電動オープントップが最高にクールな2022年型 ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ コンバーチブル

[@ジドDDD]

チャレンジャーはやはり素晴らしいな。
最高だ

[@takashi754]

お久しぶりです。チャレンジャーコンバーチブル痛車に乗っている者です。記事も読みましたが私が探していた時は、ヘルキャットレッドアイとデーモンのコンバーチブルもありました。とても手が出ない金額でしたがｗ

[@AmeshaWorld]

コメントありがとうございます。
当時と今とでは為替相場が違い過ぎて（笑）
仮に現在、過給器付モデルのデッドストックがあったとしたら2000万円は軽く超えちゃうと思います。

[@manuelcamomot5152]

Nice muscle car.

[@AmeshaWorld]

It is a great looking model.

[@sasurai8822]

え！何気に初めて見たかもです！！😳

[@AmeshaWorld]

日本には数台しか輸入されていない希少車なんで、実物を見た人は少ないと思います。

[@わったり-w8m]

リセールも良さそうですね。

[@sasurai8822]

@@AmeshaWorld チャレの中にも輸入台数が少ないモデルがあったんですね😲チャージャーの方が圧倒的に少ないと思ってたので以外です😂

[@AmeshaWorld]

@@わったり-w8m チャレンジャーは普通のクーペでもリセールバリュー高いですからね。これも当然期待出来ると思います。

[@hisa-t3y]

こんな仕様あったのか　しらなかった！　これ乗ったら余計に目立ちそうですねぇ。

[@AmeshaWorld]

普通のクーペよりも圧倒的に目立つと思います。w

[@のらは冬眠状態へ]

現実的な制約(お金、仕事、家族、会話)がいっさいなくなれば、こんな車でアメリカ大陸を横断するなど気ままな足に欲しいですね。純正でなく、社外仕様なのは信じられない完成度です。
サムネの写真、お似合いですね。

[@AmeshaWorld]

良いですよね。確かに狭い日本より、広いアメリカ大陸に似合いそうなモデルです。
サムネ、何時もより初速が悪かったので、車両メインの写真に変えちゃいました。w

[@ダッジDODGE松浦アキラ]

今、キャデラックＤＴＳかクライスラー３００cのどちらを買おうか迷ってます。両方とも並行車両なんですが、気を付けてたほうがいい点を教えて下さい。

[@AmeshaWorld]

並行輸入車を購入する際の最大のポイントは「お店選び」です。個人的に、これさえ待ち合わなければ、不安要素は正規輸入車と大差ないと思います。

[@webmuch]

工賃気になります（笑）

[@AmeshaWorld]

パーツ代、工賃込みで改造費は約2万4000ドルですね。

[@nyankokun7746]

下手したら、デーモンよりレアなのでは、、

[@AmeshaWorld]

少なくとも、日本に輸入された台数はデーモンより少ないと思います。