Долго мучался со светом в шниве, перепробовал кучу лампочек и светодиоды и многое другое, все в бестолку. В итоге отогнал авто знакомому мастеру, теперь у меня свет лучше чем во многих иномарках
Оставлял данный коммент в другом видео. Может ты в курсе....(для инфо) Думаю установить себе на Ш Ниву такой механизм. Адекватных комментов к сожалению не увидел. 1. При снятие переднего моста увеличивается нагрузка на крепления раздатки к кузову. Со временем вырывает передние два болта. Сам проверял на Ниве 2121 2. При установке механизма отключения переднего моста , расход уменьшается на 2 литра. Окупаемость механизма около года. Но при этом авто разгоняется на много динамичнее. Ш Нива свободно идет 140 км/с по трассе. Время разгона уменьшается. На вопрос "Зачем это нужно Ниве" отвечу, какой бы ты не был рыбак, ты все равно ездишь по городу, причем больше. Для тех кто пишет что" там и так есть блокировка дифференциала, зачем это нужно", отвечу, изучайте принцип работы трансмиссии Нивы, и прочитайте что такое вообще блокировка. 3 По поводу того,что нагрузка будет больше на задний мост. А разве в тот момент когда машина вывешена диагонально , весь крутящий момент не идет на одно колесо, или на два колеса. Может тогда запретить вывешивать авто. То есть в тот момент когда мы застряли и жмем на газ, то колесо которое крутится, разве не получает весь крутящий момент? По этом вопросу хотелось бы получить адекватный, научно доказанный ответ. Если я ошибаюсь, заранее извиняюсь, могу чего то не знать. Всем спасибо!!! Нива рулит PS Ездил на 2121 5 лет. Покупаю Шевроле Ниву
Расскажу частично свой опыт установки ксеноновых ламп в фары с линзами от галогенок на автомобиле Ниссан Патфайндер. Я кратко и самое важное. Плохо светили штатные фары,а точнее как оказалось меня просто не устраивало,зажрался так сказать.И решил купить комплект ксенона все сам на совесть установил,сделал все красиво на хомутиках да на разьемчиках фиг кто докапается к качеству работ. Но: первое на Ниссане как и на Ниве нет автоматического корректора и омывателя фар,что требуется по закону, да бог с ним с законом никто на это не смотрит,но линзы предназначенные для галогенок так и собирают свтовой пучек, тоесть освещают дорогу непосредственно перед автомобилем,а так как ксеноновая лампа светит ярче то ты будешь слепить другие встречные автомобили при малейшей неровности дорожного полотна т.к. фары автоматически не регулируются, а когда грязные даже немного не светят вообще. И я заметил что линза от галогенок не будет освещать дорогу и обочину,как на штатном ксеноне с линзами от ксеноновых ламп. Поэтому нужно ставить ксеноновые линзы,автоматический корректор,омыватель фар. И самое главное купить хорошие ксеноновые лампы и блоки розжига иначе пожалеешь как я, потому что у меня через полгода начали фары мигать,отключатся короче геморрой,ну и в итоге я отключил свой колхоз,купил хорошие галогенки с белым светом и... не отличить,светили еще лучше,правда я еще фары отполировал,так и продал,поэтому из своего опыта помимо автоматического корректора и омывателя,желательно поставить линзу для ксенона иначе не будет желаемого эффекта и для подержанных фар нужно отполировать их и самое главное купить качественный ксенон.Как то коротенько то так. Если что то еще вспомню напишу.
Ставить буду,только где и какие нужно думать,я и машину в стоке брал что-бы потом самому все модернизировать,может что-то вы посоветуете из опыта эксплуатации
Ставят с завода от приоры дорестайл (~1500 рублей плюс минус). Поставить можно самому - берешь туманки, комплект для подключения(проводка, реле, кнопка, схема на бумажке(~300 рублей)), отвертку со звездочкой, чтоб подкрылки штатные открутить, гофру, чтоб провода спрятать и хомуты пластиковые, делов 2 часа не торопясь. Ничего резать, паять или мудрить не надо все просто.
Долго мучался со светом в шниве, перепробовал кучу лампочек и светодиоды и многое другое, все в бестолку. В итоге отогнал авто знакомому мастеру, теперь у меня свет лучше чем во многих иномарках
Оставлял данный коммент в другом видео. Может ты в курсе....(для инфо)
Думаю установить себе на Ш Ниву такой механизм. Адекватных комментов к сожалению не увидел.
1. При снятие переднего моста увеличивается нагрузка на крепления раздатки к кузову. Со временем вырывает передние два болта. Сам проверял на Ниве 2121
2. При установке механизма отключения переднего моста , расход уменьшается на 2 литра. Окупаемость механизма около года. Но при этом авто разгоняется на много динамичнее. Ш Нива свободно идет 140 км/с по трассе. Время разгона уменьшается. На вопрос "Зачем это нужно Ниве" отвечу, какой бы ты не был рыбак, ты все равно ездишь по городу, причем больше. Для тех кто пишет что" там и так есть блокировка дифференциала, зачем это нужно", отвечу, изучайте принцип работы трансмиссии Нивы, и прочитайте что такое вообще блокировка.
3 По поводу того,что нагрузка будет больше на задний мост. А разве в тот момент когда машина вывешена диагонально , весь крутящий момент не идет на одно колесо, или на два колеса. Может тогда запретить вывешивать авто. То есть в тот момент когда мы застряли и жмем на газ, то колесо которое крутится, разве не получает весь крутящий момент? По этом вопросу хотелось бы получить адекватный, научно доказанный ответ. Если я ошибаюсь, заранее извиняюсь, могу чего то не знать.
Всем спасибо!!! Нива рулит
PS Ездил на 2121 5 лет. Покупаю Шевроле Ниву
Расскажу частично свой опыт установки ксеноновых ламп в фары с линзами от галогенок на автомобиле Ниссан Патфайндер. Я кратко и самое важное.
Плохо светили штатные фары,а точнее как оказалось меня просто не устраивало,зажрался так сказать.И решил купить комплект ксенона все сам на совесть установил,сделал все красиво на хомутиках да на разьемчиках фиг кто докапается к качеству работ.
Но: первое на Ниссане как и на Ниве нет автоматического корректора и омывателя фар,что требуется по закону, да бог с ним с законом никто на это не смотрит,но линзы предназначенные для галогенок так и собирают свтовой пучек, тоесть освещают дорогу непосредственно перед автомобилем,а так как ксеноновая лампа светит ярче то ты будешь слепить другие встречные автомобили при малейшей неровности дорожного полотна т.к. фары автоматически не регулируются, а когда грязные даже немного не светят вообще. И я заметил что линза от галогенок не будет освещать дорогу и обочину,как на штатном ксеноне с линзами от ксеноновых ламп. Поэтому нужно ставить ксеноновые линзы,автоматический корректор,омыватель фар.
И самое главное купить хорошие ксеноновые лампы и блоки розжига иначе пожалеешь как я, потому что у меня через полгода начали фары мигать,отключатся короче геморрой,ну и в итоге я отключил свой колхоз,купил хорошие галогенки с белым светом и... не отличить,светили еще лучше,правда я еще фары отполировал,так и продал,поэтому из своего опыта помимо автоматического корректора и омывателя,желательно поставить линзу для ксенона иначе не будет желаемого эффекта и для подержанных фар нужно отполировать их и самое главное купить качественный ксенон.Как то коротенько то так. Если что то еще вспомню напишу.
Не думал туманки поставить? Света в 2 раза больше будет + справа и слева обочину освещать будет, на трассе и в непогоду вообще ништяк
Ставить буду,только где и какие нужно думать,я и машину в стоке брал что-бы потом самому все модернизировать,может что-то вы посоветуете из опыта эксплуатации
Ставят с завода от приоры дорестайл (~1500 рублей плюс минус). Поставить можно самому - берешь туманки, комплект для подключения(проводка, реле, кнопка, схема на бумажке(~300 рублей)), отвертку со звездочкой, чтоб подкрылки штатные открутить, гофру, чтоб провода спрятать и хомуты пластиковые, делов 2 часа не торопясь. Ничего резать, паять или мудрить не надо все просто.
Спасибо,рассмотрю этот вариант
Forest Ant
Скоро буду брать Шеви Ниву. Стоит ли установить ксенон в линзы?? Кто пробовал? Как ГАИ реагирует на это?
И как вообще светит?
Рафиль Хафизов Светит хорошо,вопросов нет,а ксенон в линзы ничего хорошего не выйдет,лучше хорошую галогенку
А почему не выйдет? Линзы однозначно скорректируют поток света.Ксенон долговечные и ярче
@@fedoroff2040 у отца в шевике 6лет ксенон стоит проблем нет.