【MGB】#40 バッテリー上がりに使う ジャンプスターター はキャパシタ式が一番 おすすめ という結論【旧車イジリ】

[@kyo-n-b7y]

キャパシタ式はほとんど使い物にならない、という情報もあったりしたので、実際にエンジンがかかったシーンがないのが残念です😄

[@mgarage8978]

確かにそうなんですよね～
自分のMGBだと、バッテリー上にあるリッド(フタ)に燃料ポンプがとりつけてあって、
リッドが完全に開けられなく、撮影しつつというのが困難なんですね。
理論的にはキャパシタ式は劣化が無いので長持ちすれば良いなと思ってます。
答えが出るのは数年後になりますが...😅

[@kidney408]

バッテリーの弱いアルファのジュリア購入したので動画を拝見しキャパシタ式を購入しました。使う機会がないといいのですが、、

[@mgarage8978]

見て頂きありがとうございました！
使わなければそれに越した事は無いですね！

[@ゴリ-p7s]

ジャンプスターターは車に置けないと意味ないからリチウム式は夏とか放置してたら爆発しそう

[@mgarage8978]

爆発など、その辺は怖い所がありますね

[@ベル-s2r]

キャパシタ式はハイブリッド車には不向きと聞きましたが、ご存じの方、何故なのか教えて下さい

[@mgarage8978]

自分はそういう話は聞いた事がありませんでしたね...

[@aakimas4648]

セルは回らないけど、警告灯などが点灯する位電力が残ってれば、エンジンスタート出来ます。
先日も丸１日半位ルームランプつけっぱなしにしてしまい朝、セルが回らなくなりましたが、これを使ったら一発でエンジンかかりました。
別件でもエンジンかかりました、使い物にならないって言ってる人は何を根拠に言ってるのか理解に苦しみます。
車のバッテリーの電力がゼロなら分かりますがそういう状態はあまりないのではないでしょうか。

[@mgarage8978]

キャパシタに充電すれば、がっつりセルは回りますね。
自分はリチウムイオン電池の心配をしなくなって良くなったので満足しています。