Danke für deine sehr schöne Vorstellung der ESU-Lok. Freue mich schon auf meine. Habe die Lok vor über 4 Jahren vorbestellt, echt nicht mehr normal, aber jetzt:-)).
@@BR01-118Memorial 👍Die KPEV gefällt mir auch sehr gut, habe dann aber doch die zu meiner Epoche IV passende ESU 31102 bestellt. Zwei von den 94ern sind (mir) einfach leider zu teuer. Gruß Peter
Hi Thomas, schön mal wieder ein Video von dir zu sehen. Die 94er ist ne tolle Lok. Schöne Vorführung. Die 78er von Esu hab ich auch, sieht klasse aus mit dem Zylinderdampf. Der Rauch mieft echt. Früher hat er wenigsten nach Zitrone gerochen. Ein anderer hat sogar Petroleum als Dampföl ausprobiert, raucht auch, kann man ggf. parfümiertes nehmen, dann miefts nicht so. Dir auch schöne Feiertage. Bleib Gesund. Gruß Bernd
Hallo Bernd, vielen Dank für deinen netten Kommentar. Zu dem Dampf habe ich ja meine Meinung gesagt, Nettes Feature aber auch recht anstrengend was den Geruch angeht. Grüße Thomas 😊
Hallo Thomas, Danke für das aufschlussreiche Video. Eine schön gestaltete Lok hast Du da deinem Schweizer Freund beschafft. Der Preis ist stolz. Nur das Geräusch des "Hilfsbläsers" für den dynamischen Dampf empfinde ich als arg störend. Ich habe eine Roco BR 10, da ist auch gut zu hören, aber nicht so extrem wie bei dieser BR 94 von ESU. Das habe ich bei meinen beiden dynamischen Dampfloks von Märklin nicht. Und nun die für mich noch wichtige Frage zum Abschluß - von wem bekomme ich den wunderschönen Opel Diplomat vor dem BÜ? Besten Gruß Manfred
Hallo Manfred, danke für deinen netten Kommentar. Das Modell des Diplomat B ist von Brekina Nr. 20723 und noch erhältlich. Ich sammle die alten Diplomats, Commodore, Admiral etc. All die Wagen meiner Kinder und Jugendzeit. Habe einige davon. Zur Zeit konzentriere ich mich auf die guten alten Granadas. Deiner Meinung stimme ich zu. Grüße Thomas😊
@@BR01-118Memorial Ja, muß ich dir und Manfred Recht geben. Die Diplomat B waren die schönsten Opel`s. Auch wenn ich kein Opel Fan bin, hätte ich in den 80ern, fast mal einen gekauft. Das war ein 5,4 Ltr. V8 mit allen Extra`s und sehr günstig. Aber die Luftfederung war undicht, Durchrostungen, Wandler-Automat hatte auch schon Macken. Durchrostungen waren kein Problem, hätte ich ein paar Bleche gedängelt und eingeschweißt, aber die Ersatzteile waren schwer beschaffbar und Teuer, besonders für die Luftfederung. Auch war die Kiste sauschwer ( 1,7 T) und sehr groß. In meinen Garagen hätte ich da nicht mehr aussteigen können, wo man um einen 911er Porsche noch drumrum laufen kann. Also doch wieder 911er gekauft. Aber als Modell ist das ja was ganz Anderes, der muß in die Sammlung. mit Modellbahnerischen Grüßen Falk Lang
Hallo Thomas, ich fange mal von hinten an. Als Tip vom Profi (ich bin Elektriker, Fernmelder (noch bei der Bundespost gelernt) und Kfz-Elektriker/Mechaniker) bevor Du Litze einschraubst, immer Aderendhülsen verwenden. Dann kann so etwas, wie bei dir nicht mehr passieren. Nun zu den Kupplungen. Ich habe, unter Anderen, die V60 von ESU, die hat auch die elektrische Kupplung. Die braucht auch ein wenig Schwung zum ankuppeln. Ich rüste alle Fahrzeuge mit der Roco Uni-Kupplung aus. Die G10 Waggon`s sind auch meine bevorzugten Waggon`s, besonders von Brawa. Leider ist die Endkontrolle von Brawa sehr schlecht. Bei sage und schreibe sieben Waggon`s der Rangiertritt angeknachst, bei einem fehlte er ganz. Und die Verpackungen waren alle Original verschlossen. Nun zum Dampf. Ich bin (Berufsbedingt) da weniger empfindlich, fahre aber auch selten mit Dampf (habe sieben Lok`s mit dyn. raucherzeuger). Das Problem ist nämlich, das das Petroleum-Destillat sich auf den Schienen niederschlägt und so die Haftreifen ruiniert. (Erfahrungen seit 2013) mit Modellbahnerischen Grüßen aus Nordhessen (na Gut, für dich schon Niedersachsen😉) Falk Lang
@@falklang Hallo Falk, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Zum Kabel: Bei meinen selbstgemachten Anschlusskabeln habe ich die Endhülsen benutzt. Das war das Originalkabel von Märklin… Zum Dampf: Macht mir auch nix aus, Tag der offenen Tür in Meiningen ist wie ein Urlaub am Timmendorfer Strand für mich😊 Allerdings hat meine Frau etwas gemeckert…Das ESU Öl riecht meiner Meinung nach schon etwas strenger, vorbildhafter als das von Märklin. Zum letzten, damals wollte ich dich nur ein wenig foppen, Nordhessen ist mir genauso lieb wie middedrin und Südhessen. Geht außerdem ja bis kurz vor den Lofoten. 🤣😎 Sei gegrüßt, Thomas 😊
@@BR01-118Memorial 😆😅 Neee Thomas, hab ich dir auch nie übelgenommen, ich mag die Art von Humor. Meine Witze sind oft noch derber. Und ja, wer austeilt muß auch einstecken können. Ja, kann ich. Aber, mit viel Erfahrung, helfe ich auch gerne und habe immer ein offenes Ohr. Mit den Kabel, ja, da kannste mal sehen. Du machst alles Richtig, die große Firma Märklin macht`s falsch. Zum Geruch des ESU Destillat`s kann ich nicht`s sagen, ich hab das "Seute" Zeug`s. Werde aber irgendwann Petroleum nehmen. Das Destillat ist meiner Meinung das Gleiche. Als Rentner muß man sparen. Hab mal auf ner Dampflok geheizt, riecht dort Eindeutig besser. mit Modellbahnerischen Grüßen Falk Lang
Hallo Thomas, Jetzt verstehe ich warum du trotz urlaub und volles programm kein zeit hattest um mein video an zu schauen 😢😢 Den es ist ein sehr toller und ausfürliche👍👍vorstellung von die ESU lok sie sieht wirklich super aus und den sound ist auch klasse 👍👍. Und die bierwagen von BRAWA ist auch sehr schön. Ich habe auch verschiedene bierwagen mit bremserhaus von PIko die habe ich ende der 90er jahre gekauft und die sind auch sehr detailliert. Ich wünsche dir ein schöne woche liebe grüß Frank den käseschubser 😄😄
Hallo Frank, heute Abend werde ich mir deinen Film anschauen. Ich danke dir für deinen Kommentar. Wir sehen uns heute Abend...also ich dich.🤣😊 Grüße Herr Käseschubser😉
Hallo Thomas. Interessantes Video. Das ist eine schöne Dampflok. Kupplung funktioniert, das ist ganz wichtig. Danke fürs zeigen. Liebe Grüße Ursula.🚂😀🌺🌸😚🍀🌹❤👍
Hallo Thomas Sehr schöne Lokomotive muss ich sagen gefällt mir 😃👍 . Also ich muss sagen das was an Technik und an Details dran und drin ist finde ich sie nicht zu teuer 😊 . Das ist ja wie mit einem Auto kaufen ob es ein stinknormaler Golf ist oder etwas besseres gleich ein BMW 🤷♂️ . Muss natürlich auch bezahlt werden die Arbeitsstunden und die Technik die drin steckt 😄 . Mit Sicherheit wird eine Dampflok von ESU bei mir auch noch kommen 😁 . Ich bin ja schon begeistert von meiner Baureihe V220 DB 😊 . Liebe Grüße Sven Eisenbahner
Hallo Sven, da hast du vollkommen recht. Man braucht die ganzen Extras der Lok nicht, wer sie aber möchte muss den angemessenen Preis halt zahlen. Ich muss auch nicht alle ESUs haben. Bei der neuen V100 reicht mir die von Piko vollkommen aus. Zur Zeit tausche ich ja meine Märklins aus gegen DC Modelle. Da war und ist einiges zu holen von Piko und Roco zu niedrigen Preisen, Ausverkauf halt. Liebe Grüße an dich, Thomas 😊😎
8 дней назад+1
Salli Thomas, schöne Lok hab ich auch und mit dem ankuppeln alle beschweren sich dabei wird die Lok an den Waggon gefahren und ein Wicht lupft die Kupplung an die Lok 🤔 Grüße Modelleisenbahnträume TV - Markus 😎
Hallo Thomas - feine Vorstellung. Na ja - V.I.P.'s haben es schön. Ich warte und warte und warte und warte und warte und warte und warte, fast wie bei VW, läuft nur nicht so. Gruß Roland 📯
@@robitobiful Hallo Roland. Ich habe es ja gesagt, es ist nicht meine, Ich warte ebenfalls auf die KPEV und das seit 2!!! Jahren und länger. Müsste mal nachsehen, wann genau ich die vorbestellt habe. Warum die für Christian jetzt schon da ist? Ich habe keine Ahnung 🤷♂️ Grüße Thomas 😊😎
@DL1NFI So kann man das auch sehen. 🤣 Vor allem, wenn man mehrere Anlagen zu bestücken hat, so wie du. 🤭😎. Danke dir für deinen Kommentar, Matthias. Was machen die Careras? Neue Pneus aufgezogen? Grüße Thomas 😊
@@Mediamax01 Nun, die ganzen Altlasten wollen ja auch noch bespielt werden. Diese ist natürlich für einen AC Fahrer, da konnte ich nicht das Messer ansetzen. 🤣 Grüße Thomas 😊
Hallo Thomas, ich habe die Maschine auch, allerdings die erste Serie und die war auch schon gut, allerdings habe ich den Dampf auch noch nie benutzt. Aber man hat ja Kollegen.😎 Das Hubgeräusch beim Dampfen kommt vom Dampfventilator, wenn Du Deine 78er mal testest, wirst Du es auch hören. Ich bin der Meinung, daß ESU bei seinen Dampfloks zwei Versionen herausbringen würde. Eine mit und eine ohne Dampfelektronik. Denn so bezahle ich viel Geld für eine Funktion, die ich nie brauche. Roco macht es ja auch so. Gruß Klaus
@@jg301 Hallo Klaus. Ich stimme dir vollkommen zu, man zahlt bei ESU tatsächlich einiges mit, was man am Ende gar nicht braucht und will. Grüße Thomas 😊
Das Pfeifgeräusch der Dampfventilatoren ist bei den Roco Lok`s noch lauter/intensiver. Leider geben die Heizspiralen nach einiger Zeit, auch wenn sie nicht benutzt werden, den Geist auf. Werde mich, bei Gelegenheit mal, dies Bezüglich, bei Roco melden. mit Modellbahnerischen Grüßen Falk Lang
Der Pyraser Wagen macht sich richtig gut! Allerdings zur Richtigstellung! Den mit den Kackkupplungsschächten hab ich natürlich noch. Für Dich hab ich extra einen weiteren beschafft. Und nein, kein Grund nachtragend zu sein. Erstens, wie heißt es, auch schlechte Publicity ist gute Publicity. 😂
Ja, weiß ich doch. Der Wagen ist einwandfrei und der NEM Schacht ist makellos. Über den geschredderten Karton werde ich irgendwann hinwegkommen. 🤣🤭😎 Grüße mein Bester.
ESU T16.1 Hello, my model is fitted with the loksound v4 sound decoder. I notice you must be using the v5 decoder. I also noice you are using the Märklin CS3 central station. Maybe you can help me? I realise on this model it will support all the sound functions on mfx and dcc . with full support for all sounds. On mine, dcc is supported 100%, however only 16 functions on mfx. One my CS3, if I change the mfx over to dcc on this loco, although the screen shows all the functions, it won’t work, until I change to mfx. Can you help me with any advise please? I have only just found your channel and have subscribed as it interests me and I like it very much…….. any help greatfully received , I’m in the England learning German again as I am half German. TonyH
Hi Tony. Thanks for your statement. That's normal. It's a licensing issue. Märklin used to only give other manufacturers a limited license for mfx. That's why you can't use all the decoder's functions under mfx. Greetings back, Thomas 😊
Danke für deine sehr schöne Vorstellung der ESU-Lok. Freue mich schon auf meine. Habe die Lok vor über 4 Jahren vorbestellt, echt nicht mehr normal, aber jetzt:-)).
@@ixioneins Bitte gerne. Auf meine KPEV warte ich auch schon ewig….
Grüße Thomas 😊
@@BR01-118Memorial 👍Die KPEV gefällt mir auch sehr gut, habe dann aber doch die zu meiner Epoche IV passende ESU 31102 bestellt. Zwei von den 94ern sind (mir) einfach leider zu teuer.
Gruß Peter
Mir ja auch.
Hi Thomas, schöne und umfangreiche Vorstellung der BR 94. Hat mit gut gefallen👍👍👍👍👍👍👍. VG von Rudi (Soundbahn 2024 4)😉
Vielen Dank Rudi. Das nächste ist schon fast fertig, ich habe meine Schlagzahl vervierfacht. 🤣😂 Grüße Thomas 😊
Eine schöne gelungene Vorstellung der ESU Br94 mit schönen Eindrücken und Fahrimpressionen.
@@modellbahnjp Vielen Dank und Grüße, Thomas 😊
Hi Thomas, schön mal wieder ein Video von dir zu sehen. Die 94er ist ne tolle Lok. Schöne Vorführung. Die 78er von Esu hab ich auch, sieht klasse aus mit dem Zylinderdampf. Der Rauch mieft echt. Früher hat er wenigsten nach Zitrone gerochen. Ein anderer hat sogar Petroleum als Dampföl ausprobiert, raucht auch, kann man ggf. parfümiertes nehmen, dann miefts nicht so. Dir auch schöne Feiertage. Bleib Gesund. Gruß Bernd
Hallo Bernd, vielen Dank für deinen netten Kommentar. Zu dem Dampf habe ich ja meine Meinung gesagt, Nettes Feature aber auch recht anstrengend was den Geruch angeht. Grüße Thomas 😊
Schönes Teil, danke fürs zeigen.
@@FrankStaack-hr4wr Bitte gerne. 😉
Sehr gut! Die hat ja allen Pipapo, dafür finde ich sie nicht zu teuer!
Ja, das ist dann so mit dem Preis. Die Extras kosten und müssen natürlich bezahlt werden. Grüße Thomas 😊
Hallo Thomas,
Danke für das aufschlussreiche Video. Eine schön gestaltete Lok hast Du da deinem Schweizer Freund beschafft. Der Preis ist stolz. Nur das Geräusch des "Hilfsbläsers" für den dynamischen Dampf empfinde ich als arg störend. Ich habe eine Roco BR 10, da ist auch gut zu hören, aber nicht so extrem wie bei dieser BR 94 von ESU. Das habe ich bei meinen beiden dynamischen Dampfloks von Märklin nicht.
Und nun die für mich noch wichtige Frage zum Abschluß - von wem bekomme ich den wunderschönen Opel Diplomat vor dem BÜ?
Besten Gruß
Manfred
Hallo Manfred, danke für deinen netten Kommentar. Das Modell des Diplomat B ist von Brekina Nr. 20723 und noch erhältlich. Ich sammle die alten Diplomats, Commodore, Admiral etc. All die Wagen meiner Kinder und Jugendzeit. Habe einige davon. Zur Zeit konzentriere ich mich auf die guten alten Granadas.
Deiner Meinung stimme ich zu. Grüße Thomas😊
@@BR01-118Memorial
Ja, muß ich dir und Manfred Recht geben. Die Diplomat B waren die schönsten Opel`s. Auch wenn ich kein
Opel Fan bin, hätte ich in den 80ern, fast mal einen gekauft. Das war ein 5,4 Ltr. V8 mit allen Extra`s und
sehr günstig. Aber die Luftfederung war undicht, Durchrostungen, Wandler-Automat hatte auch schon Macken.
Durchrostungen waren kein Problem, hätte ich ein paar Bleche gedängelt und eingeschweißt, aber die
Ersatzteile waren schwer beschaffbar und Teuer, besonders für die Luftfederung. Auch war die Kiste
sauschwer ( 1,7 T) und sehr groß. In meinen Garagen hätte ich da nicht mehr aussteigen können, wo man
um einen 911er Porsche noch drumrum laufen kann. Also doch wieder 911er gekauft.
Aber als Modell ist das ja was ganz Anderes, der muß in die Sammlung.
mit Modellbahnerischen Grüßen
Falk Lang
Hallo Thomas, ich fange mal von hinten an. Als Tip vom Profi (ich bin Elektriker, Fernmelder (noch bei der Bundespost gelernt)
und Kfz-Elektriker/Mechaniker) bevor Du Litze einschraubst, immer Aderendhülsen verwenden. Dann kann so etwas, wie bei dir
nicht mehr passieren. Nun zu den Kupplungen. Ich habe, unter Anderen, die V60 von ESU, die hat auch die elektrische
Kupplung. Die braucht auch ein wenig Schwung zum ankuppeln. Ich rüste alle Fahrzeuge mit der Roco Uni-Kupplung aus.
Die G10 Waggon`s sind auch meine bevorzugten Waggon`s, besonders von Brawa. Leider ist die Endkontrolle von Brawa
sehr schlecht. Bei sage und schreibe sieben Waggon`s der Rangiertritt angeknachst, bei einem fehlte er ganz. Und die
Verpackungen waren alle Original verschlossen. Nun zum Dampf. Ich bin (Berufsbedingt) da weniger empfindlich, fahre aber
auch selten mit Dampf (habe sieben Lok`s mit dyn. raucherzeuger). Das Problem ist nämlich, das das Petroleum-Destillat
sich auf den Schienen niederschlägt und so die Haftreifen ruiniert. (Erfahrungen seit 2013)
mit Modellbahnerischen Grüßen
aus Nordhessen (na Gut, für dich schon Niedersachsen😉)
Falk Lang
@@falklang Hallo Falk, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Zum Kabel: Bei meinen selbstgemachten Anschlusskabeln habe ich die Endhülsen benutzt. Das war das Originalkabel von Märklin…
Zum Dampf: Macht mir auch nix aus, Tag der offenen Tür in Meiningen ist wie ein Urlaub am Timmendorfer Strand für mich😊
Allerdings hat meine Frau etwas gemeckert…Das ESU Öl riecht meiner Meinung nach schon etwas strenger, vorbildhafter als das von Märklin.
Zum letzten, damals wollte ich dich nur ein wenig foppen, Nordhessen ist mir genauso lieb wie middedrin und Südhessen. Geht außerdem ja bis kurz vor den Lofoten. 🤣😎
Sei gegrüßt, Thomas 😊
@@BR01-118Memorial
😆😅 Neee Thomas, hab ich dir auch nie übelgenommen, ich mag die Art von Humor. Meine Witze
sind oft noch derber. Und ja, wer austeilt muß auch einstecken können. Ja, kann ich. Aber, mit viel
Erfahrung, helfe ich auch gerne und habe immer ein offenes Ohr. Mit den Kabel, ja, da kannste mal
sehen. Du machst alles Richtig, die große Firma Märklin macht`s falsch. Zum Geruch des ESU Destillat`s
kann ich nicht`s sagen, ich hab das "Seute" Zeug`s. Werde aber irgendwann Petroleum nehmen. Das
Destillat ist meiner Meinung das Gleiche. Als Rentner muß man sparen. Hab mal auf ner Dampflok
geheizt, riecht dort Eindeutig besser.
mit Modellbahnerischen Grüßen
Falk Lang
Hallo Thomas,
Jetzt verstehe ich warum du trotz urlaub und volles programm kein zeit hattest um mein video an zu schauen 😢😢 Den es ist ein sehr toller und ausfürliche👍👍vorstellung von die ESU lok sie sieht wirklich super aus und den sound ist auch klasse 👍👍. Und die bierwagen von BRAWA ist auch sehr schön. Ich habe auch verschiedene bierwagen mit bremserhaus von PIko die habe ich ende der 90er jahre gekauft und die sind auch sehr detailliert.
Ich wünsche dir ein schöne woche liebe grüß Frank den käseschubser 😄😄
Hallo Frank, heute Abend werde ich mir deinen Film anschauen. Ich danke dir für deinen Kommentar. Wir sehen uns heute Abend...also ich dich.🤣😊 Grüße Herr Käseschubser😉
Hallo Thomas. Interessantes Video. Das ist eine schöne Dampflok. Kupplung funktioniert, das ist ganz wichtig. Danke fürs zeigen. Liebe Grüße Ursula.🚂😀🌺🌸😚🍀🌹❤👍
Hallo Ursula, danke dir für deinen Kommentar. Sehe ich genauso, vor allem wenn man es mitbezahlt hat. Grüße Thomas 😊
Hallo Thomas
Sehr schöne Lokomotive muss ich sagen gefällt mir 😃👍 . Also ich muss sagen das was an Technik und an Details dran und drin ist finde ich sie nicht zu teuer 😊 . Das ist ja wie mit einem Auto kaufen ob es ein stinknormaler Golf ist oder etwas besseres gleich ein BMW 🤷♂️ . Muss natürlich auch bezahlt werden die Arbeitsstunden und die Technik die drin steckt 😄 . Mit Sicherheit wird eine Dampflok von ESU bei mir auch noch kommen 😁 . Ich bin ja schon begeistert von meiner Baureihe V220 DB 😊 . Liebe Grüße Sven Eisenbahner
Hallo Sven, da hast du vollkommen recht. Man braucht die ganzen Extras der Lok nicht, wer sie aber möchte muss den angemessenen Preis halt zahlen. Ich muss auch nicht alle ESUs haben. Bei der neuen V100 reicht mir die von Piko vollkommen aus. Zur Zeit tausche ich ja meine Märklins aus gegen DC Modelle. Da war und ist einiges zu holen von Piko und Roco zu niedrigen Preisen, Ausverkauf halt.
Liebe Grüße an dich, Thomas 😊😎
Salli Thomas,
schöne Lok hab ich auch und mit dem ankuppeln alle beschweren sich dabei wird die Lok an den Waggon gefahren und ein Wicht lupft die Kupplung an die Lok 🤔
Grüße Modelleisenbahnträume TV - Markus 😎
Du hast es auf den Punkt gebracht, Markus. Grüße zurück, Thomas 😊
Hallo Thomas - feine Vorstellung. Na ja - V.I.P.'s haben es schön. Ich warte und warte und warte und warte und warte und warte und warte, fast wie bei VW, läuft nur nicht so. Gruß Roland 📯
@@robitobiful Hallo Roland. Ich habe es ja gesagt, es ist nicht meine, Ich warte ebenfalls auf die KPEV und das seit 2!!! Jahren und länger. Müsste mal nachsehen, wann genau ich die vorbestellt habe.
Warum die für Christian jetzt schon da ist? Ich habe keine Ahnung 🤷♂️
Grüße Thomas 😊😎
ESU weiss halt, das ihre Loks teuer sind, deswegen kann man die solange im vorraus bestellen, damit man noch genügend Zeit hat, das Geld anzusparen 😂
@DL1NFI So kann man das auch sehen. 🤣 Vor allem, wenn man mehrere Anlagen zu bestücken hat, so wie du. 🤭😎. Danke dir für deinen Kommentar, Matthias.
Was machen die Careras? Neue Pneus aufgezogen? Grüße Thomas 😊
@BR01-118Memorial Das sind bei mir alles Langzeitprojekte, hab jetzt erstmal angefangen, bei mir die Steigung anständig zu machen
Hallo Thomas, schöne Vorstellung auf deiner Anlage😊. So ganz ohne Schleifer geht es dann doch nicht😊.
@@Mediamax01 Nun, die ganzen Altlasten wollen ja auch noch bespielt werden. Diese ist natürlich für einen AC Fahrer, da konnte ich nicht das Messer ansetzen. 🤣
Grüße Thomas 😊
Hallo Thomas, ich habe die Maschine auch, allerdings die erste Serie und die war auch schon gut, allerdings habe ich den Dampf auch noch nie benutzt. Aber man hat ja Kollegen.😎 Das Hubgeräusch beim Dampfen kommt vom Dampfventilator, wenn Du Deine 78er mal testest, wirst Du es auch hören. Ich bin der Meinung, daß ESU bei seinen Dampfloks zwei Versionen herausbringen würde. Eine mit und eine ohne Dampfelektronik. Denn so bezahle ich viel Geld für eine Funktion, die ich nie brauche. Roco macht es ja auch so.
Gruß
Klaus
@@jg301 Hallo Klaus. Ich stimme dir vollkommen zu, man zahlt bei ESU tatsächlich einiges mit, was man am Ende gar nicht braucht und will.
Grüße Thomas 😊
Das Pfeifgeräusch der Dampfventilatoren ist bei den Roco Lok`s noch lauter/intensiver. Leider geben die
Heizspiralen nach einiger Zeit, auch wenn sie nicht benutzt werden, den Geist auf. Werde mich, bei
Gelegenheit mal, dies Bezüglich, bei Roco melden.
mit Modellbahnerischen Grüßen
Falk Lang
Der Pyraser Wagen macht sich richtig gut! Allerdings zur Richtigstellung!
Den mit den Kackkupplungsschächten hab ich natürlich noch. Für Dich hab ich extra einen weiteren beschafft.
Und nein, kein Grund nachtragend zu sein. Erstens, wie heißt es, auch schlechte Publicity ist gute Publicity.
😂
Ja, weiß ich doch. Der Wagen ist einwandfrei und der NEM Schacht ist makellos. Über den geschredderten Karton werde ich irgendwann hinwegkommen. 🤣🤭😎 Grüße mein Bester.
Wie kann es sein, daß Du die schon hast. Ich habe die auch vorbestellt, und noch keine Benachrichtigung, daß die lieferbar ist.
Das muss irgend so ein ViP-Ding sein.
ESU hat überbucht, d.h. die müssen nachproduziert werden.
ESU T16.1
Hello, my model is fitted with the loksound v4 sound decoder. I notice you must be using the v5 decoder. I also noice you are using the Märklin CS3 central station. Maybe you can help me? I realise on this model it will support all the sound functions on mfx and dcc . with full support for all sounds. On mine, dcc is supported 100%, however only 16 functions on mfx. One my CS3, if I change the mfx over to dcc on this loco, although the screen shows all the functions, it won’t work, until I change to mfx. Can you help me with any advise please? I have only just found your channel and have subscribed as it interests me and I like it very much…….. any help greatfully received , I’m in the England learning German again as I am half German. TonyH
Hi Tony. Thanks for your statement.
That's normal. It's a licensing issue. Märklin used to only give other manufacturers a limited license for mfx. That's why you can't use all the decoder's functions under mfx. Greetings back, Thomas 😊
Erster!
@@berndn. 😘