Die Nachhaltigkeit von Photovoltaiktechnologien -Ist Photovoltaik wirklich grün?
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- 17.07.2024 17:30 - 19:00 Uhr
Vortrag 1: Warum Solarmodule unsere beste Energiequelle sind.
Die Verbrennung fossiler Brennstoffe hat zu einer unkontrollierten Anreicherung von CO2 in der Atmosphäre geführt. Dies, sowie weitere Konsequenzen eines nicht nachhaltigen Umgangs der Menschheit mit unserer Umwelt machen eine Energiewende unumgänglich. Wind und Photovoltaik haben sich als die Mittel dieser Wende etabliert. Die solare Revolution erzeugt jedoch auch Unsicherheit. Fehlinformationen über den Nutzen und das Potential der Photovoltaik sind weit verbreitet. In diesem Vortrag geht es darum zu zeigen, dass Solarmodule unsere beste Option für ein nachhaltiges Energiesystem sind.
Referent: Dr. Ian Marius Peters, Helmholtz-Institut Erlangen-Nürnberg
Vortrag 2: Grüner Strom aus Photovoltaikanlagen - Öko- und Emissionsbilanzen sowie politische Einordnung
Im Jahr 2023 wurden 12 % des deutschen Bruttostromverbrauchs aus Photovoltaikanlagen gedeckt. Deren Herstellung kommt nicht ohne Emissionen aus. Diese Vorkettenemissionen werden im Rahmen von Öko- und Emissionsbilanzen auf die erzeugten Kilowattstunden aufgeteilt. So entsteht ein realistisches Bild, wie grün die Photovoltaik im Vergleich zu anderen Energieträgern tatsächlich ist.
Referent: Matthias Futterlieb, Umweltbundesamt
Liebe Interessierte,
Überspringt erst mal 7½ Minuten. 🤦♂️
Wenn aus grünem Strom hergestellt, ist auch Wasserstoff ein Synthetic Fuel. Damit will man Gasturbinen betreiben, warum nicht auch Automotoren mit Wasserstoffbasierten Treibstoffen?
Weil es 7x mehr energie braucht als den Strom direkt im e-auto zu nutzen.
Ein Wasserstoffauto ist kein Auto mit Verbrennungsmotor sondern mit Elektromotor. Du wandelst den Wasserstoff in Strom, pufferst ihn in einem kleinen Akku und schiebst ihn dann in Abhängigkeit von Gaspedalstellung in den Emotor. Dabei geht ca. 40% in der Brennstoffzelle als Wärme verloren. Das ist zumindest mein 15 Jahre alter Wissensstand.
@@knobretep2063 Richtig, aber die Erzeugung von Wasserstoff aus grüner Energie und die Lagerung/Transport von Wasserstoff erzeugt ebenfalls Energieverluste. Insgesamt nach Abzug aller Nebeneffekte hat Wasserstoff im Auto einen Wirkungsgrad von ca. 33%. Das heißt 2/3 der Energie geht auf dem Weg verloren. Auch hier macht es mehr Sinn die Energie direkte als E-Auto zu nutzen.
Ich bin Voltaik-Fan, habe selber eine Anlage auf dem Dach und fahre seit 5 Monten mit Strom. Vor allem der 2te Vortrag ist so langweilig, dass ich meine Anlage am liebsten vom Dach nehmen würde. Macht das bitte besser. So gewinnt ihr keine Zweifler. 😵😵💫
@@thomaswindirsch8018 ich fand das schon sehr interessant. Es muss doch nicht alles immer megareißerisch aufgemacht sein.
Aber wenns dich nicht interessiert hat, Respekt, dass du dich durchgequält hast!