Масляную систему надо изменить. Надо чтоб шланг из самодельного отверстия входил в емкость сбоку или сверху. Чтоб картерные газы не мешали маслу стекать в картер. И еще если получается, желательно чтоб штуцер и шланг не сужал это самодельное отвестие. Чтоб воздух свободно выходил и масло возвращалось в другое нижнее отверстие. Удачи
Еще момент. Я могу ошибаться, но кажется что он у тебя слабо качает. Двиг трехтысячник если и соотношение шкивов один к двум. На коленвала если 1500об, качать должен где то 200-250 лит/мин. У тебя качает 120, то есть за 220 секунд 450 литров. Если я не ошибся в чем то, то надо смотреть клапана. Возможно там износ
@@jeniajones2273 в принципе, заводские данные по производительности = 210 литров при 2500 об/мин. Так что перескочить эти врожденные цифры не сможет, тем более на 1500 об/мин!
мне вот интересно дизлайк ставят от того что не чего делать тут зделано все в окурат ты прежде чем поставить дизлайк зделай сам потом посмотри как это лайки ставте все
А где система охлождения? Я у себя поставил канистру пластиковую 15 литров подключил к рубашке охлождения, сейчас охлождение с естественной циркуляцией. Сейчас компрессор может работать без остановки 5 часов
На глаз, нет там 1500 оборотов. Ну или шкивы не 1:2, а 1:3. Должен быстрее крутить. Я из двух голов собрал, за 40-50 секунд заполняет ресивер на 50 литров. Двигатель точно 2700 оборотов?
Посоветуйте стоит ли попытаться собрать мне такую компрессорную установку, компрессор зиловский и газовый балон у меня есть. Или проще и дешевле купить новый китайский?
надо снять заднею крышку выкинуть от туда все потом большим сверлом на 1,2 просверлить нарезать резьбу купить в магазине муфту пласти с наружней резбой и 10 см пластиковою трубку впоять ее туды а сверху бутылку 0.5 из под пивка . масло не будет булькать и быстрей будет стекать в картер.
Не стоит так делать, если всё выкинуть то масло выйдет через основной подшипник ( он и так купается в масле), не дойдет до шатунов... Там крутящийся подпружиненый металлический уплотнитель..
а вы в курсе куда девается то воздух который просачивается через кольца? в машине уходит в низ двс и потом через сапун двс выводиться из картера двс и компрессора. в нашем случае нет двс и картер заглушен тогда куда выводить воздух ? поэтому делают отверстие сбоку в верхней точке картера либо выводят через бутылку как я описал. масло заливается 300-350 гр. Во время работы булькает грамм 50-100 остальное в картере. Для смазки вкладышей просверливают шатун на 8 одно отверстие снизу и два сверху на 6 сверлом.
Можно использовать этот воздух для эффективной смазки шатунов... Как предложил Аpks pro, в ёмкость с маслом выход из картера подать в верхнюю часть.. снизу вход на вал... Можно увеличить диаметр пропускного отверстия на уплотнителе ... На ёмкость с маслом установить любой клапан что стравливался излишек воздуха... Я то всем этим не стал бы морочиться)) Просто сосед сгрел почти новый ... Просто такие идеи )
это делается для того что бы пары масла не начали просачиваться в верх через кольца когда отработает компрессор докачав скажем до 8 атм. в систему попадет масло что негативно влияет на покраску))) я сделал себе компрессор он отработал полную перекраску 4 машин с проемами. потом решил глянуть вкладыши и знаете все хорошо. вкладыши дешевые на барахолке купил на 5 компрессоров за 500 руб)) сейчас думаю купить еще одну голову и сделать двух головый. так в задумках и строил. масло в систему за все машины слил с ресивера грамм 50. но я не парюсь масла много и после каждой машины меняю масло занимает это 5-6 минут .
В мене со7б але для піскоструя не вистачає продуктивності хочу зібрати такий як в тебе для допомоги.А якщо замість йоршика з нерж пластиковий не дай Боже стружка попаде до картеру?
И ещё кто будет делать компрессор без охлаждения как у меня ,не став те метало пластиковую трубку ! я заменил её на металлическую пол дюймовую ,ибо летом при долгом использование компрессора она плавица и вырывает с зажимной гайки.
@@dexc9219 в магазине .Можно подобрать на газовые котлы идёт рефлёная вроде как с нержавейки ну надо переходниками заморачиваться.Эщё один вариант Я в епецентре брал алюминиевую трубку на мой новый самодельный компрессор ,одевал две гайки полдюймовые согнул как надо ,а потом развольцевал брал вставлял что-то круглое и лёгкими круговыми движениями крутил по кругу так и розвольцевал потом добивал молотком чтоб полностью расплюснуть .
Тоже занимаюсь постройкой такого компрессора. По таблице он качает 240л/мин при 2000оборатах которые явяются максимальными. По растчетам что бы получить 2000 на компрессоре, на моторе у Вас шкив должен быть 98мм при Ваших 140мм на компрессоре. Сейчас если у Вас шкив 70мм, то на компрессоре примерно 1400об/мин что по таблице примерно 170л/мин. Это все при условии что на двигателе 2850об/мин
Вопрос такого плана предел регулировки мин .максимум и как включается когда давление с 10 кг. упало до 8 кг.Вобщето нужно ставить клапан для лёгкого пуска двигателя после того как давление упало скажем до 8 кг
Покажи пожалуйста как подключил реле времени у меня точно токойже компрессор качает до 9 атм за 2 ,45 попробуй кольца поменять может увеличится призводительность
Уже года прошли,и как он в работе??едентичну беду собираю,но уже с водяним (антифриз) охлаждением принудительним от насоса стиралки и радиатор печки таврия,плюс в бугелях черпачки...но у меня мотор 4кв,так как планировал 2 компресора тикнуть...автоматика хорошая штука,жаль что китай «сілюмін»....с меня +++
Работает все нормально ,но я не много его заработал ,металопластиковую трубку поменял на железную пол дюймовую сварил и на муфты посадил, и ещё обизательно не пожалей денег и купи обратный клапан заводской ибо тот вадапроводный все мозги мне в...е б постоянна клапан не держал и выдавливала его.Удачи тебе!!!!
@@СДЕЛАЙСАМНОЗАДЕНЬГИБЫСТРЕЕ почему металопласт викенул??? А с обратним клапаном такая же проблема,в смисли морока ,а точнее что би подобрать к стандартному клапану переходники и муфти НЕРЕАЛЬНО!!!пришлось с токарями подружится...
У меня двигатель 2.2 на 3000 (заводское исполнение, однофазный, харьковский с рабочим конденсатором) не пускается при 3атм. Можна ли добавить пусковой конд. без вреда мотору?
Буду но патом ,пока я сильно его не эксплуатирую.В будущем хотелось бы прикрутить алюминиевый радиатор на головку чтоб лучше вентилятор охлаждал ,но пока итак сойдёт.
Я уже точно и не повню думаю где-то Грам 200-300 ,должно быть по полавину калинвала. Обычно при работе я смотрю в рашерительный бачок если масло не выпирает то подливаю половину бочка масло уходит в каленвал и при работе в последующем смотрю появилось АНО или нет если нет ,подливаю ещё пока не будет внем при работе масло както так.
Реле времени нужно для того чтоб запустить двигатель ,при этом подключаеца пусковой конденсатор на 150 микрофорад на 2 сикунды так выставлено реле времени после двух секунд реле отключает пусковой конденсатор и двигатель работает на рабочих конденсаторах 2 по 15 микрофорад
Ссылка на реле времени shopeasy.by/cashback/view/pdeup1x3gr4n8i3z8715mzv8o7q8zlxz/?to=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2Ffree-shipping-H3Y-2-AC-220V-Delay-Timer-Time-Relay-30-Seconds-Base%2F32655265709.html%3Fspm%3Da2g0s.9042311.0.0.274233edMovfYl
Без самомнения лучше заводской, так как меньше гемороя и по траченого времени ! но обратноже сколько он будет стоит и сколько он прослужит ?а уменя было время и немного денег:)
Я думаю лучше купить и не мучаться + плюс я какой не какой сварщик по профессии, для меня по варить ето нормально. Но в конечном результате тебе решать .
Мне тоже друзья говорили купи, не морочь голову. Купил. И что? Не интересно, хотя его мне хватает, но руки чешутся. Все же хочу собрать сам. Купил уже головку, баллон пропановый, эл мотор. Сейчас думаю заказать датчик давления и обратный клапан с алиэкспресс. И шкивы нужно выточить. Хочу купить токарный и выточить сам. Бред? Возможно. Но как то так)))
Сегодня случайно на металлоприёмке был и купил точно такой, с такой-же плашкой за 140 гр. баллон есть ( тож с приёмки -100гр), мотор есть 4 Кв. 380 - буду переделывать, а собирался в ближайшее время брать китайский за 2000гр. думаю сам сделаю будет надёжней китая, тока хочу поставить водяное охлаждение и может лучше два баллона. Может кто подскажет с чего лучше и не дорого радиатор не большой?
Саша лозицький с одной фазой тоже потянет, но нужно будет куча кандинсаторов и напряжение сильно будет проведать. На трех фазах он три потянет в легкую. Есть видео на ютубе где такой двиг тянет две головы со7б и выдает 1400 лит/мин. Но он мне писал что двиг под нагрузкой
@@arspro здравствуйте,как вы думаете 2.,2квт почему какает до 3атм и выше не поднимает,в чем проблема? Сколько нужно рабочих конденсаторов? Сейчас стоит пуск 150запускает норм а раб100.
Масляную систему надо изменить. Надо чтоб шланг из самодельного отверстия входил в емкость сбоку или сверху. Чтоб картерные газы не мешали маслу стекать в картер. И еще если получается, желательно чтоб штуцер и шланг не сужал это самодельное отвестие. Чтоб воздух свободно выходил и масло возвращалось в другое нижнее отверстие. Удачи
А как оно будет стекать если в карьере некое давление если давление убрать тогда масло давить в расширитель не будет
Убери пружину и пунжер в задней крышке компресора куда приходит обратный шланг и проблема решена
Подключить вращение в другую сторону и масло не будет вылетать
@@ДамирИбрагимов-б7ввсм в крышке где подача масла в коленвал?
тоже собираю сейчас , ох хлопотно ты прав, иногда думал проще было взять было пару заказав и потом купить. Но уже взялся, надо довести до финала
10 лет назад сделал такой же,работает отлично
Охлаждение здесь не надо, забор воздуха пустить через рубашку охлаждения и этого достаточно, много лет использую такой компрессор и все ок.
пропеллер всё-равно нужен
А подробней?
как часто работаете компрессором без охлаждения ?
@@victorzamcov6282 иногда крашу, да почти каждый день
@@РоманСмотров-ж4с для охлаждения компр. головки. тот что стоит не туда дует
Эти компрессоры на ЗиЛах ходят почти бесконечно.
Да. Но там жидкостное охлаждение и смазка от двигателя.
Еще момент. Я могу ошибаться, но кажется что он у тебя слабо качает. Двиг трехтысячник если и соотношение шкивов один к двум. На коленвала если 1500об, качать должен где то 200-250 лит/мин. У тебя качает 120, то есть за 220 секунд 450 литров. Если я не ошибся в чем то, то надо смотреть клапана. Возможно там износ
Откуда 450 за 220? За 3мин. 30с. надул 100 литровый баллон до 8бар. = 225л/мин.
Jenia Pushkin ошибся, сорян. 50л думал и что до 9атм
Вообще автор не озвучил какой баллон, на глаз 100 может и 80? Но на 50 не похож точно;)
Jenia Pushkin 50 литров ,а не 100 ! Очень мало. Мотор менять и систему смазки.
@@jeniajones2273 в принципе, заводские данные по производительности = 210 литров при 2500 об/мин. Так что перескочить эти врожденные цифры не сможет, тем более на 1500 об/мин!
Масло поднимает в отверстие крыжки подшипника.если его заглушить, то бокового отвода вполне хватит,и воздух идёт без масла. У меня так работает.
Прекрасно
Поршневая хорошая.прям слышно как квакает. Мой уже больше 3 не качает.
мне вот интересно дизлайк ставят от того что не чего делать тут зделано все в окурат ты прежде чем поставить дизлайк зделай сам потом посмотри как это лайки ставте все
Сам такой себе делал. Слабоват конечно и немного гонит масло в воздух. Зато надежен как чугунный мост)
Дядя чугун хрупкий, какой нах .. мост! хотя вы правы зиловский компрессор дерьмо еще то! То есть его клапанная система!
С уважением ваш подписчик жду ваших новых роликов!.😄😊😉
Мотор чье производство, китай? Как работает? тоже хочу покупать . Стоит брать китай с алюминевой обмоткой?
МОЛЛОДЕЦ!.
А где система охлождения? Я у себя поставил канистру пластиковую 15 литров подключил к рубашке охлождения, сейчас охлождение с естественной циркуляцией. Сейчас компрессор может работать без остановки 5 часов
Он у меня и без остановки работает, иногда что-то красиш полное хватает вентилятора
Молодець 👍👍👍
На глаз, нет там 1500 оборотов. Ну или шкивы не 1:2, а 1:3. Должен быстрее крутить. Я из двух голов собрал, за 40-50 секунд заполняет ресивер на 50 литров. Двигатель точно 2700 оборотов?
Посоветуйте стоит ли попытаться собрать мне такую компрессорную установку, компрессор зиловский и газовый балон у меня есть. Или проще и дешевле купить новый китайский?
надо снять заднею крышку выкинуть от туда все потом большим сверлом на 1,2 просверлить нарезать резьбу купить в магазине муфту пласти с наружней резбой и 10 см пластиковою трубку впоять ее туды а сверху бутылку 0.5 из под пивка . масло не будет булькать и быстрей будет стекать в картер.
Не стоит так делать, если всё выкинуть то масло выйдет через основной подшипник ( он и так купается в масле), не дойдет до шатунов... Там крутящийся подпружиненый металлический уплотнитель..
а вы в курсе куда девается то воздух который просачивается через кольца? в машине уходит в низ двс и потом через сапун двс выводиться из картера двс и компрессора. в нашем случае нет двс и картер заглушен тогда куда выводить воздух ? поэтому делают отверстие сбоку в верхней точке картера либо выводят через бутылку как я описал. масло заливается 300-350 гр. Во время работы булькает грамм 50-100 остальное в картере. Для смазки вкладышей просверливают шатун на 8 одно отверстие снизу и два сверху на 6 сверлом.
Можно использовать этот воздух для эффективной смазки шатунов... Как предложил Аpks pro, в ёмкость с маслом выход из картера подать в верхнюю часть.. снизу вход на вал... Можно увеличить диаметр пропускного отверстия на уплотнителе ... На ёмкость с маслом установить любой клапан что стравливался излишек воздуха... Я то всем этим не стал бы морочиться)) Просто сосед сгрел почти новый ... Просто такие идеи )
это делается для того что бы пары масла не начали просачиваться в верх через кольца когда отработает компрессор докачав скажем до 8 атм. в систему попадет масло что негативно влияет на покраску))) я сделал себе компрессор он отработал полную перекраску 4 машин с проемами. потом решил глянуть вкладыши и знаете все хорошо. вкладыши дешевые на барахолке купил на 5 компрессоров за 500 руб)) сейчас думаю купить еще одну голову и сделать двух головый. так в задумках и строил. масло в систему за все машины слил с ресивера грамм 50. но я не парюсь масла много и после каждой машины меняю масло занимает это 5-6 минут .
@@олеглашов-щ8я Наверно он у Вас с севшими кольцами ... Если они все так масло гонят, как говорят игра не стоит свеч..
В мене со7б але для піскоструя не вистачає продуктивності хочу зібрати такий як в тебе для допомоги.А якщо замість йоршика з нерж пластиковий не дай Боже стружка попаде до картеру?
Спасибо !надо испробовать.
И ещё кто будет делать компрессор без охлаждения как у меня ,не став те метало пластиковую трубку ! я заменил её на металлическую пол дюймовую ,ибо летом при долгом использование компрессора она плавица и вырывает с зажимной гайки.
А какая проблема поставить малюсенький радиатор от салона жигулей и пустить просто самотёк по кругу!!! Всё будет работать!
А где купить металлическую? Медная?
@@dexc9219 в магазине .Можно подобрать на газовые котлы идёт рефлёная вроде как с нержавейки ну надо переходниками заморачиваться.Эщё один вариант Я в епецентре брал алюминиевую трубку на мой новый самодельный компрессор ,одевал две гайки полдюймовые согнул как надо ,а потом развольцевал брал вставлял что-то круглое и лёгкими круговыми движениями крутил по кругу так и розвольцевал потом добивал молотком чтоб полностью расплюснуть .
салам ну как купить новый говно который сломается через месяц а этот потом твои дети будут пользоватся очень хорошо зделал палец вверх
Как система смазки нормально справляется?
я вот одно не пойму . на машине же он стоит ! и как то смазывается !? как ? почему то все переделывают ! почему не сделать штатную смазку ?
я бы еще помпу от стиралки в охлаждение приспособил.
*Ничего так аппарат*
Здравствуйте УВАЖАЕМЫЙ УКРАИНЕЦ Я тоже родом из Украины Спасибо вам большое за видео!.😄😊😉
Спасибо и Вам , Очень приятно!!!
На базе ЗИЛ 130 необходимо создать условия, что бы он мог работать хотя бы месяц без остановки. Вот этот компрессор и будет настоящим.
Вернее её отсутствие.
Двигатель 1,5 киловата, шкив на двигателе сдвоенный 70 мм и 90 мм по наруже ,а на компрессоре 140мм.
Тоже занимаюсь постройкой такого компрессора. По таблице он качает 240л/мин при 2000оборатах которые явяются максимальными. По растчетам что бы получить 2000 на компрессоре, на моторе у Вас шкив должен быть 98мм при Ваших 140мм на компрессоре. Сейчас если у Вас шкив 70мм, то на компрессоре примерно 1400об/мин что по таблице примерно 170л/мин. Это все при условии что на двигателе 2850об/мин
Работает ещё? Ему главное обороты большие не давать
Вопрос такого плана предел регулировки мин .максимум и как включается когда давление с 10 кг. упало до 8 кг.Вобщето нужно ставить клапан для лёгкого пуска двигателя после того как давление упало скажем до 8 кг
Покажи пожалуйста как подключил реле времени у меня точно токойже компрессор качает до 9 атм за 2 ,45 попробуй кольца поменять может увеличится призводительность
Уже года прошли,и как он в работе??едентичну беду собираю,но уже с водяним (антифриз) охлаждением принудительним от насоса стиралки и радиатор печки таврия,плюс в бугелях черпачки...но у меня мотор 4кв,так как планировал 2 компресора тикнуть...автоматика хорошая штука,жаль что китай «сілюмін»....с меня +++
Работает все нормально ,но я не много его заработал ,металопластиковую трубку поменял на железную пол дюймовую сварил и на муфты посадил, и ещё обизательно не пожалей денег и купи обратный клапан заводской ибо тот вадапроводный все мозги мне в...е б постоянна клапан не держал и выдавливала его.Удачи тебе!!!!
@@СДЕЛАЙСАМНОЗАДЕНЬГИБЫСТРЕЕ почему металопласт викенул??? А с обратним клапаном такая же проблема,в смисли морока ,а точнее что би подобрать к стандартному клапану переходники и муфти НЕРЕАЛЬНО!!!пришлось с токарями подружится...
Классный компрессор.У меня тоже свой канал заходите в гости.
Я перевернул шкив на двигателе то обороты выросли ,точно не могу сказать но где-то около двух тысяч .
Масло и воду он не гонит на выход в рабочий воздух ?
Подскажите почему в ресивере масло гинит
А релюшка 5 амперная не сгорит? Учите шо на пуске ток больше номинального, там номинальный около 10 ампер.
Нет не сгорит, года четыре она проработала и не чего.
подскажите сколько по времени он может работать без перерыва ( так что бы не навредить)???? сколько масла заливаете? СПАСИБО
Я ещё ни разу не перегривал, так калеса подкачать иногда что-то под покрасить
Самодельный компрессор на базе зил 130.
А разве на моторе не идет центробежный выключатель? Если в комплекте идет пусковой кондер то должен быть и выключатель
Не идут ,конденсаторы рабочие пусковой я ставил.
Металлопластиковая труба не слетает,от нагрева?
У меня слитала имино потому сварил с пол дюймовой трубы и закрутил на муфты.
7:43 реле давления поставить и реле времени не нужно! И не взорвется!
Реле времени стоит для запуска двигателя , установлено на 2 сек.
@@СДЕЛАЙСАМНОЗАДЕНЬГИБЫСТРЕЕ понял,для пускового кондера?
Да.
откуда эта плашка снизу на компрессоре? ведь зиловский компрессор сразу на двигателе
электродвижок на 220 или 380 V ?
Купить готовый проще, но дороже.
Согласен
какая производительность у этого компрессора?
Посчитай
Металлопластиковая труба если не разорвёт её, то слетит! Выкинь её от беды подальше!!!
Какие обороты коленвала компрессора?
А подскажите на сколько киловат двигатель и оборотов?
А какие диаметры 2 шкива у вас?
На 220 в однафазный-2850 об в минуту,1.5киловата.
Вы сами добавили пусковой конд. через реле для лучшего пуска? Как без пускового был запуск?
Он не запускался на рабочих
У меня двигатель 2.2 на 3000 (заводское исполнение, однофазный, харьковский с рабочим конденсатором) не пускается при 3атм. Можна ли добавить пусковой конд. без вреда мотору?
У меня 150 пускавой включаеца 1,5- 2 секунды через реле времени
@@serhijhavrylyuk7021 пусковой можно сколько хочешь
Охолодження циліндрів робить будете????
Буду но патом ,пока я сильно его не эксплуатирую.В будущем хотелось бы прикрутить алюминиевый радиатор на головку чтоб лучше вентилятор охлаждал ,но пока итак сойдёт.
А где ты такой мотор купил ? Можешь скинуть сылку на него
В магазине .
У меня принидутельная смазка стоит нш .
двигатель получается однофазный?
Да.
Двигатель 220?
Да
@@СДЕЛАЙСАМНОЗАДЕНЬГИБЫСТРЕЕ переделанный на 220 или однофазный по заводу
Здоров, есть некоторые вопросы, как связаться с Вами?
Цена ?
Почему сливает воздух через воздушний фильтр
А сколько вообще масла в компрессоре?
Я уже точно и не повню думаю где-то Грам 200-300 ,должно быть по полавину калинвала. Обычно при работе я смотрю в рашерительный бачок если масло не выпирает то подливаю половину бочка масло уходит в каленвал и при работе в последующем смотрю появилось АНО или нет если нет ,подливаю ещё пока не будет внем при работе масло както так.
@@СДЕЛАЙСАМНОЗАДЕНЬГИБЫСТРЕЕ спасибо
Я сам не знаю, так в сборе купил на металоломе.
Нет не проще просто магазинный не такой надежный как старый зил,камаз,краз,билаз.
Ну все таки собрал?.С прутками спалился а так маладец.!
мочалку такую, железную!
вот я бы лучше у тебя купил чем новый ты их делай и продавай у вас там какие сайти обьявлений я сам с казахстана
Привіт як називається цей клапан з манометром
Пресостат. Є на 1 вихід без манаметра а є на 4 вихода.
Долга качает потомущта щкиф кампресора малинкий ано доложнабыло заватской щкиф
Около 3000 гр
Этому компрессору 2,2кв мало в однофазной сети.
Скинте пожалуйста сылочку на реле.
ru.aliexpress.com/item/free-shipping-H3Y-2-AC-220V-Delay-Timer-Time-Relay-30-Seconds-Base/32655265709.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.ptXQ6R
@@СДЕЛАЙСАМНОЗАДЕНЬГИБЫСТРЕЕ а зачем это реле нужно на компрессоре?
Реле времени нужно для того чтоб запустить двигатель ,при этом подключаеца пусковой конденсатор на 150 микрофорад на 2 сикунды так выставлено реле времени после двух секунд реле отключает пусковой конденсатор и двигатель работает на рабочих конденсаторах 2 по 15 микрофорад
@@СДЕЛАЙСАМНОЗАДЕНЬГИБЫСТРЕЕ понял - спасибо
Ссылка на реле времени shopeasy.by/cashback/view/pdeup1x3gr4n8i3z8715mzv8o7q8zlxz/?to=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2Ffree-shipping-H3Y-2-AC-220V-Delay-Timer-Time-Relay-30-Seconds-Base%2F32655265709.html%3Fspm%3Da2g0s.9042311.0.0.274233edMovfYl
может заводской выгоднее и меньше мороки было б.....
Без самомнения лучше заводской, так как меньше гемороя и по траченого времени ! но обратноже сколько он будет стоит и сколько он прослужит ?а уменя было время и немного денег:)
согласен...вот тоже дилема сделать или купить ....и деньги вроде жалко, не так часто нужен.. и производительность не та....но в ремонте простой...
Я думаю лучше купить и не мучаться + плюс я какой не какой сварщик по профессии, для меня по варить ето нормально. Но в конечном результате тебе решать .
Мне тоже друзья говорили купи, не морочь голову. Купил. И что? Не интересно, хотя его мне хватает, но руки чешутся. Все же хочу собрать сам. Купил уже головку, баллон пропановый, эл мотор. Сейчас думаю заказать датчик давления и обратный клапан с алиэкспресс. И шкивы нужно выточить. Хочу купить токарный и выточить сам. Бред? Возможно. Но как то так)))
Ну чо ,удачи!!!!!
Бля долго качает!!!
дай номер телефона .спасибо лайк
Сегодня случайно на металлоприёмке был и купил точно такой, с такой-же плашкой за 140 гр. баллон есть ( тож с приёмки -100гр), мотор есть 4 Кв. 380 - буду переделывать, а собирался в ближайшее время брать китайский за 2000гр. думаю сам сделаю будет надёжней китая, тока хочу поставить водяное охлаждение и может лучше два баллона. Может кто подскажет с чего лучше и не дорого радиатор не большой?
звари сам з проф труби та и немороч голову себе
Евгений Евгеньевич на 4кв можно две головы ставить
на однофазний движок 4 квт?
Саша лозицький с одной фазой тоже потянет, но нужно будет куча кандинсаторов и напряжение сильно будет проведать. На трех фазах он три потянет в легкую. Есть видео на ютубе где такой двиг тянет две головы со7б и выдает 1400 лит/мин. Но он мне писал что двиг под нагрузкой
@@arspro здравствуйте,как вы думаете 2.,2квт почему какает до 3атм и выше не поднимает,в чем проблема? Сколько нужно рабочих конденсаторов? Сейчас стоит пуск 150запускает норм а раб100.
Звук нормально сделай, прежде чем выкладывать
дёрганная камера - отвратительное явление!!!!! Дизалайка
.