5 πράγματα για την κόντρα SYM VF-185 / HONDA GTR-150. #3
HTML-код
- Опубликовано: 18 дек 2021
- Σε αυτό το βίντεο θα σου μιλήσω εν τάχει για την κόντρα μεταξύ SYM VF-185 και HONDA GTR-150.
Συγκεκριμένα θα σου πω 5 πράγματα που ούτε γνωρίζουν ούτε θα σου πουν οι περισσότεροι.
Ο Οπαδισμός ανάμεσα στους κατόχους των 2 μοντέλων, κρατάει 2 χρόνια τώρα και κορυφώνεται κυρίως σε ξεκατινιάσματα στο internet.
Θα καταφέρουμε να βάλουμε σε μια σειρά το θέμα;
Δες το βίντεο, και άφησε τη γνώμη σου στα σχόλια!
INSTAGRAM: / bike_drop_gr 
Авто/Мото
Ωραία περιγραφή και ανάλυση. Μου άρεσε το κομμάτι στο τέλος οτι δεν χρειάζεται να υπάρχει κόντρα για το πιος θα υπερισχύσει σε οτιδήποτε. Ολοι στην ίδια μοίρα είμαστε με παρόμοια προβλήματα..
Μπράβο ρε φίλε !!!! Από τα ωραιότερα βίντεο που έχω παρακολουθήσει !!! Αντικειμενικό , περιεκτικό , αληθινό !!! Κοίτα τι ωραία πράγματα θα μπορούσε να κάνει , να πει ένας άνθρωπος εάν δεν διακατέχεται από καφριλα , μαλακια ή κάτω από το τραπέζι σκοπιμότητα !!! Προς γνώση , συμμόρφωση και παραδειγματισμό για πολλούς ανεγκεφαλους καγκουρες ή απλά δωδεκάχρονους άπειρους σε δίτροχα αλλά κατά τα άλλα εξπερ στα πάντα !!!! Πραγματικά ΜΠΡΑΒΟ !!!!!
Συγχαρητήρια για το όμορφο βίντεο και τα ωραία μηνύματα που περνάς μέσα από αυτό ενα μεγάλο μπράβο!!!!
να σε χαιρονται οι γονεις σου...οπως χαρηκα την παρουσιαση που εκανες...ειμαι 56 και δεν εχω ακουσει καλυτερη σχολιαστικη παρουσιαση για διτροχα....δεν εχει σημασια ο κυβισμος αλλα η γνωση που παρεχεις σε μελοντικο αγοραστη ......ΕΥΓΕ ΝΕΕ ΜΟΥ....ταδε γραφτηκαν 27/4/2023
Καλησπέρα, κάτοχος vf185 euro5 από το Νοέμβριο του 2021, αν και απαισιόδοξο το βίντεο, συμφωνώ στα περισσότερα, θα πρόσθετα πως χρειάζεται και αναβάθμιση στα λάστιχα όπου εκεί το μηχανάκι πραγματικά έχει πολύ καλύτερη αίσθηση!Όσον αφορά για το αν είναι γρήγορα , θα έλεγα πως είναι σβέλτα και εύκολοκινητα για εντός πόλης και δε συμφωνώ πως είναι "αστεία'' , έχουν μια αξιοπρέπη ροπή για τα κυβικά και την κατηγορία τους.
Και σβέλτα είναι και ευκινητα, δεν είναι αυτό που προσπαθούν να αποθεωσουν όλοι οι κάτοχοι όμως, είναι απλά λίγο πιο γρήγορα και αρκετά πιο βαριά παπακια.
ΣΥΝ το ότι βγάζουν τη δύναμη τους αρκετά ψηλά, εντός πόλης χρειάζεσαι ροπή στις χαμηλές και τις μεσαίες, οπότε.. Ξέρεις..
Είναι πάντως απίστευτα οικονομικά.
Μπράβο πολύ ωραίο βίντεο.
Πολύ σωστά τα είπες!
μπραβο πολυ καλοοοο βιντεο!!!
Αδερφέ τα είπες όλα ,, μπράβο!!! Κάτοχος vf 185
μπραβο φιλε μ τα λες πολυ καλα
Φιλαράκι με σηγκινεισες είπες τσουχτερές αλήθειες σε εχτιμω πάρα πολύ να είσαι πάντα καλά
Μπράβο αδελφέ
Μπράβο φίλε καλά τα λες έτσι είναι ακριβώς.
Τώρα που θα τους πάρουν τα βρακιά οι Κινέζοι με της μηχαναρες που κατακλύζουν την Ευρώπη σε απίστευτες τιμές και σε καλή ποιότητα ,θα πέσει πολύ κλάμα. Όπως έχει γίνει με τα κινητά πριν δέκα χρόνια,τώρα ο κάθε ένας έχει κινέζικο κινητό και δεν ντρέπεται για αυτό.
Τα λες ωραία και για αυτό έχω αρχίσει να σε ακολουθώ.
.
Αυτό γίνεται ήδη με τα cf moto. Τα zontes t310 έγιναν ανάρπαστα, και τα cf moto στις κατηγορίες adventure κάνουν τρελα Καλές πωλησεις
@@bike-drop Έτσι ακριβώς cf Moto η νέα Xiaomi στις μοτοσυκλέτες. Το επόμενο μηχανάκι που θα του κάνω την τιμή να το αγοράσω.
Να σε καλά.
@@bike-drop Ωστόσο η τακτική αντικατάσταση των μοντέλων απαξιώνουν τα προηγούμενα μεταπωλητικά. Δεν με πείθουν ότι θα μου παρέχουν ανταλλακτικά μακροπρόθεσμα.Ευχαριστώ.
@@jimmark3017 μιλάς για το φιάσκο με τις πρώτες γενιές των zontes.
Δε θα διαφωνησω
ωραίος
Ωραίος.τα είπες όπως είναι.👍🛵
Φίλε σωστά τα λες αν και έχω vf δεν θα το άλλαζα
Μπραβο σου👍👍👍👍👍👍❤
Πρεπει να αλλαξουμε αυτη τη νοοτροπία . Οταν παιρνουμε ενα μηχανακι , επειδή το ερωτευομαστε δεν λεμε τα αρνητικά του ενώ τα βλεπουμε .
Και τα λεμε ολα καλά και κανουμε και αλλους να το αγορασουν .
Εγω το απολαυσα το βιντεο ηταν πολυ αντικειμενικο,οντως γνωριζα οτι ειχε καλυτερα φρενα το honda κ σκεφτομαι να βαλω στο vf μεγαλυτερη δισκοπλακα κ δαγκανα για βελτιωση οχι tsuboss ομως εχω ακουσει οτι ειναι θεοστραβες.
Προς το παρόν κάνε υπομονή γιατί δεν υπάρχουν καν τρόμπες βενζίνης στην αγορά.
Ελπίζω να λυθεί άμεσα το θέμα γιατί έχει παραγίνει το κακό με τον εισαγωγέα
@@bike-drop νομίζω ότι είναι γενικό το κακό σε όλες τις εταιρείες,κάτι έχει ξανακυκλοφορησει στην αγορά από δισκοθήκες όμως θα το τσεκαρω
Αδερφέ είπες όλα τα πράγματα με τα ονόματά τους. Χοντέοι οι μεγαλύτεροι κομπλεξικοί του χώρου. Εμένα η καρδιά μου λέει Suzuki αλλά αγαπάω όλα τα μηχανάκια ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΑ ΧΟΝΤΑ 🤣
Μιλάς εκ του ασφαλούς!
Λίγα πράγματα είναι πιο πολεμικά από ένα καλοστημένο suzuki.
Και γω έχω Honda, και θα ξαναπάρω κι άλλο Honda, αλλά καλό είναι να βλέπουμε τη μεγαλύτερη εικόνα.
Όλα τα μηχανάκια θέλουν αγάπη ❤️
Ως κατοχος GTR και κανω και παρεα με αρκετα αλλα GTR
1ον το μηχανακι τραβαει πολυ καλα και εχει αρκετο γκαζι για αυτο που ειναι
2ον τρεμουλο στο τιμονι δεν υπαρχει στα gtr
3ον τριξιμο στα πλαστικα δεν υπαρχει
4ον επιταχυνση ειναι πολυ καλη και περναει απο πανω ολα τα υπολοιπα παπια
5ον μην περιμενεις το 150 και το 185 να πηγαινει σαν 250 και 500 αυτα
Γελάω με τα 2-3.
Εγω να μην περιμένω να πηγαινουν σαν 250 και 500;
Οδηγουσα 250 και 500 πριν 20 χρονια.
Πλεον δεν καταδεχομαι να οδηγω μοτοσυκλετα κατω απο 100 αλογα.
Δεν περιμενω τιποτα απολυτως απο ψωροπαπακια.
Άμα έχεις τα χρήματα παίρνεις και τα δύο αδερφέ.... Δεν είναι θέμα χρημάτων τι κάθεσαι και λες ?
Μπραβω!!!
Πολυ καλη προσεγγιση μπραβο φιλος!!!Σαν κατοχος vf και εγω θα πω οτι ειναι καλλητερο.
σευχαριστώ πολύ! το εκτιμώ!
καλησπερα φιλαρακι, λεω να παρω ενα μεταχειρισμενο vf 185 στα 13κ χιλιομετρα ειναι πολλα για τετοιο μηχανκι γιατι πολλοι το κραζουν και το λενε οτι χαλαει ο κινεζος. ευχαριστω εκ το προτερων!
@@itz_fokosgr1862 αν σε αρέσει δεν υπάρχει προβλημα
Αυτο με το μαλακασενσε ειναι τελειο 😀😀😀
Το δικο μου βφ απο τοτε που το πηρα παει τερμα χωρις στρωσιμο εχω 12000χιλ και δεν εχει τιποτα
Συμφωνώ κατά 99% σε αυτά που είπες. Διάλεξα πριν 1 χρόνο το gtr λόγο του μοτέρ και των φρένων και του ότι μου αρέσει πιο πολύ σαν εμφάνιση. Δεν είμαι γραμμένος σε καμία όμαδα στα FB η σε κάποιο άλλο site-forum. Ναι η σέλα στο gtr είναι σκατά όταν θα κάτσεις πάνω της για πάνω από μια ώρα. Ναι έχει και το gtr τρέμουλο στο τιμόνι αλλά όταν πας με 120-130 και το τρέμουλο είναι "πάνω κάτω" όχι "αριστερά δεξιά" λόγο του ότι είναι ελαφρύ και μόλις βάλεις λίγο δύναμη με τα χέρια προς τα κάτω σταματάει. Ναι δεν είναι τίποτα ιδιαίτερο σε γκάζι αλλά σε στενούς επαρχιακούς δρόμους μπορείς να στρίψεις και να κινηθείς πολύ πιο γρήγορα απ'ότι με μια μεγάλη μηχανή. Όσο από οικονομία στη βενζίνη είναι πάρα πολύ καλό αν δεν ξεπερνάς τις 6000 στροφές. Σε μεγάλη βόλτα θα κάνεις σίγουρα 200 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα. Προς το παρόν έχω κάνει 8000 χιλιόμετρα και δεν έχω ακούσει τίποτα πέρα από την αλυσίδα που θέλει γρασάρισμα και "χαλάει" αρκετα συχνά το τέντωμα της λόγο των κακών δρόμων στην Αθήνα.
Δυστυχώς σε όλα τα μακρυψάλιδα υποφέρει η αλυσίδα, αυτό που μου πέρασαν σαν πληροφορία χρόνια πριν, είναι να την καθαρίζω και να την ψεκάζω ανα 400 χιλιόμετρα για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.
Δεν έχω νιώσει το τρέμουλο ούτε στο Gtr ούτε στο Vf, είμαι απο τους τυχερούς.
Ή δεν υποφέρουν τα ρουλεμάν στα χέρια μου.. θα σε γελάσω.
Για μικρούς δρόμους και τα 2 μηχανάκια είναι άψογα απο θέμα αυτονομίας-οικονομίας και σβελτάδας.
Για την ακρίβεια είναι το ίδιο ακριβώς συμφέροντα.
Το Vf λόγω της τιμής χώμα που έχει στα αναλώσιμα, το Gtr γιατί θέλει σερβις σε περισσότερα χιλιόμετρα οπότε έρχεται μία ή η άλλη.
Δεν έχει τρέμουλο το gtr φίλε μου έχω σχάρα και βαλίτσα και δεν έχει τίποτα
@@gewrgiosm9433 Μα δεν το κάνει επειδή έχει πρόβλημα αλλά επειδή όταν πας τέρμα δεν μπορεί να κρατηθεί η μπροστινή ρόδα καλά στον δρόμο λόγο του ότι είναι ελαφρύ μηχανάκι.
Αδερφακο ειλικρινά θέλω να πάρω το sym αλλά νιώθω ότι παίζω με την ασφάλεια μου με αυτά που άκουσα για το ABS....
Το ABS για μένα είναι ..ψιλοπεριττό.
Όχι γιατί δεν χρησιμεύει, αλλά γιατί το 99% στις μηχανές που είχα ΔΕΝ είχαν ABS, οπότε δεν το έζησα για να το θεωρώ ανάγκη.
Μέχρι στιγμής δεν έχει ενεργοποιηθεί στο VF στα χέρια μου, και με σιγουριά θα σου πω πως έχει πρόβλημα.
Δεν το έχω φτιάξει ακόμη γιατί θέλω να τα κάνω όλα μαζί με το σερβις.
Να φύγει η δισκόπλακα που είναι πιο στραβή απο το πέος σε άγαλμα του Πάνα, να αλλαχτεί το ABS γιατί ήρθε ελλατωματικό, και να αλλάξω λάδια κτλ..
Δεν μου δημιούργησε προβλήματα βέβαια μέχρι στιγμής.
Εναλλακτική απ'την άλλη δεν έχεις αυτή τη στιγμή.
99% το GTR δεν ξαναέρχεται Ελλάδα..
@@bike-drop εκτιμώ εσένα, το χιούμορ και την βοήθεια σου αφάνταστα. Για έναν τύπο με Α1 στα 120kg. πιστεύεις ότι είναι αρκετό το GTR ή οπωσδήποτε καλύτερα το SYM?
Bravo file mou
Αν και καθήμενος, ορθά μίλησες !!!!!! αυτή είναι η αλήθεια όπως τα είπες!!!!!
Δεν έβαλες μέσα το crypton x
Το crypton x στέκεται μόνο του στην κορυφή και κοιτάζει προς τα κάτω
Το κοστος ειναι μεγαλυτερο επειδη εχει γνησιο ABS οπως ειπες και εσυ ενω στις ασιατικές χωρες δεν εχει κ πολλα αλλα οπως η μεταφορα τους κ αλλα που ισως δεν ξερω
εαν δεν ανέφερα οτι το Abs του Sym είναι κατώτερο δεν θα το ήξερες όμως.
Ακόμη δεν μπορείς να είσαι σίγουρος.. πως το χρησιμοποιείς σαν επιχείρημα;
@@bike-drop το ειχε ο κολλητος μου πριν 1 χρονο το sym και ενω παταγε το πισω φρενο σπινιαρε ο τροχος και συνέχιζε ενω το gtr δεν σπινιαρει οσο δυνατα και αν πατησει το φρενο οσο για το μπροστινο abs δεν ξερω αν δουλευει σωστα
@@KOMHS πισω δεν εχει το sym abs.Μπορεί να διαθέτει σένσορες και στους δύο τροχούς, όμως η λειτουργία του περιορίζεται μόνο μπροστά, αφήνοντας τον πίσω ελεύθερο.
@@KOMHS μαθε τι σημαινει σπινιαρισμα πρωτα τσοπανη και τι μπλοκαρισμα
@@ksetrelamenos4957 Ηρθε ο ξετρελαμενος να μας μαθει απο μηχανακια😂🤣
Κατα την γνωμη μου ακομα και αν δεν εχεις την οικονομική ανεση να παρεις ενα gtr καλυτερα να κανεις λιγη υπομονη μεχρι να εχεις τα λεφτα για να το πάρεις αντι να παρεις vf
Δυστυχως δεν υπαρχουν gtr πλεον παρα μονο μεταχειρισμενα.
Αν βρεθει καποιο σε εργοστασιακη κατασταση, συμφωνω.
Σαν κατοχος 2 χρονια vf συμφωνω
@@bike-drop το λέω ως άτομο με φίλους που έχουν και το 2 και τα έχω οδηγήσει και τα 2 το gtr είναι καλύτερα καλό ζυγισμενο καλύτερα φρένα και το μοτέρ που δεν είναι καν σύγκριση ωστόσο αν θες ένα μηχανάκι κουτας το vf είναι επίσης μια πολύ καλή επιλογή
Η διαφορά τους είναι οποία ήταν και η διαφορά Zet125 και Modenas Dynamic... Τα Honda θα υπάρχουν και θα βασιλεύουν μετά από 20-30 χρόνια. Τα Sym λόγο φυσικής φθοράς θα τα σκοτώνουν αρχικά και θα εξαφανιστούν σχετικά σύντομα...
Το ίδιο ακριβώς επιχείρημα έδιναν για τα daytona, τα Innova θα βασιλεύουν και τα daytona λόγω φυσικής φθοράς γιατί είναι κινέζικα θα εξαφανιστούν.
Δεν υπάρχει Innova με μαμά μοτέρ χωρίς ανακατασκευή, και τα sprinter και τα dy γράφουν κοντά 300.000 χιλιόμετρα....... 🙄
Λυπάμαι αλλά η honda δεν ήταν ποτέ εταιρία με αξιοπιστία και δεν ξέρω γιατί επιμένετε σε πράγματα με τα οποία μηχανικοί γελάνε.
Ίσως μπερδεύεστε με την yamaha.
@@bike-drop καθημερινά βλέπουμε στον δρόμο δεκάδες honda supra , Innova παλιά άσχετα τι έχουν κάνει στο μοτέρ. Dayton δεν κυκλοφορεί ούτε παλιό ούτε καινούριο. Αυτά με τα 300.000 χλμ τα ακούω βερεσε. Και αφού έχεις κάμερα. Βγες για 10 λεπτά σε κεντρικούς δρόμους να δούμε πόσα honda και πόσα Daytona θα γράψεις. τεσπά καλή συνέχεια σε ότι κάνεις
@@fotiosmasouras8009 γουατ 🤣🤣🤣;;;
@@fotiosmasouras8009 www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Best-Sellers-papia_108437_7784.asp
Είναι το best seller στην Ελληνική αγορά, για κάθε 10 daytona πωλείται ένα "ιαπωνικό". Δεν έχω ιδέα που ζεις αλλά ξεκάθαρα δεν έχεις επαφή με την πραγματικότητα.
@@fotiosmasouras8009 δεκαδες σουπρα ινοβα που πλεον δεν ειναι χοντα, γιατι τα μοτερ χοντα βαραγανε και ακομα γινονται φρεζες αν τα ζορισεις. θα συγκρινεις Daytona που ειναι η νουμερο ενα επιλογη του ντελιβερα για ακραια κακοποιηση και ΑΚΟΜΑ δουλευουν ρολοι, με τα χοντα που πριν τα 20.000 χιλιομετρα βαραγανε μπιελα;
Ελα σε παρακαλω.. ΕΛΑ σε παρακαλω.
Μην μιλαμε αν δεν ανηκουμε στο χωρο, γελανε και οι πετρες με τα τζαπανεζικα 20 χρονια τωρα.
kalo to PAPI sou file!
Βιση ή Βανδη ?
ne mpro alla to gtr ein honda kai 8a to paizw magkas sta zwa pou exw gia filous
Αδερφέ ξέρεις να κοντραρεις ? Ποιες δύο κολόνες ? Μήπως εννοείς ότι το yaris θα φάει παραπάνω από δύο κολόνες ? 0-400 σταματημένοι από φανάρι
www.1001moteurs.com/performance/view-Toyota-Yaris-1-5-31131.html
Μην σπάσεις κανα νύχι πρόσεχε.. μην πιαστεί κανα καλσόν στα πατάκια..
Ακόμα και τα βασικά μοντέλα είναι 2 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα στα 0-100.
Μετά τα 100 χαιρετάς.. όχι 400 δε βλέπεις, ούτε 250.
Είπαμε να λέτε καμία μαλακία, αλλά όχι κι έτσι..
Θα ρίξεις 2 κολώνες σε 1400 και 1500 κυβικά επάνω σε κάτι εργοστασιακό με λιγότερα από 200 κυβικά.
Αδερφε είσαι 13 χρόνων;
@@abbardorengsxr τα κιλά δεν βλέπω να κοιτάς όμως άσε τα κυβικά.. δηλαδή θα μου πεις σε λίγο ότι ένα αμάξι 1400 1500 πάτα και yahabusa επειδή είναι 1300 κυβικά ? Τα κυβικά δεν παίζουν κανένα ρόλο ξέρω εγώ... Οδηγάω αμάξια και μηχανές.. μάλλον εσύ είσαι 13
@@bike-drop μέχρι τα 120 φίλε και μέχρι να πιάσεις εσύ με το αμάξι τα 120 στα 400 μέτρα θα σε έχω φάι λάχανο.... Δοκιμασμένο με mini cooper και όχι μόνο....
@@crazysteering7550 ένας ακόμα ψεύτης εμφανίστηκε...
Ως κάτοχος malaguti spectre GP 125 έχω να πω ότι είναι σχεδόν το ίδιο με τα άλλα δύο είναι το ίδιο εκτός γκαζιού
Όχι, δεν είναι το ίδιο, είναι ομορφότερο και απτά 2.
Απλα χάνει στο γκαζι
@@bike-drop ναι για γκομενάκι είναι ότι πρέπει
Και ξέρω γω γιατί να πάρω vf όταν μπορώ να βρω xt600 με λιγότερα χρήματα..
Όχι ενταξ ήταν καλό το βίντεο..
Πίστεψε με το ίδιο πράγμα έχουν στο μυαλό τους όλοι όσοι οδηγούν "παπακια"
Αλλά όταν έρχεται η ώρα για βενζίνη ή σέρβις, θυμούνται γιατί δεν πήγαν σε μεγαλυτερο.
Εννοείται δε συγκρίνονται.
Είναι οικονομικό το θεμα
Έδωσα το 750 και πήγα σε 185 για ένα και μόνο λόγο, οικονομία.
Μπορείς να βρεις χιλιάρια στις τιμές που πωλούνται αυτά τα "παπάκια", το δύσκολο είναι να τα συντηρήσεις.
@@bike-drop σε αυτό που λες έχεις ένα δίκαιο.. Αλλα τα χτ600 δε νομίζω να θέλουν τα τρομερά σέρβις η να καίνε τις τρομερές βενζίνες.. να δώσεις το 750 για το συμ.. Δεν θα το έκανα και ας μην είχα να φάω.. Ναι οικονομία αλλα.. Αν είναι να μην πηγαίνει.. τι να το κάνεις. Είναι κιόλας για τι χρήση το θες.. Αν δεν πηγαίνει πάνω από 150 τι να το κάνω.. Αν θέλω οικονομία κτλ περνώ ένα κινέζικο η ένα glx.. Για την δουλειά μου
Φίλε μου καλύτερα να πάρεις vf παρά xt θα το μετανιώσεις..
Θα πάρεις 20ετιας μηχανάκι με καρμπυρατέρ?
Το είχα και γω εδώ και μια 15ετια ( xt 600 2003),μες στο 6μηνο το βαρέθηκα,άσε θα πνιγείς στα καύσιμα...
Η καλύτερη δυνατή, οικονομική και αξιόπιστη λύση είναι το vf αυτή την στιγμή..
Ναι αμα το θες για τρια χρονια , παρε xt600 .
Το ότι συγκρίνεις την honda με την sym με ξεπερνάει.... 🤣🤣
Που είδες σύγκριση Honda sym? Πέρα απτό εμφανισιακο κομμάτι;
Το δες το βίντεο ρε χονταμποι;
Δεν σύγκρινε κανείς 2 εταιρίες μεταξύ τους.
Με τι προτείνεις να συγκρίνει κάποιος το Gtr? αν οχι με το μοναδικό αντίστοιχο μηχανάκι της αγοράς σε αυτή τη χώρα?
Να το συγκρίνουμε με ένα innova? με ένα Glx? με ένα C50? με ένα zastava?
Θέλω να κάνουμε διάλογο, αλλά να έχεις τουλάχιστον ένα επιχείρημα...
Αν έρχεσαι με το σκεπτικό "XONTA MONO KAI ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ, ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΚΑ"
δε βγάζουμε άκρη αδερφέ..
Η μια μεριά θα σου δίνει επιχειρήματα και συ θα ουρλιάζεις "ΒΕ ΤΕΚ, ΒΕ ΤΕΚ" ενώ κρέμεσαι απο ένα κλαδί..
Ειδα βιντεο στην Καρδιτσα που τρεμει το τιμόνι απο τα 30χλμ εως 90χλμ στα 90 χλμ ειχα αφησει το τιμονι
Αν ήσουν σωστός και εσύ δε θα έβγαζες κόμπλεξ απέναντι στα Honda, και θα έλεγες μόνο πληροφορίες που ξέρεις ότι ισχύουν. Η παραπληροφόρηση είναι μεγάλο ζήτημα.
δεν με βοηθάς, γράψε μου συγκεκριμένα τι θεωρείς παραπληροφόρηση.
Το ότι υπερκοστολογούνται απο τον εισαγωγέα;
Το ότι βγάζουν τα ίδια προβλήματα;
Γιατί μπορεί να διαγράφονται όλα τα post και τα σχόλια απο τις σελίδες που αναφέρονται οι αστοχίες, αλλά τα screenshot απο τους ιδιοκτήτες υπάρχουν.
Που ακριβώς είναι η παραπληροφόρηση;
@@bike-drop το ότι σβήνονται δεν ισχύει ακριβώς, γιατί υπάρχουν δύο σελίδες με GTR στην οποία τη μία είναι ανοιχτή και γράφουν ότι θέλουν.
Το ότι ο Σαρακάκης έχει κοπανησει λίγο την τιμή ισχύει αλλά όχι ότι και όλας δεν αξίζει τα παραπάνω λεφτά από το VF, και ένας βασικός λόγος είναι το μοτέρ που μόνο και μόνο γι'αυτό θα έπρεπε να κοστίζει παραπάνω από το VF
Και στη καμία των περιπτώσεων δε βγάζουν τα ίδια προβλήματα, το καθένα σαφώς και βγάζει τα δικά του προβλήματα που ελάχιστα από αυτά βρίσκονται στο ίδιο κομμάτι. Επίσης για τα πλαστικά είσαι λάθος γιατί δεν εμφανίζουν κάποιο πρόβλημα πέρα από το κομμάτι της συναρμολόγησης που δεν την κάνουν σωστά εδώ στην Ελλάδα
@@GeoaensPS3 Δεν λέμε τίποτα διαφορετικό, για τα πλαστικά το αναφέρω ξεκάθαρα πως είναι αστοχία συναρμολόγησης.
Το vf βγάζει ένα πρόβλημα και αυτό είναι το τρέμουλο στο τιμόνι, τα Gtr βγάζουν τρέμουλο στο τιμόνι.. πως ακριβώς δεν βγάζουν τα ίδια προβλήματα;
Κι όμως η κοστολόγησή του είναι ίδια έξω, ας φοράει ένα υπέροχο μοτέρ.
Μπορείς να κάνεις ένα google search να το δεις και μόνος σου.
Στην Ελλάδα οι τιμές είναι υπερκοστολογημένες απο Σαρακάκη.
Σε όλα τα ανταλλακτικά, αλλά δικά σας χρήματα κλέβει, οπότε αν εσύ είσαι οκ να σε χρεώνουν, εμένα μου περισσεύει.
Τέλος, δεν είμαι σε όλες τις ομάδες για τα Gtr, οπότε είμαι σίγουρος πως θα υπάρχει ομάδα όπου δεν διαγράφονται τα σχόλια.
Εγώ προσωπικά όμως δεν είμαι σε αυτή οπότε δε μπορώ να το πω με σιγουριά.
@@bike-drop ναι αλλά έξω δεν έχουν το ABS, και όπως ανέφερες το ABS δουλεύει άψογα στο GTR και αν ρωτήσεις τί δουλειά έπεσε για να μπει πάνω τότε και θα καταλάβεις γιατί το κοστολογεί τόσο, πού και πάλι όπως είπα, πάλι είναι υπερτιμημένο αλλά όχι τόσο πολύ όπως το παρουσιάζεις.
@@GeoaensPS3 ρε φίλε είναι η δεν είναι εν τέλη υπερκοστολογημενο;
Αποφάσισε γιατί και συ ο ίδιος δε βγάζεις νόημα τι λες.
Η απάντηση είναι ναι, ή όχι;
VF ΜΌΝΟ ΡΕ
Δηλαδει αν σε ένα χ ,ιννοβα πχ αν του βάλεις συμπλέκτη γίνεται αυτόματα μηχανές 🤣🤣
αν του βάλεις λάστιχα μηχανής, του διπλασιάσεις την ιπποδύναμη, του βάλεις συμπλέκτη με 6τάχυτο κιβώτιο και του δώσεις υδρόψυξη, το λες παπί πλέον;
Ας τα πούμε παπομηχανάκια να βρεθούμε στην μέση.
κάτι δε κτλβες μάλλον δες το πάλι
@@bike-drop επειδή φαίνεται να ξέρεις κάτι αλλά όχι ότι θα έπρεπε. Παπί δεν σε κάνει ούτε ο συμπλέκτης, ούτε η διάταξη του μοτέρ, ούτε η ψύξη, ούτε τα λάστιχα.... παπί είναι απλά ένας τίτλος. Μια κατηγορία μοτοσυκλετών. Όπου κοινό τους γνώρισμα είναι το σασί. Και για να καταλάβεις ψάξε να δεις έναν σκελετό από crypton x και έναν από gtr και δες πόση διαφορά μπορεί να έχουν. Και αν πιστεύεις ότι ούτε το Χ είναι παπί. Σύγκρινε με ένα supra 100 να δεις. Και για να καταλάβεις διάφορα από τις μοτοσυκλέτες. Ψάξε έναν σκελετό από aprilia rs125 ή yzfr125 να δεις τι κάνει το παπί και τι την μοτοσυκλέτα. Εννοείται ότι όλα αλλάζουν με τα χρόνια και διαφέρουν με τους προτοπορους γιατί υπάρχει η εξέλιξη. δεν συγκρίνουμε πλέον τον Πελέ με τον Μέσι αν και ήταν και οι δύο ποδοσφαιριστές , ούτε τον Σένα με τον Χάμιλτον. Αυτά και συγνώμη για την κούραση απλά αυτή η καραμέλα πρέπει να χαθεί. Παπιά είναι και μάλιστα γαμάτα. Η τέλεια εξέλιξη του παπιου.
Παιδιά αφήστε τα vf και gtr και πάρτε ένα yamaha z να κάνετε δουλειά σας😂
Δεν έχεις ιδέα πόσο έψαξα να βρω ένα σε καλή κατάσταση.. πήγαινα είτε για z είτε για crypton x να κάνω μετατροπή σε συμπλέκτη να με βολεύει.
Και στα 2 βρήκα μόνο σκουπίδια.
Όσοι τα κρατάνε σε καλή κατάσταση δεν τα αποχωρίζονται (και καλά κάνουν)
και όσοι τα πουλάνε δεν άλλαξαν μια φορά λάδια στα 10 χρόνια.
εγω στρογγυλο εχω χαχαααα
Δεν μπορείς να συγκρίνεις το ένα μηχανάκι με το άλλο.
οποιος δινει 3-3.5κ για παπι θα πρεπει να κρεμαστει στο συνταγμα...
Ευτυχώς δεν είναι παπακια με τη κλασσική εννοια, Ειδαλως έπρεπε όλοι να φυγουμε κρεμάλα.
Και το sym κοντεύει 3.200 πλέον και είναι ασύμφορη αγορά.
1:46 τι λες ρε 😂🤣
Ρε φιλε τι η επιτάχυνση και η ροπη ειναι για κλαματα αμα θες καλυτερα παρε μια μηχανη 250 και πάνω
Το συμ πολύ καλητερο και πιο δυνατό.
"πολύ καλύτερο" όχι, πιο δυνατό σίγουρα.
ότι ζημιές βγάζουν τα Gtr μου τις έχει βγάλει το Sym.. τώρα ας πούμε έχω θέμα με το TPS.
στην ίδια κατηγορία θα τα έβαζα, με ένα-δύο σκαλιά παραπάνω το μοτέρ του χόντα κατασκευαστικά.