rpm 타이어에따라 3~4천 rpm고정 스타트후 1초 정도 발컨으로 타이어 그립 잡고 4천rpm까지만 그후 풀악셀 이렇게 하셔야 합니다 런치 컨트롤도 이런 방식을 전자식으로 하는걸 런치컨트롤이라 하구요 드래그에서 흔히 쓰는 방식 입니다 머 요줌 고성능 차 사신분들은 못하져 오토에 런치 컨트롤 이런걸로 하는거지 예전 드래그 매니아들은 전부 연습해서 이렇게 했습니다 타이어에 따라 다르고 연습도 한두번 해서 되는것도 아님 저도 거의 2년 이상 걸림 평균적인 공도수동 드랙하시는분들 정도 하는데 동일 차종 동일 마력으로 그냥 풀악셀 초짜랑 드래그하시는분들이랑 하면 거의 400미터 기준 10대 정도 차이남
양산차량의 한계 입니다 .... 포르쉐나 유명 스포츠 차량처럼 경량 클러치 사용할수 있는데 그렇게 되면 ... 내구성에서 문제가 .... 현대기아 국산차 타는 사람들에게 수리비가 많이 들어간다면 이게 ... 엄청난 단점으로 다가옵니다. 현대 기아도 더 빠르게 만들수 있는데 내구성 생각하면 못건드리는 겁니다 ... 내구 마진 줄이면 그만큼 메인터넌스 비용 상승하니까 ...
휠스핀 하면서 출발하는게 결코 빠르지 않다는걸 보여주는 영상
초반 클러치 미트 예술이네요
와 스타트랑 변속 타이밍 예술이네요
감사합니다 ^^;;
@@이재석-j4f 썽롱 처럼 해야됨
포터 수동 타는데 운전 배우고 싶을 정도로 잘하시네요!
잘나가네요!👍
AD 수동 자연흡기와는 다르게 기어비가 3단에 100찍네요
2단에서 찍혔음 좀더 빨랐을텐데
퓨얼컷 걸려서 오히려 더 늦더라구요 ㅜㅜ
달달하네요
제로백 6초인가요? ad수동이 원래 이렇게 잘나오나요?
불나방 뒤에 스포츠가 붙습니다 ㅎ
고하바 그니깐스포츠요 6초면 그래도 엄청빠른거아닌가요 ㅎㅎ 아반떼급에서
rpm 타이어에따라 3~4천 rpm고정 스타트후 1초 정도 발컨으로 타이어 그립 잡고 4천rpm까지만 그후 풀악셀 이렇게 하셔야 합니다 런치 컨트롤도 이런 방식을 전자식으로 하는걸 런치컨트롤이라 하구요
드래그에서 흔히 쓰는 방식 입니다 머 요줌 고성능 차 사신분들은 못하져 오토에 런치 컨트롤 이런걸로 하는거지
예전 드래그 매니아들은 전부 연습해서 이렇게 했습니다 타이어에 따라 다르고 연습도 한두번 해서 되는것도 아님 저도 거의 2년 이상 걸림 평균적인 공도수동 드랙하시는분들 정도 하는데
동일 차종 동일 마력으로 그냥 풀악셀 초짜랑 드래그하시는분들이랑 하면 거의 400미터 기준 10대 정도 차이남
캬 출발할때 스핀하나도안나고ㅋㅋ잘하시네요
겨울이라 연습많이하고 했어요 ㅎ
국산 차라고 믿기지가 않습니다
5년동안 몰고다니면 엔진 부조화가 심해짐.. 엔진 잡소리 덜덜덜... 현대기아차는 항상 내구성이 문제였죠. 1.6터보엔진 장착한 2017년식 코나차량(렌트카) 12만키로 짜리 타봤는데, 진동소음이 거의 디젤차 수준이었음 ㄷㄷ 동네 쏘카 코나 빌려서 타보셈 .. 진짜 심함
순정클러치댐퍼만 어케해결해도 제로백 최소 0.5초는 더 빨라지지않을까 싶네요
저 변속할때 순간 멈칫하는거 너무 답답할듯
양산차량의 한계 입니다 ....
포르쉐나 유명 스포츠 차량처럼 경량 클러치 사용할수 있는데
그렇게 되면 ... 내구성에서 문제가 ....
현대기아 국산차 타는 사람들에게 수리비가 많이 들어간다면
이게 ... 엄청난 단점으로 다가옵니다.
현대 기아도 더 빠르게 만들수 있는데
내구성 생각하면 못건드리는 겁니다 ...
내구 마진 줄이면 그만큼 메인터넌스 비용 상승하니까 ...
이전 차량이 Xd2.0수동이였어요
그래도 양산차량이 미션슬립없이 이정도면 훌륭한것같습니다~^^;;
몇 초?
스틱은 제로백찍을때 스핀땜에 가속에 손실을 입는것 같은데요 요령이 있나요?
수동 YF 스핀안나는 지점을찾아야졍 한두번해서 안대여 계속하다가 쭈아악 나갈때가있음
이거 1단 출발하신 건가요 아님 몇단 출발이죠 ??
변속 진짜 지립니다..
그럼 가솔린 수동을 1단 넣고 출발하지 2단 넣고 출발함? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@0YYY0 ㅇㅇ 2단 넣고 출발함
@@0YYY0 세상 많이 꼬이셨네요 유감 ㅋㅋㅋ
@@씰띠부띠부 2단 넣고 출발 하는건 디젤수동이고
@@0YYY0 그...2000시시이상 넉넉한 배기량의 6단수동차량들은 2단출발해도 괜찮습니다.
1종보통면허시험으로 모든걸 일반화하진 말아주세요.
LF 터보랑도 견줄 수 있겠는데요. ^^
DOH lf보단 좀더빠른듯합니다
한국에 출시된 3리터 이하 현기차들중에선 제일 빠를겁니다 아마
@@MC-wr1rh 이젠 벨엔이..
@@MC-wr1rh 아니죠 벨엔 2.0이 압살하죠.. 글고 k7도 구형 3.3 스톨스타트출발하면 제로백 6초초반대 나오는걸요
아 2년전에 올리신거구나.. 그래도 3.3 구형k7이 아방이1.6 이깁니다 순정상태로는요 200km까지라고하면 그냥 압살이죵
@@gamtan2023 제로백은 아스가 개텁니다
아반떼는 명차다
와 변속타이밍 죽인다
감사합니다 ^^;;
1단부터 6천알피엠 전에 과속 변속 타이밍맞게 하시네요 갓고수 인정합니다 ㄷㄷ
실력이 장난이아니네요
좋게봐주셔서 감사합니다 ^^
이재석 형 아직 아방스타?
준중형인데 연비가..
변속 충격이 크니깐 블랙박스에서 띵동 그러네 ㅎㅎㅎ
AT보다 빠른 그의 손..
과찬이십니다 ^^;;
변속기 개거지걑네.
응 그냥 포르쉐 오토해도 이거보단 빠르죠?
아아아아우아아아아아 왜이리 지랄맞누
요즘은 수동이 더 느린데;; 포르쉐 수동이 포르쉐 오토보다 느림;;
지금 내가 타는게 981 이다 씨발 ㅋㅋㅋㅋ
3800cc 라고 제로백 예열대충하고 밟아도 5.4 나오고 수동 패들쉬프트로 조자면 ㄱㅣ4.7초다 보고싶으면 영상올림
@@khs007bmf 사실.구라임 ㅎ
포르쉐랑 아반떼랑 동급이냐;;