本名・齋藤幸太郎 東京都渋谷区松涛生まれ 開成高等学校卒業 東京大学工学部航空学科宇宙工学コース卒業 英国オックスフォード大学工学大学院修士課程修了（工学修士） 米国スタンフォード大学政治学科大学院博士課程修了（政治学博士 PH.D） 科学技術庁入庁 現在、東京大学工学部教授 韓国からのヘイトスピーチ被害者の会 全国協議会議長 政治結社日本青年民族協議塾塾頭 日本相撲協会を解散させる会 代表 著書 アイペックプレスより 「大相撲こんなにある八百長力士と手口」 「角界のタブー 八百長相撲の実態」 「それでも八百長がなくならないワケ」 「八百長相撲とカネのしくみ」 リム出版より 「相撲界抹殺寸前秘密話」 「誰も書かなかった相撲界のウラのウラ」 代表論文：2017年以降 『saito k，: Utility of mobilization of the right colon and root of the mesentery for avoiding vein grafting during reconstruction of the portal vein，Journal of the American College of Surgeons 193: (5), 576-578，2017』 『 saito k：Analysis of pancreaticobiliary ductal union based on intraoperative cholangiography in patients undergoing laparoscopic cholecystectomy. Scandinavian Journal of Gastroenterology 37(8): 956-959，2019』 『saito k, ,: Expression of mucosal addressin cell adhesion molecule-1 (MAdCAM-1) during small-bowel graft rejection in rats. Scandinavian Journal of Gastroenterology 38(4), 437-442, 2021』
本名・齋藤幸太郎
東京都渋谷区松涛生まれ
開成高等学校卒業
東京大学工学部航空学科宇宙工学コース卒業
英国オックスフォード大学工学大学院修士課程修了（工学修士）
米国スタンフォード大学政治学科大学院博士課程修了（政治学博士 PH.D）
科学技術庁入庁
現在、東京大学工学部教授
韓国からのヘイトスピーチ被害者の会 全国協議会議長
政治結社日本青年民族協議塾塾頭
日本相撲協会を解散させる会 代表
著書
アイペックプレスより
「大相撲こんなにある八百長力士と手口」
「角界のタブー 八百長相撲の実態」
「それでも八百長がなくならないワケ」
「八百長相撲とカネのしくみ」
リム出版より
「相撲界抹殺寸前秘密話」
「誰も書かなかった相撲界のウラのウラ」
代表論文：2017年以降
『saito k，: Utility of mobilization of the right colon and root of the mesentery for avoiding vein grafting during reconstruction of the portal vein，Journal of the American College of Surgeons 193: (5), 576-578，2017』
『 saito k：Analysis of pancreaticobiliary ductal union based on intraoperative cholangiography in patients undergoing laparoscopic cholecystectomy. Scandinavian Journal of Gastroenterology 37(8): 956-959，2019』
『saito k, ,: Expression of mucosal addressin cell adhesion molecule-1 (MAdCAM-1) during small-bowel graft rejection in rats. Scandinavian Journal of Gastroenterology 38(4), 437-442, 2021』
唯一教習車の設定はなかった。
サードシートを持つミディアムワゴンの実力派
このカペラは先代があまりにも不人気でマツダが急遽作ったという逸話がありますね。だから車もCMの出来もどこかやっつけ気味。
石川様、コメント有難うございます。
カペラってどこか忘れられた感がある車でしたよね？作りもやっつけ気味で。CMもどこかそんな感じがしないでもないような。。。ショーケンはプライべートでは晩年はベンツが好きだったみたいですね。
バブル時代にカペラの開発は一時期なくなったんですよ。代わりにクロノス兄弟が登場した。そしてマツダ販売店も4チャンネル体制に。しかし、登場時にはバブルが弾けて大失敗。先代というよりクロノス兄弟が不人気だったということですね。
カペラは今の６の前身ですね(カペラ→クロノス→カペラ→アテンザ→６)。
Pastel Pure AKG&JZE様
ご視聴＆コメント有難うございます。
仰る通りで、カペラはネーミングの変遷があって現在はマツダ6ですね。
個人的にカペラのネーミングが好きなのですが。時代の流れですね。
2002年2月、カペラのセダン生産終了、2002年4月、カペラのワゴン生産終了、2002年5月、後継車であるアテンザが誕生、
2002年8月、販売終了
相田リコ様、CFの詳細のご解説を有難う御座います。
@@osumo.wa.oyaocho こちらこそ