Сэкономили да. Но хундай же и не премиум класс. И ценник соответственно не кусачий (а для жителей США вообще вполне посильный - все равно в кредит или лизинг все берут). Наивно ждать внутри дерево ценных пород за эту стоимость .))
Где там восхитительно? Бредишь товарищь. Хендай никогда не стремился к шику и восхитительности в повозках- четкая политика компании это дешевые, среднего уровня повозки, главное чтобы люди во всем мире их брали, изначально это ширпотребом и делали. Политика корейских автопроизводителей состоит в том чтобы затарить бабок побольше, а вот пару лет всего начали делать чуть лучше машины, для этого генезис бркнд создали. Какой дурак будет выдавать ширпотреб под шик? Может ваши россиичкие диллеры впихивают под таким девизом, незнаю.
Ахахах! Ржу нимагу!)))) Это Вы точно подметили! Особо удобно в ситуации если в деревне шёл к машине и случайно вступил в коровью лепешку или в собачье дерьмище и оно пристало к подошве))) Садишься и скребешь подошвой ботинка об N)))
Ппц тут авто экспертов а авто дизайнеров в комментариях собралось😂😂 по сравнению со старыми элантрами эта самая удачная по дизайну и по оснащению, ну я про обычную не N версию, только не закидайте помидорами
Увидел краем глаза и подумал, что к Дагу, наконец-то, попала LADA VESTA (Sport) внешний вид неплох, авто вроде бы красиво, но не соответствует своему "гоночному" виду
Ну типо, весту спорт вообще спортом нельзя назвать кроме внешки, ведь у нее аж 145лс вместо 125. А тут всё же 276лс, так что всё же хоть какое то соответствие с внешностью
В 2022 чтобы считаться спортивной машиной достаточно поменять сиденья на околоковши, поставить раздвоенный выхлоп и въебать красные полоски по периметру
Да это щас модно так. Есть спортивные машины потипу М-серии БМВ, а есть "заряженные комплектации" потипу amg 43, гольф gti(там вообще лет 10 только обёртка меняется) фокусы разные, вот хундаи ещё появились.
Ребята очнитесь, что вы все несёте? Отличие от обычной элантры очень большое, Прирост силы со 150л/с у обычной элантры до 280л/с и 390н/м у N версии, коробка с двойным сцеплением, выхлоп, которы можно настраивать, продвинутая ходовая, подвеска и тормоза, усиление жёсткости кузова и многое другое. По мне так это отличная машина, ведь не просто так команда хендай выиграла чемпионат мира по ралли 2019года, и элантра н была создана на базе раллийных болидов WRC. И ВЫ ЕЩЁ СРАВНИВАЕТЕ ЭТУ МАШИНУ С веста спорт?🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Если есть красные суппорта и красный обвес, по-любому машина уже становиться спортивной🤔А вы как думали??? Я лично в этом убеждаюсь с каждым обзором Дага👍🤣🤣🤣
Гении какие у него конкуренты ? Шкода vrs , гольф gti , Джета gle , Меган RS , Форд ST, а теперь если Хендай их в Россию завезёт, то машина залетит на всех 270 лошадях в сердечки
@Зачем Обзываешься дизайн и БМВ - пожалуй одна единая линия по которой они идут годами, не более чем, разве что меняя решетку и глаза;) Отменный дизайн, дружище!
200 или 300 сил для монопривода адекватный максимум) Ну и передний привод поспортивнее заднего будет, если именно результат нужен, а не понт. История его появления об этом неплохо говорит.
@@НикитаПоловинкин-к2у здесь спорный момент. Изначально передний привод получил право на жизнь за счёт своей безопасности. А задний привод как раз таки остаётся более спортивным решением, нежели задний. На заднем приводе можно реализовать больше мощности. И как никак, 911 GT3 RS - заднеприводный. А ему принадлежит рекорд прохождения Нюрбургринга, и в его классе нет переднеприводных соперников, разве что, полноприводные.
@@Yaroslav_1988 вариантов полно. Например поехать на заработки в Польшу на 5 лет вместо Университета. А там уже и гражданство. Знаю 20- летних парней птушников - они поехали в Польшу на заработки и у них Туареги 2010 года, мерсы есть, Ауди Кью7. Ну Лэнд Крузеры мало у кого есть. Они даже в Польше дорогие
Hyundai не боятся экспериментировать,в целом корейцы растут 7 сильными шагами,сам бренд недавно появился,а какой уже большой прогресс,5-7 лет и корейцы явно будут в топ 5 самых продаваемых в мире В отличии от японцев здесь сильные изменения Интерьер просто шикарный на всех новых корейцах и экстерьер в отличии от японских братьев
Народа вы что-то судите строго) i30 N тоже передний привод был, однако как хот хэтчбек он был лучшим в классе) особенно с версией где была блокировка дифференциала) я думаю эта машина тоже не плоха. Как ни как руку Альберт Бирман приложил к ней
Посадка очень низкая, не могу привыкнуть, по комфорту, уже почти японский уровень. Но внешний вид мне очень нравится. В Казахстане она скоро камри догонит, по количеству))
с передом немного намудрили, ..а в целом почти во всём шикарно👍..и даже больше.(кроме цвета и привода на перед) Можно только придраться к тому, что не помешало бы что б под версию ручной КПП и приборы аналоговые были (олдскул всё же думаю лучше предаст ощущения от машины (особенно полуспортивной как эта) чем плоская унылая цифровая панель приборов.. ну или совместить).. + добавить датчики слепых зон в приборы..тем более для такой то машины почему то про неё забыли.. при этом в других моделях их ставят
Всё было хорошо до того момента, пока не сказал, что машина на ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ неужели такой в принципе очень даже не плохой автомобиль нельзя было дожать до конца и воткнуть в него ПОЛНЫЙ ПРИВОД? Совсем бы другая машина была!
Я с момента выпуска этого автомобиля думаю об этом: можно на этот бесполезный круг приклеить круглую магнитную подставку под телефон и телефон всегда будет под глаами)
я приклеил. черную. ставлю телефон и яндекс-музыку там списком открываю. очень удобно. Кстати, в мануале на этом месте круглая кнопка Драйв-мод, вместо той что у акпп.
Точно, думаю корейцы просто не успели все это продумать и пришоось уже выпускать авто, потому что на айонике 5 точно такая же схема реализована, но уже с магнитом
Эта машина-символ времени!!! Она как будто спортивная и как будто быстрая и как будто модная... То есть не быть,а казаться!!! И всё это по оверпрайсу!!! Фольга с дермонтином и пластиком из фанеры с экранчиками и движком как бы В8.. Куда не ткни- сокращение расходов,но не для покупателей !!! И такое бл.дство везде и во всём!!! "ПЛАСТИКОВЫЙ МИР ПОБЕДИЛ !!!". Ну и хер бы с ним....сказал я и пошел к ЛКП 120!!!))))
Ай30н которую во время короны в Москве по 1.5 мульта скидывали - было лучшим предложением на рынке. Так что тачка не такая уж и плохая вопрос цены. Сегодня если бы дилеры имели такие авто в наличии в РФ они бы по 3 мульта толкали минимум. Если уж гольф за 4 продают.
3:46 Через эту решётку можно кирпич просунуть, не то что мелкие камушки. Привет радиатору. Там с завода сетка нужна, а не обогащать автосервисы допами.
Как бы не была крута Хёндэ, всё равно мне больше по душе Японцы, есть же Лексус IS класса, Хонда Аккорд, Мазды седаны тоже очень хороши, Инфинити G класса
@@TupichokPascal ну так все сейчас делают) 2-х литровые БМВ в шильдиках М, Мерседесы каждый 3-ий АМГ, Хонда вон тайп Р вообще в космолёт какой-то превратила) один гольф имеет своих клиентов и меняют минимум в машине продающейся в тридорого, я имею ввиду gti)
@@TellMeWhay тут немного другая ситуация. М и AMG пакеты это чисто набор внешней кастомизации. А здесь именно модель N, которая подразумевает спорт, но со внешкой перебор, самого технического спорта не хватило. Продают исключительно колхозную внешность. В Civic Type R почти то же самое, но по технике авто идеальное для трека. В 11ом поколении с дизайном всё норм, не стыдно будет в город выехать А GTI, чисто по моему мнению, стал бездушной игрушкой маркетинга. В него напихали кучу электроники, потому что она хорошо продаётся молодёжи, но для удешевления она вся лагает. Когда садишься в авто, а я там сидел, создаётся ощущение какого-то бюджетного сяоми с дешёвыми материалами и искусственными ощущениями от вождения.
@@АлександрГладков-ю3ь нет, а что с его кросами тебе не нравится? Ты когда в лес по грибы идешь, смокинг надеваешь?) Это его рабочая одежда, и явно он не настолько конченый, чтобы ползать по асфальту в Изиках
@@Suetolog-vz4vl Хорошо, а чем это не веста? Характеристики очень схожи, два обычных седана на механике, которые хотят быть спортивными. У элантры двигатель помощнее, максимальная скорость повыше. Но что хендай, что лада - обе марки никак не вяжутся с образом спортивного автомобиля
@@onnell1nen во первых это класс C уже о многом говорит а Веста В класс уже в минус у вести кроме цены выше потолка ничего хорошего нету коробка от другой компании двигатель от другой не понятно рама от чего Элантра и весто это неба до земли Лада 40 лет уже опаздывает если сравнивать с корейцами про японцах молчу что хорошего в Весте что можно её сравнивать? Говно просто
@@Suetolog-vz4vl если бы Веста была бы заднеприводной и пусть даже с текущим движком 1.8 и механикой, даже без турбины она была бы интересной, а так типичный В класс.
@@I_____S у 3го фокуса РС кстати задний привод тоже электроустановка, то есть это гибрид и даже дрифт режим в нем за счёт крутящего момента электродвижка
Машина то неплохая, прикольная даже. Только много всяких кричащих безделушек в стиле бмв не особо вписывается как то, был бы это такой снаружи сдержанный слипер на 300 сил думаю было бы лучше
Сначала переводчик говорит CVT, потом автоматическая трансмиссия а после "...с двумя сцеплениями". Вроде как там просто автомат 6-ти ступенчатый в обычных версиях....
Помню те времена, когда Хёндэ были простыми неприглядными авто, но круто видеть во что вырос этот автоконцерн. Но тем не менее, Велостер все равно остаётся более интересным вариантом.
Есть ли фирмы производящие копии дорогих машин ограниченной серии? Всмысле точную копию корпуса и салона машины без внутренностей: двигатель, коробка и т.д... Чтобы коллекционеры могли иметь хотя бы точный муляж машины для коллекции, которую нереально приобрести из-за очень ограниченного тиража? Или такое запрещено?
@@darknebula1163 Ну почему не имеет смысла? Сколько коллекционеров хотели бы в своей коллекции иметь Koenigsegg, Bugatti, Ferrari и другие, производство которых ограничелось 12-25 авто!? И кому какое дело, что это муляжи?
@@ВАЛЬДЕМАР-с7в самому коллекционеру будет дело. Есть разница между автомобилем и куском пластика в виде этого автомобиля. С таким же успехом можно просто открыть Яндекс картинки и смотреть машину там
3 ляма , и наша новая Веста аура 2.6-2.8 наконец-то автомат 🎉🎉🎉🎉 и 122 лс кож зам и да , лог великий Лонг бля 😂 эта тачка самолет и мы могли бы на них ездить если бы не эти там энфлиации ! Веста хорошая машина , но не за 2-3 а за 1-1.5 так же и нива не за 1+++ а за 600 в таком случае доступный автомобиль для народа !
Господа! Актуальные российские цены на Hyundai Elantra можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке clck.ru/b2uAk
Hyundai верен себе: если поверхностно глянуть - всё восхитительно, если присмотреться - съэкономили везде.
Маркетинг как он есть.
@Название канала ну как бэ хонда это хонда, не путать с хундаем))
Сэкономили да. Но хундай же и не премиум класс. И ценник соответственно не кусачий (а для жителей США вообще вполне посильный - все равно в кредит или лизинг все берут). Наивно ждать внутри дерево ценных пород за эту стоимость .))
Открою вам секрет - Мерседесы, БМВ и Ауди тоже крысят. Только ценники у них космические.
Где там восхитительно? Бредишь товарищь. Хендай никогда не стремился к шику и восхитительности в повозках- четкая политика компании это дешевые, среднего уровня повозки, главное чтобы люди во всем мире их брали, изначально это ширпотребом и делали. Политика корейских автопроизводителей состоит в том чтобы затарить бабок побольше, а вот пару лет всего начали делать чуть лучше машины, для этого генезис бркнд создали. Какой дурак будет выдавать ширпотреб под шик? Может ваши россиичкие диллеры впихивают под таким девизом, незнаю.
Металлическая N на коврике в таком месте, что об нее хорошо будет грязь счищать с подошвы. Удобно придумали.
Ахахах! Ржу нимагу!)))) Это Вы точно подметили! Особо удобно в ситуации если в деревне шёл к машине и случайно вступил в коровью лепешку или в собачье дерьмище и оно пристало к подошве))) Садишься и скребешь подошвой ботинка об N)))
@Nikita K знаю, приходилось бывать в С-Ф.))) Но не только в Калифорнии будет продаваться этот авто))
Ну эту Элантру делали не расчетом на СНГ, где нет дорог и где одно болото, грязь и лепёшки везде,
в америке не такие грязные дороги, как видишь
@@davidka541 Землю на обувь цепляют не на дороге, а сойдя с неё, обычно. И обычно это в дождь, когда быстро хочется запрыгнуть в машину назад.
Ппц тут авто экспертов а авто дизайнеров в комментариях собралось😂😂 по сравнению со старыми элантрами эта самая удачная по дизайну и по оснащению, ну я про обычную не N версию, только не закидайте помидорами
Конкурент субару, только на переднем приводе. Класс!
Больше похож на конкурент Аккорда)
Даг - провинциальный американский лопух. Не судите его строго.
@@tarasstrilchyk5855 а нахуя ты его смотришь олень?
Согласен. Без полного привода - он и близко не конкурент. Постоянный букс....
@@Erika_IwdT причем тут какой мотор? Привод да имеет значение, а оппозит или ряд или v похую
03:22 отверстия на решётке настолько огромные, что туда может влезть самый настоящий красный кирпич и уничтожить радиатор
В любом случае, корейцы экспериментируют, пробуют создать что-то новое, за это нужно отдать должное
Красивая, как спортивные резиновые сапоги.
Мне галоши напоминает)
Увидел краем глаза и подумал, что к Дагу, наконец-то, попала LADA VESTA (Sport)
внешний вид неплох, авто вроде бы красиво, но не соответствует своему "гоночному" виду
Веста не такая страшная)
Ну типо, весту спорт вообще спортом нельзя назвать кроме внешки, ведь у нее аж 145лс вместо 125. А тут всё же 276лс, так что всё же хоть какое то соответствие с внешностью
Я тоже! Очень уж похоже на Весту.
По превью подумал что это Лада Веста Спорт🤣
Жаль, поржали бы с обзора на ведро с гайками🐰
Блять не поверишь я тоже так подумал. Я уже тут радовался
А что это за Лада. такая? 😱 Я думал что жигули уже лет 30 выпускают 😅😅😅😁👍👍👍👌
@@DaimonF1 Аахаха 😅😅😅👍👍👍
Я тоже подумал 😜😅
В 2022 чтобы считаться спортивной машиной достаточно поменять сиденья на околоковши, поставить раздвоенный выхлоп и въебать красные полоски по периметру
Ты видимо путаешь понятия "спортивная машина" и "спорткар"
@@darknebula1163 ты видимо родился после 2000-ых и не застал эру по-настоящему спортивных машин
Да это щас модно так. Есть спортивные машины потипу М-серии БМВ, а есть "заряженные комплектации" потипу amg 43, гольф gti(там вообще лет 10 только обёртка меняется) фокусы разные, вот хундаи ещё появились.
@@stasmetelsky1866 спортивная машина может быть как Порше гт3, так и гольф гти, всё решают характеристики, которые в этой хёнде есть
@@darknebula1163 ну впринципе да, атлет который бегает на время такой же спортсмен как и тенесисит, но вот только задачи у них разные.
Ребята очнитесь, что вы все несёте? Отличие от обычной элантры очень большое, Прирост силы со 150л/с у обычной элантры до 280л/с и 390н/м у N версии, коробка с двойным сцеплением, выхлоп, которы можно настраивать, продвинутая ходовая, подвеска и тормоза, усиление жёсткости кузова и многое другое. По мне так это отличная машина, ведь не просто так команда хендай выиграла чемпионат мира по ралли 2019года, и элантра н была создана на базе раллийных болидов WRC. И ВЫ ЕЩЁ СРАВНИВАЕТЕ ЭТУ МАШИНУ С веста спорт?🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Тоже не согласен со сравнением....Веста красивее)
Как ни крути, машина выглядеть очень красивый.
Мне нравится нынешнее поколение Elantra. А версия N лучший вариант. А также он мне нравится больше чем новый WRX.
Немного перепутали Хонду с Хёндэ (3:08), но некритично ))
Тоже подумал как можно Хонду перепутать с Хундай 😁👌
Если есть красные суппорта и красный обвес, по-любому машина уже становиться спортивной🤔А вы как думали??? Я лично в этом убеждаюсь с каждым обзором Дага👍🤣🤣🤣
У них очень жесткий кузов и управляемая подвеска, неплохо на самом деле
Брызговики "SPARCO" ещё дают + 20 л.с. к стоку😜
@@samohalife8741 +20 дают только синего цвета, другие только 5)
Да Даг во многих роликах как раз рофлит и троллит с этих квази-спортивных приколюх)
Гении какие у него конкуренты ? Шкода vrs , гольф gti , Джета gle , Меган RS , Форд ST, а теперь если Хендай их в Россию завезёт, то машина залетит на всех 270 лошадях в сердечки
11:52 магический круг с черточкой, который ни для чего))
Хотя бы часы воткнули что ли туда 😊
Джинезис: начали делать свои ролс ройсы, как бмв.
Киа: начали делать интересные машины, как бмв.
Хёндай: начали делать уродливые машины, как бмв.
Дженезис, делающий роллс ройсы 🗿
@Зачем Обзываешься в некоторых штатах передних номерных знаков нет. Им хорошо)
Такие хендай делает бывший сотрудник БМВ😁
Так это все одна компания так или иначе
@Зачем Обзываешься дизайн и БМВ - пожалуй одна единая линия по которой они идут годами, не более чем, разве что меняя решетку и глаза;) Отменный дизайн, дружище!
Выглядит слишком «спортивно» для 200+ сил и переднего привода
Нуу, тут всё-таки 250+ сил, даже почти 300. И то, не стоит забывать, что в современном мире stage 1, а то и stage 2 для турбомотора как здрасьте
Не переживай, в россии их не будет
200 или 300 сил для монопривода адекватный максимум)
Ну и передний привод поспортивнее заднего будет, если именно результат нужен, а не понт. История его появления об этом неплохо говорит.
@@НикитаПоловинкин-к2у здесь спорный момент. Изначально передний привод получил право на жизнь за счёт своей безопасности. А задний привод как раз таки остаётся более спортивным решением, нежели задний. На заднем приводе можно реализовать больше мощности. И как никак, 911 GT3 RS - заднеприводный. А ему принадлежит рекорд прохождения Нюрбургринга, и в его классе нет переднеприводных соперников, разве что, полноприводные.
@@НикитаПоловинкин-к2у задний привод всегда быстрее переднего на равноклассных автомобилях.
Поскорее бы представили новый Solaris N Line на 300 лошадей и передним приводом😍😍😍. Это будет просто топ
Solaris top ? Не смешно , как осла не наряжай конем не станет
И чип до 400 ахахах
Ну а че. Если бы такую йобу бы выпустили и она делала бы бимеры 3-5 серии, то было топово.
Смех смехом, но у американцев 10 машин в линейке N)) Включая Туссан и Сонату)
Только не с передним, а задним.
Топчик.
Тачка для тех, кто хочеть наслаждаться ездой, а не именем)
Кто хочет наслаждаться ездой , а не именем есть тайота ярис с полным приводом, есть купра леон с полным приводом, Субару....... и т.д
Ещё один пиздюк вылез.....да хендай именно даст наслаждение от езды(сарказм), не то что именные бренды, там только шильдик(это тоже сарказм)....
@@איגורצרפינסקי а есть рено меган рс на переднем, которая на нюрбургринге легко объедет все эти машины
@@איגורצרפינסקי я бы сказал что эта тачка как говно в красивой обёртке
@@AlcatrazSP поддерживаю
выглядит отлично!!! звучит отлично!!! было бы мне 23 года купил бы не задумываясь!!!
а сколько лет? и что купил?
Как такое можно купить в 23 года, это ж возраст когда только институт закончил. Ещё ничего не заработал?) или я не понимаю чего то)
@@deniskhabachev3104 конечно не понимаешь....можно купить не заканчивая институт! Заканчивай со стереотипами....
@@Erika_IwdT расскажут книги , как начать зарабатывать.....с меня рассказчик, как с тебя бизнесмен
@@Yaroslav_1988 вариантов полно. Например поехать на заработки в Польшу на 5 лет вместо Университета. А там уже и гражданство. Знаю 20- летних парней птушников - они поехали в Польшу на заработки и у них Туареги 2010 года, мерсы есть, Ауди Кью7. Ну Лэнд Крузеры мало у кого есть. Они даже в Польше дорогие
Hyundai не боятся экспериментировать,в целом корейцы растут 7 сильными шагами,сам бренд недавно появился,а какой уже большой прогресс,5-7 лет и корейцы явно будут в топ 5 самых продаваемых в мире
В отличии от японцев здесь сильные изменения
Интерьер просто шикарный на всех новых корейцах и экстерьер в отличии от японских братьев
они уже в пятерке
Панель с кругом и чёрточкой,нужна была для беспроводной зарядки с магнитным держателем для телефона!! но видимо что то пошло не так при тестах
Народа вы что-то судите строго) i30 N тоже передний привод был, однако как хот хэтчбек он был лучшим в классе) особенно с версией где была блокировка дифференциала) я думаю эта машина тоже не плоха. Как ни как руку Альберт Бирман приложил к ней
Если не ошибаюсь , то Цивик в этом классе король
@@Yaroslav_1988 ну вообще соревнования Меган рс выигрывает, там по другой системе как то решали, точно не знаю.
Я в восторге от этой машины. Она комфортнее , на порядок быстрее,красивей и более современней wrx.
Посадка очень низкая, не могу привыкнуть, по комфорту, уже почти японский уровень. Но внешний вид мне очень нравится. В Казахстане она скоро камри догонит, по количеству))
с передом немного намудрили, ..а в целом почти во всём шикарно👍..и даже больше.(кроме цвета и привода на перед) Можно только придраться к тому, что не помешало бы что б под версию ручной КПП и приборы аналоговые были (олдскул всё же думаю лучше предаст ощущения от машины (особенно полуспортивной как эта) чем плоская унылая цифровая панель приборов.. ну или совместить).. + добавить датчики слепых зон в приборы..тем более для такой то машины почему то про неё забыли.. при этом в других моделях их ставят
Всё было хорошо до того момента, пока не сказал, что машина на ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ неужели такой в принципе очень даже не плохой автомобиль нельзя было дожать до конца и воткнуть в него ПОЛНЫЙ ПРИВОД? Совсем бы другая машина была!
Передний привод всегда ради экономии.
Я с момента выпуска этого автомобиля думаю об этом: можно на этот бесполезный круг приклеить круглую магнитную подставку под телефон и телефон всегда будет под глаами)
я приклеил. черную. ставлю телефон и яндекс-музыку там списком открываю. очень удобно. Кстати, в мануале на этом месте круглая кнопка Драйв-мод, вместо той что у акпп.
@@ВладимирФилиппов-б3щ 👍👍👍👍👍
Точно, думаю корейцы просто не успели все это продумать и пришоось уже выпускать авто, потому что на айонике 5 точно такая же схема реализована, но уже с магнитом
@@АрнатКокоев там смотрелись бы очень круто👍👍👍😀
Калибр решётки позволит выкавыривать воробьёв из радиатора ) И не только..))
Любой камень с дороги в такие дырки залетает прямиком до радиатора и....:"есть пробитие"!!!
Эта машина-символ времени!!! Она как будто спортивная и как будто быстрая и как будто модная... То есть не быть,а казаться!!! И всё это по оверпрайсу!!! Фольга с дермонтином и пластиком из фанеры с экранчиками и движком как бы В8..
Куда не ткни- сокращение расходов,но не для покупателей !!! И такое бл.дство везде и во всём!!! "ПЛАСТИКОВЫЙ МИР ПОБЕДИЛ !!!". Ну и хер бы с ним....сказал я и пошел к ЛКП 120!!!))))
Хм, вы считаете что это может конкурировать с Subaru ?
Ай30н которую во время короны в Москве по 1.5 мульта скидывали - было лучшим предложением на рынке. Так что тачка не такая уж и плохая вопрос цены. Сегодня если бы дилеры имели такие авто в наличии в РФ они бы по 3 мульта толкали минимум. Если уж гольф за 4 продают.
очень нравится дизайн салона! выглядит действительно свежо и современно
хотя по материалам, думаю, все печально
да, пластик там скрипит
Особенно фальшивая нашлепка слево
3:46 Через эту решётку можно кирпич просунуть, не то что мелкие камушки. Привет радиатору. Там с завода сетка нужна, а не обогащать автосервисы допами.
точно, срочно туда сетку-рабицу, а так же дефлекторы и мухабойку...
Колхоз дело добровольное😁
Как бы не была крута Хёндэ, всё равно мне больше по душе Японцы, есть же Лексус IS класса, Хонда Аккорд, Мазды седаны тоже очень хороши, Инфинити G класса
Они до смешного сильно пытались сделать этот авто "спортивным", но по технике он слишком прост
Маркетинговый высер получился, как по мне
Выглядит действительно колхозно.
Парни, а что вы хотите за эти деньги? Чтоб он как Макларен выглядел?)
@@TellMeWhay наоборот, более сдержанно
Спортивный вид можно предать и без всего этого колхоза в виде широких красных полос и фэйковых вент-отверстий
@@TupichokPascal ну так все сейчас делают)
2-х литровые БМВ в шильдиках М, Мерседесы каждый 3-ий АМГ, Хонда вон тайп Р вообще в космолёт какой-то превратила) один гольф имеет своих клиентов и меняют минимум в машине продающейся в тридорого, я имею ввиду gti)
@@TellMeWhay тут немного другая ситуация. М и AMG пакеты это чисто набор внешней кастомизации. А здесь именно модель N, которая подразумевает спорт, но со внешкой перебор, самого технического спорта не хватило. Продают исключительно колхозную внешность.
В Civic Type R почти то же самое, но по технике авто идеальное для трека. В 11ом поколении с дизайном всё норм, не стыдно будет в город выехать
А GTI, чисто по моему мнению, стал бездушной игрушкой маркетинга. В него напихали кучу электроники, потому что она хорошо продаётся молодёжи, но для удешевления она вся лагает. Когда садишься в авто, а я там сидел, создаётся ощущение какого-то бюджетного сяоми с дешёвыми материалами и искусственными ощущениями от вождения.
Круто 👍🔥
3:07 "как думают Хонда"
Радиатор кондея-"здравствуйте,все камешки земли.!!!"
Демурыч - как всегда на высоте! Когда уже себе новые кроссы купишь?
Зачем? Бабок у него дохрена и ему не нужно никому ничо доказывать)
Носки свежие надеваешь, чтобы че то кому доказать?
@@АлександрГладков-ю3ь нет, а что с его кросами тебе не нравится? Ты когда в лес по грибы идешь, смокинг надеваешь?) Это его рабочая одежда, и явно он не настолько конченый, чтобы ползать по асфальту в Изиках
@@danila4427 я уже 5 выпусков просмотрел, он в одних и тех же кроссах ...
Мне нравится, красивая машина, вообще, все автомобили серии N, довольно не плохие.
и все это на переднем приводе ух как весело
Новая машина, а радиатор побит. Надо больше отверстий!!! Интересно, а в Америке знают о Набережных Челнах (К-повер)?
Седан или фастбек всё-таки?
Корейская веста, не более, даже красную полосочку не забыли
Мне стыдно стало читать ваше коментарии что сравнивайте ее вестой
@@Suetolog-vz4vl Хорошо, а чем это не веста? Характеристики очень схожи, два обычных седана на механике, которые хотят быть спортивными. У элантры двигатель помощнее, максимальная скорость повыше. Но что хендай, что лада - обе марки никак не вяжутся с образом спортивного автомобиля
@@onnell1nen во первых это класс C уже о многом говорит а Веста В класс уже в минус у вести кроме цены выше потолка ничего хорошего нету коробка от другой компании двигатель от другой не понятно рама от чего Элантра и весто это неба до земли Лада 40 лет уже опаздывает если сравнивать с корейцами про японцах молчу что хорошего в Весте что можно её сравнивать? Говно просто
@@Suetolog-vz4vl если бы Веста была бы заднеприводной и пусть даже с текущим движком 1.8 и механикой, даже без турбины она была бы интересной, а так типичный В класс.
@@onnell1nen 276 сил, спортивная подвеска, жёсткий кузов и ты это сравниваешь с вестой?
Зачем этот круг с чёрточкой на панели ? Они хотели сделать в ней кнопку DRIVER MODE. Но потом - передумали,в ней кстати есть вход выход под провода.
3:06 Ай Яй Яй товарищ диктор…. Hyundai явно обиделся что его решётку назвали Hondaвской
0:10 на этом моменте можно вырубать видос)
Эту штуковину в 11:40 можно было бы делать беспроводной зарядкой. Неужели на огромном заводе никто до этого не додумался
Можно снимешь обзор на Кадиллак эскалейд 2007 года
Не понимаю таких машин. Что 508, что фокус РС - че, сложно завезти полный привод?
Маркетинговая стратегия
@@senior7jopader имело бы смысл, будь машина выше классом с полным приводом. Дженезис всё-таки лигой выше
508 гт (или как он там зовётся) на гибриде на полном приводе, фокус РС тоже на полном, ещё и с дрифт режимом
@@I_____S на гибриде не на полном, под фокусом рс подразумевал второй, так как в России 3 рсов нет
@@I_____S у 3го фокуса РС кстати задний привод тоже электроустановка, то есть это гибрид и даже дрифт режим в нем за счёт крутящего момента электродвижка
GMC TYPHOON ждём перевода этого ролика, я в Вас верю💪🏼 Пожалуйста 🙏🏼
Что за спойлер и где можно приобрести?
таксовал на элантре. неплохая машина
Какой в этом толк, если у тебя заряженный седан на переднем приводе(
сивики же гоняют
Рыгота....этой машине место в экономном сегменте!
Посмотрим продажи этого недоразумения.....обычных элантр не касается
Сравнивать полный привод ,ещё и эталонный в субару с передними - это мощно 😂
Это когда полный привод рисовозки стал лучшим?
@@highgroundmemes9037 всегда им был ,ты видимо, совершенно не разбираешься в автомобилях
К сожалению у большинства людей нет вкуса, по этому подобные машины существуют и продаются🤔
Веста "Спорт" от Корейцев
у весты спорт 260 л.с.?
испанский стыд
Машина то неплохая, прикольная даже. Только много всяких кричащих безделушек в стиле бмв не особо вписывается как то, был бы это такой снаружи сдержанный слипер на 300 сил думаю было бы лучше
16:37 в каждом видео он жалуется и говорит что во всех машинах это есть кроме этой. так где же эти машины
Я бы выбрал Мазда3 2.5 турбо 4WD или Гольф R.
Или Субару Леворг STi
Жесть, Мазду вряд-ли взял бы ни лука ни агрессии, ни фич ни салона
Молодцы ,но молодцы в Германии молодцее
асата борода рассказал бы за декоративную панель слева😁
Сначала переводчик говорит CVT, потом автоматическая трансмиссия а после "...с двумя сцеплениями". Вроде как там просто автомат 6-ти ступенчатый в обычных версиях....
Я сначала не мог понять О какой машине ДабелюRX идёт речь, оказывается это subaru WRX Автор ты Жешь 😅😅😁🤭👍👍👍👌
Ну вообще по -английски и БМВ произносится как БиЭмДаблЮ
.
«Элантра» всегда была красавицей, особенно по сравнению с «Солярисом». :)
.
тонко
Underground вернулся?
Почему ее не сравнивают с Civic type r?
Ну вы бы его ещё с Маклареном сравнили. Боюсь что не самая востребованная модель будет.
Где Макларен с ценой в 30-40 тыс?
мне одному показалось что на 3:18 было сказано "хонда"?
Ждём видео про Honda civic si
Doug сними Opel calibra
Hyundai соперник Субару ??? 😂😂🤣🤣🤣
Новая игрушка на 50 тысяч пробега
Интересно, американцы знают о Юрии Шатунове, Надежде Вкладышеве и ансамбле "поршневой кольцо"... или эти концерты только в России проходят? 😁
Конкурент Субару с передним приводом 🗿🗿🗿👌😂
Помню те времена, когда Хёндэ были простыми неприглядными авто, но круто видеть во что вырос этот автоконцерн. Но тем не менее, Велостер все равно остаётся более интересным вариантом.
ну хендэ молодцы.не стоят на месте
на задних сидениях как на гранте
Сделайте перевод на 2009 Porsche Cayenne GTS
Крутая, цены в России будут начинаться с 60т.долларов
Какой хоть это конкурент Субару? Ладно бы был ещё полный привод
сделайте пожалуйста про Т4)
Я понял тебя Даг, нужно покупать wrx...
Капец по превьюшке подумал что это лада веста спорт))
Интересно с каких пор стало принято, что всратый - значит спортивный?
3:07 хонда?)
🔥🔥❤️❤️❤️
3:07 это Honda не Hyundai
на фоне wrx смотрится просто смешно)) солярис блин с турбомотором
А что с задирами?)
По нелепости внешнего вида только Pontiac Aztek опережает)
В одном из обзоров говорили, что это магнитный держатель для смартфона.
Как думает Хонда?????
Есть ли фирмы производящие копии дорогих машин ограниченной серии?
Всмысле точную копию корпуса и салона машины без внутренностей: двигатель, коробка и т.д...
Чтобы коллекционеры могли иметь хотя бы точный муляж машины для коллекции, которую нереально приобрести из-за очень ограниченного тиража?
Или такое запрещено?
По идее не запрещено, но это не имеет смысла
@@darknebula1163 Ну почему не имеет смысла?
Сколько коллекционеров хотели бы в своей коллекции иметь Koenigsegg, Bugatti, Ferrari и другие, производство которых ограничелось 12-25 авто!?
И кому какое дело, что это муляжи?
@@ВАЛЬДЕМАР-с7в Суть же в ощущении что именно у тебя один из 25 автомобилей в мире, а не в салоне или кузове)
@@alexpunisher4654 Ну так всего 25, а желающих их иметь в коллекции миллионов 10...
@@ВАЛЬДЕМАР-с7в самому коллекционеру будет дело. Есть разница между автомобилем и куском пластика в виде этого автомобиля. С таким же успехом можно просто открыть Яндекс картинки и смотреть машину там
3 ляма , и наша новая Веста аура 2.6-2.8 наконец-то автомат 🎉🎉🎉🎉 и 122 лс кож зам и да , лог великий Лонг бля 😂 эта тачка самолет и мы могли бы на них ездить если бы не эти там энфлиации ! Веста хорошая машина , но не за 2-3 а за 1-1.5 так же и нива не за 1+++ а за 600 в таком случае доступный автомобиль для народа !
Ждем беспонтомобиль на улицах !)