，不知道要说参杂英文名词和方言的本土式中文，还是打肿脸皮说一些比较“正统”的中文。不知道大家怎么看？
@@autobuzzmycn 维持现状可以了，不要太压力。这样听很舒服。加油！我会支持的。
Civic椅子比较小张/薄，Altis比较大张/厚/舒服，所以Leg Room小一点
而且椅背角度方面也有待改善
Please do more videos from this guy with subtitles. I really enjoyed the review lol
AutoBuzz 的影片剪辑一路来都很下功夫。Keep it up
Cy Lau Chunkhin 谢谢，记得订阅！
double wishbone吃掉后面的空间 原本考虑买2023小小小改款 最后入了二手chr
I like your channel very much . However I want to tell all automotive
commentators to test the safety level, comfort level and cabin noise
level of a car. We are not racer but we do enjoy racing test and
extreme acceleration but extreme test drive is dangerous to yourself
and other drivers might imitate on the road. This can cause great danger to other
road users. We dont want to
know how fast a car can reach 100 km/h or some other extreme test drive
. I hope sir can provide us data about safety, comfort and cabin
noise. Drive safe ok.
hello, thank you so much for your comment. AutoBuzz do not condone nor practice driving dangerously on the road. The handling of this Corolla has indeed improved greatly, hence it became the title of the video. We will touch more on safety, comfort and NVH more in future reviews. Thank you again for your feedback, please like, subscribe and share our videos.
请问一下退后灯是否只有左手一边而已😊😊😊谢谢解答
现在看着先等9年后买二手的，到时大概要4万就可以了
hahahaahah 做么和我一样的想法XD
请问这Altis有手牙吗？😊
卡罗拉就是因为推出了新的tnga底盘才让大家更喜欢它😏😍
内在美？😁
这次有改善不错 apple&android auto请问是无线插入还是需要线接入的？
哈哈，这个是小编在片中没提及的致命伤，Apple CarPlay是需要实体线衔接的。也就是说如果你用iPhone 8或以上的款式的话，你只可以在两者之中做选择。小编用的是已经可以打入石器时代的iPhone 7所以是经过同事提点后才发觉这一点，所以才没在片中提及，非常抱歉。（我已经开始存钱大计入手二手iPhone 8了！）
@@autobuzzmycn 每次上车就有点小麻烦，but anyway 好过没有谷歌导航重要
@@Kone-me4mx 哈哈，没有记错的话主机内有内建导航功能，小编是下载了程式，但是忘了用。
原来马来版的尾箱支撑杆也是一个德行，裸露在外
解说有待进步，因为以为是幽默但又没达到效果，还有应该讲的又不没有交代好。
非常感谢您的反馈！其实为了提高可看性，小编的确是在拍摄前自己准备了梗，怎奈上了镜却没有预期中的效（笑）果，看来还是得多多练习与镜头的互动和呈现方式。真心希望观众会提出反馈让我们改进 ，再次谢谢指教。
尽量拍多一点新车review，影片太少了。想要看civic
Bosco Lim 会尽量安排!
请问一下，这辆车的9寸audio功能和android 4+64 player相比之下。值得换吗？
可以用你這次試車報告方式做一個vios的視頻嗎？
现在拍可能有点困难，不妨读一读这一篇试驾报告，一样中肯哦：autobuzz.my/cn/2019/05/03/test-drive-report-toyota-vios-2019/
Which model?
请问电视可以破解吗？在行驾中可以开戏给小孩看😄
時速70klm過一個大灣你就試出操控好不好，真神了！
哈哈，有些片段不适合在视频中播出，但是车子在过弯时的确车身滚动的现象不明显，吸震表现也很出色，开过了吗？
@@autobuzzmycn 曾试驾camrry,过湾还不如我正在用的八代accord,altis也试过，更差
我完全同意的是外形设计有突破和符合现代审美观，很好看！我也稍微同意车低了 25mm 也就是 1 寸的高度，因那降低 CG 带来应有的加强操控感。但 Toyota New Global Architecture, TNGA Platform 的主要目标是降低成本和缩短产品上市时间，坊间 salesmen 和在做视频业配的朋友有过度渲染它操控表现之嫌。共同地盘开发各车型的操控参数是需要各自研发和测试、不应一概而言之 ... 如要比较可以同场把 Honda, Mazda, Peugeot 和 VW 来个比拼。至于 Primacy Vs PS4 那是个笑话，性能不说、PS4 那软胶黏度 (silica compound) 是高多个级别的舒适和安全 - 不配备 PS4 的主因是成本。大马版的 Infotainment System 是个硬挤上去类似 2DIN 的主体 （后面还加个很丑的盖），而不是那原有的浮动设计 (floating design); 是 UMW 最没诚意的行为（还是他们一贯的作风？！）。我反而最欣赏的是 Toyota Safety Sense 配备在这种主流 family car 是最实际的作法。註：本人多台车里头是包括丰田如 GT86, 以上并不存任何偏见
谢谢你写下了那么仔细的反馈！
底盘 - Corolla过弯的时候车身滚动的现象很低，非常扎实，悬架亦能非常有效的吸收路面不平 - TNGA是个大跃进，相信有开过的朋友都会同意。TNGA 降低成本的地方在于使用同一组底盘，所以可以缩短研发时间和提早上市 - 就像Volvo统一他们的引擎一样。但这是否意味着制作成本低就不得而知了。
轮胎 - 轮胎方面，PS4在坊间的口碑极好，许多车主都会选择它（能力许可当然最好不过）， 小编想要传达的是Primacy本身已是相当优质，配得上车子的底盘。
主机 - 是的，Kelvin小编在文中也提及，这个2DIN主机的确有点像是个after thought，和无线充电器的存在有点格格不入，UMW会做这个选择的确有点遗憾。
TSS - 宿敌Civic在这价位也有Honda Sensing，加入TSS算是不过不失吧？往好的方面看，若要在像样主机和TSS之间做选择，相信大家都会选择后者。
到最后，还是要感谢你非常具有建设性的建议，你所提及的比拼不是没有想过，但是敝站人力物力有限，要来这种大比拼比较困难，希望大家多多推广分享我们的视频，壮大我们的声势！
P/S：非常羡慕你拥有小编的dream car！
内装真的不行，甚至比中国B-segment都不如，中控台，没有什么层次感，也没有豪华感，扶手/排挡位区真没有C-segment的档次, 荧幕真直接attach进去看起来的很low，难道做个立体式荧幕也难？， 虽然操控很不错，但少来动力加持，变的没有什么优势, 1.8的141马力太少， 如果多个版配上2.0NA都好，来个150-160匹马力，多些扭力，配上这样好的，操控，这样更有吸引力.
好精辟的见解！欢迎这一类的评论和大家交流意见。
那个scrren 11.5代的altis能安装吗
汽油版21万人民币 台湾也差不多 问题大陆混动双擎顶配落地也就15万人民币左右 汽油顶配落地大概13.5万人民币Orz 但是大陆顶配很难找了主要是中配跟比中配贵6k运动版 不知道视频是什么配置国内简配比较严重
在马来西亚科罗拉只有两种配置哦。
有介绍collora hybrid的影片吗？
应该很难安排，毕竟没在大马市场出售呢。
How is the soundproofing?
Acceptable - the CVT whine is audible but not intrusive, likewise with the wind noise. We do not have a decibel meter to show but my fairly experienced ears tell me it's on par with its competitors.
been waiting for Civic TC 2020 review. Please do one~ Gam xia!!!
we will try our best!
可以介绍小改款Honda Civic吗？
JiaKai Tang 有机会一定会！
小编拍个最新的Civic吧… 再来比较哪个劈弯比较好…
小编好想啊，可是很难安排时间...
UMW toyota真的有计划把之前batch的Corrolla head unit 提供升级服务？？
是问了他们，得到的答案是‘在考虑中’ - 所以在视频种小编才会这么说的。
@@autobuzzmycn 我是之前batch的车主。其实他的唱机fm有缺陷，讯号有问题。投诉接近半年，toyota最近才开始看待这问题然后他们的解决方案是一样一样试来解决问题。所以我觉得不可能会提供升级服务。除非他解决不了。第一次买toyota的车，对它们这样的处理有点失望。因为他们没有正视这个问题，给的答复不能接受。
车昰好, but 不值这个价钱
可以介绍Accord 2020??
Liang Yew 会尽量安排！谢谢你的支持！
请问这款是Corolla哪一款？LE？SE？
Sunny Fan 马来西亚并不这样区分哦！
一直在支持你的影片💪BTW你说的同行是不是WapCar的Adrian？🤔
Loo Chun Zhi 你请我吃粿条仔就告诉你 🙈
AutoBuzz.my 中文 好呀 之后去KL找你吃饭🤣不要拒绝哦哈哈
听者有份不？👀
@@AdrianChiaa 欢迎大神莅临敝站。
Adrian Chia 一定 我只怕你不赏脸🤣
可惜里面电视机太大了。
hmm？？altis的 nvh很低么
ooi henry 偏高吧。
很可惜，还用1.8 engine，为什么不用新的2.0的dynamic force engine。又有力，又省油。
jh tam 的确，和对手不起来有点小过时 - 不知道是什么驱使厂家做这决定？
唱機，內飾，後座看了很不開胃，感覺坐了會暈車
唱机的屏幕并不是很顺畅，内饰美观方面就算是比较个人的东西。但是后座除了腿部空间有待进步外，乘坐感不俗。请多多支持订阅AutoBuzz.my中文！
Available for pakistan
这辆车马来西亚有？
有啊！
@@autobuzzmycn 好的谢谢你
什么是 XV?😅
你是说视频内哪一段呢？
有1.8引擎，真好，能上2.0就更好了
其实啊，要不要上2.0这当中考量不少哦。
期待honda ACCORD
有的话，肯定会安排。
馬來的豐田真的很貴，中國豐田1.8帶電摩達頂配也就10萬RM不到
别在我们的伤口撒盐好吗？ *哭*
别胡说八道，1.8双擎卡罗拉国内价格要15万，1.2T也要12万，刚在深圳买一台1.2T
@@深圳小花 想不到有中国的朋友翻墙观看我们的视频 - 小编的大马式中文语音很有问题，更参入许多方言和英文，还希望多多包涵。
@@autobuzzmycn 很喜欢看你们的视频呢
深圳小花 谢谢，请继续关注我们！
后座空间小civic很多。真的缺点就是空间比较小。
Alex Liew 其实是可以在接受的范围，但是竞争者Civic的后座空间毕竟太出色了！
@@autobuzzmycn 以 C-segment 的空间来说我是不能接受，感觉跟B-segment 的车没有差别。
@@alexliew1014 是Civic太阔了，C segment 轿车都是这样的空间罢了。
@@xmenlingcheehuat0811 我指的空间小是说左右的空间，比方说坐三个人的时候。
@@xmenlingcheehuat0811 还有椅背倾斜角度也不理想比较偏直。
真的好美！！！
这篇深度试驾不止写得中肯，文末还有很多美照给您欣赏: autobuzz.my/cn/2020/07/29/test-drive-reportthe-underrated-car/
👍👍👍
点了小铃铛吗？会陆续为大家呈现更多视频！
AutoBuzz.my 中文 点了，希望出影片的速度快起来👍
Jeff Lim 你这句话是我幸苦拍视频的动力！
世界变了
A lot of road noise. Under power.
Yes, the drive train is relatively unsexy compared to its Japanese competitors, but it's rather willing to work, no complaints there. Yes, tyre and wind noise are audible at cruising speed.
操控好的不像話？🥱
海苔只會說失誤初吻只會靠凹啊 感谢您的评语，想要读更多让你打更多呵欠睡得更香的标题，请订阅点赞再分享我们的视频。🥴
Leh...Leh...Leh...
呵呵，会改进的！
ruclips.net/video/u3ZMt8cKbUg/видео.html 你看它给Gtr追都还可以跑得那么稳
Patronum Expecto 好吓人！
這代的底盤極限遠大於動力，改個懸吊減少側傾就會很有趣
价钱好难看
放进美图秀秀就好看了。
目前价钱和 Civic TC-P有的比啦，G Spec 135k, 1.5TC-P 134k, 是corolla没将多东西玩吧了
1.8不够力
脑是个好东西，要动力就买civic的引擎送车身，要舒服底盘又扎实就corolla 而且动力有140匹比上一代不错了 而且civic1.8才多少？？除非你1.5t
和对手比起来，这个引擎和变速箱配置的确是比较保守。这个底盘绝对可以配得上更高的动力，希望下次会有改善！
Subaru 底盘double wishbone, awd , 2.0 boxer engine. 又稳又能跑
是的，最新的SGP底盘的确让人刮目，只可惜没有款型在C组轿车组别。
@@autobuzzmycn 有，怪物级别的WRX
没车
还是输Honda
是啊，某些方面的确是被比下去了。