Essai Aprilia RS 457 : la petite sportive A2 digne d'une MotoGP ?
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- Опубликовано: 22 апр 2024
- Aprilia nous présente une nouvelle sportive, une A2 qui a tout d'une grande RSV4 ! Cette moto de 47,5ch et 175 kg donne tout ce qu'elle a pour initier les pilotes aux joies du pilotage. Cadre alu, freinage ByBre étrier radial et électronique complète, cette Aprilia en donne beaucoup pour un prix qui dépasse à peine les 7 000 euros.
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Авто/Мото
Je suis propriétaire de cette moto depuis la semaine dernière c'est la première rs457 commercialisée en France et j'en suis pleinement satisfait 🤗
Merci pour ce retour en "conditions réelles". Confortable en ville ?
@@AutomotoOfficiel oui confortable pas autant qu'un roadster mais ça va la position n'est pas trop extrême
@@doudierlangeraert8409tu paies combien en assurance? Elle consomme bcp? 😃
@@matthieu1758 révision des 1000 effectué ce matin. Je paye 44 € d'assurance en tt risque ( avec 50% de bonus auto ) elle ne consomme pas grand moins de 5l au 100 après j'étais en rodage donc pas plus de 8000 tours.
Tu es grand ? Et combien de litre le réservoir ?
Bonjour à tous merci pour cette vidéo j’ai le permis A2 ojdr j’avais un doute sur l’achat de ma nouvelle moto mais vous m’avez convaincu merci à vous et toute votre équipe
Hello le top serais de mettre côte à côte la RS457 et la RS660, avec un vrai comparatif, car j'étais à fond pour la prendre en 1ere moto mais en allant chez Aprilia, tu vois la différence de gabarit et visuellement la RS660 est à tomber.
Donc en essaie route avec un comparatif des 2 motos (0à100, dimensions etc...) On serais au top✌️👍
Vivement le 457 tuareg 🎉🎉🎉
Jai essayé cette moto pendant une heure en ville/petite route.
La moto est confortable en ville ( je fait 1.75cm) et tres agreable en bas régime
Sur route elle est maniable et possède une tres bonne reprise.
Les points negatif que jai pu ressentir sont sur la fourche avant qui seccoue pas mal sur les dos d'ane (mais ca demande surement un petit réglage)
Et à partir de 4k tours quelques vibrations notamment au niveau du cale pied droit qui sont vite devenus désagréable ( surement devoir rajouté du caoutchouc sur le cale pieds ou les fixations platine/cadre)
Sinon cest une tres bonne moto notamment pour débuter et ne pas se faire surprendre dans un virage mal anticipé
J'aimerais un comparatif avec deux autres concurrentes comme la KTM 390rc et la cf moto 450sr 👌🏼
Très bonne idée !😈
En effet le châssis de la 390rc et son petit moteur rageur pourrait être la concurrence directe. Pour la 450sr c'est un peu plus lourd et moins affûté mais plus sympa sur la route !
Une cf moto c'est calage à 270 ° , bielles craquées, pistons forgés, et surtout un rupteur à 12000 trs !
C'est pas les 10 à 12 kg d'écart qui suffiront à distancer la cfmoto....je pense plutôt l'inverse en connaissance de cause ......pourquoi parcque j'ai fait 8000 km en 5 mois avec cette petite becane ......
Et bien piloté elle est pour le moins surprenante et pleine de technologie de pointe .....avec soit un châssis acier un peu lourd sur le papier ......mais plis d'allonge et plus de rendement moteur ......
@@fredericbastard8935 Tu prêche un convaincu, j'ai hésité tout l'hiver à l'acheter après 2 essais. J'ai essayé toutes ses concurrentes excepté deux 600 et la rs457 et elle fait partie de mon top 3 A2. Cependant sur circuit, d'origine, bridé 47ch, même si elle est loin d'être mauvaise, son châssis risque d'être moins rigide que les 2 autres et même si son rapport poids puissance n'est pas mauvais il est moins bon que les 2 autres qui ont un meilleur châssis. Pour moi, sur la route c'est clairement la 450sr qui sera la meilleure, mais pas sur circuit. Au passage elle peine à s'imposer devant la 400ninja sur circuit.
@@bouyeuxalexandre2504 je plussois ! Mais le bon vieux sens des réalité fair que ces bécanes passeront bcp plus de temps sur route que sur circuit !
Et pour avoir parcouru des moyennes distances avec la kawa 400 et la 450 sr il.n'y a pas photos
Plus d'allonge et de couple sur le petit bi-cylindre de ma 450 sr .....a des vitesse supérieur à 190 km / h en Allemagne ! La kawa est hurlante et peine à gratté quelques km/h suplentaire là où la cfmoto est encore bcp plus vive à prendre des tours supplémentaires !
Je me suis fais arrêter par des motards en grosse bmw surpris que ce petit ovni puisse rouler longtemps au environ des 200 km / h .....autre phénomène l'exactitude du compteur ! Très peu d'écart entre la vitesse gps et le compteur !
Là encore mieux vaut en tenir compte pour éviter de perdre son permis !
Bien cordialement
En attente du test sur route. Il reste plus que ca pour confirmer mon choix de moto 😭
Are those Pirellis 110 and 150 ?, same as in the stock bike?
indeed
La position couchée et plus ou moins que la nouvelle ninja 500 svp??
Plus sportive 👍
Vos micros dans les casques les gars … pour une chaîne comme la vôtre! Inaudible!
Merci du partage…
Pas toujours simple, mais on fait au mieux. On rend un peu la main au moment d'enregistrer pour ne pas avoir trop de vent. Merci pour ce retour
Sympas la petite sportive
Comparatif avec la cfmoto 450 sr qui elle rupte au delà de 12000 trs/min
Avec son bi-cylindre calage à 270 ° bielle craquees , pistons forgés , etc.........moteur et châssis 100 % cfmoto ......6490 €
Pas sur qu'elle soit au niveau ....comparatif intéressant à faire ......
Y’a des bons retours mais ça reste une chinoise, au premier abord tout est beau tout rose mais quand tu approfondis tu comprends vite pourquoi elle coûte "si peu chère"
@@schully2472ça m énerve ce genre de commentaire purée 😅tout ce que tu as électroniquement est chinois , on disais pareil des voitures japonaises il y a 20 ans et y a aucun soucis , bon après je m égare un peu du sujet ..bref il vaut mieux rien dire et juste attendre avec le temps ce que ça donne, le prix n est pas déconnant pour 6,5k elle est pas forcément moin cher que la RC 390 ou ninja 400 . Au moins y a plein d idées comparer au marques déjà connues mais je comprends que ça ne rassure pas . Perso je compte me la prendre , si personne test on pourra jamais savoir ✌️
@@schully2472la Chine l économie est pas pareil que la nôtre donc le prix je trouve c est pas forcément un argument le prix vu que les prix sont différents a l exportations ( après je suis pas un expert )ça a quand même l air sérieux, quand on voit la fiabilité des KTM ou Ducati bon .. c est pas dérangeant
QuickShifter is not available as stock in India. It is available as accessories .Can you please tell me about gear shifting with quickshifter ?Is it smooth or cluncky? As per Indian reviewers gear shifting is not as smooth as it should be without quickshifter.
Hello, quickshifter is a bit hard to work with and, you really need to be on the good rpm, around 4000 at least. Not as smooth as it should be.
gp?
On aimerait un avis sur route et en ville svp.
Oui, on ne pouvait pas pour cette présentation mais on refera un essai sur route
Salut la Team Automotomagazine à quand une vidéo complète sur la CF Moto SR 450 S ça manque avec des experts comme vous et en plus ça pourrais être une super comparaison avec cette Aprilia RS 457 et sur tout le prix et les performances de ces nouvelles CF Moto SR 450 S merci beaucoup @automotomagazine
C'est une très bonne idée ça !
@@AutomotoOfficiel Cool alors j’espère que vous allez pas mettre des plombes lol 😂😂😂pour faites cette vidéo
J’ai 6 potes qui l’on acheté et franchement c’est une bombe cette CF Moto SR 450 S 2024
Alors je suis impatient de voir et écouter vos réactions et vos remarques
Merci la Team
@@JoseBenitez-oe4pwwsh 6 amis qui ont une 450 sr 😂? Et la fiabilité c'est comment aucun soucis ? Et l assurance c est cher ?