Moin Vielen Dank für die schöne Vorstellung der neuen NT 1100. Mir gefällt das Format mit zwei Testern sehr gut. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste Bernd
Gutes Interview… 👍. Mir hatte die Vorgängerin schon recht gut gefallen, jedoch nicht mit den bekannten Mängeln. Jetzt ist sie so, wie ich sie gerne haben will, bzw. demnächst in Blau bekomme.
Da gab es vor paar Tagen doch schon das Review zu neuen NT von euch. Muss ehrlich sagen dass ich die negativen Kommentare nicht nachvollziehen kann. Jeder macht mal Fehler, vor allem wenn man neu ist. Generell finde ist ist es gut dass die Redaktion wächst und man mehr Sichtweisen bekommt.
Endlich, die neue Silverwing ist da. Die passt gut neben ne Goldwing. Leider zum „kotzen“ diese dämliche matte Plastikdecke rund um den Lenkerbereich, das geht auch schöner. Ist doch kein 6teur Hobel. Die Koffer sind zu breit, gehören rundum etwas vergrössert und besser integriert unter Beibehaltung von >60L Volumen, ob da ein Helm rein passt is mir wurscht! Wer das braucht kann ein Topcase nehmen. Ich freu mich schon auf die NT1100er die sich neben die GS Typen stellen müssen, hinter den Stau, wenn’s zum durchwurschteln nimmer bassd, das ist sogar sehr oft so für die armen, Steckdosennasentiere. Das Dual-Display ist auch aus anderer Zeit, nicht einem heutigen Tourer zutragend. Insgesamt Honda‘s bester Tourer, Version 2. Applaus. Für viele fehlt da Riemen oder Kardanantrieb, Kette geht aber auch, kann man überall ersetzen oder reparieren und teurer ist‘s auch nicht als Riemen oder Kardan. Glaubt keiner der Mythensklaven, is aber so, denn Riemen und Kardan kommen auch in die Wartun, später, aber dann treten sie Fett ins Goldnäpfchen. Die Wohnzimmer Edition Shows sind nich mein Ding, aber wen interessierts. ;-)
Liebe Redaktion, bitte stellt einen langen Lulatsch ein :) Als Angehöriger (1,95m) einer unverschuldet Leid geplagten Randgruppe besteht immer dasselbe Problem, dass immer nur in nichts aussagenden Kindergrößen getestet wird ;-) Es ist leider so, dass wir zu groß Geratene grundsätzlich alle Aussagen zum Thema Ergonomie in die Tonne kloppen können und nur die Probefahrt bleibt, was Zeit, Geld und Nerven kostet, anstatt sich gemütlich über ein Video informieren zu können. Ja, es gibt dann immer noch individuelle Proportionen, aber trotzdem :P Zur vorherigen NT1100: Der für den Durchschnitts-Tünnes konzipierte perfekte Windschutz ist leider driss, Verwirbelungen und laut ohne Ende, kannste knicken. Ich wollte es mögen, aber es mochte mich nicht :(
Optisch die Antithese zum Motorradfahren. Das würde ich selbst dann nicht kaufen, wenn es sich besser als eine M 1000 XR fahren ließe… Die Optik wäre nicht einmal bei einem Roller ansprechend. Ich habe die aktuelle NT noch nicht auf der Straße gesehen. Kauft die überhaupt jemand?
Moin
Vielen Dank für die schöne Vorstellung der neuen NT 1100.
Mir gefällt das Format mit zwei Testern sehr gut.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste
Bernd
Danke für das informative und super leiwande Video, Gregor und Ewald! Hat mir sehr getaugt!
Gutes Interview… 👍. Mir hatte die Vorgängerin schon recht gut gefallen, jedoch nicht mit den bekannten Mängeln. Jetzt ist sie so, wie ich sie gerne haben will, bzw. demnächst in Blau bekomme.
Ich glaube an die Technik von Honda! Aber nicht an das langweilige Design.
Habe sie mir gerade bestellt.😊
Ich find sie mega. Würde mich aber über 4 Zylinder, dct und deutlich mehr Power freuen 😉
Da gab es vor paar Tagen doch schon das Review zu neuen NT von euch. Muss ehrlich sagen dass ich die negativen Kommentare nicht nachvollziehen kann. Jeder macht mal Fehler, vor allem wenn man neu ist. Generell finde ist ist es gut dass die Redaktion wächst und man mehr Sichtweisen bekommt.
Ich finde es schade das man in so einen 1100er ned min 120-130PS einfüllt!! 🤷♂️
Ich fände gut wenn mal normalgroße Tester testen würden, so sind für mich (1,95m) die Aussagen zu Ergonomie und Kniewinkel grundsätzlich unbrauchbar.
no offense, aber mit 1,95 bist eher du nicht normalgroß, wenn in mitteleuropa die durchschnittsgröße bei 1,80 liegt. ;-)
Ich bin 1,88 und habe das Vorgängermodel - für mich passt der Kniewinkel und die Ergonomie, einer der Gründe warum ich sie damals gekauft habe.
Sieht aus wie ein Roller 😅
Endlich, die neue Silverwing ist da. Die passt gut neben ne Goldwing. Leider zum „kotzen“ diese dämliche matte Plastikdecke rund um den Lenkerbereich, das geht auch schöner. Ist doch kein 6teur Hobel. Die Koffer sind zu breit, gehören rundum etwas vergrössert und besser integriert unter Beibehaltung von >60L Volumen, ob da ein Helm rein passt is mir wurscht! Wer das braucht kann ein Topcase nehmen. Ich freu mich schon auf die NT1100er die sich neben die GS Typen stellen müssen, hinter den Stau, wenn’s zum durchwurschteln nimmer bassd, das ist sogar sehr oft so für die armen, Steckdosennasentiere.
Das Dual-Display ist auch aus anderer Zeit, nicht einem heutigen Tourer zutragend.
Insgesamt Honda‘s bester Tourer, Version 2. Applaus.
Für viele fehlt da Riemen oder Kardanantrieb, Kette geht aber auch, kann man überall ersetzen oder reparieren und teurer ist‘s auch nicht als Riemen oder Kardan. Glaubt keiner der Mythensklaven, is aber so, denn Riemen und Kardan kommen auch in die Wartun, später, aber dann treten sie Fett ins Goldnäpfchen.
Die Wohnzimmer Edition Shows sind nich mein Ding, aber wen interessierts. ;-)
Ich glaube, das ist die bessere Honda, nicht die Afrika Twin.
Liebe Redaktion, bitte stellt einen langen Lulatsch ein :)
Als Angehöriger (1,95m) einer unverschuldet Leid geplagten Randgruppe besteht immer dasselbe Problem, dass immer nur in nichts aussagenden Kindergrößen getestet wird ;-)
Es ist leider so, dass wir zu groß Geratene grundsätzlich alle Aussagen zum Thema Ergonomie in die Tonne kloppen können und nur die Probefahrt bleibt, was Zeit, Geld und Nerven kostet, anstatt sich gemütlich über ein Video informieren zu können. Ja, es gibt dann immer noch individuelle Proportionen, aber trotzdem :P
Zur vorherigen NT1100: Der für den Durchschnitts-Tünnes konzipierte perfekte Windschutz ist leider driss, Verwirbelungen und laut ohne Ende, kannste knicken. Ich wollte es mögen, aber es mochte mich nicht :(
😉beim zweiten versuch geht alles besser, auch bei der nt….😝😉😝
Optisch die Antithese zum Motorradfahren.
Das würde ich selbst dann nicht kaufen, wenn es sich besser als eine M 1000 XR fahren ließe…
Die Optik wäre nicht einmal bei einem Roller ansprechend.
Ich habe die aktuelle NT noch nicht auf der Straße gesehen.
Kauft die überhaupt jemand?
Geschmäcker sind zum Glück verschieden 😘
@@peterwietbrock3552Auf jeden Fall 👍 Verkauft sich bisher aber nicht so gut, oder?
Ich habe echt noch keine gesehen in freier Wildbahn.
@@HuberHeinrichHuberWobei die M 1000 XR wirklich galaktisch fährt.
Prinzipiell mag ich aber auch leichte Bikes am liebsten 👍
Wer’s braucht ?!
Habe 3 Hondas, aber die ist nicht dabei 😊!
Zu schwer !
Die NT war in 2023 der meistverkaufte Tourer in Europa … 👍