на счёт перекоса поворотного диска в шибере - не лучше ли ось вместо того чтобы приваривать или прикручивать к диску, просто например посадить на квадрат, что должно убрать проблему несоосности. Придётся только, вместо системы поджатия диска пружиной, точнее выточить место под поворотный диск, ну и сам диск, дабы он там не болтался. ну и конечно учесть толщину прокладок при сборке. Возможно я не прав, но мне кажется это уберёт проблему перекоса, потому как при сварке или посадке на резьбу, всё равно перекос будет .
перекос диска убирается посадкой диска на вал в натяг , цилиндр на цилиндр так сказать и затем фиксируется точкой сварки. про эжекцию в смесителе , не думаю что она там возникает, т.к. никаких сопел с меньшим диаметром внутри не стоит.
но для того чтобы вал с натягом в диск без перекоса посадить, должны быть идеально точно выточены как вал , так и отверстие в диске. И варить их нужно в приспособлении, дабы избежать перекоса как при посадке так и от температуры во время сварки. А если точно выточить место под диск и сам диск, то нужда в пружине отпадёт . и не нужно будет добиваться соосности вала и диска, если у них будет не жёсткое соединение .
Изготавливал я этот узел не сильно въехав во все тонкости этого процесса , зная лишь принцип , теорию , но в последствии всё изучил на собственном опыте и сейчас могу сказать, что проект жизнеспособен , только надо подойти более ответсвенно к его изготовлению и сборке , внеся некоторые изменения , но если учитывать бюджет , доступность , и скорость изготовления данного узла , то лучше обратиться к ДОРАБОТАННОМУ ВОДОПРОВОДНОМУ КРАНУ , о чём есть соответствующее видео на моём канале .
Дело не в самих фасках,а в том,что после них почти не осталось ширины прокладки до уплотняемой полости,и почему-то сами отверстия смещены к оси,а не размещены по среднему диаметру прокладки.Все это нужно учитывать перед изготовлением,потом меньше переделывать).Несколько раз перерисовать намного проще.
@@kotborka если его собрать ровно , без косяков , чтоб капролоновое кольцо в поворотном диске плотно прилегало к верхнему и нижнему частям корпуса , то будет нормально работать , абразив не будет вылетать по сторонам забивая всё к чертям.
@@DenMenMaster да,но это пока втулки не изношены и абразив не попадает под них и диск.Нужна компенсация износа,я там описал,как я это вижу.И так,как у тебя,пружина прижимает диск к одной втулке,там все компенсируется,а от другой он наоборот,будет отдаляться,=зазор,попадание абразива и тд
@@DenMenMaster в гидравлике обычно так и делают,где через зазоры масло чуть просачивается,по всяким золотникам,после уплотнений плунжеров,там просто делают возврат этих утечек в бак.Здесь же или иногда продувать в атмосферу,или отдельным шлангом присоединить к месту с меньшим давлением,чтоб разрежение само высасывало просочившийся абразив.Тогда можно забыть о кране до его критического износа.
@@kotborka сыпучий материал себя ведёт совсем не как жижа или воздух, если забившийся где попало абразив отсыреет , то никакими продувками его оттуда не выдуть..
хочу попробовать а трубке на пол дюйма просверлить отвертсие, сверху на него наварить гайку и вкручивать в гайку болт с воротком. таким оброзом чтобы он перекрывал эту полудюймовую трубу он будет винтовым способом очень точно дозировать песок, но вот будет ли самоочищатся резьба заклинит или нет не понятно... может со скрипом будет нормально крутиться, попробую чиповый способ в выходные отпишусь...
спасибо за видео. Наконец понял устройство и принцип работы шибера. Я вот только никак не пойму в чём разница с шаровым краном или пробковым ? принцип же тот же самый -изменение сечения проходного отверстия. Только цена у шибера в разы больше. Разьясните этот момент.
в шаровом кране песок проходит по "Z" траектории , в шибере по "I" , поэтому видимо с шаровым краном на дозировании песка так сложно управляться. Я пробовал шаровый кран, отрегулировать им быстро нужную порцию абразива было крайне муторно.
+Slava Ukraine пока только домыслы, может и не получится, но на пескоструйных аппаратах последних лет, что в продаже , фирменные, всё чаще можно заметить кран очень похожий на шаровый.
может конечно и траектория влияет, но на подачу воды как то она не сильно сказывается. Суть же не в траектории а в сечении проходного отверстия. Главное чтобы сыпалось и не забивалось . тем более перекос по "Z" траектории не настолько уж велик .
@@АнтонЧехов-в3р попробуйте с водопроводного доработанного , если для нечастых работ , то его хватит , если для коммерческого использования , то сами примитте решение, что вам предпочтительнее, иногда водопроводный кран менять или заморочиться с шибером.
@@АнтонЧехов-в3р попробуйте с водопроводного доработанного , если для нечастых работ , то его хватит , если для коммерческого использования , то сами примитте решение, что вам предпочтительнее, иногда водопроводный кран менять или заморочиться с шибером. Шибер если нормально сделать , чтоб не клинил и нутро из нержи то штука будет почти вечная.
Андрей Чудов да ни для чего. просто были мысли туда капролоновое кольцо ставить , всё плотно собирать, в принципе оно и работало. у меня косяк был, диск наперекос стоял.
Андрей Чудов в верхней то пластине резьба сквозная , капролон проблемно там зафиксировать. вообще если такой кран делать , то можно всё существенно облегчить и уменьшить если многие резьбовые соединения заменить сваркой. на тот момент когда кран делал, резьбы сделал на всяк случай, вдруг что не так , чтоб можно было разобрать, переделать. на днях разговаривал с владельцем фабричной установки, где вместо шибера подобие шарового крана стояло, так он тоже его выкинул и шибер самодельный поставил , т.к. только шибер обеспечивает плавную регулировку подачи абразива.
Андрей Чудов да , конечно. только делать надо так, чтоб песок не попадал между поворотным диском и нижней деталью, иначе будет клинить поворотный диск. для этого в отверстия вставлял капролоновые вставки, которые плотно прилегали друг к другу. но как тут высказался один спец по кранам , капролон лишнее и все всё поняли не так. но я другого не придумал. и ещё, в чертеже наружный диаметр 100 мм, а на деле я его 110или 120 сделал, потому что по окружности отверстия сложно было делать. и еще можно сделать вал поворотного диска большего диаметра , не 10мм , а 15-20 и уплотнить его через резиновое кольцо . в общем есть где разгуляться доработкам.
@@DenMenMaster А что,если ещё сделать полость диска вентилируемой?Сделать ,отступив от края отверстия шибера,неглубокую полость и из нее-закрываемый выход в атмосферу,с краном.Если от проникшей пыли диск начинает клинить,открыть кран и пыль выдует наружу,еще и пошевелить диском.
классный ты пацан но есть одна ошибка что Вы делайте не пескаструй а (хочу быть пескаструйем ) я уже имею и работаю 3 года и пескаструю от пуганных клеток и заканчивая фурами...
посмотри еще раз на эскиз шибера в нете....ты неправильно собрал кран. вернее неправильно прочитал чертеж. работать этот кран не будет - вернее он будет клинить всегда....сначала работает-через час клин!!!!.. и размер фракции тут не причем - все равно мелкая вездесущая пыль проникнет и заклинит его наглухо. выкинь капролон с самой заслонки - он там нафиг не нужет. Моя конструкция отличается внутри от твоей....ты просто сделал реплику контракора , а я пошел другим конструктивным путем. еще подскажу что сама заслонка и ось должны быть из нержи - потому что после зимы получишь клин не от песка а от приржавевшой заслонки к корпусу(конденсат как бы присутствует). шаровый кран выкинь-доработай лучше шибер. яблоко в шаровом все равно заклинит - как ты его не пили.)
Коля Жук честно говоря тоже не понимаю, что все так носятся с этим шиберным краном, я шаровым работают уже два года и не разу не заклинил! Да даже если и заклинит цена вопроса 300 р!!!
хотя может , подавляющему большинству, кто работает обычным песком шаровый кран обеспечивает нужные условия, я столкнулся с проблемой шарового крана при работе с гранатовым песком который на порядок мельче обычного.
AGE честно говоря, с того момента как разобрал его ,намеченные недостатки так и не исправлял, . вместо него вкрутил на скороту шаровый кран и работаю купершлаком, на фракции 1'5-2 мм с ним проблем нет.
чисто поржать: скажите, кто нибудь посмотрел видео без перемотки??)))) 7:22 "...шиберный кран значица...",.......ААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! это так, без злобы)))))
на счёт перекоса поворотного диска в шибере - не лучше ли ось вместо того чтобы приваривать или прикручивать к диску, просто например посадить на квадрат, что должно убрать проблему несоосности. Придётся только, вместо системы поджатия диска пружиной, точнее выточить место под поворотный диск, ну и сам диск, дабы он там не болтался. ну и конечно учесть толщину прокладок при сборке. Возможно я не прав, но мне кажется это уберёт проблему перекоса, потому как при сварке или посадке на резьбу, всё равно перекос будет .
перекос диска убирается посадкой диска на вал в натяг , цилиндр на цилиндр так сказать и затем фиксируется точкой сварки.
про эжекцию в смесителе , не думаю что она там возникает, т.к. никаких сопел с меньшим диаметром внутри не стоит.
но для того чтобы вал с натягом в диск без перекоса посадить, должны быть идеально точно выточены как вал , так и отверстие в диске. И варить их нужно в приспособлении, дабы избежать перекоса как при посадке так и от температуры во время сварки. А если точно выточить место под диск и сам диск, то нужда в пружине отпадёт . и не нужно будет добиваться соосности вала и диска, если у них будет не жёсткое соединение .
может сделаю с плавающей посадкой, еще сильно об этом не думал, но пружину какжется убирать не следует, чтоб исключить попадание абразива под диск.
про "на квадрат " не пойму, есть эскиз?
про "на квадрат " не пойму, есть эскиз?
Изготавливал я этот узел не сильно въехав во все тонкости этого процесса , зная лишь принцип , теорию , но в последствии всё изучил на собственном опыте и сейчас могу сказать, что проект жизнеспособен , только надо подойти более ответсвенно к его изготовлению и сборке , внеся некоторые изменения , но если учитывать бюджет , доступность , и скорость изготовления данного узла , то лучше обратиться к ДОРАБОТАННОМУ ВОДОПРОВОДНОМУ КРАНУ , о чём есть соответствующее видео на моём канале .
Дело не в самих фасках,а в том,что после них почти не осталось ширины прокладки до уплотняемой полости,и почему-то сами отверстия смещены к оси,а не размещены по среднему диаметру прокладки.Все это нужно учитывать перед изготовлением,потом меньше переделывать).Несколько раз перерисовать намного проще.
@@kotborka если его собрать ровно , без косяков , чтоб капролоновое кольцо в поворотном диске плотно прилегало к верхнему и нижнему частям корпуса , то будет нормально работать , абразив не будет вылетать по сторонам забивая всё к чертям.
@@DenMenMaster да,но это пока втулки не изношены и абразив не попадает под них и диск.Нужна компенсация износа,я там описал,как я это вижу.И так,как у тебя,пружина прижимает диск к одной втулке,там все компенсируется,а от другой он наоборот,будет отдаляться,=зазор,попадание абразива и тд
@@DenMenMaster в гидравлике обычно так и делают,где через зазоры масло чуть просачивается,по всяким золотникам,после уплотнений плунжеров,там просто делают возврат этих утечек в бак.Здесь же или иногда продувать в атмосферу,или отдельным шлангом присоединить к месту с меньшим давлением,чтоб разрежение само высасывало просочившийся абразив.Тогда можно забыть о кране до его критического износа.
@@kotborka сыпучий материал себя ведёт совсем не как жижа или воздух, если забившийся где попало абразив отсыреет , то никакими продувками его оттуда не выдуть..
хочу попробовать а трубке на пол дюйма просверлить отвертсие, сверху на него наварить гайку и вкручивать в гайку болт с воротком. таким оброзом чтобы он перекрывал эту полудюймовую трубу он будет винтовым способом очень точно дозировать песок, но вот будет ли самоочищатся резьба заклинит или нет не понятно... может со скрипом будет нормально крутиться, попробую чиповый способ в выходные отпишусь...
в американской содоструйке такой принцип реализован. только там винт толкает шток, резьбовое соединение не соприкасается с абразивом.
спасибо за видео. Наконец понял устройство и принцип работы шибера. Я вот только никак не пойму в чём разница с шаровым краном или пробковым ? принцип же тот же самый -изменение сечения проходного отверстия. Только цена у шибера в разы больше. Разьясните этот момент.
в шаровом кране песок проходит по "Z" траектории , в шибере по "I" , поэтому видимо с шаровым краном на дозировании песка так сложно управляться. Я пробовал шаровый кран, отрегулировать им быстро нужную порцию абразива было крайне муторно.
с пробковым думаете будет так же как и с шаровым ? что вы хотите доработать в шаровом кране , чтобы было легче дозировать ?
у вас в смесителе эфекта эжекции( затягивания песка с баллона) не создаётся?
+Slava Ukraine пока только домыслы, может и не получится, но на пескоструйных аппаратах последних лет, что в продаже , фирменные, всё чаще можно заметить кран очень похожий на шаровый.
может конечно и траектория влияет, но на подачу воды как то она не сильно сказывается. Суть же не в траектории а в сечении проходного отверстия. Главное чтобы сыпалось и не забивалось . тем более перекос по "Z" траектории не настолько уж велик .
Можно выложить чертеж с исправлениями ошибок шиберного крана для пескоструя?
Не исправлял я его , пользуюсь доработанным шаровым водопроводным , стоит копейки , работает долго , при случае меняю за 5 минут на новый и погнали...
@@DenMenMaster так что не стоит заморачиваться с постройкой шибера? Поставить шаровый, доработанный? Ваше мнение?
@@АнтонЧехов-в3р попробуйте с водопроводного доработанного , если для нечастых работ , то его хватит , если для коммерческого использования , то сами примитте решение, что вам предпочтительнее, иногда водопроводный кран менять или заморочиться с шибером.
@@АнтонЧехов-в3р попробуйте с водопроводного доработанного , если для нечастых работ , то его хватит , если для коммерческого использования , то сами примитте решение, что вам предпочтительнее, иногда водопроводный кран менять или заморочиться с шибером.
Шибер если нормально сделать , чтоб не клинил и нутро из нержи то штука будет почти вечная.
Для чего в данном кране промежуточная пластина?
Андрей Чудов да ни для чего.
просто были мысли туда капролоновое кольцо ставить , всё плотно собирать, в принципе оно и работало. у меня косяк был, диск наперекос стоял.
Андрей Чудов в верхней то пластине резьба сквозная , капролон проблемно там зафиксировать.
вообще если такой кран делать , то можно всё существенно облегчить и уменьшить если многие резьбовые соединения заменить сваркой. на тот момент когда кран делал, резьбы сделал на всяк случай, вдруг что не так , чтоб можно было разобрать, переделать.
на днях разговаривал с владельцем фабричной установки, где вместо шибера подобие шарового крана стояло, так он тоже его выкинул и шибер самодельный поставил , т.к. только шибер обеспечивает плавную регулировку подачи абразива.
то есть можно делать кран без промежуточной пластины собирать? Я правильно понял?
Андрей Чудов да , конечно. только делать надо так, чтоб песок не попадал между поворотным диском и нижней деталью, иначе будет клинить поворотный диск. для этого в отверстия вставлял капролоновые вставки, которые плотно прилегали друг к другу. но как тут высказался один спец по кранам , капролон лишнее и все всё поняли не так. но я другого не придумал. и ещё, в чертеже наружный диаметр 100 мм, а на деле я его 110или 120 сделал, потому что по окружности отверстия сложно было делать. и еще можно сделать вал поворотного диска большего диаметра , не 10мм , а 15-20 и уплотнить его через резиновое кольцо . в общем есть где разгуляться доработкам.
@@DenMenMaster А что,если ещё сделать полость диска вентилируемой?Сделать ,отступив от края отверстия шибера,неглубокую полость и из нее-закрываемый выход в атмосферу,с краном.Если от проникшей пыли диск начинает клинить,открыть кран и пыль выдует наружу,еще и пошевелить диском.
классный ты пацан но есть одна ошибка что Вы делайте не пескаструй а (хочу быть пескаструйем ) я уже имею и работаю 3 года и пескаструю от пуганных клеток и заканчивая фурами...
Kalin Russu
посмотри еще раз на эскиз шибера в нете....ты неправильно собрал кран. вернее неправильно прочитал чертеж.
работать этот кран не будет - вернее он будет клинить всегда....сначала работает-через час клин!!!!..
и размер фракции тут не причем - все равно мелкая вездесущая пыль проникнет и заклинит его наглухо.
выкинь капролон с самой заслонки - он там нафиг не нужет.
Моя конструкция отличается внутри от твоей....ты просто сделал реплику контракора , а я пошел другим конструктивным путем.
еще подскажу что сама заслонка и ось должны быть из нержи - потому что после зимы получишь клин не от песка а от приржавевшой заслонки к корпусу(конденсат как бы присутствует).
шаровый кран выкинь-доработай лучше шибер.
яблоко в шаровом все равно заклинит - как ты его не пили.)
купил на авито шибер за 3800 +доставка почтой 900р . заклинил бля сразу вернул кран шаровой работаю и работаю !!!!!
Коля Жук честно говоря тоже не понимаю, что все так носятся с этим шиберным краном, я шаровым работают уже два года и не разу не заклинил! Да даже если и заклинит цена вопроса 300 р!!!
AGE лично меня на постройку шибера толкнула невозможность шаровым краном отрегулировать стабильную подачу малого количества абразива.
Данил Тан Подскажите на данный момент ваш шибер работает! или также бывают заклинивания я имею ввиду частые!
хотя может , подавляющему большинству, кто работает обычным песком шаровый кран обеспечивает нужные условия, я столкнулся с проблемой шарового крана при работе с гранатовым песком который на порядок мельче обычного.
AGE честно говоря, с того момента как разобрал его ,намеченные недостатки так и не исправлял, . вместо него вкрутил на скороту шаровый кран и работаю купершлаком, на фракции 1'5-2 мм с ним проблем нет.
чисто поржать: скажите, кто нибудь посмотрел видео без перемотки??))))
7:22 "...шиберный кран значица...",.......ААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
это так, без злобы)))))
Я сам не уверен назвать его *шиберным краном* .