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就空间来说,蓝山是我试过的差不多同尺寸同价位67座车型里最合适的。首先日系的塞纳,看着挺大,第三排没法坐,顶头顶腿,还不如奥德赛。传祺M8第三排相当可以,但是第二排过道太窄,两个触屏扶手真不如换成可活动的扶手。理想的第三排横向维度没问题,减震和静音方面都相当ok,但就是第三排地台问题没法忍受。蓝山还有点特别好是带电动踏板,好多同类型车是真不带,全系都不带,蓝山特别适合老人小孩上下车,若非是敌不过大排量情怀,我应该会订蓝山而不是五百。没选这款车的另外原因可能是试驾车是20寸轮毂的缘故也说不定,因为开起来确实没有感觉到跟我之前的起亚有啥区别,试驾五百的时候则明显的高级感,静,稳,胎噪风噪就跟消失了一样。总体来说,作为驾驶员,蓝山没给我任何质的提高感,除了超大屏的导航界面,震撼,相当震撼。另外就是蓝山内饰的白真好看。五百的白不知道配色咋想的,看上特别像二十年以上的老日系,打眼一看就是一个字,旧。可能是主打复古怀旧。还有就是蓝山是怀档,我是不适应得很,驾驶的时候右手无处安放。
完全没想到21吋跟20吋的底盘调教有如此大的分别,如果早些听到您的忠告我就会买21吋的了,可惜晚了。不过还是要谢谢你的。
蓝山针对的还是”汉兰达“用户,定位与理想系列差不多,大空间奶爸车,但是理想ONE已经放弃麦弗逊了,蓝山这台 30W+ 麦弗逊”汉兰达“,很难被认可。
理想放弃什么都是因为成本…理想要用更差的配件来保证利润
新摩卡也评测一下,表现跟更贵蓝山差别大吗?
前奏的鼓点有点舒服呢。
38什么时候 测一波G6啊
保价?到2024?
8哥,想让测一下小鹏G6、雅阁PHEV,和海豹dmi,虽然三台都试驾了,但很希望能够听一下你的主观评价
兄弟你有什么感受
小鹏G6总体开起来跟雅阁phev接近,表现为两者胎噪都能够察觉,并且底盘的颗粒感也能传递上来,好的地方是,两者底盘的韧性都挺好了,小鹏对于大一点的减速带冲击感受会相对软一些,雅阁的方向盘调教更加有驾驶信心,刹车没有点头现象,很稳,小鹏那个会有不断地回中的倾向。海豹dmi跟他们就很不一样了,底盘的隔绝感非常好,滤震也很高级,隔音静谧性比前两者好很多,跟我自己的ES300h差不多。但有一个比较大的问题,就是方向盘指向很模糊,给不了开车的信心,就是有点晃晃悠悠的,很多媒体美其名曰为了舒适性,但开起来有点莫名其妙,找不着北的感觉。因为三台都是备选,现在有点纠结@@xinyaofeng3307
@@hannbn 摩卡phev有沒有試過?
我试过一次拿铁PHEV,应该跟摩卡差不多,驾乘感受都挺好的,就是有两样一般,车机看起来有点low,然后autohold有点标定不好,倒车的时候踩刹车很容易触发@@we3ya361
我有哥们在长城上班 核心研发部门
我也试了 感觉有点晃
我也试了 感觉有点晃 后排乘客也感觉晃
第三✌
就空间来说,蓝山是我试过的差不多同尺寸同价位67座车型里最合适的。首先日系的塞纳,看着挺大,第三排没法坐,顶头顶腿,还不如奥德赛。传祺M8第三排相当可以,但是第二排过道太窄,两个触屏扶手真不如换成可活动的扶手。理想的第三排横向维度没问题,减震和静音方面都相当ok,但就是第三排地台问题没法忍受。蓝山还有点特别好是带电动踏板,好多同类型车是真不带,全系都不带,蓝山特别适合老人小孩上下车,若非是敌不过大排量情怀,我应该会订蓝山而不是五百。没选这款车的另外原因可能是试驾车是20寸轮毂的缘故也说不定,因为开起来确实没有感觉到跟我之前的起亚有啥区别,试驾五百的时候则明显的高级感,静,稳,胎噪风噪就跟消失了一样。总体来说,作为驾驶员,蓝山没给我任何质的提高感,除了超大屏的导航界面,震撼,相当震撼。另外就是蓝山内饰的白真好看。五百的白不知道配色咋想的,看上特别像二十年以上的老日系,打眼一看就是一个字,旧。可能是主打复古怀旧。还有就是蓝山是怀档,我是不适应得很,驾驶的时候右手无处安放。
完全没想到21吋跟20吋的底盘调教有如此大的分别,如果早些听到您的忠告我就会买21吋的了,可惜晚了。不过还是要谢谢你的。
蓝山针对的还是”汉兰达“用户,定位与理想系列差不多,大空间奶爸车,但是理想ONE已经放弃麦弗逊了,蓝山这台 30W+ 麦弗逊”汉兰达“,很难被认可。
理想放弃什么都是因为成本…理想要用更差的配件来保证利润
新摩卡也评测一下,表现跟更贵蓝山差别大吗?
前奏的鼓点有点舒服呢。
38什么时候 测一波G6啊
保价?到2024?
8哥,想让测一下小鹏G6、雅阁PHEV,和海豹dmi,虽然三台都试驾了,但很希望能够听一下你的主观评价
兄弟你有什么感受
小鹏G6总体开起来跟雅阁phev接近,表现为两者胎噪都能够察觉,并且底盘的颗粒感也能传递上来,好的地方是,两者底盘的韧性都挺好了,小鹏对于大一点的减速带冲击感受会相对软一些,雅阁的方向盘调教更加有驾驶信心,刹车没有点头现象,很稳,小鹏那个会有不断地回中的倾向。海豹dmi跟他们就很不一样了,底盘的隔绝感非常好,滤震也很高级,隔音静谧性比前两者好很多,跟我自己的ES300h差不多。但有一个比较大的问题,就是方向盘指向很模糊,给不了开车的信心,就是有点晃晃悠悠的,很多媒体美其名曰为了舒适性,但开起来有点莫名其妙,找不着北的感觉。因为三台都是备选,现在有点纠结@@xinyaofeng3307
@@hannbn 摩卡phev有沒有試過?
我试过一次拿铁PHEV,应该跟摩卡差不多,驾乘感受都挺好的,就是有两样一般,车机看起来有点low,然后autohold有点标定不好,倒车的时候踩刹车很容易触发
@@we3ya361
我有哥们在长城上班 核心研发部门
我也试了 感觉有点晃
我也试了 感觉有点晃 后排乘客也感觉晃
第三✌