Bitte genau beschreiben, was codiert wurde, es gibt nicht umsonst 2 Codierungen für die Rückleuchten, da eine für Halogen und Xenon ohne TFL ist (die im Video) und es gibt die für Xenon mit LED TFL. Dafür muss Byte 18 auf 04 codiert werden. ;) Das wird der Fehler liegen.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Das ist meine Ausstattung zum Abgleich: Bi-Xenon-Scheinwerfer (mit integriertem LED-Tagfahrlicht). Nebelscheinwerfer. Umfeldbeleuchtung (in den Außenspiegeln integriert). GTI LED-Rückleuchten (mit Nebelschlussleuchte). Codiert habe ich den Hex-Wert 15 in Byte 18
Byte 18 muss 04 sein, da das der Wert für Xenon mit LED TFL ist. Man könnte es zwar auch direkt im EEPROM bearbeiten, aber dafür braucht es spezielle Tools und Wissen.
Das freut uns. Die Beschreibung ist schlecht gelöst, unter 03xx gab es weder LED Rückleuchten, noch LED TFL, aber die Bits in 04 sind genau dafür gesetzt.
Hi habe ein golf 6 bj 11 1,4 also müssten bei mir keine Probleme auftauchen? Und bei den Scheinwerfer kann ich denn auch einfach problemlos led Scheinwerfer bestellen?
An sich sollte es keine Probleme geben, bei diesem Baujahr OEM LED Rückleuchten zu verbauen. Es ist jedoch zu empfehlen, dass man zuvor den Softwarestand des BCM ausliest. Wir hoffen das hilft dir. :)
Hey super Video! Ich hab da aber mal ne Frage: Ich habe an meinem Golf 6 GTI DSG BJ2009, LED Rückleuchten verbaut, welche die Wiederstände bereits verbaut haben. Nun habe ich jedoch das Problem, das beim BC die Fehlermeldung erscheint, dass die Bremslichter (Links und rechts) defekt sind und geprüft werden müssen. Jedoch funktionieren die Bremslichter teilweise und teilweise mal wieder nicht und das unabhängig voneinander. Der Rest der Leuchten (Blinker usw.) funktioniert IMMER einwandfrei. Das Problem tritt wirklich nur bei den Bremslichtern auf. Haben Sie einen Tipp oder eine Idee wie ich dieses Problem lösen könnte?
Danke. :) Wenn nicht wie im Video die OEM LEDs (richtig codiert) verwendet wurden, kann es durchaus an den Widerständen oder der Verdrahtung in den Leuchten liegen. Bei den Halogen lag kein Fehler vor? Um sicher zu gehen, dass nicht das BCM defekt ist, einfach die LED ausstecken und die Halogen wieder einstecken. Geht auch ohne Einbau, dann liegen/hängen die Leuchten aber wegen der kurzen Kabel runter. Ist nicht gut fürs Kabel, aber Serie hat der 6er eh nur außen Bremslichter und dann hängt normal nix rum, da man die Leuchten im Kofferraum ablegen kann. Die Bremslichter sind auch die Standlicher, welche jedoch mit 100% statt ca.25% betrieben werden. Daher kann auch die Signalverarbeitung fehlerhaft sein, daher der Test mit den Halogen, da auch diese so angesteuert werden. Ein richtiger Fehlerscan wäre hilfreich, da dort genauer beschrieben wird, was nicht passt. Wir hoffen das hilft den Fehler zu finden. :)
Welche Scheinwerfer? Alles was ein echtes E-Prüfzeichen hat, darf ohne Eintragung gefahren werden. Sprich die OEM LEDs haben ein E-Prüfzeichen und wurden für den 6er Golf abgenommen und dürfen ohne weitere Papiere oder Eintragungen gefahren werden. Bei Xenon-umbauten sieht es etwas anders aus. Die OEM Scheinwerfer haben zwar ne Zulassung, aber nur in Kombi mit "Automatischer Leuchtweitenregulierung" und "Scheinwerferreinigungsanlage". Bei den Osram Xenarc Scheinwerfern ist es anders, da diese nur max.2000 Lumen haben und somit von der Regelung befreit sind. Wir hoffen des hilft dir weiter. :)
Servus wenn ich es codiere machen die nebelschlussleuchte Probleme ... Wenn ich diese codiere gehen meine Tageslichter nicht mehr dafür geht das Problem mit dem nebelschlussleuchte weg Und umgekehrt geht die nebelschlussleuchte nicht ( funktioniert schon zeigt aber Fehler in der mfa) Wienhast du des kodiert ?
Es gibt nur eine "richtige" Codierung Byte 18 auf Bit 15 setzen. Wenn die SW zu alt ist, wirft er diese Fehler, daher haben wir auch am Anfang von Video geschrieben, welche Version (0573) man mindestens braucht. Check mal den Softwarestand, sehr wahrscheinlich liegt hier das Problem. :)
2008 ist normal nicht fähig, da meist noch ein 03xx SW Stand (Der Golf im Video ist auch von 2008 aber mit einem neuen BCM). Aber du musst doch, wenn du codieren kannst, den SW Stand sehen. So wie bei uns im Video @1:30. Wenn dieser nicht >0573 ist, geht es nicht ohne Fehlermeldungen und du musst entweder SW flashen lassen oder ein neues BCM einbauen. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Bei OEM ist kein Widerstand notwendig, wenn man eben die richtige Software hat. Der Widerstand produziert nur Wärme, da er eine Halogenleuchte simuliert. So ist es bei vielen Nachrüstmodellen, da bleibt das Byte 18 auf 00 und nur durch den Lastwiderstand, der unnötig warm wird, entstehen keine Fehler. Wie gesagt, lass doch die Software flashen, wenn diese zu nieder ist. Widerstände können wir nicht empfehlen.
Danke für das Lob :) Die verlinkten Teile sind alle von VW. Softwareupgrade geht aber nur mit passender Hardware ODIS, VCP... und je nachdem welchen Index das BCM hat. Manche können nicht upgegradet werden, da hilft nur ein komplett neues BCM.
Auslesen vom BCM ist die sicherste Methode. MJ und Baujahr sind nur bedingt richtig, da manche ein geändertes STG bekommen haben könnten und dann passt eine Jahreszahl nicht immer. Also per OBD das STG 09 auf Softwarestand prüfen, wenn 05xx steht geht es, ideal wäre der 0575 oder höher.
Hallo, ohne das Begestigungsenlement 1K8 945 300 hat die Rückleuchte keinen halt und würde nur am Kabelstrang hängen. Wir empfehlen dir daher dringen dieses Teil zu kaufen, dann kannst du ohne Bedenken die Rückleuchten einbauen. Das Teil kostet nur wenige Euro ;) Ein defektes Gewinde in der Rückleuchte lässt sich jedoch nicht reparieren...
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy danke für Antwort. Ich habe weisse Schraube, jedoch gewinde in Rückleuchtem ist kapput, gebrochen... Was kann ich nun machen? Gibt es eine Lösung? Mfg
Wenn du auf die OEM LED umbaust, diese kann man auch einzeln kaufen. Alternativ kannst du mit einem Linksausdreher versuchen die Schraube zu entfernen. Aufbohren und das Gewinde mit dem passendem Schneideisen vom Kunststoff befreien dürfte auch gehen, aber du musst die richtige Größe herausfinden, sonst ist das Gewinde danach kaputt. Wir hoffen das hilft dir weiter :)
Schau mal in deinen Fahrzeugschein, da sollte unter Punkt "6" das Baujahr angegeben sein und unter Punkt "B" die Erstzulassung. Pauschal kann man keine Antwort auf deine Frage geben, da es verschieden lange Zeiträume zwischen Fertigstellung und Zulassung geben kann. Wir vermuten deine Frage hat mit dem Softwarestand zu tun, dieser ist auch nicht unbedingt vom BJ abhängig, da man per Software-Upgrades einen höheren Stand erreichen kann. Da die LEDs jedoch mit der Einführung des Golf R (12.2009) zusammenhängen, sollte ab diesem Zeitpunkt die passende Software vorhanden sein, solange es sich um ein High BCM handelt. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Ich hab einen golf 6 von dezember 2008, also wahrscheinlich bcm 03xx. Gibt es irgendeine lösung? Bcm tauschen? Gilt das nur für die originalen led rückleuchten oder für alle?
Der im Video gezeigt Golf VI ist MJ2009 und hatte Serienstand 03xx, jedoch wurde das BCM auf die neuste Version getauscht. Dies ist bei OEM Rückleuchten notwendig. Wenn du nicht OEM LEDs willst, ist es egal, da diese nicht als LED erkannt werden, sondern als Halogen laufen und daher auch immer mit Lastwiderständen bestückt sind. ;) Somit brauchst du "nur" bei OEM LEDs ein neues BCM.
OEM Xenon erfordert einige zusätzliche Bauteile und ist nicht unter 3000€ zu realisieren. Aufwand ist auch nicht gerade gering, daher haben wir uns für die Osram LED-Driving Xenarc entschieden. Xenon gab es schon vor den LED Rückleuchten, daher sollte die Software alle passenden Funktionen unterstützen, was aber bei den Osram nicht notwendig ist. Rückleuchten gibt es echt viele, kommt darauf an was du willst, OEM Style, schwarz, DNA-Bar... Wir haben ruclips.net/video/0Y0Hux3UvsM/видео.html dort welche von FK verbaut, die an sich nicht schlecht waren, jedoch würden wir welche mit LED-Blinker empfehle, zwecks Optik. ;) Falls du genauer weißt welche Optik dir gefällt, können wir dir gerne Vorschläge machen.
Nein, das passiert normal nicht. Der alte Softwarestand lässt die LEDs entweder nicht leuchten oder bringt Fehlermeldungen. Wenn man aber dann am Byte 18 rumspielt, kann es sein, dass man sich das BCM zerschießt. An ein nicht kompatibles BCM braucht man die LEDs daher nicht anschließen. Ein Update ist nicht möglich, nur ein neues BCM würde dann helfen. Also einfach mal den Softwarestand anschauen. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Normal sollten die das auch können, kommt aber ganz auf die Mitarbeiter an. Ansonsten reicht ein erfahrener VCDS User, welcher auch meist faire Preis im Vergleich zu einer Werkstatt verlangt. Danke für das Lob :)
Servus, das sind ja keine OEM die Osram anbietet. Es steht auch dabei, dass diese nicht bei OEM LED Leuchten passen, sieht man auch direkt am Anschluss der Rückleuchten. Die Osram werden vom BCM als Halogen-Version erkannt, da ein Lastwiderstand verbaut wird. Daher muss nicht codiert werden. :)
Das ist leider schwer zu sagen... Wir haben aktuell Vland Rückleuchten bei einem Golf 6 eingebaut und auf LED codiert, es kommen aber weiterhin Fehlermeldungen, da die LED Blinker und RFL nicht erkannt werden. Diese sind bei dem OEM LEDs weiterhin Halogenleuchten, bei den Vland aber LEDs, daher kann man leider selbst bei der LED Codierung nicht auf den Lastwiderstand verzichten. Ob das bei den Depo anders ist, können wir nicht sagen, da wir diese nicht verbaut haben, auch wenn diese von den Leuchtmitteln 1:1 zu den OEM sind, ist es nicht garantiert, das die Depo auch mit der LED Codierung laufen. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Senor GTI, The Garage & Foxy das hilft auf jeden Fall weiter, vielen Dank. Ich versuche mal einen wiederstand zwischen zu schalten um die Fehlermeldung zu vermeiden. Ansonsten müssen OEM RFL her.
Lastwiderstände sind ja den Sets normal beigelegt (meist schwarze Kästen mit Kabel), aber nur wegen den RFL (Rückfahrlicht) oder Blinker würden wir keine zusätzlichen Widerstände schalten (einlöten). Eine LED Codierung macht nur Sinn, wenn keine Widerstände nötig sind, sonst kann man es gleich auf Halogen lassen und die beiliegenden Widerstände verwenden. ;) Depo nutzt ja auch einen Halogenblinker, sowie Halogen RFL (beim NSL sind wir uns nicht ganz sicher, was aber egal ist, da dort Serie eine LED verbaut ist), daher könnte die Codierung auf LED ohne Lastwiderstände funktionieren. Versuchen kann man es, aber halt aufpassen, das Byte 18 ist ja für Probleme bekannt....
Senor GTI, The Garage & Foxy also ich habs jetzt so gelöst, dass ich es mit vcds codiert habe und das Adapter Kabel genutzt hab. Hab einen 2012er und bis jetzt läuft es super. Hoffen wir mal das es so bleibt :D
Also hast du Byte 18 auf "LED" gesetzt und nur die Adapter von Halogenanschluss (breite Stecker) auf LEDanschluss (kleiner Stecker) verbaut und es funktioniert ohne Lastwiderstand? Freut uns, dass alles läuft. :)
Wir gehen davon aus, dass die Schraube korrekt also gegen den Uhrzeiger gedreht wurde. Normal sitzen die Kunststoffschrauben nicht sonderlich fest. Silikonspray könnte hier weiterhelfen, wenn man dies fein in Richtung Gewinde sprüht und etwas einwirken lässt, sollte die Reibung vermindert werden und die Schraube löst sich. Falls alles nicht hilft, kann man sich eine neue Schraube kaufen und die Alte absägen, dies würden wir aber nur wenn alles nichts hilft raten, da man dies abgesägte Schraube auch wieder umständlich aus dem Licht entfernen muss. Viel Erfolg :)
good day I need your help a lot 2005 model kia rio I have my car headlights polishing although I do night vision very bad h4 I use a normal bulb what should I buy? which bulb do you recommend?
This Video is only for OEM LED Taillight to the MK6 Golf. We made some test with H7 bulbs, maybe this will help you. Go to all videos we made, and there are 2 videos called "H7 Lampentest". We didn't made an video with H4, but the H7 is like an H4 without high beam, so the values are really similar :) You can see how good they light up the street, how bright they are, the lighcolor, costs and road-legality. Choose your favorite or tell us, what's important for you. OEM look an bright use Philips Vision, xenonlook an bright use Osram Nighbreaker Unlimited for example. Hope this will help :)
Most bright bulbs in the test are the Osram Nightbreaker Laser, and they are light dipped. So it's your choice, most dipped bulbs are bad at rain, so if you want to avoid this, buy the Philips Vison, 'cause they aren't dipped an bright too :)
Golf Plus ist kein Golf VI, daher sind dort die Rückleuchten ganz anders aufgebaut. Beim Golf Plus gibt es nur eine OEM Version an Rückleuchten und das sind schon LEDs. Nur NSL und RFL sind Halogen. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Nein ist es nicht, welches BCM mit welcher Software ist den bei dir verbaut gewesen? Unser Auto im Video ist ein MJ 2009, aber mit MJ2012 BCM, SW06xx daher gehen alle Funktionen. Es ist nicht das Baujahr direkt, sondern das BCM, welches erst ab dem genannten SW Stand im Video die Funktionen erfüllen kann. Somit kann es gut sein, das dein BCM schon den passenden Stand durch einen Umbau oder Flash hatte. :)
Gutes ausführliches Video. Habe einen Golf 2.0 tdi bj 2011 und werde es am freitag gleich mal probieren.
Danke!
Gerne und viel Erfolg :)
Warum geht mein Tagfahrlicht nach dem umcodieren nicht mehr? Ich habe SW Stand 0651, wie du auch.
Bitte genau beschreiben, was codiert wurde, es gibt nicht umsonst 2 Codierungen für die Rückleuchten, da eine für Halogen und Xenon ohne TFL ist (die im Video) und es gibt die für Xenon mit LED TFL.
Dafür muss Byte 18 auf 04 codiert werden. ;)
Das wird der Fehler liegen.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy
Das ist meine Ausstattung zum Abgleich:
Bi-Xenon-Scheinwerfer (mit integriertem LED-Tagfahrlicht).
Nebelscheinwerfer.
Umfeldbeleuchtung (in den Außenspiegeln integriert).
GTI LED-Rückleuchten (mit Nebelschlussleuchte).
Codiert habe ich den Hex-Wert 15 in Byte 18
Byte 18 muss 04 sein, da das der Wert für Xenon mit LED TFL ist.
Man könnte es zwar auch direkt im EEPROM bearbeiten, aber dafür braucht es spezielle Tools und Wissen.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Hat geklappt mit 04. Ich hatte das so verstanden, dass 04 nur für SW 03XX ist.
Das freut uns.
Die Beschreibung ist schlecht gelöst, unter 03xx gab es weder LED Rückleuchten, noch LED TFL, aber die Bits in 04 sind genau dafür gesetzt.
Geht das auch beim golf 6 variant
Nein, da dort andere Rückleuchten verbaut wurden.
Beim Variant gab es OEM nur eine Halogenvariante.
Hi habe ein golf 6 bj 11 1,4 also müssten bei mir keine Probleme auftauchen? Und bei den Scheinwerfer kann ich denn auch einfach problemlos led Scheinwerfer bestellen?
An sich sollte es keine Probleme geben, bei diesem Baujahr OEM LED Rückleuchten zu verbauen.
Es ist jedoch zu empfehlen, dass man zuvor den Softwarestand des BCM ausliest.
Wir hoffen das hilft dir. :)
Hey super Video! Ich hab da aber mal ne Frage: Ich habe an meinem Golf 6 GTI DSG BJ2009, LED Rückleuchten verbaut, welche die Wiederstände bereits verbaut haben. Nun habe ich jedoch das Problem, das beim BC die Fehlermeldung erscheint, dass die Bremslichter (Links und rechts) defekt sind und geprüft werden müssen. Jedoch funktionieren die Bremslichter teilweise und teilweise mal wieder nicht und das unabhängig voneinander. Der Rest der Leuchten (Blinker usw.) funktioniert IMMER einwandfrei. Das Problem tritt wirklich nur bei den Bremslichtern auf. Haben Sie einen Tipp oder eine Idee wie ich dieses Problem lösen könnte?
Danke. :)
Wenn nicht wie im Video die OEM LEDs (richtig codiert) verwendet wurden, kann es durchaus an den Widerständen oder der Verdrahtung in den Leuchten liegen.
Bei den Halogen lag kein Fehler vor?
Um sicher zu gehen, dass nicht das BCM defekt ist, einfach die LED ausstecken und die Halogen wieder einstecken.
Geht auch ohne Einbau, dann liegen/hängen die Leuchten aber wegen der kurzen Kabel runter.
Ist nicht gut fürs Kabel, aber Serie hat der 6er eh nur außen Bremslichter und dann hängt normal nix rum, da man die Leuchten im Kofferraum ablegen kann.
Die Bremslichter sind auch die Standlicher, welche jedoch mit 100% statt ca.25% betrieben werden.
Daher kann auch die Signalverarbeitung fehlerhaft sein, daher der Test mit den Halogen, da auch diese so angesteuert werden.
Ein richtiger Fehlerscan wäre hilfreich, da dort genauer beschrieben wird, was nicht passt.
Wir hoffen das hilft den Fehler zu finden. :)
Muss man die Rückleuchten und Scheinwerfer nachträglich eintragen lassen?
Welche Scheinwerfer? Alles was ein echtes E-Prüfzeichen hat, darf ohne Eintragung gefahren werden. Sprich die OEM LEDs haben ein E-Prüfzeichen und wurden für den 6er Golf abgenommen und dürfen ohne weitere Papiere oder Eintragungen gefahren werden.
Bei Xenon-umbauten sieht es etwas anders aus. Die OEM Scheinwerfer haben zwar ne Zulassung, aber nur in Kombi mit "Automatischer Leuchtweitenregulierung" und "Scheinwerferreinigungsanlage".
Bei den Osram Xenarc Scheinwerfern ist es anders, da diese nur max.2000 Lumen haben und somit von der Regelung befreit sind.
Wir hoffen des hilft dir weiter. :)
Servus wenn ich es codiere machen die nebelschlussleuchte Probleme ...
Wenn ich diese codiere gehen meine Tageslichter nicht mehr dafür geht das Problem mit dem nebelschlussleuchte weg
Und umgekehrt geht die nebelschlussleuchte nicht ( funktioniert schon zeigt aber Fehler in der mfa)
Wienhast du des kodiert ?
Es gibt nur eine "richtige" Codierung Byte 18 auf Bit 15 setzen. Wenn die SW zu alt ist, wirft er diese Fehler, daher haben wir auch am Anfang von Video geschrieben, welche Version (0573) man mindestens braucht. Check mal den Softwarestand, sehr wahrscheinlich liegt hier das Problem. :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy mein Baujahr ist 2008 vom Golf 6
2008 ist normal nicht fähig, da meist noch ein 03xx SW Stand (Der Golf im Video ist auch von 2008 aber mit einem neuen BCM). Aber du musst doch, wenn du codieren kannst, den SW Stand sehen. So wie bei uns im Video @1:30. Wenn dieser nicht >0573 ist, geht es nicht ohne Fehlermeldungen und du musst entweder SW flashen lassen oder ein neues BCM einbauen. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Machen sagen das ein Widerstand hilft dagegen
Bei OEM ist kein Widerstand notwendig, wenn man eben die richtige Software hat. Der Widerstand produziert nur Wärme, da er eine Halogenleuchte simuliert. So ist es bei vielen Nachrüstmodellen, da bleibt das Byte 18 auf 00 und nur durch den Lastwiderstand, der unnötig warm wird, entstehen keine Fehler. Wie gesagt, lass doch die Software flashen, wenn diese zu nieder ist. Widerstände können wir nicht empfehlen.
Sehr hilfreiches Video, ich hoffe der Softwarestand lässt sich beim 2009er Golf meiner Tochter upgraden.
Sind die Adapterkabel original VW?
Danke für das Lob :)
Die verlinkten Teile sind alle von VW.
Softwareupgrade geht aber nur mit passender Hardware ODIS, VCP... und je nachdem welchen Index das BCM hat. Manche können nicht upgegradet werden, da hilft nur ein komplett neues BCM.
Woher weiß ich ob mein auto denn zu alt ist?@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy
Auslesen vom BCM ist die sicherste Methode.
MJ und Baujahr sind nur bedingt richtig, da manche ein geändertes STG bekommen haben könnten und dann passt eine Jahreszahl nicht immer.
Also per OBD das STG 09 auf Softwarestand prüfen, wenn 05xx steht geht es, ideal wäre der 0575 oder höher.
Hallo
Mich interessirt, kann man ohne diese weisse Schraube das einbauen. Da bei mir gewinde ist kapput. Danke für Antwort.
Hallo, ohne das Begestigungsenlement 1K8 945 300 hat die Rückleuchte keinen halt und würde nur am Kabelstrang hängen. Wir empfehlen dir daher dringen dieses Teil zu kaufen, dann kannst du ohne Bedenken die Rückleuchten einbauen. Das Teil kostet nur wenige Euro ;)
Ein defektes Gewinde in der Rückleuchte lässt sich jedoch nicht reparieren...
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy danke für Antwort. Ich habe weisse Schraube, jedoch gewinde in Rückleuchtem ist kapput, gebrochen... Was kann ich nun machen?
Gibt es eine Lösung?
Mfg
Wenn du auf die OEM LED umbaust, diese kann man auch einzeln kaufen. Alternativ kannst du mit einem Linksausdreher versuchen die Schraube zu entfernen. Aufbohren und das Gewinde mit dem passendem Schneideisen vom Kunststoff befreien dürfte auch gehen, aber du musst die richtige Größe herausfinden, sonst ist das Gewinde danach kaputt.
Wir hoffen das hilft dir weiter :)
Eine Frage wenn das Auto im Juni seine Zulassung bekommen hat, ist es wahrscheinlich von Anfang des Jahres, genau ?
Schau mal in deinen Fahrzeugschein, da sollte unter Punkt "6" das Baujahr angegeben sein und unter Punkt "B" die Erstzulassung. Pauschal kann man keine Antwort auf deine Frage geben, da es verschieden lange Zeiträume zwischen Fertigstellung und Zulassung geben kann. Wir vermuten deine Frage hat mit dem Softwarestand zu tun, dieser ist auch nicht unbedingt vom BJ abhängig, da man per Software-Upgrades einen höheren Stand erreichen kann. Da die LEDs jedoch mit der Einführung des Golf R (12.2009) zusammenhängen, sollte ab diesem Zeitpunkt die passende Software vorhanden sein, solange es sich um ein High BCM handelt. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Ich hab einen golf 6 von dezember 2008, also wahrscheinlich bcm 03xx. Gibt es irgendeine lösung? Bcm tauschen? Gilt das nur für die originalen led rückleuchten oder für alle?
Der im Video gezeigt Golf VI ist MJ2009 und hatte Serienstand 03xx, jedoch wurde das BCM auf die neuste Version getauscht. Dies ist bei OEM Rückleuchten notwendig. Wenn du nicht OEM LEDs willst, ist es egal, da diese nicht als LED erkannt werden, sondern als Halogen laufen und daher auch immer mit Lastwiderständen bestückt sind. ;)
Somit brauchst du "nur" bei OEM LEDs ein neues BCM.
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy hättest du paar alternativvorschläge zu den oem? Wie ist das mit oem xenon-nachrüstung? Geht das da?
OEM Xenon erfordert einige zusätzliche Bauteile und ist nicht unter 3000€ zu realisieren. Aufwand ist auch nicht gerade gering, daher haben wir uns für die Osram LED-Driving Xenarc entschieden. Xenon gab es schon vor den LED Rückleuchten, daher sollte die Software alle passenden Funktionen unterstützen, was aber bei den Osram nicht notwendig ist.
Rückleuchten gibt es echt viele, kommt darauf an was du willst, OEM Style, schwarz, DNA-Bar... Wir haben ruclips.net/video/0Y0Hux3UvsM/видео.html dort welche von FK verbaut, die an sich nicht schlecht waren, jedoch würden wir welche mit LED-Blinker empfehle, zwecks Optik. ;)
Falls du genauer weißt welche Optik dir gefällt, können wir dir gerne Vorschläge machen.
Gehen die Lampen kaputt, wenn der Softwarestand alt ist und man die Lampen ansteckt?
Nein, das passiert normal nicht. Der alte Softwarestand lässt die LEDs entweder nicht leuchten oder bringt Fehlermeldungen. Wenn man aber dann am Byte 18 rumspielt, kann es sein, dass man sich das BCM zerschießt.
An ein nicht kompatibles BCM braucht man die LEDs daher nicht anschließen. Ein Update ist nicht möglich, nur ein neues BCM würde dann helfen. Also einfach mal den Softwarestand anschauen.
Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Macht mir das Umcodieren auch die VW Werkstatt?
Super Video!!
Normal sollten die das auch können, kommt aber ganz auf die Mitarbeiter an. Ansonsten reicht ein erfahrener VCDS User, welcher auch meist faire Preis im Vergleich zu einer Werkstatt verlangt.
Danke für das Lob :)
Hallo, wie sieht es bei den Rückleuchten, die Osram anbietet ? Die OSRAM LEDriving® VW Golf 6 VI LED Rückleuchten Black Edition
Servus,
das sind ja keine OEM die Osram anbietet.
Es steht auch dabei, dass diese nicht bei OEM LED Leuchten passen, sieht man auch direkt am Anschluss der Rückleuchten.
Die Osram werden vom BCM als Halogen-Version erkannt, da ein Lastwiderstand verbaut wird.
Daher muss nicht codiert werden. :)
Geht das auch mit nicht originalen LED Rückleuchten? Z.B. Depo wenn man die ohne das mitgelieferte Steuergerät benutzt.
Das ist leider schwer zu sagen...
Wir haben aktuell Vland Rückleuchten bei einem Golf 6 eingebaut und auf LED codiert, es kommen aber weiterhin Fehlermeldungen, da die LED Blinker und RFL nicht erkannt werden. Diese sind bei dem OEM LEDs weiterhin Halogenleuchten, bei den Vland aber LEDs, daher kann man leider selbst bei der LED Codierung nicht auf den Lastwiderstand verzichten.
Ob das bei den Depo anders ist, können wir nicht sagen, da wir diese nicht verbaut haben, auch wenn diese von den Leuchtmitteln 1:1 zu den OEM sind, ist es nicht garantiert, das die Depo auch mit der LED Codierung laufen.
Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Senor GTI, The Garage & Foxy das hilft auf jeden Fall weiter, vielen Dank. Ich versuche mal einen wiederstand zwischen zu schalten um die Fehlermeldung zu vermeiden. Ansonsten müssen OEM RFL her.
Lastwiderstände sind ja den Sets normal beigelegt (meist schwarze Kästen mit Kabel), aber nur wegen den RFL (Rückfahrlicht) oder Blinker würden wir keine zusätzlichen Widerstände schalten (einlöten). Eine LED Codierung macht nur Sinn, wenn keine Widerstände nötig sind, sonst kann man es gleich auf Halogen lassen und die beiliegenden Widerstände verwenden. ;)
Depo nutzt ja auch einen Halogenblinker, sowie Halogen RFL (beim NSL sind wir uns nicht ganz sicher, was aber egal ist, da dort Serie eine LED verbaut ist), daher könnte die Codierung auf LED ohne Lastwiderstände funktionieren.
Versuchen kann man es, aber halt aufpassen, das Byte 18 ist ja für Probleme bekannt....
Senor GTI, The Garage & Foxy also ich habs jetzt so gelöst, dass ich es mit vcds codiert habe und das Adapter Kabel genutzt hab. Hab einen 2012er und bis jetzt läuft es super. Hoffen wir mal das es so bleibt :D
Also hast du Byte 18 auf "LED" gesetzt und nur die Adapter von Halogenanschluss (breite Stecker) auf LEDanschluss (kleiner Stecker) verbaut und es funktioniert ohne Lastwiderstand? Freut uns, dass alles läuft. :)
Ist die Nebel licht LED oder?
Bei den OEM LED Rückleuchten ist das Nebelschlusslicht eine LED. Nur das Rückfahrlicht ist weiterhin Halogen.
Was kann man machen wenn die Befestigungsschraube vom äußeren Rücklicht sich nicht lösen lässt?
Wir gehen davon aus, dass die Schraube korrekt also gegen den Uhrzeiger gedreht wurde. Normal sitzen die Kunststoffschrauben nicht sonderlich fest. Silikonspray könnte hier weiterhelfen, wenn man dies fein in Richtung Gewinde sprüht und etwas einwirken lässt, sollte die Reibung vermindert werden und die Schraube löst sich.
Falls alles nicht hilft, kann man sich eine neue Schraube kaufen und die Alte absägen, dies würden wir aber nur wenn alles nichts hilft raten, da man dies abgesägte Schraube auch wieder umständlich aus dem Licht entfernen muss.
Viel Erfolg :)
good day I need your help a lot 2005 model kia rio I have my car headlights polishing although I do night vision very bad h4 I use a normal bulb what should I buy? which bulb do you recommend?
This Video is only for OEM LED Taillight to the MK6 Golf.
We made some test with H7 bulbs, maybe this will help you.
Go to all videos we made, and there are 2 videos called "H7 Lampentest".
We didn't made an video with H4, but the H7 is like an H4 without high beam, so the values are really similar :) You can see how good they light up the street, how bright they are, the lighcolor, costs and road-legality. Choose your favorite or tell us, what's important for you. OEM look an bright use Philips Vision, xenonlook an bright use Osram Nighbreaker Unlimited for example. Hope this will help :)
@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy night vision good whether I use the dipped headlight h4 which one should I buy ??
Most bright bulbs in the test are the Osram Nightbreaker Laser, and they are light dipped. So it's your choice, most dipped bulbs are bad at rain, so if you want to avoid this, buy the Philips Vison, 'cause they aren't dipped an bright too :)
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Geil
So kann man es auch sagen :)
Model 2012 geht ?
MJ2012 hat normal schon den richtigen Softwarestand, also ja. :)
Golfplus 2010
Golf Plus ist kein Golf VI, daher sind dort die Rückleuchten ganz anders aufgebaut. Beim Golf Plus gibt es nur eine OEM Version an Rückleuchten und das sind schon LEDs. Nur NSL und RFL sind Halogen. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)
Blödsinn hab bj 2009 und hat einwandfrei funktioniert
Nein ist es nicht, welches BCM mit welcher Software ist den bei dir verbaut gewesen?
Unser Auto im Video ist ein MJ 2009, aber mit MJ2012 BCM, SW06xx daher gehen alle Funktionen. Es ist nicht das Baujahr direkt, sondern das BCM, welches erst ab dem genannten SW Stand im Video die Funktionen erfüllen kann.
Somit kann es gut sein, das dein BCM schon den passenden Stand durch einen Umbau oder Flash hatte. :)