Carburateur réglages du gicleur de l'aiguille et vis richesse.
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- Опубликовано: 8 окт 2024
- Réglages du gicleur, de l'aiguille et de la vis de richesse.
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Té hôt ! Un vrai, un gros merci pour la vidéo.
Petit question pour le démarrage, parfois il start et d'autres non, sa tourne dans le vide, donc est-ce que tu as un idée de où est le problème. Le starter !!!
NIckel , une serie de vidéo qui explique bien, mais il serait bien de nous montrer en pratique, l'aiguille, les vis car la je débute et franchement les vis je ne sais pas ou elle sont, l'aiguille, ou est le réglage pauvre et riche ? dans quel sens ? Je pense que la vidéo devant le kart serait un plus. Avec une démo. Franchement je cherche des tutos depuis que je veux débuter en kart, tu tien un concept car c'est vraiment flou actuellement / Bravp
Je ferais ça c'est une bonne idée merci.👍
Super vidéo ! Merci beaucoup ! Je suis d'accord avec Philou qu'avec une démonstration pratique, ce serai un plus.
Sinon c'est vraiment top, bravo et merci !
Lut ! Merci pour le partage ! :)
du coup si le kart tient pas le ralenti cest que L'aiguille est trop basse ?
Bonjour
Jai mon kart qui pétarade à la relance vers 7000t/m quel conseil tu me donnerai
Merci
Bonjour,
Sur un rotax max 125, ma bougie est noir et même humide, sauf qu'en bout de ligne droite à 11500/12000 tours il coupe, pète et repars.
J'ai donc commencé par desencdre en gicleur principal, je suis passé d'un gp de 150 à un gicleur de 142.
La bougie se rapproche d'une couleur correct mais il est toujours trop riche si on se fie à la bougie.
Sauf que même problème, arrivé vers 11500/12000 tours il pète et coupe toujours.
Est ce que je dois continuer à appauvrir ou alors je devrais plutôt l'enrichir ? Ou alors est ce que je devrais me pencher sur l'allumage ?
Merci pour vos conseils
12000 c'est très bien, attention si il péte il manque de carburant souvent .
ça peu venir de pleine de chose: (prise d'air, batterie trop faible, filtre essence sale, etc... )
Attention aussi la bougie ne reflète pas forcement la réalité, tu peu être plus riche a bas régime ou lorsque tu rentre au stand tranquille .
Pour se fié a la bougie il faudrait faire un arrêt franc en bout de ligne droite.
N'hésite pas de demander conseil sur le bord de la piste .
Bonjour le 125 micromax de ma fille est montée en 130 d origine. Mais en ligne droite le kart prend pas de tour et rupture.... Pas de trou à l acceleration seulement en ligne droite... Le gicleur est trop riche ? Merci
Le choix du gicleur dépend de plusieurs paramètres comme la température. Vous pouvez vous aider d'une application pour rotax max et vous pourrez sélectionner le micromax.
Elle vous guidera pour le choix du gicleur et du cran de l'aiguille.
L'aiguille ne joue pas sur la carburation à bas régime mais sur la carburation à ouverture partielle du boisseau (environ 1/4 à 3/4)
Il est temp d'investir dans un micro et surtout de faire de la pratique