Дмитрий эксперимент супер👍🏻 как раз по моей тебе )) имею проблемы при запуске на холодную холостой с провалов (не всегда) чёрный дым явно заливает как прогреется всё ок Гришу на датчик впуск воздуха при +18 23 всё норм работает.
Дима по ходу эксперимента у тебя был замкнут коцевик рхх.Поэтому сработала система отсечки при торможении двигателем .Охлаждение дтож тому подтверждение.С Уважением.
Привет, Дима! Да без осцила канеш не все определить, но видимо изменения на форсунку как раз и приходят при температуре ниже нуля, интересный результат :)
Доброго дня, я сам впервые провожу такие эксперименты, ну и как вы понимаете, я на это не учился,... так ,что как есть так есть.. кому то не понравилось...
Добрый день! Пассат Б3, двигатель RP 1.8 моновпрыск. После длительной стоянки не заводится. Искра есть, стартер бодро крутит. При снятии крышки моновпрыска обнаружил налёт на датчике температуры впускного коллектора (который над форсункой) и лёд на диафрагме, вроде очистил от льда и налета и по идее диафрагма должна работать как раньше, но вместо этого при включении зажигания и прокачке топлива бензонасосом всё топливо выпрыскивается с диафрагмы наружу, что можете посоветовать? Заранее благодарен.
Прямо из под диафрагмы в моторный отсек, не продувал обратку. Возможно ли что я как то не правильно зарутил крышку которая закрывает диафрагму с пружинкой, возможно что ее нужно закручивать как то определено?
там должно быть герметично обязательно, закурчиваем без фанатизма, разберите и внимательно все осмотрите, там должен быть напряавляющий и что бы мусора не было
есть ещё погрешность прибора, 4.7 было на некоторых рабочих эбу. что сказать, нужно всё проверять по новой, значит, что то где то упустили, такое бывает
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](/img/tr.png)
Дмитрий эксперимент супер👍🏻 как раз по моей тебе )) имею проблемы при запуске на холодную холостой с провалов (не всегда) чёрный дым явно заливает как прогреется всё ок Гришу на датчик впуск воздуха при +18 23 всё норм работает.
Здравствуйте Дмитрий! Как всегда, очень интересно.
Интересные эксперименты. 👍👍
спс
Дима по ходу эксперимента у тебя был замкнут коцевик рхх.Поэтому сработала система отсечки при торможении двигателем .Охлаждение дтож тому подтверждение.С Уважением.
я то же про это думал, будем дальше эксперементировать,
А светодиод обязательно с резистором подключать, без них нельзя?
Привет, Дима! Да без осцила канеш не все определить, но видимо изменения на форсунку как раз и приходят при температуре ниже нуля, интересный результат :)
Доброго дня, я сам впервые провожу такие эксперименты, ну и как вы понимаете, я на это не учился,... так ,что как есть так есть.. кому то не понравилось...
От меня лайк, как всегда! Дима жду новых экспериментов)
спасибо,
Дмитрий наверно надо дроселем пороботать что бы форсунка изменялась
👍👍
спасибо, если что интересует пишите,
дтож и дтвв сверить сопротивление)
надо нагревать дтвв и проверить как реагирует форсунка на него. при неизменной температуре дтож
будем пробовать
Добрый день! Пассат Б3, двигатель RP 1.8 моновпрыск. После длительной стоянки не заводится. Искра есть, стартер бодро крутит. При снятии крышки моновпрыска обнаружил налёт на датчике температуры впускного коллектора (который над форсункой) и лёд на диафрагме, вроде очистил от льда и налета и по идее диафрагма должна работать как раньше, но вместо этого при включении зажигания и прокачке топлива бензонасосом всё топливо выпрыскивается с диафрагмы наружу, что можете посоветовать? Заранее благодарен.
добрый, не совсем понятно , что значит выпрыскивает на ружу,.... через форсунку или гдето из под диафрагмы? обратку в бак продували?
Прямо из под диафрагмы в моторный отсек, не продувал обратку. Возможно ли что я как то не правильно зарутил крышку которая закрывает диафрагму с пружинкой, возможно что ее нужно закручивать как то определено?
Разрешите написать вам в вк?
там должно быть герметично обязательно, закурчиваем без фанатизма, разберите и внимательно все осмотрите, там должен быть напряавляющий и что бы мусора не было
Что из себя представляет направляющий? Я не знаю.
звук фарсунки менялся из за положения дросселя создавалась тоналность в дросиле
возможно,
четыре года борюсь немножко плавают обороты рп пассат. рхх стоит мертво подсоса нет дпдз менял что может быть?
трамблер с с вакуумом ? люфтов в трамлере нет? вв провода,свечи меняли?
+LiveDM вакуум есть драмлер новый менял в заборе провода тоже менял И свечи менял(((
эбу не пробовали другой подставлять?
+LiveDM пробывал без изменений. на штекере дпдз на пятом контакте в место 5 вольт 4.7 может из за этого ?
есть ещё погрешность прибора, 4.7 было на некоторых рабочих эбу. что сказать, нужно всё проверять по новой, значит, что то где то упустили, такое бывает
надо угла давать ) на дроселле
в следующих будем пробовать