站長學生時代的夢幻白牌神車：泰版 NSR 150｜站長試車
HTML-код
- Опубликовано: 4 фев 2025
- #NSR #150 #nsr150
繼上次試完 ZXR 400，站長又在奇司技研發現另一款白牌神車 NSR 150，學生時期玩車的回憶一一湧現，究竟現在的騎乘感受是否跟以前一樣呢？讓站長來告訴你！
【Moto7團購 蝦皮賣場 】
多款騎士手套，騎士背包，騎士腰包
PILOTA PB30防水背包目前送PX25防水腰包（至2024年底）
蝦皮賣場 👉 moto7.net/url/...
Music：
Beach life Scandinavianz
Sweet Peyruis 
Авто/Мото
![35年前的速度之王，光陽NSR150-[吃漢日常]](http://i.ytimg.com/vi/xr0KQIlH6ns/mqdefault.jpg)
![35年前的速度之王，光陽NSR150-[吃漢日常]](/img/tr.png)
2025年Moto7團購優惠
買PB30騎士防水背包
送PB25騎士防水腰包
蝦皮賣場 👉 moto7.net/url/ytinfo
最近介紹nsr的影片裡，還沒有人可以完整收錄到rc開啟前跟開啟後一直到萬轉的高亢聲浪！這才是二行程跑車讓人無法抗拒的靈魂！
這絕對是神車
爆改1期 真的有夠香 💯
還不是很懂車但是這個配色好好看
其實日版一期的RC控制器真的才是最強！但是車輛設計不討喜！日版二期很漂亮尤其下面兩個小地燈！超帥！20幾年前！一定搭2騎車體（假裝原廠！）改泰八管！搭FZ前叉（不是FZR喔）！拖62缸配39歯！活塞換衛士摳的！強化曲軸！齒比變動！掃進排氣！雙載遇到FZR500起步讓他進二擋！我們再出去！四檔就抓尾了！但是後來引進泰N看起來真的很醜！而且我那時已經開始玩黑牌重機了
NSR沒有那麼強啦，你可能記憶有錯，RC控制器有分1.2期沒有錯。但NSR150在日本是沒有發售的。外齒比可以變動，內齒沒有相關套件，另外FZR500是澳洲特規,你確定有在台灣遇過，（應該是400）.我FZR400及NSR150二台都有，現在還在騎，你說的這些有點誇大了。
@小花-z2u 有喔！車體是台灣做的唷！切車體就知道了！你可以問日本原廠喔！RC是日本進來的！在那個年代。。。本田的K6.K8.都有VTEC（雙凸輪軸）!那時NSR就是早期電腦閥門！啊我想請教您在那個年代改NSR有聽過車殼叫螞蟻尾嗎？
@@laiwei5760 NSR150的主要巿場是泰國印尼及馬來西亞，CDI及RC是本田授權台灣業者製作，引擎除了泰N內的離合器，水泵等小地方不同外，主要CASE都通用，並不是日本做好引擎然後台灣做車體，NSR的主要販售地區都是我上述地區，日本本國沒有販售，所以日本做引擎再運到銷售地組裝是不合經濟學的。我年紀和你應該是差不多，我18歲買第一台NSR150.20歲買NSR250.一直到現在50了，NSR150我都還在騎，FZR400我也還在騎，常有人在跨大NSR多會跑！改多大，一笑而過。
@@小花-z2u 我們年紀應該差不多，可惜我的NSR在我退伍後賣了，好像賣2~4萬吧，忘了。現在想起來後悔莫及，唉
移植？改裝？拼裝？
這也要拆兩集歐
現在看到NSR就想到早期疏洪道和大度路的盛況
勁❤150這好快😊
泰版150sp
雷克斯真的帥
敲碗fzr~
香
什麼時候要介紹一下FZR 😂
說個大實話：以前改泰n其實是準備一套有牌曲軸箱case，再去泰國買一台sp
引擎號碼在case外蓋上，撞爛的剩有號碼那塊+大牌+行照就能賣😆
以前一台泰N才十來萬 台N二萬多，NSR250十八萬，長大後想玩漲的買不下手了
這台應該還可以買到狀況不錯的
感覺這種車 不是狀況好到像收藏品等級 就是爛到不知道啥時會爆缸解體的等級...
這車是鬥150級別比賽用車
敲碗FZR
👍🏻👍🏻👍🏻
叭叭叭的聲音
二行程的特色🤣
站長
記得當時越過護欄在內科還只有馬路沒建築物的時候,一檔30 , 二檔70 , 三檔破百 , 衝到表速160那已經是我當時心臟的極限了......
嘴巴張開口水都被吹出來........那個不用戴安全帽的年代 , 160km的風很可怕~~
可以跑到180不是問題 😅
@林蒙蒙-p5q 當時有帶安全帽應該膽會比較肥一點^^
@@vincentchen5034 沒當年也是沒安全帽時代 小時候被載 180
@@林蒙蒙-p5q 膽真的肥!!~ 哈~😆
@@vincentchen5034 載我的說180還可以再上去 橋上路不夠長 以前新開的橋 車都比較少 ，沒像現在到處都是車！兩輪 2行程 真的是寡婦製造機！
0:47 過去曾經擁有兩台,為什麼不繼續留著呢?
那時候很便宜買的
還自己拆引擎
當時沒有覺得值得保留🤣
20多年前了😫
站長
@moto7.taiwan 上一集影片，你說現代車不想收藏，這集影片說這台車以前沒有覺得要保留，那未來會想收什麼車來收藏呢？
單搖臂鋼性再怎麼強也贏不過雙搖臂，所以單搖臂要這麼粗又重，單搖臂本來就是因應耐久賽要快速換胎，本田多久沒出單搖臂的車了？
23年的CB1000r還是單搖臂
CB1000R 是單搖啊 大哥.... 屏除單搖的缺點 在一般市售車款的用意本身就在外觀罷了 輪胎沒人再天天換...
他是說NSR SP版的單搖臂跟其他版本兩隻小牙籤的雙搖臂比較啦...
@ 小牙籤也比單搖臂輕，鋼性強還便宜，單搖臂還要考慮到左右平衡，就算在跑八耐的日本應該也沒人在用單搖臂的賽車比
CB1000不是一直單搖...
還有得買嗎，這台????
目前無牌16-19萬
@@林小牛-e7p以前掛牌是？？？都報廢？
@@林蒙蒙-p5q 有牌還要狀況不錯 可遇不可求吧? 真要收藏 買無牌或國外拉回最便利
@ 影片這台是sp懂嗎