韓国イージス艦が設計ミスで全艦廃艦決定？世界中で海を汚してしまう...
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- Опубликовано: 14 ноя 2024
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#韓国イージス艦
※この動画は【東方project】を基にした二次創作です。
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理由は分不相応の装備品を求めるから
艤装技術＝溶接歪取り技術が無いだけなんが。
いくらハイブリッドでも、故障を直せないんじゃ意味ないね。
ハイウリットが原因で故障して居るのでは無いから、無理でしょう。
21世紀に入ってからの、酷産化で主軸の取り付け異常が原因で騒音＝過負荷が起きて、
その過負荷がミッションに集中することで、ミッションBが破損し油漏れを起こし、
ミッションでの切り替えが困難に成っている。
このことはミッションMはきちんと把握して居るので、ミっション修理は行わず、新品しか供給しない。
(勿論skの追加購入となります。ニッションMに責任は、有りませんから。)
日本以外は護衛艦とは言わないんじゃ？
日本の処理水に因縁付けてる場合じゃないぜ。
使えないもんに税金かけることについては世界いち－－－－－－－－－－－－ｗ
海洋汚染級駆逐艦って名前変えればいいのに・・・
おっしゃる通り👍
あのう、駆逐艦では無くFFGですが。⁉️
武装したはしけをタグボートで引っ張った方がトラブル少なそうだ
タグボートで引っ張る・押すなら、FFGを押して行けばいいだけですよ。
軍艦は主機が動いてなくても、補機で艦内戦闘総電力を供給出来ますから。
精密な金属加工ができない・・・と言う事ですか
違います。主要精密部品は主軸・ミッションを含めて、欧州からの輸入品です。
skに組み付け技術が無いだけです。
何でも欠陥品なのはお隣の兵器思考回路可笑しくない？ポッケナイナイするからポンコツしか出来ない😅止めたら良いのに😊
そうね、skのケンチャナヨ作業からくる、
主軸船体取り付けの溶接歪みによる、主軸向き不良で、
ミッションを無理やり組み付けたことによる、ミッション破壊なんだが。
只単に、sk造船監督官の管理不良で、溶接不良を無視して、
ミッションを主軸に、無理やりくみ使えたことによる、
建造不良なだけなんだが。
skがこれが21世紀建造大型戦闘艦全部に起きており、
騒音艦と言われたり、最大速度が出せない、
戦闘艦となっているだけなんだが。
ポッケナイナイ管理技術も、原因に確かにある、
それよりケンチャナヨ造船技術を、平然と承認できる、
ポッケナイナイ管理技術の、両方に問題があるということ。
skの造船技術が、そこまで低くなっているということ。
LNGtタンカーでは、仏管理会社がOKしないため、
修正されて建造できているが、
sk国内建造では、ポッケナイナイで、
不良工事にOKが出されるので、こうした事が起きているだけ。
逆ですよ、建造・製造技術が無い(ケンチャナヨ技術でしか無い)から、
ポッケナイナイで検収OKを出すしか無いのですよ。
まあ、その為に酷産化を勤しんでいるのですから。
今日も韓国は平常運転ですね。油漏れなどいつも発生しています。
作れないなら帆船で
帆船といえば、李承晩の亀甲船を作ったが、
進水後すぐに横転したよね。
それがskの造船技術ということ。
何を造っても所詮おもちゃクラスだからね。金だけは人一倍掛けてるけどね。使い捨てにも成らないね。
３きざしウォンて、何かと思ったら３兆ウォンかよ!
艦橋は如何にもな形なのに、何故レーダー風パネルを付けなかったのか？ダミーでも黙っていれば分からんのに。残念だ。
気付きませんか、艦橋が立派過ぎることに。
欧米jpの間いくらべて2回り立派な艦橋で有る事を。
艦橋は防弾されてます。艦橋部が過大重量で有り、重心を上げている事に。
フィーズドアレイRは、マストに取り付けられてます。そう言ったタイプのRですから。
コリアンクオリティー(^^)
ハイ、ケンチャナヨ技術です。ポッケナイナイ検査合格です。
チョナンカンってのがあるんだな（笑）
それって「草彅剛」のハングル読みでしょ？(苦笑)
@@エレキング-r4k そうですww
草彅剛の劣化製品の事だなw
無理目なモノに手を出す、欲しがる
他人のモノを羨み、パクる
未完成のモノを自慢する
北が南に攻めるのに、わざわざ海にでないだろ
半島の大半は、泳げない人間が多い
さらに、海からの攻撃で一番難しいのは、上陸だからね
どうせ何時もの原因不明とか言って、同じものをまた造るぞ。
そうですね。21世紀に入ってのsk建造主力戦闘艦全てに、同じ事が起きています。
それがskの建造能力(ケンチャナヨ技術)で有り、skのポッケナイナイ監査で有ります。
あら、豪州に売るつもりだったのじゃないの？
潜水艦も、スクリュー回転軸から異音発生。解決できたという情報なし。艦橋のボルト緩みも、「共振破壊」が原因と容易に想像できる。
ギアボックスも工作精度が使用に耐えられるレベルで実現できないだけでしょ。
作るのは、豪州だから、建造時に問題として提起され、
sk監督官達では、解決できないということ。
これが25kt艦とと30kt感の違いで、
主軸強度が倍以上になるためズレに対する許容が無いことが、
sk造船技士達の思考中に無いということ。
潜水艦艦橋の取り付けボルトの共振破壊は、
艦橋に指定外低材質鋼板の無断使用により、強度の低い鋼材が使われた為、
深深度潜航中、艦橋外版歪によるボルト緩みが発生していた。
これはドイツ技術者が原因がわからず、
1つ1つ確認する中で、艦橋外番を火花テストした時、
艦橋外板が指定外低材質で有る事を見つけたもの。
@@mysygisun3335 様
ごもっともです。
韓国艦船のプロペラ形状・・・旭日旗に見えないか？
これは大問題だろ！
あれは、sknが思うからそう見えるだけです、指摘されたらそう見え出すかもしれませんが。
全て欧州からの購入部品です。自国生産品では亀裂を起こした様です。
交戦中に故障したら放棄しかない、
交戦中もなんも、航海速度である18kt20ktすら、危険な状態となっている案件。
そう訓練航海すら、出来無い状態だそうです。
ミッション壊したら、ミッションMが修理を拒否してますので、新品交換しかありません。
Cから買い付けだのが安上がりです
他国からの完成品輸入では、ポッケナイナイが出来ないから、自国生産以外は遣ら無いそうです。
どうせイージス艦の部品を赤の国売り渡したんやろw
先ず完全な間違いが有ります。大邸級はFFGです。
当然イージス艦では有りません。開示の秋月型より2回り低品質のフィーズドARが、使われているだけです。
作者が間違えても、修正する気が無いだけのことです。
イージス館にでもすればいいやない？
ケンチャナヨーって作った船をケンチャナヨーって操艦、整備してるんだから問題が起きても不思議じゃないね。
ケンチャナヨーと作った為に、主軸取り付けボスの取り付けで歪みが出ており、
主軸先端位置がミッション軸取り付け位置から大きく狂っているだけです。
それを無理矢理組み付けて居る為、ミッションベアリング・ミッションケースに
破損が生じて居るだけです。
skは欧州ミッションMから指摘を受けてますが、改修を拒否してます。
sk国内の監査に合格していると。そうポッケナイナイで。
誤用艦…。
軸と軸受の価格に文句を言って、材質のグレードを下げたのでは...。
自重で歪む様な軸と、荷重を支えきれない軸受とかなら、それだけの不具合が発生するのも理解が早いんだけどね。
それは、全く違います。
ミッショッンMは欧州の1流M製であり、主軸・主軸取り付けボスも欧州1流M製です。
sk受け入れ検査で、問題ないことを確認後、受領された物が、
skが船体取り付け工事をした途端、主軸振動と主軸振動・過負荷に依る
Mベアリング破損事故が、起きてるだけです。
これはMメーカーが損傷原因を調べた時、直ぐに主軸先端が、
正規M取り付け位置に無い事が確認され、欧州M依り
主軸取り付けベアリングボス改修依頼が出されたが、
skが件数OKだと言って、改修依頼を無視しただけですよ。
韓国海軍は所属艦艇のことを護衛艦と呼ぶの？
護衛艦は日本にしかない。
他の国の海軍艦船は全て戦艦。
軸受けはドックで建造している間はまっすぐだけど、進水して浮かべた後は多少歪からそれが原因じゃね？
まぁ、韓国製ともなればそれ以前の問題だろうけど。
隣国のイージス艦は、アーレイ・バーク級がベースだよね？
それをいじくり壊したって事？www
システムはな、船体は武装強化のウリジナルにだ
全く違うよ。
この件は現在建造中の、4,000〜5,000T FFGの大邱級フリゲイトの、
問題であって、イージス艦とは全く関係のない話。
只イージス艦にも同様な問題があり、騒音後きている理由、
全速航海が出来ない理由となっている。
@@mysygisun3335 解説ありがとうございます。
何かの祟りかな。
はは、何時もの韓国だよな
浸水して発電機故障後漂流、潜れない浮上できない潜水艦,坂を登れない戦車、大砲を撃てない自走砲、重くて携帯不可の小銃
発射時砲身が破裂する艦砲、整備ができないF−35戦闘機、無責任で敢闘精神無しの兵隊さん。いいとこなしネ゙❕
手で漕げば？😂
外観民国だから！
動力系は全て外国製だし。フリゲート艦や護衛艦ばかりで大型艦を造った経験が無いからな。小型艦を数多く持ってればいいんじゃよ。
オーストラリア海軍が？フリゲートくらい自前で作れるだろ。英海軍や米海軍とのパイプもあるし。下手に安物に手を出さんほうが良いぞ？
ほう、艦長がミスを認めたと。なんと言う進歩だ！！ 驚天動地の事態だ。
不具合があるのに２番以降艦まで作ってしまう不思議。
そろそろ兆円をきざしえんと読ませるのを修正しろよ。てか、ソフト開発元に要望してるのか？
できなきゃきちんと校閲しろ。良いネタでも、こんなの聞いていると脱力するってーの。
艦長の操船ミスは、本件のミッションギア破壊とは関係はない、
他のところで漏水が出ているだけだろう。
本件の問題は、skの造船技術にあるもので、
溶接時の歪み対策をせず、溶接しているところから出ている。
主軸の船体取り付くボスは、船体鋼板に斜めに溶接取り付けされるのだが、
溶接面積が大きく、主軸に取り付けむきにズレ(歪みが)が出易い。
この対策を取らず、位置決めだけで前葉背としている為、溶接歪で、
主軸向きに大きなズレが出ているだけ。
このズレをskでは無視して、ミッションボックスに組み付ける為、
ミッションが・動力Mが破壊されるだけ
木偶級…(笑)
それにしても設計ミス？
いやいや、自分で壊したんでしょ笑笑笑😆
手漕ぎ船で満足しな
船もミッション駄目なんて
K2もパワーパック(ミッション)作れてないよね
座礁して竜骨折れてた？
いいえ、全く関係ないよ、
建造技術の問題で、主軸の船体取り付けボスの溶接歪で、
主軸がミッションギア中心から、ズレて取り付けられているものを、
無理矢理ミッションギアボックスに組み付けたことから、
ミッションギアが破壊されてるだけだよ。
使えない国の使えない軍が使えない製造メーカーで使えない軍艦を作った。
いつものこと。
作るな
ご自慢の対艦ミサイルの的にしましょう😊
簡単な事です。
良いパーツを使っても石器人以下の輩が作ったからだろう‼‼
ギアボックスの異音や加熱で船底する訳ないだろ、「ポンコツ解説だな」！
最後まで見るのやめるわ。
解説では、別だろ、て言ってるよ
この解説の異常さを、何度説明しても、
作者は理解できないレベルの、知識しかないだけです。
このskの大型戦闘艦の問題は、
大型戦闘艦では大出力を、主軸には発揮させる為
また軍艦の構造的に主軸が非常に長くなっている為、
主軸の船体取り付けボスの溶接は、
非常な注意力と、溶接歪対策を取らなければ、
成らないのだが、skの建造技術に於いては、注意されて無く、
溶接作業中の、歪み量・向き等の、計測・対策を行わず、
溶接しているようで、完了時主軸向きが、
ミッション・動力Mの軸中心から許容外にズレてままで、
検査OKを出しているようです。
ですからまともに組みつけられない、
主軸とミッション・動力Mを無理や効き見つけて、
完成させているようです。
潜水艦等ではドイツ技術sっは、傷言いているため、
動力Mの破損は、skの造船問題であって、動力Mの問題ではないと、
全額sk負担となっています。
今回のニッション破壊問題もどうよyで、skの建造技術問題で、
ミッションメーカーは、sk全額負担による、
ミッション交換しか受け付けていません。
シャフトとスクリューが悪いんだろ
拙計。
Kは亀甲船がお似合い
K国だから仕方ない