Danke das ihr auf die Wichtigkeit der Anleitung eingeht. Die Anleitung von Nugget ist wirklich leicht zu verstehen und jeder sollte die durchlesen. Die Custom Anleitung ist zwar extrem umfangreich, aber auch die sollte man anschauen und die wichtigen Punkte genauer lesen. Eine Frage an Tiemo. Wo kann ich dir Ford Anleitung lesen? Ist ein Buch im Auto, oder in der App? Was ich etwas seltsam finde ist, dass man gerade in Facebook richtig angegangen wird, wenn man auf das Handbuch hinweist.
Hey Klaus, vielen Dank! Eine richtige (vollständige) Bedienungsanleitung für den Tranist/Tourneo Custom ist nicht dabei. Die kann man Bei Ford als PDF herunterladen. www.ford.de/hilfe/fahrzeug/tourneo-custom/2023/betriebsanleitungen
Erst einmal vielen Dank für die vielen Infos, die ich im vergangenen Jahr aus den Beiträgen von Stebo und Tiemo erhalten konnte. Deshalb die besten Wünsche für 2025 und ...."Weiter so..." Ich bin nun seit dem 17. 12. 24 auch ein (un)glücklicher Besitzer des neuen Nuggets L1 mit AD. Meine bisherigen Erfahrungen aus einigen Kurztrips und Alltagsfahrten haben dazu geführt, dass meine Frau das Fahrzeug nicht mehr aus der Hand geben will. Leider hat sich aber herauskristallisiert, dass die Gasdruckdämpfer der Heckklappe diese nicht hochhalten können. Eine Reklamation beim Fordhändler erbrachte, dass die gelieferten Ersatzteile (es sollen die Gasdruckdämpfer in der starken Ausführung handeln) ebenfalls versagen. Nun sind neue bestellt, die aber nach Aussagen von Ford derzeit nicht lieferbar sind. Also Abwarten. Ich hoffe, die Nacht im Nugget war trotzt der Kälte in Lüneburg erträglich und ich freue mich auf die Erfahrungsberichte.
Danke Dir für das Lob und den Kommentar. Meine Frau und ich müssen uns immer abwechseln beim Fahren; sonst gibt´s auch Ärger. Daher kann ich Deine Frau gut verstehen. Was die Probleme mit den Dämpfern der Heckklappe angeht, muss ich sagen, dass mich das wundert. Zumindest bei den Prototypen waren die Dämpfer gefühlt so stark, das die wirklich flott aufgegangen sind. Wenn aber Fahrräder auf der Heckklappe montiert sind, kann ich mir schon vorstellen, dass das etwas problematisch wird. Drücke die Daumen, dass das Problem schnell gelöst wird. Kannst ja gerne mal schreiben welche Nm Dämpfer dann verbaut wurden. Grüße, Stebo!
@@Die2Mays Ich erinnere mich an die Präsentation auf der Messe im August 2023. Tiemo bedient die Heckklappe an dem weißen Prototypen und zeigt sich deutlich erstaunt, wie leicht die Heckklappe beim Schließen herunterfällt. Damals fragte ich mich als Betrachter des Videos, wie die Klappe sich wohl verhält, wenn man tatsächlich noch 1 oder mehr Fahrräder auf dem Träger hat. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich alleine betroffen bin. Ich werde das Problem mal im Nuggetforum ansprechen. Danke und weiter so interessante Berichte.
Tolles informatives Video! Schön, dass man vieles auch über die App steuern kann. Was ich aber schon immer nicht verstanden habe, ist, warum Westfalia nicht das Ford-Mobilfunknetz(mit weltweitem Empfang) nutzt (oder nützen darf?), über das man mit dem Ford-App beim Transit Custom alles Mögliche steuern und Informationen auslesen kann. Dann bräuchte man ja auch kein Bluetooth mehr.
Danke für das Lob! Die Steuerung des Aufbaus von Westfalia hat nichts mit dem Bordnetzwerk vom Basisfahrzeug zu tun. Da gibt es keinerlei Verbindungen oder Berührungspunkte. das Bedienteil ist völlig eigenständig. Der Nugget ist auch zu sehr "Nische" als das in die Ford-App eingebaut werden würde. LG
Bitte gehrn die richtingen info uber wifi, Bluetooth und das paren mit den camper control app where schön. Bei mihr klapt es nicht! 😢 vielen dank fur alle info
Hallo Stebo, hallo Tiemo - danke für Euren Erfahrungensaustausch und das klasse Video. Das mit der verschraubten Klappe zum Frischwassertank, hat mich auch etwas gewundert,. so einfach kommt man dann doch nicht an den Deckel des Frischwassertanks heran. Ich werde mir da mal eine Alternative für überlegen - denke so eine Scharnier zum aufklappen, wär da eine bessere Wahl gewesen. Ist das in dem Nugget auch so @tiemo? Das "Einrollen" des Aufstelldachs ist tatsächlich etwas Übungssache - auch der Hinweis, dass beim "Runterziehen" die Druckfeder auf der Beifahrerseite durch leichtes nach Außen-Drücken entriegelt werden muss damit das Dach vollständig herunterziehen kann sollte man wissen. Beim Boiler-Test war bei mir das Wasser nach ca. 45 Minuten warm (12-Volt-Betrieb). Hier sollte es mit Landstrom schneller gehen. Ich werde auch nochmal zur Steuerung via Camper Control App ein kurzes Update Video erstellen. :-) Aktuell wird mir im Display eine falsche Nivellierung angezeigt oben werden mir -40 Grad angezeigt. Hoffentlich sehen wir uns bald mal, bis dahin LG Sascha
Hey Sascha, danke Dir für die Rückinfo. Ja, der Frischwassertank in Tiemo´s Testfahrzeug ist auch verschraubt. Keine Ahnung was das soll. Da wird sicherlich ganz schnell eine gute Bastellösung gefunden. Immer mal für Inspirationen ins Nuggetforum schauen. Ich hoffe mal, dass wir im Laufe des Frühjahrs auch mal einen Tester bekommen, dann werden wir das mit dem Aufstelldach auch mal häufiger üben können . LG
Uber das hebedach. Bei meine neuen Nugget mus man auch nog die linker dampfer etwas nach aussen drucken. Steht auch in handbuch aber noch bei auch oder andere RUclips reviews ist da uber gesprogen. Also man mus das dach met zwei handen manipuleren, und die stof auf rollen. Das ding mit den dampfer is nicht zo einfach da man den von innen nicht gut seht. Gerhne euere meinung und wie das richtig geht. Vielen dank fur und zu informieren.
Ein sehr gutes Video. Macht weiter so.
Dankeschön 😜
Danke das ihr auf die Wichtigkeit der Anleitung eingeht. Die Anleitung von Nugget ist wirklich leicht zu verstehen und jeder sollte die durchlesen. Die Custom Anleitung ist zwar extrem umfangreich, aber auch die sollte man anschauen und die wichtigen Punkte genauer lesen. Eine Frage an Tiemo. Wo kann ich dir Ford Anleitung lesen? Ist ein Buch im Auto, oder in der App? Was ich etwas seltsam finde ist, dass man gerade in Facebook richtig angegangen wird, wenn man auf das Handbuch hinweist.
Hey Klaus, vielen Dank! Eine richtige (vollständige) Bedienungsanleitung für den Tranist/Tourneo Custom ist nicht dabei. Die kann man
Bei Ford als PDF herunterladen. www.ford.de/hilfe/fahrzeug/tourneo-custom/2023/betriebsanleitungen
Ansonsten findet man die komplette Bedienungsanleitung vorne auf dem Bildschirm in den Einstellungen bzw. Funktionen.
Männer’s vielen Dank für die Infos… bitte macht weiter so!
Hey, vielen Dank!
Erst einmal vielen Dank für die vielen Infos, die ich im vergangenen Jahr aus den Beiträgen von Stebo und Tiemo erhalten konnte.
Deshalb die besten Wünsche für 2025 und ...."Weiter so..."
Ich bin nun seit dem 17. 12. 24 auch ein (un)glücklicher Besitzer des neuen Nuggets L1 mit AD. Meine bisherigen Erfahrungen aus einigen Kurztrips und Alltagsfahrten haben dazu geführt, dass meine Frau das Fahrzeug nicht mehr aus der Hand geben will.
Leider hat sich aber herauskristallisiert, dass die Gasdruckdämpfer der Heckklappe diese nicht hochhalten können. Eine Reklamation beim Fordhändler erbrachte, dass die gelieferten Ersatzteile (es sollen die Gasdruckdämpfer in der starken Ausführung handeln) ebenfalls versagen. Nun sind neue bestellt, die aber nach Aussagen von Ford derzeit nicht lieferbar sind.
Also Abwarten.
Ich hoffe, die Nacht im Nugget war trotzt der Kälte in Lüneburg erträglich und ich freue mich auf die Erfahrungsberichte.
Danke Dir für das Lob und den Kommentar. Meine Frau und ich müssen uns immer abwechseln beim Fahren; sonst gibt´s auch Ärger. Daher kann ich Deine Frau gut verstehen.
Was die Probleme mit den Dämpfern der Heckklappe angeht, muss ich sagen, dass mich das wundert. Zumindest bei den Prototypen waren die Dämpfer gefühlt so stark, das die wirklich flott aufgegangen sind. Wenn aber Fahrräder auf der Heckklappe montiert sind, kann ich mir schon vorstellen, dass das etwas problematisch wird. Drücke die Daumen, dass das Problem schnell gelöst wird. Kannst ja gerne mal schreiben welche Nm Dämpfer dann verbaut wurden. Grüße, Stebo!
@@Die2Mays Ich erinnere mich an die Präsentation auf der Messe im August 2023. Tiemo bedient die Heckklappe an dem weißen Prototypen und zeigt sich deutlich erstaunt, wie leicht die Heckklappe beim Schließen herunterfällt. Damals fragte ich mich als Betrachter des Videos, wie die Klappe sich wohl verhält, wenn man tatsächlich noch 1 oder mehr Fahrräder auf dem Träger hat.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich alleine betroffen bin. Ich werde das Problem mal im Nuggetforum ansprechen.
Danke und weiter so interessante Berichte.
Tolles informatives Video! Schön, dass man vieles auch über die App steuern kann. Was ich aber schon immer nicht verstanden habe, ist, warum Westfalia nicht das Ford-Mobilfunknetz(mit weltweitem Empfang) nutzt (oder nützen darf?), über das man mit dem Ford-App beim Transit Custom alles Mögliche steuern und Informationen auslesen kann. Dann bräuchte man ja auch kein Bluetooth mehr.
Danke für das Lob! Die Steuerung des Aufbaus von Westfalia hat nichts mit dem Bordnetzwerk vom Basisfahrzeug zu tun. Da gibt es keinerlei Verbindungen oder Berührungspunkte. das Bedienteil ist völlig eigenständig. Der Nugget ist auch zu sehr "Nische" als das in die Ford-App eingebaut werden würde. LG
Bitte gehrn die richtingen info uber wifi, Bluetooth und das paren mit den camper control app where schön. Bei mihr klapt es nicht! 😢 vielen dank fur alle info
Hallo Stebo, hallo Tiemo - danke für Euren Erfahrungensaustausch und das klasse Video. Das mit der verschraubten Klappe zum Frischwassertank, hat mich auch etwas gewundert,. so einfach kommt man dann doch nicht an den Deckel des Frischwassertanks heran. Ich werde mir da mal eine Alternative für überlegen - denke so eine Scharnier zum aufklappen, wär da eine bessere Wahl gewesen. Ist das in dem Nugget auch so @tiemo? Das "Einrollen" des Aufstelldachs ist tatsächlich etwas Übungssache - auch der Hinweis, dass beim "Runterziehen" die Druckfeder auf der Beifahrerseite durch leichtes nach Außen-Drücken entriegelt werden muss damit das Dach vollständig herunterziehen kann sollte man wissen. Beim Boiler-Test war bei mir das Wasser nach ca. 45 Minuten warm (12-Volt-Betrieb). Hier sollte es mit Landstrom schneller gehen. Ich werde auch nochmal zur Steuerung via Camper Control App ein kurzes Update Video erstellen. :-) Aktuell wird mir im Display eine falsche Nivellierung angezeigt oben werden mir -40 Grad angezeigt. Hoffentlich sehen wir uns bald mal, bis dahin LG Sascha
Hey Sascha, danke Dir für die Rückinfo. Ja, der Frischwassertank in Tiemo´s Testfahrzeug ist auch verschraubt. Keine Ahnung was das soll. Da wird sicherlich ganz schnell eine gute Bastellösung gefunden. Immer mal für Inspirationen ins Nuggetforum schauen. Ich hoffe mal, dass wir im Laufe des Frühjahrs auch mal einen Tester bekommen, dann werden wir das mit dem Aufstelldach auch mal häufiger üben können . LG
Wann bist du denn auf der CMT?
Hey Klaus! Ich bin von Samstag bis Dienstag (erste Woche) in Stuttgart. Am 18.01. um 14 Uhr ist Podcast auf dem Stand von Ford in Halle 1. LG, Stebo!
@Die2Mays Danke...
Aber ich bin nicht Klaus😂😉
Grüßt euch, Frühstück Jugendherberge >> Flash Back 🥺
Ja, das war wir früher. Nur war der Tee damals meistens kalt 😂
Uber das hebedach. Bei meine neuen Nugget mus man auch nog die linker dampfer etwas nach aussen drucken. Steht auch in handbuch aber noch bei auch oder andere RUclips reviews ist da uber gesprogen. Also man mus das dach met zwei handen manipuleren, und die stof auf rollen. Das ding mit den dampfer is nicht zo einfach da man den von innen nicht gut seht. Gerhne euere meinung und wie das richtig geht. Vielen dank fur und zu informieren.
Ja, das ist tatsächlich nicht so einfach am Anfang. Aber mit etwas Übung wird das bestimmt ohne Probleme funktionieren