Así será la Segunda Línea del Metro de Bogotá 🇨🇴 - Actualidad y Detalles de Estudios de Factibilidad
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Hola que tal amigos, bienvenidos a un nuevo video, el día de hoy les traigo una actualización de información sobre la segunda línea del metro de Bogotá. que ya es un todo hecho, pues la alcaldesa logró conseguir el apoyo del nuevo presidente para que se destine un presupuesto de $24 billones para la construcción y otros 10 billones de pesos aportarán los impuestos de los bogotanos . La línea dos, conectará con las zonas nororiental y noroccidental de la capital, en un trazado de 15,5 kilómetros, que inicia en la calle 72, toma la avenida Ciudad de Cali, luego la ALO Norte y la calle 145. Recorrerá cuatro localidades de Bogotá en Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba,tendrá 11 estaciones, una de las cuales será elevada, además conectará con el Regiotram del Norte, cinco troncales de TransMilenio y con la estación 16 de la Primera Línea del Metro, última de ese trazado que estará ubicada en la avenida Caracas con calle 72.
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Que bueno un metro que combine lo elevado con lo subterraneo segun convenga, adelante
Felicitaciones a BOGOTÁ
Cúando acaben todo...
Primero que construyan y dejen el cuento chimbo de que hay metro cuando ni siquiera han terminado de adquirir predios.
Mucho desorden pero lo importante es que quedara hermoso buena Bogota .
Por fa has un video de los avances de Connecta 80 😉
Gracias 👍🏽 por este video y explicaciones, Sr. Nicolas.
Nico siempre estoy pendiente de tus informes, y este está muy completo, por qué no tienes Twitter? sería buenísimo que también mucha gente conozca de tu excelente trabajo, por ahora los subo así, pero sería genial que tuvieras, es que se dicen muchas mentiras y tu con tus evidencias y explicaciones brindarías mucha realidad a tanta tergiversación . Gracias!! 👏👏👍
Que bonita va a quedar Bogotá.
ojala y lo hagan antes de que yo muera porque esto va para largo
Sin ánimo de ofender. Pero nada que se deciden, unos que por arriba. Los otros que subterraneo. Ya deberían tener un tramo hecho, Pero bueno. Dios mediante terminen este proyectó.🙏
Exelente!! vamos Bogotá 💪
Muy bonito todo en papel ojalá sea una realidad. Bogotá ya debería tener unas 8 líneas de metro pero tristemente hasta ahora está empezando. Pero bueno mejor tarde que nunca.
EL PATIO TALLER DE LA PRIMERA LINEA YA ESTA CASI TERMINADO
@🎄El Juan🎄 pues normal ese metro es más viejo que transmilenio y está muy bien cuidado en cambio transmilenio todo destruido vandalizado. Entonces si el metro de Medellín si es un orgullo para ellos lo quieren y lo cuidan sin importar lo viejo que sea. Eso deberíamos hacer en Bogotá apropiarnos de los bienes públicos son de nosotros pagamos para que lo usemos pero no. El que más robe, destruya, vandalice mejor. Entonces si deberíamos apropiarnos de nuestra ciudad así como lo hacen los paisas.
En unos 20 años o más estaría listo ese métrico.. 🤣🤣🤣🐁🐁🐁🐁🐁🐁
@@rich7delgado y eso sí es que le va bien al metro de Bogotá.
hola nico ya estaba extrañando tus videos gracias por la info
Muy bien por Bogota tenga un metro bajo la ciudad muchas futuras generaciones lo disfrutan🚞
Muy bien por Bogota , linda ciudad pero su movilidad y seguridad limita mucho el turismo
Todavía no hacen la línea 1 y ya sueñan con la 2 qué seguramente estara en 40 años ni tu ni yo lo veran kizas nuestro nietos 😪😪😪
¿turismo en Bogotá? ¿y que hay que ver en Bogotá?
Esooo video sobre el Metro
En una opinión muy personal está línea 2 que es subterránea debería conectarse bajo tierra con un tramo de la línea 1 también subterráneo, que debería ir desde los heroes hasta la calle 1 al sur por toda la Caracas , pues una línea elevada afectaría el entorno urbano de los sectores de chapinero y teusaquillo con tanto edificio alto que están construyendo sobre la Av Caracas
La cosa es que eso no va a ser así, ese tramo es aéreo, nada que hacer.
Porfavor video de el proyecto la Marlene Bosa. Si puedes gracias 🙂
Muy buen vídeo Nicolás.
Una pregunta, ¿al final que pasó con la solicitud de ampliar la línea 1 hasta la calle 100? ¿Eso ya no va?
Un saludo.
Está en fase de factibilidad.
No crei que lo vería nunca, increíble que esto esté pasando en 2022 cuando debía haber sido por lo menos hace 30 años.
Desde rojas pinilla esta proyectado osea hace 70 años
@@dilmerfandino Ni yo ni mi padre existiamos, pero es increible el daño que han hecho los conservadores en este país desde entonces, desde esas elecciones de Rojas Pinilla
Totalmente de acuerdo, que nivel de atraso tan hpta y "disque" ya con segunda línea cuando la primera ni está montada ni hay estudios.
@@FrederickHdez liberales y conservadores
¿Si los estudios de la primera línea subterránea estaban tan avanzadas, por qué no se hicieron presentaciones tan detalladas como esta? ¿Falsa información o problemas de comunicación?
La primera línea que cubre el sur de la ciudad debería ser subterránea también, ya que tiene mucha más capacidad y la densidad de usuarios en ese sector de hecho puede ser mayor
otra maravlia de genio urbanistico y movilidad alimentador del gran transmirrosca !!
gracias por informar
Pero por favor por favor que cambien el color! El verde no en Bogota... Cambien lo otra vez a rojo o azul oscuro!
Difícil, la alcaldesa quiere meter el verde a la fuerza en el metro. Curiosamente el color de su partido político... Una lastima porque el metro rojo combinaría más con los colores de Bogotá
Gracias por sacarme de la ignorancia
Subterráneo bajo un humedal... pues de poder hacerse se puede, pero no se si realmente hayan presupuestado eso. Y después de lo del tansmicable de San Cristobal, no le tengo fe a esto
va a pasar mas de 40 metros por debajo del humedal, asi que claro que se puede
Osea para los del norte va subterráneo y los del sur aéreo?, tenía razón Hollman. el metro aéreo desvaloriza .
Ya petro dijo que quiere detener la construcción del metro y propuso al consorcio chino reevaluar el proyecto
Genial
Deberían contratar japoneses para construir esta vaina rápido, ahora mismo pagar en yenes es mas viable, de lo contrario cuando esté construido yo no voy a poder ni pararme de la cama por la vejez (tengo 31 años), no creo que en 10 años terminen esto, aparte roguemos que estén haciendo las cosas bien y no que por ahorrar en materiales, volvamos al cuento de las lozas de transmilenio, y entonces retrasarían mas todo. Hay que tener mucha fe para vivir en este país.
Igual, los constructores serán chinos que con los indios son los mayores constructores de metros del mundo.
@@edgarrodriguez8973 Eso dijeron pero no he visto el primer chino en las obras, solo puros colombianos rascándose la barriga.
Tiene 31 estará lista cuando tengas 60 o 70 años más o menos es la realidad de un país tan corrupto... 🤣👏👏☠️☠️☠️💩💩💩
@@ritonix 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
El metro siempre debió ser subterráneo. y no soy petrobeliv3r. ¿Alguien sabe cuanto tiempo debería tomar el recorrido desde la calle 72 hasta la última estación en suba?
Nico podrías hablar del bronx distrito creativo ya q la eru adjudico el contrato de la 2 etapa yvdel comando de la policía metropolitana q ya se va a inaugurar gracias
La policía en Colombia no vale nada sin sólo corrupción esas...🐀🐁🐁☠️☠️☠️😵💣⚰️🔫
poco se dice que la segunda linea estará operativa en el 2032 o 33 o eso habia leido hace meses, mas vale tarde que nunca
Por ahí en 2045 estaría listo la primera línea y completa rida en el 2100.... 🤣🤣🤣💩💩☠️☠️🐁🐁🐁🐁
Se puede entender que con la segunda línea del metro se va a extender la avenida suba hasta el borde del río Bogotá ?
Una pregunta, es el diseñó que tenía petro cuando fue alcalde en su momento y que peñalosa desechó?
No. Petro no diseñó nada. Él es un político, no un ingeniero. Y si se refiere a los estudios que llegaron a hacer durante su alcaldía, fueron de la línea 1, esta es la 2.
No, esta es la linea 2. Pero probablemente tomaron algo de esos estudios para hacer estos diseños.
Eso se sabe que el no lo diseñó
Con el dólar a 5000 pesos, el metro si será posible en este periodo presidencial?
Igualmente se tiene que estabilizar el dólar en algún momento, recordemos que no solo es Colombia si no muchos más países que están pasando por ésto.
Difícil que un proyecto se incremente un 30 % ... Por el costo del dólar en inflación.. se puede caer como el metro cable de San Cristóbal
@🎄El Juan🎄 Crisis como en México, en Bolivia, en Brasil, dónde las monedas de ellos al contrario tomaron fuerza frente al dólar?.... A eso se le llama Petro, en dónde el tipo no ha hecho nada con respecto al dólar, sacó una tributaria de 20 billones que ya se la comio los Intereses de deuda porque la deuda está en dólares... Si UD persigue a la única fuente de recursos que es el petróleo, y persigue a las empresas paguen más impuestos, pasa que los recursos se van del país... La moneda se devalúa...
No sé qué esperar de Bogota. El IDU frenó el cable aéreo de san Cristobal porque según inversionistas pararon por el alza del dólar. ¿Afectará la L1? Falta ahora que el Metro se pare por eso.
Ya casi Temos metro
Ojala se haga la obra , pero drmoran mucho ...seta otros 10 años? ..hsganlo ya...
No puedo esperar verlo para el año 2042!
Más o menos en el año 2045 a 2050.... Estaría listo.... 🤣🤣🤣🐁🐁🐁🐁🐁🐁🐁
Eres muy positivo!!!
Cuando comienza su construcción
esto si es un proyecto serio, ya sin los calumniadores que quieren mantener el monopolio del transporte, con la excusa de que un túnel derrumbaría la ciudad, jajajaja con la cantidad de túneles de alcantarillado que circulan por la ciudad, GRACIAS GUSTAVO PETRO!!
La gestión es gracias a la alcaldia de Bogotá
Hola buenas noches me gustaria preguntarte donde consigo los mapas de detalle pues queremos como cabildo muysca de suba poder tener la claridad de que predios van a intervenir para solicictar que reubiquen a nuestras familias en el mismo barrio pues la estacion 6, 7, 8, son lugares donde pervive la comunidad muchas gracias por los datos
En el video se ven las manzanas de los predios que probablemente serán comprados para hacer las estaciones.
Cómo será la atracadera
La gente no entiende que la tierra de bogota es una sabana seca que antes era un gran lago de humedales que se inundaban y se convertia en un lago gigantesco y por eso los españos construyeron la candelaria en el terreno mas elevado y tomaban el agua potable de los aquiferos subterraneos. Hoy en dia tenemos una tierra ahora seca pero actua como una esponja siempre y cuando llueva y esto puede causar muchos daños muy costos en la forma de movimiento de tierra e inundaciones. Además, Bogotá y toda Colombia por cierto es una tierra muy impredecible con una geografia complicada. Estas tierras son un dolor de cabeza para los ingenrios civiles y los ingenieros de construcción porque no solo pasan derrumbes sino tambien temblores y terremotos fuertes y estos van a causar daños sí o sí. Y en el caso de un metro subterraneo, lo mas dificil es manternerlo porque a colocar maquineria debajo del suelo a arreglar daños y los costos se van a acumular hasta mil millones de pesos colombianos y el publico va a tener que asumir ese costo. Un metro subterrano en esta ciudad va a ser un gran costo que luego nadie va a querer pagar. Mil veces mejor un metro elevado como el de Medellin o Chicago.
Totalmente de acuerdo contigo, muy lindo y todo, pero con tanto temblor, una ciudad tan lluviosa el , mantenimiento se va a elevar y tambien veo que hay muchas zonas donde pasaran por debajo de humedales!!! Particularmente, eso de estar como topos creo que incrementa el estrés, en Medellin se disfruta mucho el paisaje y respiras aire puro...
Nunca no lo había pensado desde esa perspectiva, la verdad no tenia ni idea respecto al suelo de Bogotá, muchas gracias por informar
Eso si es un metro para una cuidad como Bogotá no como la m.. que dejo "peñaloza" más por ego que por beneficio de la ciudad.. igual ni esta hecho....
¿Para el año. 3000 estará listo?
Todo muy bonito , pero lo si lo entregarán antes del fin del mundo?
laavcundinmarca en descongestionarlacapitaly mejorar movilidad sreraprioridad del srnuevo alcalde ?
Un favor que saben de la ciudadela del cuidado y la educación gracias
Ya hice un vídeo hablando sobre este tema hace unos meses. ruclips.net/video/8RxJ39nilWE/видео.html
Obviamente USTED SE EQUIVOCA al decir que la 2da línea del METRO es un hecho pues apenas comenzaron las obras de la 1era línea del mismo (METRO) las cuáles van en CASI NADA DE AVANCE,excepto si acaso el Patio Taller de Bosa,o me equivoco?.
Al decir es un hecho me refería a que es muy probable de que se empiece a licitar en este año 2023.
@@NicolásArqui Pues ojalá que así sea Don Nicolás Arqui,y que dicha licitación no se vaya a caer como acaba de suceder con la compra de los Rafale Franceses¡.😁
@@zharkiebrowner1297 uyy no que fastidio ese negativismo en todo, estamos en licitación y con expectativas de hacerlo y viene con eso de que "ojala no se caiga" a modo ironico
con todo lo que han robado el metro tendría que estar funcionando hace unos años al servicio de la capital
No se pero apuesto a que primero terminan el metro de la 80 de medellin, que no han empezado obras aun, que el de bogota que ya llevan meses trabajando
Ojalá sea un chiste que el metro vaya a tener algo de subterráneo 🤦🤦🤦 ya que si un solo deprimido de Transmilenio en época de lluvias se inunda como el de Caracas con calle 80, Imagínense lo subterráneo del metro en una época de invierno.
Eso lo hacen empresas extranjeras expertas
por favor un video cuándo llegue el vagón del metro a Bogotá gracias
bueno obras son amores ...pero lo veran los nietos de mis nietos ... tal vez .
Hola Nico
por favor q ajilicen y terminen las obras q no lo vayan a dejar en elefante blanco ...como la torre atrio sur. y como las torres bacata ....q tristeza
Y en que momento la torre Atrio Sur es un elefante blanco? Si ni siquiera ha empezado a construirse
Amigo la constructora total va a comprar el bacata y le resto 60 días para concretar el negocio
@@juliandazag494 Cómo va el Dólar y La Corrupta Aeronautica Civil desde que No se Valla a Vencer El Proyecto de Atrio Sur Estaremos Jodidos ya que Esa Aeronautica hace Trabas para que No Se Construyan Rascacielos que Puedan Retarle a Los Rascacielos como en las Ciudades de Panamá, México, Monterrey y Santiago de Chile.
Que opinas de los rumores de cambios en la primera linea del metro?
Que solo son eso rumores, porque ya hay un proyecto definitivo que es el metro aéreo. Un metro subterráneo iría en contra de la misma rentabilidad del contratista. No creo que ellos deseen perder tiempo y dinero.
Ojalá el resto de las lineas sean subterraneas 🙌.
Cuando vea la primera ...🤨🤨
todo debia ser subterrano y a ver si hacen vias para que no sigan entrando camiones a la ciudad y separar soacha de bogota esta ciudad no para de expanderse es un desorden
como separaria usted soacha de bogotá? con un muro? una bomba nuclear? como?
Y no es por ser pesimista pero decir que esa 2da. línea es un hecho es algo que está TOTALMENTE FUERA DE LUGAR¡.
Felicitaciones Bogotá, pero primero hagab la primera línea después pensaran en la línea subterránia
El doble del valor de la primera, siendo 40% mas corta; sòlo por caprichos estùpidos de que sea subterrànea; sin contar los costos operativos que conlleva el uso de las bombas de drenaje y succiòn, y el aire acondicionado.
También hay que tener en cuenta que el valor de la primera línea está expresado en pesos de 2017, cuando el dolar costaba menos.
Nico los predios que se encuentran a lado y lado del proyecto serán afectados como el metro elevado?
No. Porque es un túnel.
Le van a cambiar el color al metro de Bogotá de verde yo pensé que lo iban a ser rojo
😂😂😂VER PARA CREER …en el siglo XXII si acaso😂🤣😂🤣👏🙈
No han construido la primera y ya hablan de la segunda?
Por supuesto, no hay que quedarse solo con la primera, hay que planear y dejar construyendo ambas casi en paralelo.
EN 2030 YA DEBERA ESTAR CONSTRUIDA
2032
Nuestros apartamentos perderán valor por donde pase el metro elevado😢
Es un mito. Todos los predios cercanos al metro se van a valorizar mucho.
Hay quá
huy! ya vamos por la segunda? y yo no me he subido a la primera jajajaj
En cosas prácticas no es viable ...
Ni han hecho la primera línea
Me da tristeza ver como les están viendo la cara petro y Claudia López, empezando que el metro todavía no se está empezando hacer, los tienen embobados con el supuesto metro, a nivel mundial la economía no está nada bien, y el otro año será el pretexto perfecto para decir que por cuestiones económicas el metro se aplazará.lo mismo de siempre.
Por terquedad y por odio al presidente, no dejar hacer algo funcional. Esa línea debería llegar al centro o tener proyección hasta Usme. O que tuviera un mejor trasbordo con la línea 1, pero toc ahacer un absurdo trasbordo de más de 30 metros verticales.
Yo creo que no tiene nada que ver con el odio al presidente, sino más bien tener sentido común. Si la obra ya está bien adelantada sería un error pararla en este momento. Esa decisión de cambio de tipología, se debió tomar por tardar en el 2020.
@@NicolásArqui no dicen pararla, dicen soterrar un tramo. Ustedes muestran los vídeos de como va la obra, ni siquiera hab construido nada desde la calle 1 hasta la 72.
@@elprofequecorree Si tienes razón, pero ten en cuenta que un cambio así toma mucho tiempo y dinero. Y por lo otro que mencionas, dentro de poco ya empezará la construcción del viaducto en la Caracas. De hecho hoy ya comienzan las primeras intervenciones, espero pronto traer ese nuevo frente de obra.
@@NicolásArqui el tiempo y el dinero solo es malo si es Petro el que propone el cambio. El proyecto ya tiene sobrecostos (el consorcio Chino ya ha tenido que pagar multas) y todo se puede, no más vea la entrada al portal de soacha, se licitó subterráneo y lo hicieron elevado y no dicen nada.
@@elprofequecorree Claro que se puede pero le insisto que si tomaría mucho más tiempo y dinero. En el caso del portal de Soacha el cambio se hizo precisamente porque existía el riesgo de sobrecostos, pero ese cambio sí se hizo a tiempo, y no cuando ya estaban por comenzar la obra y por tanto se tuvieron que hacer nuevos diseños por eso esa troncal se ha demorado demasiado en terminarse. Igualmente no es lo mismo cambiar un puente que solo mide 200 mts, que cambiar varios kilómetros de metro elevado a subterráneo, tomaría mucho tiempo volver a realizar los diseños de detalle, hacer los presupuestos, etc. Además de los sobrecostos que ese cambio causaría No es tan fácil como lo dice el presidente. Además según la SCI al subterráneo le faltan diseños de detalle fase 3. Actualmente solo tiene diseños de ingeniería avanzada en fase 2.
El tiempo y dinero es crucial para cualquier proyecto, no tiene nada que ver con política, eso es lo malo de politizar una obra que debería ser una discusión únicamente técnica.
Del nuevo presidente?
😆😆Solo dibujitos..
Bogotá por exceso de corrupción no hará realidad NUNCA ese proyecto...
Quedará listo para el 2130 😂 Esa linea subterránea parece una serpiente. La distancia mas corta de dis puntos es la lina recta.
ese positivismo de los bogotanos me encanta 😂 las personas con mas moral y positivismo de este mundo
La caracas debe ser subterránea.
Gracias por la noticia, espero verla ántes de morir o que la terminen antes que se inventé la tele-transportación para que al menos mis nietos alcancen a usarla.
Cuando quedé terminada habrán pasado 50 años 🤣🤣🤣🤣
que risa, no han hecho la primera y ya tienen la segunda, y pasarán los años h no hay metro porque los presidentes y alcaldes de Bogotá se roban arcas del distrito
Esto indica que la línea 1 si pudo haber sido subterránea, pero se asustaron y no la hicieron así.
Como puedo ver lo subterráneo es más costoso y más demorado eso de abrir huecos no es nada fácil que obsesión tan verraco por un subterráneo..
Los rolos y sus renders por ser tan mamertos nunca hacen nada
Nunca existira la primeta linea y siguen soñando con una seginda linea ni tampoco existira regiotran
esperemos que petro no la tumbe
Ay Nicolas. No han hecho la primera línea que se encuentra sin estudios. Legado de peñalosa.
Y esta segunda línea si. Amanecerá y veremos
EL PATIO TALLER ESTA CASI TERMINADO
@@jesusaliriobejaranoflorez9829 jajaja y el resto que?. No hay estudios. No hay Ni una columna del super metro elevado. Nada.
@Andrés Arias hermano. Para el tiempo verdades. Independientemente sea cual sea la corriente política. Aquí en bogota está en retrasos por ellos. Sea de derecha. Izquierda. Centro. Rojos negros. azules. Aquí lo que interesa es que construyan y dejen de robar tanto
Con la sudida del dolar jajaja ya paila el cable de sancriatobal y claro el metro tambien paila jejj
los sistemas de cable cuestan muy muy poquito comparado con el costo de una troncal de transmilenio por ejemplo
@@juandavidtinjacaamaya4987 claudia cumpliendo el sueño a peñalosa dijo que trasmilenio por la 68 y fue lo primero que hizo y lo de torca otro sueño mas que le cumplio a kike
no han puesto ni el primer ladrillo de la primera línea y ya haciéndose pajazos mentales con la segunda línea.