Avevo il 1000 del 2004, era fantastico…non aveva nulla da invidiare alle moto odierne, tanta ignoranza 0 elettronica neanche ABS. Purtroppo lo scorso 10 settembre un suv mi ha tagliato la strada e mi ci sono schiantato contro, avantreno disintegrato completamente e telaio stortato…( mi sono disintegrato pure io, sono in via di guarigione) rimarrà sempre il primo grande amore che non si scorda mai, giace nel mio box…magari la riparo, magari la vendo a pezzi, magari ne compro un altra uguale…chi lo sa…( anche se sto pensando a uno zx10r del 2016 ) Le moto più recenti però secondo me si fanno più sfruttare proprio grazie all’elettronica ma ho come il sentore che ti diano più l’impressione di andare forte…piuttosto che andare forte veramente.
E' il rumore dell'airbox. Quando il motore è a bassi regimi si sente l'aria entrare nel condotto di aspirazione e poi attraverso l'airbox, che presenta al suo interno una pressione maggiore di quella atmosferica. Da qui viene il classico rumore di cui parli
ciao vorrei prendere una cbr 600 r o rr prima bike della mia vita 😅, ho visto un paio di annunci su vari siti , cosa mi consigli nel senso se fosse usata fino a quanti km mi consiglieresti di prenderla km max? cosa devo guardare nella moto per capire se e in buone condizioni il mio bugdet e circa meno di 4000€
Ciao 😊 allora guarda visto che sarebbe la primissima ti direi che ogni chilometraggio può andare bene visto anche il budget. C'è da dire che, anche se non è una moto difficile, io consiglio sempre di partire da una depotenziata
Ciao ragazzi datemi un consiglio vorrei prendere un cbr 600 RR usato.. ne ho trovato uno del 2004 ad un prezzo ragionevole con 35.000 km, che ne pensate sono troppi come kilometraggio? Cosa controllare nella moto.. sarebbe la mia prima sportivetta... grazie
ciao =) 35.000 non sono troppissimi. chiedi al proprietario se è mai stato in pista intanto. poi controlla le sospensioni. devono essere abbastanza rigide. se è tutto al proprio posto e ti chiede dai 3,5 in giu,prendila!!!
Ragazzi vorrei comprare una moto sportiva, ho già guidato la hornet 600 per 4 anni e vorrei fare il passaggio ad una sportiva Sono indeciso tra cbr 600 rr e R6 A quanto pare è meglio il cbr Mi confermate? Grazie
Ciao 😊 allora, in termini di comodità e consumi sicuramente il CBR è la scelta migliore ma, se vuoi passare a qualcosa di un po più ignorantello "sacrificando" questi due aspetti, ti consiglio l'r6 😊. Comunque provale entrambe e vedrai che sicuramente sarà subito amore con una delle 2 😊 fammi sapere poi cos'hai deciso! 💪🏻
@@gru7499 Ciao, alla fine opto per il Cbr my 03/04 in quanto a parità di anno rispetto a R6, mi piace molto esteticamente considerando che mi sono fissato un budget intorno ai 3k così se un giorno la rivendo non perdo 1 euro, avevo preso Hornet 2004 a 1,9k e l ho rivenduta allo stesso prezzo dopo 4 anni. Inoltre ho spesso la mia ragazza con me e penso che il cbr sia più adatto rispetto a R6. Per il motore del Cbr cosa mi dici? Consumi? Quel famoso vuoto sotto ai bassi rispetto alle altre è molto evidente? La userei 80% in città Grazie
@@gabrieleandreoli3523 ottima scelta. Per il vuoto è una questione di abitudine. In realtà è l'assenza di potenza a regimi bassi classico dei 4 cilindri
Ma quello col Ducati cosa fa? E' OSCENO in sella, OSCENO. Comunque questo CBR quando uscì era avanti rispetto al resto del mondo, non a caso ha dominato in supersport. Era un pò vuota in basso, più delle concorrenti, ma a livello di telaio e tiro in alto era una spanna sopra a tutte. L'ho avuta anno 2003, rossa e nera, moto davvero spettacolare. AH... in magliettina non si va neanche a comprare il pane in vespa.
Grazie delle perle 😂 poi vorrei vedere i tuoi titoli mondiali per dire che è OSCENO. Secondo me va bene. In modo sicuro si diverte ed è ciò che conta. Se vuoi fare commenti di qualsivoglia genere falli su di me, sulla maglietta (come hai fatto) o altro. Anche se credo che, a giudicare dalle gomme del cbr del tuo video, non mi staresti dietro neanche se usassi il 125 con cui ho fatto la prima patente.
@@gru7499 le gomme del cbr del mio video fatto a moto scesa dal furgone appena acquistata 7 anni fa? Vieni sul gruppo CBR 1000 e senti gli iscritti che dicono, così ci spieghi a tutti come si stacca alla San Donato o come si fanno le Arrabbiate. La postura in moto non è questione di pareri, andare così a casaccio è solo pericoloso. Poi ognuno vada come vuole per carità. Per "lo stare dietro" non è che chi va più forte è più bravo, non lo sapevi? Non si va più forte o più piano, si va meglio o peggio, più sicuri e meno sicuri, e sia tu che lui avete tantissimo da imparare. Quando si sa stare in sella si tiene un passo migliore rischiando molto meno, fai qualche corso in pista, parla con istruttori veri e capirai che intendo.
@@trebbia5 se avessi scritto così da subito non avrei avuto nulla da ridire. È stato il tuo "OSCENO" che mi ha indispettito parecchio. Anche perché, per quanto una persona possa essere brava in moto, l'approccio che hai avuto tu non è stato dei migliori. Tutti abbiamo tanto da imparare
@@gru7499 hai ragione, sono stato molto diretto, difetto caratteriale, mi scuso. Però credimi che è un argomento delicato. Non sottovalutare ciò che ti ho scritto. Dopo 10 anni di guida stradale da autodidatta ho fato 3 corsi di guida con la RSV4 organizzati da Aprilia, ti si apre un mondo, fai un terzo della fatica ed impari a guidare fluido e veloce rischiando meno, cosa che per strada è più importante che in pista. Mi scuso di nuovo, un saluto e auguri per il canale.
Assolutamente no...Non rientra nei 35KW etc. Dovresti depotenziarla, e se non rientra nella lista delle moto che puoi ripristinare a piena potenza evita di valutare il depotenziamento...Perderesti sul totale una media di 10-15CV al ripotenziamento...Diventerebbe una moto strozzata, un vero peccato. Ti conviene aspettare la A (A3)
Non si puo vedere gente in maniche corte....
il bel pezzetto del video in cui sei rimasto zitto mi fa pensare che ti stessi divertendo parecchio :D che sound mammamia, ne voglio una
Avevo il 1000 del 2004, era fantastico…non aveva nulla da invidiare alle moto odierne, tanta ignoranza 0 elettronica neanche ABS.
Purtroppo lo scorso 10 settembre un suv mi ha tagliato la strada e mi ci sono schiantato contro, avantreno disintegrato completamente e telaio stortato…( mi sono disintegrato pure io, sono in via di guarigione) rimarrà sempre il primo grande amore che non si scorda mai, giace nel mio box…magari la riparo, magari la vendo a pezzi, magari ne compro un altra uguale…chi lo sa…( anche se sto pensando a uno zx10r del 2016 )
Le moto più recenti però secondo me si fanno più sfruttare proprio grazie all’elettronica ma ho come il sentore che ti diano più l’impressione di andare forte…piuttosto che andare forte veramente.
Ho la stessa moto e ne sono innamorato.ma la mia e del 2005.
Ha un sound migliore delle sue rivali
Una cosa,quando sei a Bassi giri e si sente quel sound TROPPO FIGO, come si chiama? Sembra tipo un aspirazione
Non so il nome di quel tipo di rumore ma effettivamente gasa 😂
E' il rumore dell'airbox. Quando il motore è a bassi regimi si sente l'aria entrare nel condotto di aspirazione e poi attraverso l'airbox, che presenta al suo interno una pressione maggiore di quella atmosferica. Da qui viene il classico rumore di cui parli
ciao vorrei prendere una cbr 600 r o rr prima bike della mia vita 😅, ho visto un paio di annunci su vari siti , cosa mi consigli nel senso se fosse usata fino a quanti km mi consiglieresti di prenderla km max?
cosa devo guardare nella moto per capire se e in buone condizioni
il mio bugdet e circa meno di 4000€
Ciao 😊 allora guarda visto che sarebbe la primissima ti direi che ogni chilometraggio può andare bene visto anche il budget. C'è da dire che, anche se non è una moto difficile, io consiglio sempre di partire da una depotenziata
Ciao ragazzi datemi un consiglio vorrei prendere un cbr 600 RR usato.. ne ho trovato uno del 2004 ad un prezzo ragionevole con 35.000 km, che ne pensate sono troppi come kilometraggio? Cosa controllare nella moto.. sarebbe la mia prima sportivetta... grazie
ciao =) 35.000 non sono troppissimi. chiedi al proprietario se è mai stato in pista intanto. poi controlla le sospensioni. devono essere abbastanza rigide. se è tutto al proprio posto e ti chiede dai 3,5 in giu,prendila!!!
Devi strizzarlo agli alti. La tratti come una donniciola. Si da via ai fireblade nel misto stretto. Ci va il fisico !!
ΜΠΟΡΕΊ να είναι όλα!
a piegare in maniche corte ,ahahahahaha LoL
Ragazzi vorrei comprare una moto sportiva, ho già guidato la hornet 600 per 4 anni e vorrei fare il passaggio ad una sportiva
Sono indeciso tra cbr 600 rr e R6
A quanto pare è meglio il cbr
Mi confermate?
Grazie
Ciao 😊 allora, in termini di comodità e consumi sicuramente il CBR è la scelta migliore ma, se vuoi passare a qualcosa di un po più ignorantello "sacrificando" questi due aspetti, ti consiglio l'r6 😊. Comunque provale entrambe e vedrai che sicuramente sarà subito amore con una delle 2 😊 fammi sapere poi cos'hai deciso! 💪🏻
@@gru7499
Ciao, alla fine opto per il Cbr my 03/04 in quanto a parità di anno rispetto a R6, mi piace molto esteticamente considerando che mi sono fissato un budget intorno ai 3k così se un giorno la rivendo non perdo 1 euro, avevo preso Hornet 2004 a 1,9k e l ho rivenduta allo stesso prezzo dopo 4 anni.
Inoltre ho spesso la mia ragazza con me e penso che il cbr sia più adatto rispetto a R6.
Per il motore del Cbr cosa mi dici? Consumi? Quel famoso vuoto sotto ai bassi rispetto alle altre è molto evidente? La userei 80% in città
Grazie
@@gabrieleandreoli3523 ottima scelta. Per il vuoto è una questione di abitudine. In realtà è l'assenza di potenza a regimi bassi classico dei 4 cilindri
@@gru7499 grazie mille
5:30 che goduria quel sound
6.08 striscia della mezzeria con asfalto caldo?
No alla fine ho scoperto che le gomme erano vecchissime! 😱
@@gru7499 non ti ho invidiato in quell'attimo 😂😂
Come la tengo io sempre bella ,la mia ha 25 mila con scarico akrapovic e centralina rapid bike 3 ancora oggi dice la sua
Voglio prendere la stessa com'è a livello di potenza?
Ciao. Piuttosto tranquilla direi. 😊
Una bomba
Cerca uno scarico 🤪
Paragone a livello di comfort con la 749?
Più comoda questa, per quanto riguarda la postura. Come seduta invece dipende a cosa sei abituato
Ma quello col Ducati cosa fa? E' OSCENO in sella, OSCENO. Comunque questo CBR quando uscì era avanti rispetto al resto del mondo, non a caso ha dominato in supersport. Era un pò vuota in basso, più delle concorrenti, ma a livello di telaio e tiro in alto era una spanna sopra a tutte. L'ho avuta anno 2003, rossa e nera, moto davvero spettacolare. AH... in magliettina non si va neanche a comprare il pane in vespa.
Grazie delle perle 😂 poi vorrei vedere i tuoi titoli mondiali per dire che è OSCENO. Secondo me va bene. In modo sicuro si diverte ed è ciò che conta. Se vuoi fare commenti di qualsivoglia genere falli su di me, sulla maglietta (come hai fatto) o altro. Anche se credo che, a giudicare dalle gomme del cbr del tuo video, non mi staresti dietro neanche se usassi il 125 con cui ho fatto la prima patente.
@@gru7499 le gomme del cbr del mio video fatto a moto scesa dal furgone appena acquistata 7 anni fa? Vieni sul gruppo CBR 1000 e senti gli iscritti che dicono, così ci spieghi a tutti come si stacca alla San Donato o come si fanno le Arrabbiate. La postura in moto non è questione di pareri, andare così a casaccio è solo pericoloso. Poi ognuno vada come vuole per carità. Per "lo stare dietro" non è che chi va più forte è più bravo, non lo sapevi? Non si va più forte o più piano, si va meglio o peggio, più sicuri e meno sicuri, e sia tu che lui avete tantissimo da imparare. Quando si sa stare in sella si tiene un passo migliore rischiando molto meno, fai qualche corso in pista, parla con istruttori veri e capirai che intendo.
@@trebbia5 se avessi scritto così da subito non avrei avuto nulla da ridire. È stato il tuo "OSCENO" che mi ha indispettito parecchio. Anche perché, per quanto una persona possa essere brava in moto, l'approccio che hai avuto tu non è stato dei migliori. Tutti abbiamo tanto da imparare
@@gru7499 hai ragione, sono stato molto diretto, difetto caratteriale, mi scuso. Però credimi che è un argomento delicato. Non sottovalutare ciò che ti ho scritto. Dopo 10 anni di guida stradale da autodidatta ho fato 3 corsi di guida con la RSV4 organizzati da Aprilia, ti si apre un mondo, fai un terzo della fatica ed impari a guidare fluido e veloce rischiando meno, cosa che per strada è più importante che in pista. Mi scuso di nuovo, un saluto e auguri per il canale.
@@trebbia5 grazie. Seguirò il consiglio del corso in pista molto volentieri. Scuse accettate 😊
Ma un giubbottino? L’asfalto gratta parecchio
Hai ragione 😁 infatti ci ho pensato e nei video successivi sono sempre vestito a modo
si sente che non sei fatto per il quattro in linea 😂 e poi mettiti una schifosa di tuta qualsiasi che con la t-shirt non si augura😢
Tu quanto sei alto?? Per capire se io che sono 1.89 potrei starci comodo
1.85 quindi direi che ci stai 😊
@@gru7499 grandee!!! Settimana prossima la compro!😁
@@dadeshy9461 😍😍😍😍 fammi sapere poi allora mi raccomando!!! 😍
Ma si può guidare con la patente a2?
Non credo. Mi spiace ma non posso esserti d'aiuto 🥺
Assolutamente no...Non rientra nei 35KW etc.
Dovresti depotenziarla, e se non rientra nella lista delle moto che puoi ripristinare a piena potenza evita di valutare il depotenziamento...Perderesti sul totale una media di 10-15CV al ripotenziamento...Diventerebbe una moto strozzata, un vero peccato.
Ti conviene aspettare la A (A3)
@@kimy_o.o hai ragione non conviene
Absolut keine Ahnung wie man saubere Linien fährt. Das ist peinlich und sau gefährlich...
In english? XD