ТЯЖЕЛАЯ ЖИЗНЬ СТАРЫХ БМВ: МОЮ Е34 НЕ БЕРУТ В АВТОСЕРВИСАХ
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Тяжелая жизнь старых БМВ - это еще не то слово!
Когда ты владеешь старой некро бнв, будь готов, что увидев наклейку SCDBMW в сервисе тебя погонят ссаными тряпками с подъёмника!
П.с.: Это видео должно было выйти ещё зимой 2024 года, но помотавшись по автосервисам, где мне отказали взяться за мою бмв Е34, я впал в депрессию на полгода, и только сейчас сгребся в кучу и готов рассказать вам, что же случилось!
занимаюсь ремонтом этих некрух 👨🔧 е34, е32, е39, е36, e53 и т.д. по большей части моторы. Основная проблема этих машин - унылое содержание, а так е34 это не плохой весьма аппарат.
Молодец, очень интересно! Снимай ещё!
@@grandsome7260 🤝 спасибо!
Странно, что сразу несколько сервисов отказались обслуживать. что-то тут не чисто.
Если реально хочется починить такое старое авто - стоишь рядом с машиной и активно интересуешься, что тебе самому надо купить, для того чтобы все было хорошо. тебе напишут список, который ты будешь искать по всей стране или на аллегро и прочих польских площадок. заказывать и привозить оттуда в три цены и после ставить на авто. только так. таков путь. другого пути нет. ну или только за тонны денег
если что надо снять и проверить (чтобы тебе искать сразу все) - то заранее ставишь в известность, что тебе главное тачку починить. и если они не смогут поставить все назад. не страшно. главное чтобы ее можно было вытолкать из сервиса, где ее уже заберет эвакуатор (оплаченный тобой). а ты получишь тот-же список запчастей и будешь его искать
так просто. чтобы за тебя искали редкие запчасти на твое некро - мало кто согласится. это не новое авто и его содержать в хорошем техническом состоянии - это большой труд и большите деньги, гораздо бОльшие, чем катать на ТО шкоду или прочий современный ширпортеб к официальному диллеру.
и готовся, что все что ты найдешь - будет б/у. без какоой-либо гарантии работоспособности. оплачивать надо сразу 100%. а привезут тебе его..ну через пол года. или вообще никогда
если не готов к такому - то не для тебя такая машина
постепенно через пробы и ошибки и потери денег ты найдешь нужных поставишщиков запчастей, нужные группы в ватсаппе и нужного слесаря в гаражах. который будет все тебе ставить. Но эти знания приходят не сразу.
@@Попоопьпоопотртпку благодарю за советы по делу!
я вот реально не понимаю,какая разница старая машина или новая? сервис должен делать в независимости какая машина,машина она и в африке машина что старая что новая, отличия лишь в электронике,аля планшеты ,подогревы и прочее дерьмо,ну и в двигателе,в чем проблема я хз.мужики в гаражах после завода создают произведение искусства которое автовазу и китайцам даже не снилось,а тут мастера не могут редуктор сделать. я сам владею точно такой же 34,такой же цвет,мотор,мозги от боша, и я сам все делаю,я уже и дворники починил,(тупо провод порвался один) починил печку,(поставил доп помпу,и клапана новые купил),осталось лишь починить центральный замок,поменять сальники на редукторе и переварить пороги с арками,пороги арки уже лежат у меня,один минус,гаража нет,точнее есть двор,где еще надо будет яму усилить,летом,залить бетоном. а так машина максимально простецкая,я тоже не супер мастер,многого не знаю,и даже я блин умею чинить что-то в ней,а тут мастера не могут нихера,ну вот такие мастера значит.
М50б20?
@@АнтонМартынов-в6л да, безванос на Боше
Такой хлам а не машина , хуже только тазоводы
Машина=хлам - это понятно, тазоводы (владельцы ВАЗов) хуже машины... Здесь у меня когнитивный диссонанс🤔
Если это произведение искусства настоящих инженеров для тебя хлам, то я не представляю на чем ты ездишь...
@@АнтонМартынов-в6лхлам потому что чаще всего эти машины берут малолетки .и в место того чтобы более менее поддерживать в технически исправном состоянии, они выжимают из нее все и так по кругу пускают ее