Üstad elinize sağlık yine çok güzel bir video olmuş hayatlarını kaybeden kardeşlerimize allah'tan rahmet diliyorum bu depremde sağ kalan kardeşleriminse acılarını paylaşıyorum kahramanmaraş tan herkese sevgi ve selamlar
kaynakçı ustanın yeri nerde hocam egzosa kaynaklı bağlantı kulağı egzosdan ayrıldı tig kaynağı(argon) ile kaynatılsa daha sağlam ve temiz dikiş olur ama gel gelelim egsozcularda sade mig kaynağı(gazaltı) var.Bu arada yıllarca titanyum boru kaynağında çalıştım tig kaynağinda dikiş bölgesinin abrasif temizliği ve sonra etil asetat isopropil vs.alkol ile yüzey temizliği gaz akışı akım çok önemli bir level daha atlatmak istenirse radyografik kaynak muayenesi yapilır kaynak icinde gözenek çatlak kontrolu yapılır.Doğru şartlar sağlanirsa alü.şasede kaynatılır ayaklikta sağlam olur aynı bölgenin tekrar kaynatılması havacılık kanunlarında bile 2 kez önemli olan doğru kurallar dogru ekipman dogru kaynak parametreleri ile işcilik. Tig kaynağı kaliteli ve sağlam birlestirme teknigidir uçaklarda sıkça kullanılır yüksek basınçlı hidrolik borulara tig yöntemi ile bağlanti elemanı kaynatilır
Ellerinize sağlık hocam yalnız arkadaş internette universal ayaklik rahatça bulabilirdi. Şahsen ben olsaydım başka bir ayaklik takardim. Zaten çoğunun tasarımı aynı.
@ hocam arkadaş galiba biraz orijinal ile takıntılı. Ayakligin orijinali olsa ne olur olmasa ne olur. Hepsinin malzemesi aynı ve sonuçta ayağı üzerine koymak için takılıyor
Benim gv ninde başına geldi disk kilidi açmadan hareket ettirince yan düştü ve ayaklık kırıldı. Usta benzer ayaklığı olan başka bir motorun çıkma ayaklığını taktı. Ayaklık çok zayıf demek ki bu motorda
Bide motor orijinal halde 100 yapması gerekiyor 70 den yukarı çıkmıyor aşırı zorlanıyor dişli orijinal buji debriyaj balatası yeni ustalar bulamadı yardımcı olurmusun
bir gün o tezgah matkapta çalışıyorum. elimde kaynak yapan abinin elindeki eldivenlerden vardı. matkaba uç taktım. matkap çalışırken mandıreni elimle sıkıp matkap ucunun sıkışmasını sağlayacaktım. oysa ki her zaman yaptığım şeydi. ama o gün bişey oldu eldiven matkaba dolandı. sağ elim dönen matkabın arkasına doğru kıvrıldı ve o an eldiven yırtıldı. eldivenin yarısı bileğimde yarısı matkapta kaldı ikisi birden dönmeye başladı. verilmiş sadakam varmış. eldiven yırtılmayabilirdi...
Hocam iyi günler tekrardan büyük geçmiş olsun kargaşa yüzünden yazmamıştım da yakın zamanda 2013 model crf250L alacağım eski bir model alırken dikkat etmem gereken bir şey var mıdır?
Tekrardan hatırlatayım. Alüminyum şasi KAYNATILARAK DÜZELTİLEMEZ. Böyle ayaklık vs gibi küçük, zorlanmayacak parçalar tamir edilebilir. Şasi ise çok fazla yük taşıdığı ve momentum değişikliğine maruz kaldığı için düzeltilemez. Virajda motor altınızda uzar. Aman dikkat
@ biliyorum hocam ama yine de halka bunu tekrardan hatırlatmak lazım. Tekrardan geçmiş olsun bu arada
4 года назад+3
Bunu daha önceki programlarımda belirtmiştim alüminyum şase darbe alırsa çöptür artık ancak bursada yaptıklarını iddia eden ustalar var ben inanmıyorum yaptıklarına.Eskisi olması.imkansız.
@ Rahmetli Barkın Bayoğlu yani Altın Elbiseli Adam da bu konu hakkında baya insanları uyarıyordu. Sakın şase işte bağlayıcı kollara vs asla alüminyum kaynağı olmaz, malzemenin yapısı değişiyor artık şase kaynak olsa bile virajlarda dur kalk vs motorun geometrisi değişeceğinden en ufak bir esneme de motor ayrılır diyordu. Ha demir tüp vs şaselerde sorun yok diyordu ama alüminyum şaseli motorunuz kazada vs direkt pert diyordu. Öyle yapıyormuş ediyormuş işte bilmemkim usta varmış vs aldanmayın yaptırmayın diyordu. Allah rahmet eylesin Altınlı Gece yayınlarını ben hala izliyorum çok bilgiliydi kendine has üslubuyla insanı kendine çekiyordu. :(
@ Abi usta kaynagı yapmadan önce mazemenin çatlayan yerlerini genişletmeliydi sadece üsten kaynak ve temizlikle parça sağlamlaşmaz buna bi süre net verilmez ama fazla sürmez aç kapa ile yakında aynı yerden çatlar
4 года назад
Bak ben aynı işlemi yaptırdım 5 sene kullandım daha önceden deneyimlemediğim işi asla yapmam.
Gõkhan bey,iyi aksamlar,sizi zevkle izliyor ve takip ediyorum,kastamonu nudan selamlar,su an dominar 400 im var.cok memnunum,seneye 2.el cbf 600 yada fazer 6 almayi dusunuyorum,lutfen videolarinizda iyi kotu yanlarini anlatan yorumlar yaparmisiniz.
Vay be benimde tek sorunum bu olsaydı keşke arka fren ayaklığı kırıldı motorumun ama onu çok dert etmiyorum motoru tutan ayaklikta kırıldı 4 aydır motoru duvara, elektrik direğine vs vs yaslayarak kullanıyorum valla rezillik bir şey oluyor motordan inemiyorum :))) Dediğin gibi gökhan abi motoru almak değil yürütmekmiş mevzu......
Abi oncelikle selamlar seni severek dinliyor ve ogreniyoruz ben torna tesfiye ustasiyim yapilan isi takdir ediyorum ama bu videoya kotu like atanlara sasiyorum hangi bilgi ve beceriye dayanarak kotu like atiyorlar
Reis, şöyle en başından detaylı elcik takımı montajı videosu çeksen tadından yenmez. Demin çöpe gitti rizoma diye aldık n11den düz boru göndermiş hıyarlar. Bizim gibi beceriksizler için bi el atman dileğiyle. Kanalı ilk açtığından beridir takip ediyorum. Sağolsun youtube hesabımı bloke ettiği için yamuk yumuk isimlerle fake tadında takılıyorum.Hayır Bloke ettiği kanalı bir daha geri de aktif etmiyor. Zibidiler. Yaşım 34 istanbul. Deprem için de tekrardan geçmiş olsun. 99 da yaşamıştık. O günlere gittik.
Gökhan Hocam ""KENDİ MOTORUNUZA BÖYLE BİR UYGULAMA YAPARMIYDINIZ"" :) (Bu yorumuda sileceksiniz Silin bakalım sizin Okumanız yeter)
4 года назад
Bana telefinunu ver whatsuptan yollayacagim foto z750ye yaptım kaç senedir biniyorum artı parça yok adam sag ayaksız mı kullansın orijinal olsun diye tutturdu
4 года назад+2
Demirelin bir lafı var benzin var da biz mi içtik hesabı.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Hocam bu alemde sizden başka yok bütün İzmirinde sizinde maddi manevi yaraları sarılırda İnşallah eski düzeninize neşenize kavuşursunuz.
Elinize sağlık süper orjinali gibi olmuş supersiniz
Ustamın ellerine sağlık.. Orjinalinden iyi oldu
avuc taslamanin fisini cekmeden tas degistirme disinda hersey guzeldi eline saglik
Hocam geçmiş olsun, Allah cümlesine rahmet eylesin,yakınlarına sabır versin.
Üstad elinize sağlık yine çok güzel bir video olmuş hayatlarını kaybeden kardeşlerimize allah'tan rahmet diliyorum bu depremde sağ kalan kardeşleriminse acılarını paylaşıyorum kahramanmaraş tan herkese sevgi ve selamlar
kaynakçı ustanın yeri nerde hocam egzosa kaynaklı bağlantı kulağı egzosdan ayrıldı tig kaynağı(argon) ile kaynatılsa daha sağlam ve temiz dikiş olur ama gel gelelim egsozcularda sade mig kaynağı(gazaltı) var.Bu arada yıllarca titanyum boru kaynağında çalıştım tig kaynağinda dikiş bölgesinin abrasif temizliği ve sonra etil asetat isopropil vs.alkol ile yüzey temizliği gaz akışı akım çok önemli bir level daha atlatmak istenirse radyografik kaynak muayenesi yapilır kaynak icinde gözenek çatlak kontrolu yapılır.Doğru şartlar sağlanirsa alü.şasede kaynatılır ayaklikta sağlam olur aynı bölgenin tekrar kaynatılması havacılık kanunlarında bile 2 kez önemli olan doğru kurallar dogru ekipman dogru kaynak parametreleri ile işcilik. Tig kaynağı kaliteli ve sağlam birlestirme teknigidir uçaklarda sıkça kullanılır yüksek basınçlı hidrolik borulara tig yöntemi ile bağlanti elemanı kaynatilır
Çok göz alıcı bir video olmuş Hocam.
Emeğinize sağlık
Ellerinize sağlık hocam yalnız arkadaş internette universal ayaklik rahatça bulabilirdi. Şahsen ben olsaydım başka bir ayaklik takardim. Zaten çoğunun tasarımı aynı.
bizde de var ama orinalliği bozulmasın istedi.
@ hocam arkadaş galiba biraz orijinal ile takıntılı. Ayakligin orijinali olsa ne olur olmasa ne olur. Hepsinin malzemesi aynı ve sonuçta ayağı üzerine koymak için takılıyor
Ustanin adi yeri nerde tam olarak hocam
Benim gv ninde başına geldi disk kilidi açmadan hareket ettirince yan düştü ve ayaklık kırıldı. Usta benzer ayaklığı olan başka bir motorun çıkma ayaklığını taktı. Ayaklık çok zayıf demek ki bu motorda
Bide motor orijinal halde 100 yapması gerekiyor 70 den yukarı çıkmıyor aşırı zorlanıyor dişli orijinal buji debriyaj balatası yeni ustalar bulamadı yardımcı olurmusun
bir gün o tezgah matkapta çalışıyorum. elimde kaynak yapan abinin elindeki eldivenlerden vardı. matkaba uç taktım. matkap çalışırken mandıreni elimle sıkıp matkap ucunun sıkışmasını sağlayacaktım. oysa ki her zaman yaptığım şeydi. ama o gün bişey oldu eldiven matkaba dolandı. sağ elim dönen matkabın arkasına doğru kıvrıldı ve o an eldiven yırtıldı. eldivenin yarısı bileğimde yarısı matkapta kaldı ikisi birden dönmeye başladı. verilmiş sadakam varmış. eldiven yırtılmayabilirdi...
Sizede o ustaya da helâl olsun.
👍👍👍👍
İyi günler motorda 60 dan sonra bi rüzgar sesi geliyor neden olabilir
Motorun aerodinamigi ile alakali
Hava rüzgarlı olabilir.
Hocam iyi günler tekrardan büyük geçmiş olsun kargaşa yüzünden yazmamıştım da yakın zamanda 2013 model crf250L alacağım eski bir model alırken dikkat etmem gereken bir şey var mıdır?
Makinası önemli.
Tekrardan hatırlatayım. Alüminyum şasi KAYNATILARAK DÜZELTİLEMEZ. Böyle ayaklık vs gibi küçük, zorlanmayacak parçalar tamir edilebilir. Şasi ise çok fazla yük taşıdığı ve momentum değişikliğine maruz kaldığı için düzeltilemez. Virajda motor altınızda uzar. Aman dikkat
şaseyi düzeltiyoruz diye bir iddiamız yok zaten.
@ biliyorum hocam ama yine de halka bunu tekrardan hatırlatmak lazım. Tekrardan geçmiş olsun bu arada
Bunu daha önceki programlarımda belirtmiştim alüminyum şase darbe alırsa çöptür artık ancak bursada yaptıklarını iddia eden ustalar var ben inanmıyorum yaptıklarına.Eskisi olması.imkansız.
@ Rahmetli Barkın Bayoğlu yani Altın Elbiseli Adam da bu konu hakkında baya insanları uyarıyordu. Sakın şase işte bağlayıcı kollara vs asla alüminyum kaynağı olmaz, malzemenin yapısı değişiyor artık şase kaynak olsa bile virajlarda dur kalk vs motorun geometrisi değişeceğinden en ufak bir esneme de motor ayrılır diyordu. Ha demir tüp vs şaselerde sorun yok diyordu ama alüminyum şaseli motorunuz kazada vs direkt pert diyordu. Öyle yapıyormuş ediyormuş işte bilmemkim usta varmış vs aldanmayın yaptırmayın diyordu. Allah rahmet eylesin Altınlı Gece yayınlarını ben hala izliyorum çok bilgiliydi kendine has üslubuyla insanı kendine çekiyordu. :(
S.A abim o kaynakçı ustaya bide sana diyorum o kaynak olmadı bidaha çatlayacak çatlarsa bana yaz lütfen abi
Öyle olmaz iddiaya girelim.ne kadar sürede kıralacak sen söyle
@ Abi usta kaynagı yapmadan önce mazemenin çatlayan yerlerini genişletmeliydi sadece üsten kaynak ve temizlikle parça sağlamlaşmaz buna bi süre net verilmez ama fazla sürmez aç kapa ile yakında aynı yerden çatlar
Bak ben aynı işlemi yaptırdım 5 sene kullandım daha önceden deneyimlemediğim işi asla yapmam.
Gõkhan bey,iyi aksamlar,sizi zevkle izliyor ve takip ediyorum,kastamonu nudan selamlar,su an dominar 400 im var.cok memnunum,seneye 2.el cbf 600 yada fazer 6 almayi dusunuyorum,lutfen videolarinizda iyi kotu yanlarini anlatan yorumlar yaparmisiniz.
Kardesim kaportacilarin kullandigi oksi-asetilen kaynagi ile alimunyum kaynak yapilir mi.tsk
Yapılır
2 gün sonra tekrar kırılır iç bölümde çatlak var yüzeysel kaynak atıp taşladı biraz kaynak ağızı sçıp taşlasaydı uzun yıllar kullanırdı
👍
Adam harbi ustaymış
Abi birde senden ricam mondial drift L ve vulture 125i inceleme ve yorum yaparmisin
Vay be benimde tek sorunum bu olsaydı keşke arka fren ayaklığı kırıldı motorumun ama onu çok dert etmiyorum motoru tutan ayaklikta kırıldı 4 aydır motoru duvara, elektrik direğine vs vs yaslayarak kullanıyorum valla rezillik bir şey oluyor motordan inemiyorum :)))
Dediğin gibi gökhan abi motoru almak değil yürütmekmiş mevzu......
☝️
Kaynakçılık çok zor 40 yasına gelmeden gözler gidiyor
gözlük neden kullanılmıyor? benim denk geldiğim kaynakçılar çok nadiren gözlük kullanıyor idi. hani o siyah camlı kaynak gözlüklerinden
kaynak gözümü aldı
Abi oncelikle selamlar seni severek dinliyor ve ogreniyoruz ben torna tesfiye ustasiyim yapilan isi takdir ediyorum ama bu videoya kotu like atanlara sasiyorum hangi bilgi ve beceriye dayanarak kotu like atiyorlar
O kaynak çürük oldu profesyonel kaynakçı ustalar iyi bilir nedemek istediğimi saygılar
Adam ne işçilik yaptı be
Reis, şöyle en başından detaylı elcik takımı montajı videosu çeksen tadından yenmez. Demin çöpe gitti rizoma diye aldık n11den düz boru göndermiş hıyarlar. Bizim gibi beceriksizler için bi el atman dileğiyle. Kanalı ilk açtığından beridir takip ediyorum. Sağolsun youtube hesabımı bloke ettiği için yamuk yumuk isimlerle fake tadında takılıyorum.Hayır Bloke ettiği kanalı bir daha geri de aktif etmiyor. Zibidiler. Yaşım 34 istanbul. Deprem için de tekrardan geçmiş olsun. 99 da yaşamıştık. O günlere gittik.
Gökhan Hocam ""KENDİ MOTORUNUZA BÖYLE BİR UYGULAMA YAPARMIYDINIZ"" :) (Bu yorumuda sileceksiniz Silin bakalım sizin Okumanız yeter)
Bana telefinunu ver whatsuptan yollayacagim foto z750ye yaptım kaç senedir biniyorum artı parça yok adam sag ayaksız mı kullansın orijinal olsun diye tutturdu
Demirelin bir lafı var benzin var da biz mi içtik hesabı.
Ne kadar ücret aldı usta?
50.tl
İçinde çatlak bölüm kaldı, umarım oradan kırılmaz.
Abim bak adam 30 senelik kaynakçı olmaz diyen parçayı para kazanmak için yapmaz inan biz de yapmayız
Kaynak Ağzı açması gerek içi kaynamadı